上越新幹線VS北陸新幹線PART1
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上越新幹線沿線民と北陸新幹線沿線民やお互いの支持者など罵り合いや沿線自慢合戦は
上越新幹線スレや北陸新幹線スレやダイヤスレなどでやらずにここでやるように!
またスレ立ての際には自作自演と荒らし対策で本文文頭に
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を入れる事
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【これまで泉田知事のごね得を擁護してきた者にはこの知事を批判する権利はない。
泉田知事を擁護するならこの知事も擁護しなくてはならないし、 この知事を批判す
るなら泉田知事も批判しなくてはならない。 】を書いたのは誰?
誰のどんな言動に対して誰が文句を言うことを意図しているか?
「同じようなこと」とは何か?
君の方がわかるんじゃないか。教えてくれ
【1)新潟県知事は予算案への負担金計上を見送った
2)石川県知事はその手法を批判した
3)石川県知事はその手法を採用していない
何が問題なのかさっぱりわからない 】
を書いたのは誰?
誰のどんな言動に対して誰が批難することを意図しているか?君の方がわかるんじゃないのか。
【ダブルスタンダードとは、「二重規範」「二重基準」「二律背反」とも言い、対象によって適用する基準を変えること。
例えて言うと、“自分と相手が同じことをしたのに、相手を許さずに自分だけ許す“ような考え。】
まさに君や石川知事そのもののことだな。【実際に予算計上が〜】なんてくだらない言い訳は通用しないよ。 なんで実際にやってもいないことで批判されるんだ?北朝鮮かよ >>408
複数の人間の発言をツギハギしておいて
話に一貫性がないって、そりゃそうだろとしか。 批判した人間が同じことをしようとしてれば批判されるんじゃね?
とりあえず黙って払えよ。北朝鮮か? しかしまあ、ブーメランを指摘されてからの金沢さんの火病り方は尋常じゃないな(笑)
せいぜい「手法が完全には一致していないから新潟とは違うんダー」という屁理屈を泣きながらしか言えないもんな(爆) >>414 >>415
手法が完全に一致するかはどうでもいいが
批判した内容と同じかどうかは重要だな
そこの事実を見て見ぬ振りして黙って払えと脅すのは北朝鮮クオリティw 黙って払えと「脅す」?
よくわからん日本語だな。朝鮮人の使う言葉は理解に苦しむわ。 それとも 脅されていると感じるほど何か後ろめたいものがあるのかな(笑)? >>418
というか、実は新潟の人も昔の件を
後ろめたく思っていたんだな。
恥ずかしいことするのは
自分だけじゃないと思いたい気持ちはわかる。 >>417
しかし新潟の人って朝鮮好きだよね。
頭の中が朝鮮の事でいっぱいなんだな。
引くわー。 こちらは何も後ろめたくないけど(笑)
しかしまあ、誰かを攻撃するとなぜが違うIDで擁護がはいるんだよなー。不思議と(爆) で なんで脅されたと思ったの?何が後ろめたかった? >>421
誰でも書き込める掲示板なのに、なぜ不思議と思うのか?
>>422
無関係な書き込みをくっつけて質問されてもなあ。 またまた苦しい言い訳を(笑)
「後ろめたい」に脊髄反射したのはお前だろうが。無関係ならすっこんでろよ。ホントに無関係なら(爆) >>426
アウアウカー Sa99-Zuq1 [182.250.246.6]は元ガラケーの人? >>27
上越新幹線は埼玉と群馬の2県民の利用もかなり多い
それと、東京〜高崎の北陸新幹線の本数も合わせれば、あながち無駄ではない >>428
その通り。東京〜高崎は無駄じゃない。
高崎以北は贅沢。追抜き施設なんかは寧ろ高崎〜長野に必要だった。 <福井駅までの特急存続に否定的 JR西の来島社長が見解>9/20(木) 8:34配信 福井新聞ONLINE
JR西日本の来島達夫社長は9月19日の定例会見で、北陸新幹線へのフリーゲージトレイン(軌間可変電車、FGT)導入断念に伴い、
全線開業まで敦賀駅(福井県敦賀市)で乗り換えが生じる問題について「原則に従って新幹線をご利用願いたい」と述べ、県などが
求める福井駅までの特急乗り入れに否定的な見解を示した。
JRが国側に支払う施設使用料(貸付料)の増額や支払い期間の延長で、金沢―敦賀間の建設費の上振れ分約2260億円や、未着工区間
の敦賀以西の整備費に充てる財源確保策にも否定的な考えを示した。「自分たちの受益の範囲で30年間支払うことで北陸新幹線を運
営している。建設費の増加で変動する仕組みではないし、単純に延長すればいいという話ではない」と強調し、「財源のベースとなる
のは(国費と地方負担の)公共関係費だ。国で財源議論を深めていただきたい」と注文した。
→JRはイヤだってさ。予算が足りないなら開業延期かな。 地理板からこの板を荒らしに来た新潟のコピペ荒らし
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1537072467/8
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1525939722/340
http://hissi.org/read.php/rail/20180929/SWNhR2Q0RjRh.html
212名無し野電車区 (アウアウウー Sadb-yOhL)2018/09/29(土) 19:59:48.31ID:IcaGd4F4a
キム沢持つ15の印象
@陸の孤島
A未開の地
B能登半島の付根
C鎖国根性
DJRは本州最底辺
E農業以外にまともな産業がない
Fパチンコ以外の娯楽がない、
G富山、福井に挟まれ逃げ場のない秘境
H日本一の降水量、落雷も日本一
Iいつも曇り空、豪雪地帯
J山ばかりでクマが中心部にお散歩、イノシシ、サルも頻繁に現れる無法地帯
K住民が陰湿、井の中の蛙大海を知らず
L交通マナーは日本最悪
Mチョン気質
N街並みが昭和枯れすすき 新潟の持つ16のデメリット
@実は東京から遠い
A周辺に大都市がない
B給与水準が低い
C家賃、物価が割高
DJR以外の鉄道網がない
E農業以外にまともな産業がない
Fパチンコ以外の娯楽がない
G都市機能が分散していてどこに行くにも遠い
H大規模公園が少ない
Iいつも曇り空
J田んぼばかりで自然が少ない
K住民が陰湿
L実は食文化がしょぼい
M古町がシャッター街化し県外企業は撤退
N街並みが酷い
O中小企業の社長が多く従業員を奴隷として考えている 17、城が無い=歴史が無い。県下で城があるのは長岡、上越(春日山)、新発田
18、全国区の繁華街が無い。よって秋元康のアイドルグループで唯一都市名をグループ名にしていてダサい。
ちなみに札幌にはすすきのが、仙台には国分町がちゃんとあります。 冬の増発列車のお知らせ
http://www.jreast.co.jp/press/2018/20181012.pdf
◆新潟方面へは、「とき」「Max とき」317本、「たにがわ」「Max たにがわ」799本を運転します。
◆長野・金沢方面へは、「かがやき」572本、「はくたか」14本、「あさま」284本を運転します。 ヒント
運輸業界の年収ランキング
1位 JR東海 / 540万円
2位 JR東日本 / 452万円
3位 ANA / 440万円
4位 日本通運 / 438万円
5位 JAL / 434万円
6位 JR西日本 / 411万円
7位 山九 / 409万円
8位 ヤマト運輸 / 387万円
9位 佐川急便 / 387万円
10位 日本郵便 / 349万円
https://flyteam.jp/news/article/101306 石川県知事「ウチは“ごね得”と言われないようにしよう」
富山県知事「“正攻法”で交渉しているウチにも公平な支援を」
https://blogs.yahoo.co.jp/for44blog/46056134.html ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています