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九州新幹線（137）鹿児島ルート
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0002名無し野電車区
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2017/11/25(土) 09:13:59.75ID:L8oj7RZb
2
0003名無し野電車区
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2017/11/25(土) 10:57:03.98ID:n9RVRQAC
とりま元日の乗り放題切符が次のイベント
0005名無し野電車区
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2017/11/25(土) 22:29:39.73ID:SJZuoIcp
未だに思うが博多まで1時間半で行けるようになったのは本当感慨深い。
特急で行くのにも一苦労だったから。
0007名無し野電車区
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2017/11/26(日) 00:19:01.12ID:QBAm51HM
鹿児島や熊本の土人どもに新幹線は無駄
博多から・までは特急つばめで十分
0008名無し野電車区
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2017/11/26(日) 10:54:13.42ID:D51gmwjk
九州新幹線は開業してみて、その重要さが再認識されたね
おそらく東北や上越よりも優先度は高かったと思うよ。
政治的な理由でそれらが先だったけど。
熊本人からすれば、大阪までは飛行機との選択ができるし
広島・岡山が近くなった。福岡は前と変わらない（在来線時代と）
0009名無し野電車区
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2017/11/26(日) 11:03:12.41ID:/uF+IkQN
出来れば便利なんだよ新幹線は
出来ればな
0010名無し野電車区
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2017/11/26(日) 23:13:24.84ID:5LRt/wsb
>>8
今日はソフトバンクホークスの優勝パレードが中洲や天神であったが九州新幹線の恩恵受けた。在来線特急ならばパレード時間(11時から)に間に合わないか、始発辺りで行かないと厳しかったんで。
帰りも時間あるから、天神や大名で買い物出来て帰宅できたし。
0012名無し野電車区
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2017/11/29(水) 09:18:40.43ID:93PVuWG9
ほとんどトンネルないだろ！
南半分のトンネル地帯をどうにかしろ！
0013名無し野電車区
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2017/11/29(水) 10:51:10.69ID:DkRy98t3
南半分も新水俣の手前まで工事中
あと5年以内くらいには全線で使えるようになる
0016名無し野電車区
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2017/11/30(木) 21:49:46.81ID:d1koiewg
九州新幹線も開業して間も無く7年か。早いなあ。
裏を返せば在来線特急が消えて7年くらい経つのか。阿久根とか特急あった時代は博多直通だったのに、今は逆に不便になったのではないか？
0017名無し野電車区
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2017/11/30(木) 21:51:44.51ID:d1koiewg
九州新幹線開業で今のところ、開業して街が変わったのは博多、鹿児島中央以外でどこだろ？
筑後船小屋はかなり変わったな。
逆に新大牟田は、、、
0019名無し野電車区
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2017/12/02(土) 18:49:59.88ID:DcSu8X++
>>17
南関ICと有明海沿岸道路を結ぶ道路が立派になった
0020名無し野電車区
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2017/12/02(土) 20:36:28.53ID:QXfANGCI
筑後船小屋もホークスファーム球場や
九州芸文館・その他体育施設が建って
無人駅だった頃の面影はないが、
ホークスの試合や広域公園でのイベントがある時以外は人影はまばら。
商業施設もコンビニがようやく建ったのみ。
0021名無し野電車区
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2017/12/02(土) 20:49:57.11ID:d0mnAxHk
>>9
世の中、自分自身が経験しないと理解できないバカの方が多いんやな
0022名無し野電車区
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2017/12/05(火) 21:50:49.42ID:HBzinV7T
肥後大津駅の空港ライナーみたいなの新玉名でやってもらいたい。
新玉名〜玉名間をw
0023名無し野電車区
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2017/12/05(火) 22:03:25.99ID:QU+4J4x0
参考バスをご利用くらはい
0024名無し野電車区
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2017/12/05(火) 22:05:32.41ID:HBzinV7T
>>23
まあねw でも急ぐ時が大概だからタクシー使ってるけどホント在来線併設でないと不便。
0025名無し野電車区
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2017/12/06(水) 19:01:11.70ID:VbIFNUfS
空港バスみたいなのを新幹線でもやったらうけると思うんだがなんで誰もやらないんだろ
0028名無し野電車区
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2017/12/12(火) 00:38:47.74ID:LxjAvJNd
>>25
営利企業が受け狙いでやるとでも？
JR西ですらやらんわ
0032名無し野電車区
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2017/12/15(金) 17:19:25.75ID:r2Uhf3tp
再来年の改正では久留米・川内全停になりそうな予感　＞みずほ
3年後の改正で新鳥栖にも停車で九州内の速達停車駅はみずほさくら同一になりそう。
0034名無し野電車区
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2017/12/15(金) 22:53:16.56ID:GcsKkUt7
新幹線も減便なのにここは静かやな
貧民ばっかかよw
0036名無し野電車区
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2017/12/15(金) 23:53:04.59ID:ISunZIE/
ヒント
ＪＲ九州、来春に運行１１７本削減へ　過去最大規模

ＪＲ九州は１５日、来年３月のダイヤ改正で、九州新幹線や在来線の運行本数を削減すると発表した。
１日当たり１１７本減らして３０１１本とし、減少規模は過去最大としている。
https://www.nishinippon.co.jp/sp/flash/f_kyushu/article/380522/
0037名無し野電車区
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2017/12/15(金) 23:57:12.63ID:r2Uhf3tp
みずほの久留米川内停車とかいろいろ突っ込みたいんだけど
それ以上に福岡地区筆頭に減便の雨嵐でそれどころではない状態になってる。
0038名無し野電車区
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2017/12/16(土) 00:06:27.45ID:H4GCYrQB
新幹線もなかなかの糞化
0039名無し野電車区
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2017/12/16(土) 00:11:46.71ID:k7GcBZk8
ヒント
久留米、川内に止まるならさくら号にすべき
0040名無し野電車区
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2017/12/16(土) 04:04:46.75ID:c/Bmn7Cx
みずほ615号は博多〜熊本が久留米停車で何気に35分か。
0041名無し野電車区
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2017/12/16(土) 12:13:46.61ID:Xxnag8cB
新幹線は日中に九州内さくらとつばめの統合があったようだ。
やはり毎時2本程度しか需要がないのか。
0042名無し野電車区
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2017/12/16(土) 16:05:13.15ID:TKaG68H/
東京〜熊本最終接続
当初：17:50
現在：17:30
2018/3〜：18:10
0043名無し野電車区
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2017/12/16(土) 20:41:31.27ID:ePgdM9cH
>>41
日中先着する「つばめ」利用せざる得ない時間帯増えたね。
熊本折り返しの「さくら」が遠い昔みたい。
0044名無し野電車区
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2017/12/16(土) 20:59:31.89ID:yxxZC04f
船小屋と新大牟田駅がなければつばめも使えた
0045名無し野電車区
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2017/12/16(土) 22:49:29.27ID:Gr9q12a3
>>43
熊本発着の利用者が少ないからそうなる。
>>42の接続も久留米の利用者が多くなるのではないか。
0046名無し野電車区
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2017/12/16(土) 22:55:06.02ID:O/l1A+UW
玉名駅にも大牟田駅にも併設出来なかったのが運の尽き
0047名無し野電車区
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2017/12/17(日) 16:20:51.71ID:v7kIKNWo
>>42
ほんの3年前までは東京発最終博多行きのぞみに乗っても
博多発0時すぎの有明に乗り継いで熊本までたどり着くことができたんだけどな。
その手のかゆいところに手が届くサービスが消えまくってるね。

>>45
もともと熊本から博多シティや福岡への吸い上げ専用列車みたいなもんだったから。
ストロー効果がないとわかるとあっさり切り捨てたって感じ。
0049名無し野電車区
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2017/12/17(日) 23:11:55.55ID:RA6l2t1U
>>46
つか、新玉名駅は在来線沿いに造れたような気もする
0050名無し野電車区
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2017/12/18(月) 16:38:40.17ID:qfasCfIp
>>41
需要は毎時2本以上有ると思うけど編成長8両は過剰だったかもね
加えてつばめが必ずしものぞみと接続せず後続のさくらと一緒になるダイヤの悪さ

将来800系が寿命迎えても置き換え車両は増備せずに
熊本止まりのつばめと熊本以南各駅停車のさくら統合して運用数削減で対応したりして
0051名無し野電車区
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2017/12/18(月) 18:57:53.79ID:Gddv8BDk
>>50
初期は熊本折り返しのさくらがのぞみと接続してたけど、需要なかったんだろうね。

800系は暫定開業時の車両だけど、ピストン輸送で走行距離は結構行ってる気が。
0053名無し野電車区
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2017/12/18(月) 19:16:48.88ID:GL6T4i2L
停車さくらとつばめを統合して停車さくら消滅、日中のつばめが鹿児島中央行きとかになりそう。
そして朝夕に新大阪行きつばめ爆誕………は流石にないか
0054名無し野電車区
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2017/12/18(月) 19:48:21.07ID:l6/qLPGc
前側8両1号車から8号車は鹿児島中央行「さくら」、
後側6両11号車から16号車は九州新幹線内各駅に停まってまいります鹿児島中央行「つばめ」
となっております。
お乗り間違えのないようご注意ください。
0055名無し野電車区
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2017/12/18(月) 21:58:42.24ID:M1WkoAOW
それよりもみずほが川内久留米（新鳥栖も？）停車になって
それでさくら削減ってことになるのでは？
0056名無し野電車区
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2017/12/18(月) 22:34:19.96ID:5DCp60xr
>>54
いらんけど、熊本駅で連結解放が見られるならそれでもいいか(笑)
0058名無し野電車区
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2017/12/18(月) 22:48:33.96ID:GL6T4i2L
>>55
さくらの山陽内停車駅を減らしてのぞみ化→みずほ吸収の方がしっくり来る
0059名無し野電車区
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2017/12/19(火) 09:59:07.78ID:AlOYy3uV
なんかもう熊本より南側は廃止していいよな
0060名無し野電車区
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2017/12/19(火) 11:08:24.90ID:nEh0HtNH
>>54
これみずほ610号でこそやって欲しいシステム
九州新幹線内はガラガラだけど山陽新幹線内は
指定席の席数が全然足りなくて自由席に指定席難民が溢れ
指定席通路まですし詰めは日常茶飯事

せめて8連みずほ610号と16連ひかり444号の発車順番が逆ならなと
0063名無し野電車区
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2017/12/19(火) 23:23:36.59ID:iu8kjrew
九州新幹線の本数削減、800系に余剰が発生だな。
初期車は登場から14年経過なので、車内防犯カメラ設置計画が変更される可能性もありうる。
0064名無し野電車区
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2017/12/20(水) 00:38:39.29ID:g8NFF9tB
糞田舎筑後船小屋っていらなかったんじゃね
0065営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
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2017/12/20(水) 19:49:26.68ID:Zae7WwLr
>>1乙！
　　　　　　　　　　　　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　―――― と(´･ω･`) 　　　　　　￣￣￣￣
　　￣￣￣　　――――‐/ 　⊂_ノ 　　　―――＿＿　　　　――
　　　　　　――　　　　　./ ／⌒ｿ
　　　　￣￣　　　 　　　-'´ 　　　　　￣￣￣
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　新スレに儂登場！
0066名無し野電車区
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2017/12/21(木) 23:15:54.24ID:LomeMXWE
来春から一部の臨時の『みずほ』で久留米や川内に停車する便が登場したが、九州区間では熊本以外に停車すれば、その時点で『さくら』だろ？
そもそも『みずほ』は飛行機対策のため、停車駅を限定し、所要時間が『さくら』より短いはずだが？
『さくら』は『ひかり』や『やまびこ』と同じ停車パターン。
0067名無し野電車区
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2017/12/21(木) 23:27:12.80ID:sn99M65q
みずほは飛行機対策ではなく自治体がさくら止めろとうるさいから分離しただけ。減便のついでに統合への足がかりにするのかね
0068名無し野電車区
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2017/12/21(木) 23:56:13.57ID:BqNDwoVY
だな、みずほが久留米や川内に停車すれば、それは”さくら”だよ
当初みずほの予定はなかったが、時間短縮を優先したい西と
停車駅増を望むＱとの折り合いがつかず、別にみずほを設定することで落ち着いた
Ｑは九州区間だけで集客できると考えていたんだろうが、開業から６年たって
やはり本州との直通利用が大事とわかったんだよ。島内では限界がある
久留米・川内の山陽区間の利用を取り込みたいわけだ
0069名無し野電車区
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2017/12/22(金) 00:25:40.89ID:KipZx5Bt
そりゃ開業当時と状況が変わって外国人がだいぶ増えてるからな
京都とか広島にいる外人を九州内に呼び込みたいのは当然
0070名無し野電車区
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2017/12/22(金) 10:14:22.55ID:M3dzbhUL
しかし4時間かかるみずほってないね。
その時点でさくらだし。
0071名無し野電車区
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2017/12/22(金) 10:39:47.09ID:AyvnR/D2
とはいえ福山も新山口も飛ばすしさくらにしては飛ばしすぎなんだよな
0072名無し野電車区
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2017/12/22(金) 11:21:51.62ID:WEPNg04J
それ言いだしたら関西だって既に姫路に停まってる時点でさくらになるだろ
ま、でかい口を叩くほど熊本の利用は多くなかったって訳だｗ
0073名無し野電車区
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2017/12/22(金) 13:16:16.64ID:XL/kJYCP
山陽区間は全停車駅+1駅まではみずほ扱いだよ。JQ的には、山陽区間はのぞみ、九州区間は速達さくらぐらいの停車駅にしたいのでは
0074名無し野電車区
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2017/12/22(金) 13:17:28.95ID:+2EEjtWQ
それ言いだしたら関西だって既に姫路に停まってる時点でさくらになるだろ
↓
ま、でかい口を叩くほど熊本の利用は多くなかったって訳だｗ

話がつながってない。
0076名無し野電車区
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2017/12/22(金) 15:12:31.76ID:Fd8kw91b
>>72
姫路の時刻表も見てない馬鹿は死ねばいいのに
0078名無し野電車区
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2017/12/22(金) 15:58:28.25ID:3ImaOQCC
また2000円乞食切符発売かよ
クソボケ九州なんか100円でも乗らんけどな
0079名無し野電車区
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2017/12/22(金) 16:30:59.58ID:WpymmECw
旅行やビジネスで公共交通機関を選定する時に100円という破格でも乗らないとかただの馬鹿だろ
つまり>>78は感情で物を選択して資本主義の食い物にされるただの馬鹿
0081名無し野電車区
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2017/12/22(金) 18:46:08.54ID:zi8nlwXG
熊本や鹿児島の土人どもに新幹線は勿体無い
2度目の熊本地震が起きて九州新幹線を全壊に追い込んでもらいたい

土人だらけの田舎街は特急つばめがお似合い
0082名無し野電車区
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2017/12/22(金) 19:05:17.42ID:WpymmECw
現実的に考えてそうなったら国策で復旧させるに決まってるじゃん
そしてお前の税金も上がると
また今時流行らない感情論でしか煽れない低脳ぶりを露呈して
0083名無し野電車区
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2017/12/22(金) 19:29:19.46ID:jtQLXem1
>>76
まさしくブーメランｗ
半数のさくらすら通過する姫路の時刻見て死ねｗ
0085名無し野電車区
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2017/12/22(金) 22:43:03.32ID:U7tRhy0v
九州は『みずほ』の増発は厳しいかもね。
0086名無し野電車区
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2017/12/22(金) 23:46:32.36ID:UDWWOzC6
臨時とはいえ「みずほ」の停車パターン崩したのはパンドラの箱かと。
博多→久留米→熊本→川内が常態化の予感。
0087名無し野電車区
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2017/12/23(土) 02:09:19.37ID:sFhtBFOq
博多〜熊本が久留米停車で33分にできないかな。
0088名無し野電車区
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2017/12/23(土) 07:01:09.88ID:JkE0Jo1X
>>86
相対的に利用者が多いのがそれらの駅だけということだろう。

それにしても、熊本駅の利用者って、よほど少ないんだろうな。
博多〜熊本は、日中は毎時2本で十分と判断されたわけだから。
0089名無し野電車区
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2017/12/23(土) 07:46:25.10ID:hIY5Waaa
くまんこホルホルも大概うざいが
数字も出さない根拠のない熊本叩きも相当にうざいな
0090名無し野電車区
垢版 |
2017/12/23(土) 07:50:45.61ID:/P1dcxD9
姫路・福山・徳山・新山口・新下関への停車はのぞみに任せて
さくらは新神戸・岡山・広島・小倉・博多の停車駅にするべきだろう
九州新幹線内は従来のさくらの停車駅で
のぞみの山陽新幹線内の料金はひかりと同等にする一方で
さくらはみずほと同じ料金とする
指定席がサルーンシートだしその方が釣り合ってる
山陽新幹線内利用でさくらが多く使われるために九州までのチケットが取りづらい
0091名無し野電車区
垢版 |
2017/12/23(土) 07:58:07.16ID:JkE0Jo1X
>>89
久留米停車の臨時みずほができる
日中の博多〜熊本は減便される
日中でも博多〜鹿児島中央の本数は変わらず

これだけでも推測は可能だが
0092名無し野電車区
垢版 |
2017/12/23(土) 08:49:03.14ID:hIY5Waaa
>>91
熊本地区の駅乗車人員も博多熊本の利用者も右肩上がりなんですが
0093名無し野電車区
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2017/12/23(土) 09:15:51.94ID:P6O8xf1C
だったらなんでこんなダイヤになるんでしょうな

博多〜熊本には区間利用も含んでないか？
0095名無し野電車区
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2017/12/23(土) 09:20:10.70ID:hIY5Waaa
乗車率が低いからだろ
乗車率が低いのと利用者が少ないというのは全く別の話だからな
0096名無し野電車区
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2017/12/23(土) 09:34:15.66ID:t14RF7av
苦しいなｗ

乗車率が低いことと利用者が少ないことには関連がある。

つばめのみの停車駅の利用者が少なければさくらの形で残ってもよさそうなもの。
しかし実際にはそうなっていない。
0097名無し野電車区
垢版 |
2017/12/23(土) 09:35:10.68ID:t14RF7av
>>94
たしかにするわけはないな。
のぞみの他の種別の優等列車を準備する必要が出てくるからな。
0098名無し野電車区
垢版 |
2017/12/23(土) 09:42:36.10ID:hIY5Waaa
>>96
ないよ
山手線は昼間余裕で座れるけど山手線の利用が少ないとは言わないだろ
0100名無し野電車区
垢版 |
2017/12/23(土) 10:54:13.93ID:hIY5Waaa
>>99
はい？
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