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東海道・山陽・九州新幹線車両16
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0338名無し野電車区
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2018/01/28(日) 08:12:59.26ID:2YiUwyII
>>329
在来線本数減らす代わりに新幹線各駅停車タイプは増やしたほうがいいね
0339名無し野電車区
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2018/01/28(日) 08:14:29.42ID:2YiUwyII
>>337
西日本エリアに乗り入れてないからなあ。
それなら113系や115系を国鉄時代からのローカル輸送を支えた功績として展示してもらいたい
0340名無し野電車区
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2018/01/28(日) 08:44:08.03ID:gTkdQrh9
ヒント
博多駅から博多南はJR西日本区間。乗り入れている
0341名無し野電車区
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2018/01/28(日) 12:45:22.19ID:ciEzz16v
>>336
ピーク時間帯が減っていないから何とも
日中は毎時3本に落ち着きつつあるな
さくら毎時2本（一部1本はみずほ、うち1本は熊本以南各駅停車）とつばめ毎時1本で
在来線時代と同じレベルに落ち着きつつあるようだ
0342名無し野電車区
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2018/01/28(日) 15:06:16.67ID:xc0xbkkl
>>341
次のダイヤ改正でそのパターンが崩れる時間帯ができるんだよ…
0343名無し野電車区
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2018/01/28(日) 17:25:36.82ID:Oe6rfiCF
門司港に展示しよう
もしくはくまんこ車両基地のどこかに
0346名無し野電車区
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2018/01/28(日) 22:09:36.06ID:q/9Zeg90
固定資産の耐用年数過ぎるまで廃車を保留してたのかねえ
0347名無し野電車区
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2018/01/29(月) 00:13:31.58ID:RhECLa9q
>>342
12時台の博多発が間引かれるようになるのな
まあ人が載らないのならしかたあるまい
0348名無し野電車区
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2018/01/29(月) 09:12:52.41ID:R2ELVA5j
摂津市の新幹線公園に500系展示してほしい
0349名無し野電車区
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2018/01/29(月) 09:57:23.10ID:tQnHemmw
ヒント
あそこはアクセスが不便。行ったことないけど
0351名無し野電車区
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2018/01/29(月) 22:55:17.06ID:d8SCJ0pv
>>325
先頭車の定員が減るのでムリ！
0355名無し野電車区
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2018/01/30(火) 23:00:47.76ID:W7WcGYU1
>>354
N700Sの先頭車定員も300系や700系やN700系の先頭車定員と同じだが？
東海道直通車両は山陽では300km/hまでが限界。
0356名無し野電車区
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2018/01/31(水) 00:00:59.25ID:evlToE+C
鳥飼付近はモノレールはあるけどJRに出るのが不便だし、
博多南みたく鳥飼まで客扱いしたら結構客乗らないかな？
0358名無し野電車区
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2018/01/31(水) 00:09:26.89ID:NSOLsIR8
めんどくさいから東海はやりたがらなそう
0359名無し野電車区
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2018/01/31(水) 05:01:31.98ID:O2glY2ie
>>355
でも今回の台車割れトラブルで東海設計の車両は山陽では相性悪いことがはっきりしたね。
0361名無し野電車区
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2018/01/31(水) 17:58:30.79ID:tA7+OX1w
>>359
かと言って、西日本が作った看板車両は
221系や500系など、客には好評だが運転士からは不評のが多いとか
0363名無し野電車区
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2018/01/31(水) 23:19:34.79ID:JErUn7dJ
>>359
台車割れトラブルって、博多総合の怠慢ではなかったっけ？
整備士の確認ミスとか、予備がなかったとか。
いくら浜松工場でも点検できるからといっても、予備の確保は必要。
700系の西日本移籍の際、１編成（C4）が部品・機器類確保用で淘汰された。
0364名無し野電車区
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2018/01/31(水) 23:56:00.79ID:gnZ31CDX
>>363
前日の仕業検査は東京だったが。
0365名無し野電車区
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2018/02/01(木) 00:58:07.21ID:dMkViKc3
G24全般検査完了
G25も全般検査受けてそうだな
0366名無し野電車区
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2018/02/01(木) 01:24:18.18ID:3whE68Br
>>363
60 ：名無し野電車区：2017/12/31(日) 07:04:43.36 ID:/WAxbnbm
なぜか追求されない東海への忖度一覧

・N700系の設計責任
・同型機の信頼性が高いからと検査周期を延長
・当日に大井基地で事故車両を交番検査するも見逃す
・新大阪ー京都間で台車の異常振動を見逃す
・台車の異常を確認するも米原や岐阜羽島で緊急停車せず
・事故調の原因究明が終わる前にも関わらず柘植社長が会見でJR西日本を糾弾した上で賠償を要求　自社の落ち度は認めず
0367名無し野電車区
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2018/02/01(木) 03:16:35.60ID:hsGlWyBH
仕業検査じゃなく交検だったのか
尚更見つからなかったのがおかしいな
0368名無し野電車区
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2018/02/01(木) 05:35:07.49ID:3whE68Br
台車｢ｶﾀｶﾀ…ｶﾀｶﾀ…」
西「なんか変やな…ま、このくらいいつもの調子やな　あとは東海さんよろしくやで」

台車｢ガタガタガタガタ…ガタガタガタガタ…」
東海
　　　　∩＿∩　　　　　人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人
　　 ／ ＼ ／＼　　　＜ すごい揺れを感じる。今までにない何か物凄い異音も。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＞
　　|　 （ﾟ）=（ﾟ）　|　　 ＜ オイル霧・・・なんだろう吹いてきてる確実に、着実に、客のほうに。　　　　　　　　　　　　　　　＞
　　|　　●_●　 |　　 ＜ 中途半端な運転続行はやめよう、とにかく名古屋で停めてみようじゃん。　　　　　　　　　　　 ＞
　/　　　　　　　　ヽ　 ＜ 浜工の極秘エリアには沢山のオシャカになった台車が積まれている。決して一台じゃない。 ＞
　| 〃 ------ ヾ　|　＜ 設計者を信じよう。そしてともに祈ろう。 　 　 　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　 ＞
　＼＿＿二＿＿ノ　 ＜ 亀裂は入るだろうけど、絶対に折れるなよ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＞
　　　　　　　　　　　　　 ＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹ
0369名無し野電車区
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2018/02/01(木) 05:45:47.03ID:wP1z1iCl
>>366
葛西が安倍ちゃんのお友達だからな
葛西はちゃっかり雲隠れするしますます怪しい
0370名無し野電車区
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2018/02/01(木) 05:48:30.46ID:ngb6Lj/N
>>362
西日本のウテシがN700を試乗した際500系との比較で酷評していたという話あったね。
500系と比べて300km/hになかなか達しなく力がないとか。
0374名無し野電車区
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2018/02/01(木) 18:26:38.26ID:M5Cpjhgr
>>370
N700は車体傾斜と加速がメインで時速300km走行はオマケだから。
福知山線脱線の後に山陽新幹線でもスジを寝かせた事を考えればちょうどいい走行性能じゃないか。
0375名無し野電車区
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2018/02/01(木) 18:41:39.52ID:vNJWf842
16両はともかく
8両の方は500系と同程度の高速性能になってるんでないの？
せっかくの大出力を使わないのは勿体ない
0376名無し野電車区
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2018/02/01(木) 23:13:17.35ID:Rf5nYXUD
>>374
昔の500系スジは余裕がなかったってことね。
2006年のダイヤ変更で余裕時間を数分設けた。
昔は遅れを取り戻す能力のない車両ばっかり。
N700Aでやっと定速走行装置が設けられ、既存の16両のN700系は一部A化改造され、山陽もデジタルATCになったため、2020年以降は全ての東海道直通車が遅れを取り戻せるようになる。
後は『さくら』型の改造だね。
0377名無し野電車区
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2018/02/01(木) 23:31:30.96ID:9oIl6/zK
>>367
東京でしたのは仕業検査
交検は自社でしかやらない
0380名無し野電車区
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2018/02/02(金) 16:31:27.02ID:gRAgmzdD
800-0は経年だけでいけば
新幹線電車としては基準となる寿命到達

とは言え九としても
今回廃車の災害被災編成は
延命して運用したかっただろうが

>>375
N700-Sヘセなら
定格出力だけの単純比較だと500を凌駕

>>376
500は定速と車体傾斜は準備工事
0381名無し野電車区
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2018/02/02(金) 16:53:09.03ID:LkF0XbrK
>>376
のぞみ64号の博多→新大阪が500系初期の停車駅＋新神戸停車で2時間21分というのが余裕なさげ
0382名無し野電車区
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2018/02/02(金) 17:07:13.71ID:kJSB92tQ
東海道も2時間22分のスジは余裕2分ぐらいしかなさそう
0383名無し野電車区
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2018/02/02(金) 19:16:19.43ID:q5dtKwwO
>>380
前にE3系が奥羽本線で脱線したときは廃車近いのに修理していたな、もちろん損傷少なかったのもあるんだろうが。
ちょうど減便ダイヤになるんで修理やめた可能性もあるね。
0385名無し野電車区
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2018/02/03(土) 18:24:36.38ID:ORN7Q8MM
のぞみもN700以降で揃ってきたため
500と700などの混在期と比べ
異形式による格差も殆ど消滅し
気がつけば全体で所要時分は短縮

>>383
被災編成の復旧判断と
九管内全体の減便方針を絡ませたのは
確かだろう
0386名無し野電車区
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2018/02/03(土) 23:28:18.30ID:WdgkcZz4
今日旅行会社企画商品でひかり491乗ったらG39でした。　自分も含めて普通運賃の半分以下して
払ってない人ばかりの列車なので、何となく勿体ない感じでした。　でも新車の香りが良かったです。　
0391名無し野電車区
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2018/02/05(月) 19:11:44.42ID:Nzj36kr6
>>389
在来線車両と比べれば伸びていただろうが
260km/hまでの運用は
今や世界的に中速と言われる分野
かつ九州限定だと運転頻度もソコソコ

つまり新幹線としての走行距離を見れば
累積は大したことがなかったのかと

むしろ急勾配が点在するため
車両全体に高負荷がかかる局面も多く
そういう意味でトータルの経年劣化は
他の新幹線車両と似た状況なのでは
0393名無し野電車区
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2018/02/05(月) 21:18:16.71ID:c/Srol3O
部分開業では朝から晩まで毎時2本を維持。
本数が増える時間帯もなければ減る時間帯もない。
朝から晩まで走りっぱなし。

当初予備1本で後から全検用に1本追加。
0394名無し野電車区
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2018/02/05(月) 21:52:26.94ID:DwBGZl8i
>>392
短区間の往復だから、実は全然走ってない。
0395名無し野電車区
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2018/02/05(月) 22:32:11.91ID:V0sOYH98
>>394
ピストン運用だと回数こなすから伸びそうだけど。
あとは加減速の繰り返しで老朽化が早まっている可能性も。
0396名無し野電車区
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2018/02/05(月) 23:06:19.60ID:r4/rkM3j
全盛期の500系と比べたらリハビリレベルの走り込み
0397名無し野電車区
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2018/02/05(月) 23:08:45.54ID:7T+CQZ6g
RSは乗り心地がガタガタに落ちてるから酷使されてるなーって思うけど、800系は全然だからまだまだ頑張れるんじゃないの？
0399名無し野電車区
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2018/02/07(水) 23:24:52.52ID:MkK9tmMo
>>385
アンビシャスの時（新幹線品川駅開業時）は『のぞみ』は500系のみ山口県内に停車した。
姫路停車『のぞみ』や福山停車『のぞみ』は700系が担当した。いずれも300系による代走は不可能だった。
N700系は500系以来の300km/h運転対応車両だし、山陽は大都市偏重では勝負できないのが現状。

>>395
九州新幹線の暫定開業区間（新八代以南）にも勾配はあるぞ！
勾配のせいで、老朽化が進んでる。
0400名無し野電車区
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2018/02/07(水) 23:36:55.61ID:ff0t2gF4
>>399
勾配のせいで具体的に車両のどの部分が老朽化するの？
0402名無し野電車区
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2018/02/08(木) 08:59:30.35ID:GGOGJfjq
X72全般検査完了
G25はまだ浜松工場に入ってないし、さっき8:55前後に小田原を下ったから、X73またはそれ以外の編成が全般検査うけてそう
0403名無し野電車区
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2018/02/08(木) 09:18:51.54ID:6nk/2UZ8
ヒント
　小田原署は６日、強制わいせつの疑いで、小田原市扇町２丁目、ＪＲ東日本社員の男（２３）を逮捕した。

　逮捕容疑は、２０１６年１１月２４日午前１時３５分ごろ、小田原市内のマンション駐車場で、同市に住む高校３年の女子生徒（１８）の下半身を触った、などとしている。同署によると、同容疑者は「私がやったことに間違いありません」と供述、容疑を認めている。

　同署によると、同容疑者は帰宅途中の女子生徒の背後から徒歩で近づき、押し倒した。女子生徒が声を上げたため逃走した。周辺の防犯カメラの映像などから浮上したという。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180207-00023725-kana-l14
0405名無し野電車区
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2018/02/08(木) 20:52:59.05ID:Hzh4SYHa
>>403
下半身ってどこ？
裁判行けば詳しい証言聞けるんだっけ(膣に自身の唾液で濡らした人指し指を入れて小刻みに揺らしたとか)
0407名無し野電車区
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2018/02/10(土) 13:06:55.88ID:ZG/ckddj
>>402
今はX9とX10がともに製造後5回目（N700A準拠化改造後2回目）の全般検査中といったところかな
0408名無し野電車区
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2018/02/10(土) 13:53:29.08ID:SZs9uYCH
N700S陸送開始？

808 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ abe8-jA6l [153.151.162.102])[sage] 2018/02/10(土) 11:48:47.82 ID:a4uRnX570
>>792
どうやら少し前からn700sの陸送が始まったっぽい
今回は10号車と12号車をは陸送した感じかな
https://twitter.com/blackdaimao/status/961998333324574720
https://twitter.com/blackdaimao/status/962037783589081088

809 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ abe8-jA6l [153.151.162.102])[sage] 2018/02/10(土) 12:03:47.60 ID:a4uRnX570
調べたら他に9号車も陸送されたのか
9・10号車陸送動画
https://twitter.com/LalapandaMIN/status/962019221394747392
https://twitter.com/LalapandaMIN/status/962004410623651840
0410名無し野電車区
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2018/02/11(日) 23:58:40.30ID:zXec8jUB
N700Sの形式表記は
認可時期の関係からか露出させずか
それとも発表時のサプライズ用か

N700が760系相当だったので
700との間で730系相当とし
形式をG車740と普通車750にするか

N800相当が空いており
大胆にG車870と普通車880にするか
これらを山陽九州直通用で置いとくか

それでも830系相当が空いており
G車840と普通車850も使え

こう考えると100や200は
車種増加で何かと番号を使っていったが
270km/h以上世代の300や500は
遡って空き形式の付番も細かく使えると
0414名無し野電車区
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2018/02/12(月) 13:30:15.03ID:HU23rIbM
>>411
それこそ西が将来山陽九州用に
独自設計形式を登場させるなら

もしくはN700Sが西の色を濃くしておれば
530系なり560系の付番だったかも

>>412
こちらは愛称ではあるものの
300Xなのに形式955だった例も

かつての営団3000や東急の現5000で
4000番台の形式を繋いだ例も

N700S系だからと言って
これはあくまで形式群の総称で参考程度
それこそ300X的な愛称に近く
783など届け出る具体の車種別形式こそ
重要視される

それでも今回のN700Sは
G車740なり普通車750へ収めるだろうが
0416名無し野電車区
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2018/02/12(月) 20:28:11.24ID:ECXISg3O
形式はN700Sは>>410にある通り700台の空いてるとこでしょう

ただ、次期車両開発のための試験車だった300Xと違って営業運転を視野に入れてる車両なのは明らかなんだしN700→N700Aと続く系譜の延長だと思うけど
0417名無し野電車区
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2018/02/12(月) 21:11:11.65ID:XonrflpT
このN700Sは最終的に営業運転に使用するんだろうか？
現在のX0は一般の客を一度も乗せたことがないようだけど
0418名無し野電車区
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2018/02/12(月) 21:42:07.04ID:XOm6R1q9
N700と客室設備が同等ならそのまま営業投入じゃないか？
0419名無し野電車区
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2018/02/12(月) 22:23:11.83ID:C7ClIDYX
X0の後継と言われてるから営業には入らないんでないの
試験編成2本あれば調べられる項目も増えそうではあるがX0が早々に離脱なのかどうなのかわからんな
0420名無し野電車区
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2018/02/13(火) 18:37:17.83ID:DrHP6K/z
J1は営業運転も一時期していたし量産車でどのくらい変更されるかどうかでないかな。
0421名無し野電車区
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2018/02/13(火) 19:12:49.35ID:4ZJU5Z68
喫煙室設置みたいな車体に手を加える変更はもう当分ないだろうね
座席定員と号車配分に手を加えるようなこともないだろうし
ただ現在同様試験用に営業実車に近い編成を丸々1本自由に確保出来るメリットを今後も享受したいなら営業入りしない可能性はあるかも
0422名無し野電車区
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2018/02/13(火) 19:42:31.03ID:dGBDnhqe
営業入りせずにX0の代わりに試験車として活用して行くとかどこかのメディアに書いてあったような
0424名無し野電車区
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2018/02/13(火) 20:36:52.06ID:y5LLnend
ヒント
ガラガラ北海道新幹線すごすぎ！！
奥津軽いまべつ駅、絶望の1日当たりの乗客数35人！

　津軽地方観光の周遊拠点として期待が掛かる奥津軽いまべつ駅だが、そもそも同駅の乗降客自体が少ない現実がある。

　JR北海道によると、16年度の1日当たり乗客数は35人。協議会事務局の今別町は低迷の原因を「東京方面からの乗客は料金が割高になるため、新青森駅で降りてしまう傾向がある」とみている。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180212-00000021-khks-soci
0426名無し野電車区
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2018/02/13(火) 23:07:08.63ID:pTTRT6Th
そういやX0はN700系デビュー前の試乗会的なイベントにも使われなかったよな？
JRや国交省などの関係者ではない全くの一般人を一切乗せたことがないというのもある意味凄い話だが。
0428名無し野電車区
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2018/02/14(水) 00:39:44.24ID:Ylm1b6Nm
X0は走行距離が伸びていないからそのまま使えそうだけどな
0429名無し野電車区
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2018/02/14(水) 00:59:43.26ID:rnyXPTW7
>>407
X9 全般検査完了
0430名無し野電車区
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2018/02/14(水) 06:46:08.72ID:zqNNA27y
ヒント
【2月13日 CNS】デザインを一新した2階建て寝台列車が7日、上海駅（Shanghai Railway Station）から北京（Beijing）に向け出発した。
この列車は2018年、初めて春運（春節期間の帰省ラッシュ）に投入された。
今までの寝台車と異なり、通路は車両の中央に設置されている。また寝室は小さな個室スペースとなっており、テーブルや充電用コンセント、
照明などが備わった、快適性やプライバシーに配慮した「移動ホテル」になっている。(c)CNS/JCM/AFPBB News

http://www.afpbb.com/articles/-/3162287
http://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/a/2/700x460/img_a2c44d5cfc0c65b7400d15f2471b5e55130332.jpg
http://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/a/2/700x460/img_a2c44d5cfc0c65b7400d15f2471b5e55130332.jpg
http://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/f/b/700x460/img_fbdb6232140af1de585f372fa14f26d8145644.jpg
http://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/b/9/700x460/img_b9e12a33f19d5fed22063b1bb1b8852c128425.jpg

http://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/1/1/700x460/img_112905416eee53a564166638bec9ef09236606.jpg
0431名無し野電車区
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2018/02/14(水) 06:59:06.93ID:W0JbeLdE
犬が線路に落下、新幹線一時運転見合わせ　新山口駅
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180213-00000061-asahi-soci

１３日午後３時５０分ごろ、山口市小郡下郷のＪＲ新山口駅
で、山陽新幹線のホームから
犬が線路に落ち、新幹線が上下線とも運行を一時見合わせる騒ぎがあった。犬は駅員に保護され、無事だった。新幹線は午後４時１０分ごろに運行を
再開したが、上下線計５本に最大で２１分の遅れが出た。

　ＪＲ西日本によると、犬は、新幹線を待っていた客の飼い犬で、ケージに入っていたとみられるが、
何らかの弾みで逃げ出したらしい。新幹線を待っていた一人が、ホームの非常ボタンを押した。
駅員がホーム下の線路にいた飼い犬を確保した。

同様の事件は昨年末、岡山でも起こしていた
↓
利用客の犬が線路に…　山陽新幹線が運転見合わせ
http://news.tv-asahi.co.jp/sphone/news_society/articles/000117055.html

わずか2カ月で同じことを繰り返す
さすが新幹線重大インシデントホルダー、JR西日本w
0432名無し野電車区
垢版 |
2018/02/14(水) 07:15:01.24ID:zqNNA27y
>>431
ヒント
個人の犬の逃走原因をJR西日本にする東朝鮮人。
0434名無し野電車区
垢版 |
2018/02/14(水) 12:24:20.27ID:cSFJsOau
ヒント
上越新幹線金具脱落で運輸局聴取

１３日、新潟市にある車両基地で上越新幹線の車両の床下に取り付けた金具が外れ、同じ新幹線の別の車両の屋根の上から見つかったトラブルを受けて、
北陸信越運輸局は１４日、安全面の問題などについてＪＲ東日本から聴き取りを進めています。

http://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20180214/0007980.html

上越新幹線、床下金具外れる…別車両屋根で発見
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180214-00050045-yom-soci
0435名無し野電車区
垢版 |
2018/02/14(水) 12:41:03.10ID:VR7iaHTF
N700の台車の亀裂が入ったところが弱いのが、わかっていたのか、
N700S用の新型台車の鋼板の溶接方法が変更になっています。
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000035165.pdf
別紙２−１のフレーム断面のところ
下を一枚板にすると下側からのクラックは、入りにくくなります。

⇒東海の設計ミスの可能性が高い。
0437名無し野電車区
垢版 |
2018/02/14(水) 12:42:54.64ID:cSFJsOau
ヒント
上越新幹線の金具走行中に脱落か
http://www3.nhk.or.jp/lnews/niigata/20180214/1030002127.html

１３日午後、新潟市にある新幹線の車両基地で、上越新幹線の車両の床下に取り付けられた
金具がなくなっているのがわかり、その後、同じ新幹線の別の車両の屋根の上でみつかりました。
けが人はいなかったということですがＪＲ東日本は走行中に金具が外れた可能性があるとみて原因を調べています。

ＪＲ東日本新潟支社によりますと、１３日午後４時１５分ごろ、新潟市東区にある新幹線の車両基地で、
１０両編成の上越新幹線の１号車の床下に取り付けられた金具がなくなっているのを点検中の作業員が見つけました。
作業員が同じ新幹線の車両を調べたところ、金具は６号車の屋根の上で見つかりました。

この金具は、長さがおよそ２０センチ、幅１４センチ、重さは２.６キロあり、
台車の空気ばねの上下の動きが過度に大きくならないよう抑える機能があるということです。
金具はボルト２本と針金で固定されていますが、ボルトと針金は見つかっていないということです。

今月１１日に東京にある新幹線の車両基地で点検した際は異常は見られなかったということで、
ＪＲ東日本では金具は走行中に外れて、壁などにあたり、車両の屋根の上にのった可能性があるとみています。
0438名無し野電車区
垢版 |
2018/02/14(水) 12:44:14.45ID:s8DUbr7R
>>437
JR西日本インシデント集（公表分）
https://www.westjr.co.jp/smt/press/?category=7&;area=9&year=2017&month=0&pressSearch=%95%5C%8E%A6%82%B7%82%E9

2018年2月12日 山陰線または因美線における車両床下機器カバーの落失について

2018年2月11日 北陸線 南福井駅 熱風式融雪装置からの灯油流出について

灯油垂れ流して土壌汚染なうえにカバーは未発見とか。
新山口の犬の件がないぞ？新幹線止めてるのに。
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