>>296
通常は予備車は交検予備と入場予備が各1本ずつあればよい
奈良の221系の場合、8連は予備1本だが入場予備は4連×2で代用しているので交検予備1本のみで足りる
6連は予備1本だが定期運用に交検間合いが含まれていて交検予備は不要なので入場予備1本のみで足りる
4連は予備5本だが4連の交検予備1本・入場予備1本と8連の入場予備2本で4本あれば足りる
故障発生時に予備車がない場合は交検を深夜帯の実施に変更するなどして交検予備を運用に出す

283系なんかは予備車ゼロで普段から交検は深夜帯に実施・検査入場は定期列車を減車して実施とか
無茶してるけどな

>>308 >>312
15年くらい前には「201系は誘導障害と変電所容量不足で大和路線には入線できない」と
必死になってたヤツいたなｗ