【◎筑肥○和田岬▲加古川×播但】国鉄103系を語るスレpart18【最終生き残りダービー】

2017/12/07(木) 20:17:10.71

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前スレ
【大阪環状線10月3日ラストラン】国鉄103系を語るスレ part16 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1505292552/
【奈良線も205系転属でピンチ】国鉄103系を語るスレ part17
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/

南海ヲタ(≠南海ファン)の荒らしが酷いためﾜｯﾁｮｲ入れました

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2017/12/08(金) 15:59:53.72

競馬新聞みたいなスレタイやな

2017/12/09(土) 09:26:29.65

しかし筑肥が勝ったとしても外見がアレじゃ103ラストランの感動もクソもないな

2017/12/09(土) 09:28:15.50

103系ってもう引退したんじゃないの
してないのに何故京都博物館に飾られてるんだ？

2017/12/09(土) 10:51:07.85

>>3
原形のラストランは奈良線だな。

2017/12/09(土) 12:36:04.87

筑肥線はもちろん、播但線や加古川線も魔改造車だからな。
和田岬線も原型を大きく変えた元日根野車に置き換わるし。

2017/12/09(土) 13:39:23.54

>>4
500もそうやで、

2017/12/09(土) 18:12:04.50

>>3
確かにw
やっぱウグイスがいいのかね

2017/12/09(土) 19:34:35.53

クハ103-1000 改造車

2017/12/09(土) 20:19:20.03

>>6
播但はそこまでじゃないような

2017/12/09(土) 23:11:31.20

しかし103系は山手線はじめ首都圏主要路線を長らく走ってたし、ラストランはすごいニュースになるだろうな
113系もね

2017/12/09(土) 23:41:35.55

115は東日本撤退時に埼玉の博物館で展示しないのかな？

2017/12/09(土) 23:57:59.63

いつの時代やら
https://i.imgur.com/NiDnQAb.jpg

2017/12/10(日) 00:05:49.01

>>13
205電気ついてる、運用してるんか？と思ったが
前にいたとこと同じところに居るな…電気通しただけ？

2017/12/10(日) 00:29:42.72

https://i.imgur.com/TdAUrEQ.jpg

2017/12/10(日) 08:55:31.27

筑肥線の103-1500は顔は119横顔と内装が201だから103ってイメージないよな
単に当時の国鉄がチョッパ制御ケチったから103に組み入れられただけで

2017/12/10(日) 09:22:43.80

>>16
その103-1500の相方になる市交1000系原型車は国鉄が色々吹き込んだせいで中身は201に近いんだよね
国鉄が素人相手に他人の金で好き勝手やった印象がある電車

2017/12/10(日) 10:56:44.47

うーん…

https://i.imgur.com/H4YKMP7.jpg

2017/12/10(日) 12:12:01.79

>>18
赤ではない昔のカラーを復刻してほしい

2017/12/10(日) 13:55:13.51

カエラレヘン(加古川厩舎)はジュンビバンタン(播但厩舎)は要注意だろうな
もう少し早くスレ立てしてナニワロータリー(大阪環状厩舎)とサクラユニバーサル(桜島線)にも出走チャンス与えたかった

2017/12/10(日) 15:35:34.56

>>20
ハニワオークレール（日根野厩舎）も入れてやれｗ

2017/12/10(日) 18:30:55.65

無印だがヘンデンショピンチ(奈良厩舎)が
驚異の粘り腰を見せてまんまと逃げ切って超万馬券を演出するかも

2017/12/10(日) 18:56:42.73

ハニワステンレスが地方へ落ちてくるから、そろそろ引退

2017/12/10(日) 19:10:32.60

>>23
ハニワステンレス転厩も、ヘンデンショピンチだけにまだ引退とは行かない厩舎事情
現存10編成の粘り腰は伊達じゃ無い。

ただし、持ちタイムに制限（推定2023年春まで）があるため、
ヘンデンショピンチで決まれば糞レース確定なのだが

2017/12/10(日) 19:25:14.41

セノハチクダレネー(廣嶋厩舎)やジュウハチウゼェ(崗山厩舎)があっさり引退したのが残念だった。
最後までナニワロータリーに対抗して現役続行させると思ってたのに。

2017/12/10(日) 23:43:30.81

103-1500は姿形もだが、ドア閉め音の「クシュン!」がなくブレーキ緩解音ともども201系の音だな

2017/12/11(月) 00:45:58.54

今、原型の103系に乗れるのは奈良のウグイス色と和田岬線のみになってしまったな。和歌山線と桜井線の4扉105系もそうだと言えばそうだけど…

2017/12/11(月) 07:11:36.99

元千代田線105系の方が、現存するほとんどの103系より古いんだよな。
ただ、意外とこれら103系より故障の頻度は少ないが

2017/12/11(月) 09:57:30.40

関東馬弱すぎwww
一頭もエントリーしてないのかよwww

2017/12/11(月) 10:22:52.43

サブウエイ産駒カキノハスシ
これ関東馬だぞ

2017/12/11(月) 11:02:08.06

和歌山桜井線の105は腐食防止のための戸袋窓埋めやHゴムのサッシ交換も施工されてない
というかリニューアルどころかまともな延命工事もほとんど受けてないのにまだまだ元気にピンピンしてるもんな
所詮負担の少ないローカル運用というがラッシュは大都市圏の通勤区間並みに混雑してるのにタフな連中だ

2017/12/11(月) 11:08:35.33

105系はもうゴールするべき

2017/12/11(月) 11:44:55.13

千代田線で使ってた時は皇居前を走ってた訳だが
その後は古の都に移って大和の電車って事だな

2017/12/11(月) 12:18:31.10

乗馬転用された大阪環状厩舎のパワーループとエルエーフォーは元気だろうか。
幡生で食肉にされなけりゃいいんだが。

2017/12/11(月) 13:50:04.99

>>31
1Ｍ化の時に一部機器を取り替えたからかな？
壮絶な大和路線の快速運用もやってないし。天王寺～王寺ノンストップで221系とほぼ平行。

2017/12/11(月) 14:55:46.06

105は代わるものがないから大事に使われてるんじゃないの？

壊したってそうそう新車が入るわけでないから
小野田線とかキハ40系で代走とかあったような覚えが

2017/12/11(月) 15:32:07.65

>>36
代走するとなるとどんな車両が使われる？
奈良から103が引退したら普段走行する201や221とか王寺で昼寝してる117？

2017/12/11(月) 15:50:51.44

奈良の103系は、ほとんどが森ノ宮から転属してきた連中なんだね。大阪環状線で活躍していたということか。