>>740　　の続き　　２２３系　大量導入　２２５系導入により　１１３系後期リニューアルが捻出し

岡山　広島　に転属　　岡山　広島ではロングシートの　１０３系が邪魔だったが

大阪環状線　阪和線は新型ＡＴＳにしてしまい　岡山　広島の１０３系は新型ＡＴＳの対応ができないため

１０３系後期車廃車　１０３系初期車が現役走行という悲劇に見舞われ

２０７系２０００番台　３２１系の投入により　東海道山陽線の２０１系　　２０５系が捻出により

２０５系が阪和線　　２０１系が大阪環状線　関西線に転属　これに伴い　阪和線　大阪環状線の１０３系初期車が　大量廃車という好転になるが

２０１系関西線転属が災いし　関西線　奈良線のクハ１０３高運転台　モハ１０２−２０００　リニューアルが阪和線に転属になった事により

１０３系高運転台リニューアル　モハ１０２−２０００　が１０３系艇運転台　非リニューアル車より優先廃車になる　悲劇を生んでしまったのである