>>430・434
同じ６両なら日根野の205-0で混雑時を対策ができるが

>>431・432
実際に環状線で乗った時で苦しみを味わっている。
（こちらで出さなかったが）朝ラッシュ時本線ホシ６連の快速も正気の沙汰と思えなかった。

平成17年を持ち出しているが、その頃なら・・・環状６往復/1ｈ、大和路は3往復/1ｈと
現在の直通中心（環状4往復/1ｈ）を特化した時期の比較するのはオカシイぞ。

>>433
沿線事情（過疎化や民度）や他路線事情を考えても中古はあっても新車は無いよ。
そもそもそんなソースも無いし。＜ワカカツもそんな大きな効果は無かったし＞
その判断は広島227系の後期導入後で余る３ドア105系が転属なく廃車なってから。