九州新幹線(137)鹿児島ルート
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>960
2011年には2名とJR九州が発表していたな。
最近発表してる? 5000円×180日=90万円で、ビジネスホテル泊まり続けた方が安いやん。 博多〜鹿児島中央は東海道新幹線でいうと東京〜浜松より少し長い程度で無理すれば通勤通学に使えるってスゲーなw
在来線は営業キロが100キロまででそれを超えると駅長の承認がいるが新幹線は概ね300キロ程度まで発売可能 >>962
鹿児島ならともかく福岡でその値段では無理かも そこまでするなら会社がアパート借り上げた方がいいと思うの JR九州、新幹線の利用増
阿蘇山の規制解除も後押し
https://this.kiji.is/366117201411015777
博多―熊本が前年同期比6%増の約34万2千人、熊本―鹿児島中央は5%増の約17万5千人だった。 小倉↔博多何で人気なんだろ?
在来線の特急でよくね >>973
今回の大改悪で九州が嫌いになった人が西日本の新幹線に移ったから >>973
起源は韓国、ではなく、昭和60年の6両こだまと増発ニダ >>973
所要時間が段違いに早い
こいつのせいでQは酉と全面的な協力ができない >>973
山陽新幹線 小倉〜博多はトンネル区間が長いから最高速まで加速して17分で到着できるんだなもし。
在来線特急だと振り子式車両を使ってガタガタ揺れながら走っても39分掛かるんだなもし。 >>973
4枚きっぷ廃止後は
博多-小倉¥2,880(2枚きっぷ)
博多-小倉¥3,060(お買い物往復きっぷ)
博多-小倉¥3,090(よかよかきっぷ)
アミュで買い物なんかする気ない人にとっては片道105円足すだけで所要時間半分になるならそっち使うわな
座れるか怪しい上に日中は1時間に2本しかない特急待つくらいなら少なくとも1時間に4本はある新幹線使うわな このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 169日 16時間 54分 10秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。