【◎筑肥○和田岬▲加古川×播但】国鉄103系を語るスレpart18【最終生き残りダービー】
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【大阪環状線10月3日ラストラン】国鉄103系を語るスレ part16 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1505292552/
【奈良線も205系転属でピンチ】国鉄103系を語るスレ part17
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/
南海ヲタ(≠南海ファン)の荒らしが酷いためﾜｯﾁｮｲ入れました
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>774
新幹線の分野では博多総合車両所の0系はシミュレータに置き換えられたっぽい。
出来る分野ではあると思う。 >>767
非ワンマン編成だったら十日ほど前に廃車回送されてったよ >>777
どうしても車両がやりくり出来なくなったら工事止めてでも試運転するでしょうよ
まあ、221系で代走できる内は我慢するかな 無理して試運転するほどじゃないだろうけど流石に運用できる見通しあるから持ってきたんでしょ 網干に225系を追加投入して、
残ってる221系を奈良に持ってった方がいいような気もするんだけどな。
205系0番は大和路線、1000番は和歌山線の117系置き換えに使用するとか。 >>782
確かに路線別に形式を揃えたほうが効率は良いね。
味気なくなるけど… >>783
日常使いの観点からだとサービス格差が無くなるメリットはある 和田岬線の103系も､ある日､突然､森ﾉ宮から201系を転属させて､置き換えられたりしてな｡
103系は､奈良に転属させて､使い倒して廃車とか｡ >>788
名鉄とか京急、南海、小田急も新旧ごちゃ混ぜだね。 >>788
沿線住んでた時は不満だらけ。
コンセント付特急は運次第だし 323系の営業運転開始前だってそんなに昼間から試運転バンバンしてたか？
それこそ山のようにツイートされてもおかしくないはずなのに、
せいぜい湖西線とかの情報しかなかったような記憶なんだが。 323はハンドル関係は225と同じなのに対し、今の奈良線には205と同じハンドルな車両は存在しないから、そのあたりをどう見るか。 >>790
小田急は201と233を繋いで青梅線を走らせてるイメージ とはいえ小田急は更新が進んで、いまある車両はほとんどVVVF+電気指令ブレーキだがな
車内も更新されてるし 現役最古参が特急型なのは、現行の基準で同じものを作れないからかな？ >>797
かつてのJR福知山線や、近鉄もそうだな。
現役最古参が特急型というのはそれほど珍しくない。 伯備線なんかも近郊型はあっさりと227系が入って
やくもはなかなか381系が置き換わらないかもしれないね 105が走る桜井線は強風のため一部区間徐行運転らしい >>799
元が高いし事故っても必死になって直したからかな ついでにアルミ漁船を製作・販売してた
一方の苗穂では園芸用の鉄製品を… 製造編成数(2両×28編成)から言って、3扉の105系も置き換え対象になるな。
3扉4扉かかわらず105と名の付く車両はまとめて廃車か？ 新在家派出の現状配置が、
105系4扉：2連×19本＝38両
105系3扉：2連×5本＝10両
117系：4連×5本＝20両、の68両。対して新車が2連×28本＝56両。
両数比とプレスリリースの文面から推察するに、きのくに線に105系3扉は残して
105系4扉と117系を一掃するのではいだろうか。 一部紀勢線って、和歌山市線のことを言ってるのかな？
紀伊田辺新宮間は当面はそのままなのか？ 奈良の103はそのまま？
全車205系入れても置き換えられないぐらい数があるんでしょ？ 205系を全部奈良線に入れたら103系を駆逐できる >>810
現在9編成で回してるから、205系全部入れたら置き換えできる。
この分だと予備車は221系ということになりそう
>>812
それが出来ればとっくに置き換え始まってる悪寒＞201系投入 >>811
奈良線は201避けてるからほぼ201は入らない
奈良線7運用に対して205系9編成だから足りる >>811
奈良線は201避けてるからほぼ201は入らない
205系が9編成に対して奈良線実質7運用で103系も実質8編成で回してるから十分足りるわな 個人的には205系の帯は、東海道山陽線時代末期のブルーとオレンジが一番だと思う。
207系や321系と並んでも全く見劣りしてなかった。 阪和線でレアになった205系を見ると
何故か嬉しい
各停には205系103系が似合う >>820
東海道山陽て正式名称を書こうとするから間違うねん。
正しくはJR京都線・JR神戸線。そのラインカラーでは尼崎以西では運用されていない。 >>170
いやいや、｢ゲルリッツ｣の乗り心地はそれを上回るものだった。
｢亜種｣と揶揄されたDT20でも、80系でのそれなどは惚れ惚れするくらいだったし…。 >>819の井手信者の情報
IP:182.171.63.212
Host:pb6ab3fd4.oskea121.ap.so-net.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:osaka
City:osaka-shi
OrgName:
ZipCode:
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President:
Tel.:
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Line:その他ADSL
819: ﾜｯﾁｮｲ 9199-uQtz [182.171.63.212] 2018/03/08 12:53:05 ID:4c3vcb7N0
UAMonazilla/1.00 JaneStyle/4.00 Windows/10.0.16299 きちんと塗り直したんだからええやろ。
いちいち騒ぐのは中学生レベルw 播但線と加古川線に227系1000番が入るのはいつだろうか？ >>832
123に置き換えられてた羽衣のねえちゃんなんてお荷物だよ時代は無視か？通しで通算か。 123系はいつまで使うの？
現場では少数派で厄介者扱いされてないの？ 小浜か加古川に227入れて125玉突き転属、123廃車か。
補助金がらみでそれも難しいらしいが。 >>838
125系4両と227系2連4編成のトレードだったらいいんじゃないの？
ま、そこまでするなら直接小野田線に125系入れた方がよさげだが。 >>839
125系は型落ちして新造できないのでは？ 227系ベースの両運転台なら製造可能では
125系1000番台とか 小浜の電車には原発の金が入ってるから、転属できないぞ。 >>836
特殊用途は真っ先に廃車されるか
代わりが現れず最後まで使われる >>843
海と東の123はすぐ廃車やったな。
宇野線の123もどきも西には珍しく、10年くらいで廃車やったな。
123はまだ105よりは新しいわけやしな。 123系と105系を連結したら乗り心地は最悪だったらしいな。 >>839
いくら新車を手当てとはいえ補助金もらって作った車両を
勝手に他所へ持っていったらダメだろ
補助金あげたところから同意が得られたら良いけどさ 最近のJR西日本の0.5M電車なら両運にするだけで単独運転可能な気がする。 >>834朝ラッシュにクハ103を繋いだり、サハ103ｰ750番台を123系で挟んでいたから103系が無い時代は無かったんじゃないかな。 もしクモハ84が宇野線での運用ではきついので，と羽衣のクモハ123とﾄﾚｰﾄﾞしていたら
クモハ84が今も走っていたのだろうか。 >>852
冷房化されてたらもっと長生きしてたのでは？
実際、私鉄などの釣り掛け冷房車は長寿なのが多かった。 >>853
名鉄3300と6650は？新車のまま捨てたな。 207系を321系で置き換えて玉突きで
支線に207系が来ると思っていました
数年前は >>854
そういえば近鉄18000も短命だったね。 >>857
あれは元々短命なことが想定されてたから機器流用ですませたんじゃないか？ 同期生680系も間に合わせ用だったけど、こちらは長寿だったね。
やっぱり高性能車立ったからかな。 気がついたら京阪神圏で
103系6両編成が現役なのは
和田岬支線だけになってしまっているのか 両数で縛ってまで和田岬を強調する意味がわからない。
客観性ゼロ。 あと数ヶ月で和田岬線の103系は
唯一の6連で、かつ唯一の0番台の生き残りとなる。 >>855
彦崎→茶屋町が登れたのだから問題はないのでは。 >>853
後で足回りを取り替えるかそのまま廃車で別れたな 相鉄2100や川越線103系3000番台は化け物
最近では東武6050の殿堂入りも近い？ >>867
お京阪の本線の700系は、今も1000系として健在やな。
あと、大津線の700系は、500系の車体流用で
350系の車体流用で、もともとは明治時代の電車らしいな。 君たちの心の拠り所の奈良線103系もいよいよ土曜日から脱落し始めますよ。 和田岬線に205系なんてどうかなと思ったけど中途半端かな。
間もなく雨樋、窓枠が原型の型が全廃だもんね。 >>807
117は転属しそうだな
>>813
まだあの１１３系三十路だぜ。 国鉄の香りがムンムンする橋本駅もう８０日位で消えるぞ... 和田岬の103系は、網干(or宮原)の225系追加投入のタイミングで置き換えになると予想。
207系試作編成で置き換えするが、そのままでは車両が足りなくなるので
網干に225系追加投入→223系6000番台を宮原に転属(宮原に225系6000番台直接投入になるかも)
→宝塚線の207/321系捻出→207系試作編成和田岬へ→103系廃車
って流れになると予想する。 >>873
117は夜行列車に改造のため入場する編成以外は廃車 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
