>>578
相変わらずバカだなあ。
小田急は世田谷区内からだと対新宿・渋谷は複々線が出来ようと笹塚(明大前)→新宿と代々木上原(下北沢)→新宿の所要時間差や対渋谷の運賃差を埋めることが出来ず、京王から奪うのはなかなか難しいことを理解できてるので、世田谷通り沿いの人間を対メトロ方面で田園都市線やバスから吸収出来るようなダイヤにしてるんだよなあ。

狛江に準急停めたところで対新宿は成城か経堂乗換の毎時6本というのは変わらないし