京王電鉄(京王線系統)スレ 2017.12.13
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extend:checked:vvvvv:1000:512 【関連スレ】 ★京王井の頭線あれこれ 37F★ [無断転載禁止]©2ch.net http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1485782895/ ++++++++++ 京王相模原線 part12 ++++++++++ [無断転載禁止]©2ch.net http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1471258209/ 京王線ダイヤスレ 2016.07.24©2ch.net http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1469344684/ ●都営新宿線 [16.07.11改正]©2ch.net http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1468241493/ 【前スレ】 京王電鉄(京王線系統)スレ 2017.08.03 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501761129/ 藤木ノック(=朴)などのバカが湧いても即NG&スルーで。 次スレは>>950 が立てること。スレの先頭に下記を記入願います。 !extend:on:vvvvv:1000:512VIPQ2_EXTDAT was re-configured:default:default:1000:512 EXT was configured >>2 に追記あり 1011*8は小林麻央の生まれ変わり=置換え 3078*6は小林麻央の死去と思い出とともに廃車葬送 1011*8は小林麻央の生まれ変わり=置換え 3078*6は小林麻央の死去と思い出とともに廃車葬送 1011*8は小林麻央の生まれ変わり=置換え 3078*6は小林麻央の死去と思い出とともに廃車葬送 1011*8は小林麻央の生まれ変わり=置換え 3078*6は小林麻央の死去と思い出とともに廃車葬送 6月22日に亡くなった小林麻央の火葬後の遺骨灰を混入させたマルーン塗装車両は以下の編成 7018F 1757F 7302F 5306F 6016F 6月22日に亡くなった小林麻央の火葬後の遺骨灰を混入させたマルーン塗装車両は以下の編成 7018F 1757F 7302F 5306F 6016F 6月22日に亡くなった小林麻央の火葬後の遺骨灰を混入させたマルーン塗装車両は以下の編成 7018F 1757F 7302F 5306F 6016F 6月22日に亡くなった小林麻央の火葬後の遺骨灰を混入させたマルーン塗装車両は以下の編成 7018F 1757F 7302F 5306F 6016F 6月22日に亡くなった小林麻央の火葬後の遺骨灰を混入させたマルーン塗装車両は以下の編成 7018F 1757F 7302F 5306F 6016F 6月22日に亡くなった小林麻央の火葬後の遺骨灰を混入させたマルーン塗装車両は以下の編成 7018F 1757F 7302F 5306F 6016F 6月22日に亡くなった小林麻央の火葬後の遺骨灰を混入させたマルーン塗装車両は以下の編成 7018F 1757F 7302F 5306F 6016F 去る22日夜、永眠された小林麻央様の家族葬後の霊柩列車として京とれいんを運行運行致します。 なお、写真撮影は固くご遠慮いただきますようお願い申し上げます。 去る22日夜、永眠された小林麻央様の家族葬後の霊柩列車として京とれいんを運行運行致します。 なお、写真撮影は固くご遠慮いただきますようお願い申し上げます。 去る22日夜、永眠された小林麻央様の家族葬後の霊柩列車として京とれいんを運行運行致します。 なお、写真撮影は固くご遠慮いただきますようお願い申し上げます。 去る22日夜、永眠された小林麻央様の家族葬後の霊柩列車として京とれいんを運行運行致します。 なお、写真撮影は固くご遠慮いただきますようお願い申し上げます。 去る22日夜、永眠された小林麻央様の家族葬後の霊柩列車として京とれいんを運行運行致します。 なお、写真撮影は固くご遠慮いただきますようお願い申し上げます。 去る22日夜、永眠された小林麻央様の家族葬後の霊柩列車として京とれいんを運行運行致します。 なお、写真撮影は固くご遠慮いただきますようお願い申し上げます。 去る22日夜、永眠された小林麻央様の家族葬後の霊柩列車として京とれいんを運行運行致します。 なお、写真撮影は固くご遠慮いただきますようお願い申し上げます。 ♪バババババババン、ババババタンク♭ ♪バババババババン、ババババタンク♭ 👀 Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 2017/12/04 井の頭線一部区間運休のお知らせ(2018年2月18日(日)初電〜11時頃まで) https://www.keio.co.jp/train/information/index.html 井の頭線の区間運休って小田急絡みだと思うけど複々線完成後にも区間運休するんだよな やる必要のない工事をイチャモンつけてやる工事。 慰謝料などない。 >>155 しかし京王はいつもダイヤ改正情報の発表遅いよな 満を持して発表してドヤりたいのか知らんがテレビみたいに引き延ばしても誰も喜ばないってのにな 引き延ばせば引き延ばすほど転居を考えている人相手には不利になるよな 相模原線利用者からすると、 小田急対策が織り込まれた新ダイヤ発表は楽しみでしかない。 指定特急の名称発表と合わせて 今月中にはダイヤ改正内容も発表すると思うけどな 【特集】鉄道車両、2018年に相次ぎ交代 新型登場の一方で「老兵」引退も https://this.kiji.is/321906531376170081 関係筋に取材したところ新宿と調布の間はノンストップで運行し、井の頭線と接続する主要駅の一つ、明大前(東京都)を通過する「明大前飛ばし」になることが明らかになった。 京王八王子行きはほかに途中で府中、聖蹟桜ケ丘、高幡不動の各駅、橋本行きは京王多摩センター、南大沢各駅といった乗降客数が多い駅に停車させる見通し。追加料金300〜400円程度を軸に設定。 だから低脳未熟電鉄なんだよな 調布停めてどうするのかね >>325 、>>327 1990年頃の特急停車駅から明大前を除いた感じだな。 >>326 また定番の調布通過厨かw (妄想ブログ・妄想アカウントにお帰りください。) 昨年3棟も自社物件を立てていて、全便調布通過とか会社経営的にあり得ないでしょ。 >>328 326は自称都民の北海道民なんで 勘弁してやって下さいwww >>327 稲田堤・永山が通過になると決めつけた根拠何? >橋本行きは京王多摩センター、南大沢各駅といった”乗降客数が多い駅”に停車させる見通し 京王線は駅言い切ってるけど相模原線は利用客の多い駅とぼかしてるからな。 ほとんどただの特急と変わらんじゃないか。 新宿駅で普通に1本待って無料特急乗っても10分しかかわらん。 有料特急意味無し。 【特集】鉄道車両、2018年に相次ぎ交代 新型登場の一方で「老兵」引退も https://this.kiji.is/321906531376170081 関係筋に取材したところ新宿と調布の間はノンストップで運行し、井の頭線と接続する主要駅の一つ、明大前(東京都)を通過する「明大前飛ばし」になることが明らかになった。 京王八王子行きはほかに途中で府中、聖蹟桜ケ丘、高幡不動の各駅、橋本行きは京王多摩センター、南大沢各駅といった乗降客数が多い駅に停車させる見通し。追加料金300〜400円程度を軸に設定。 >>329 NMBヲタってメンバーの住所次々に書き込んでプライバシー侵害するキチガイ犯罪者しかいないの? http://hissi.org/read.php/akb/20180105/RXg4UGVCdHow.html NMB48★5145 551: 47の素敵な(pc?) (ワッチョイ 77bb-hL1C [114.187.148.154]) [] 2018/01/06(土) 00:51:49.23 ID:eBEiOlIG0 >>547 知るか、興味ねえ 俺は暇つぶしにぐぐってふぅちゃんの府営住宅を知ってしまったんだから てめえで勝手に調べろ 個人情報特定するキモいストーカー http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/akb/1514981266/202 >>333 「乗降客数が多い駅」は 「府中、聖蹟桜ケ丘、高幡不動の各駅」と 「京王多摩センター、南大沢各駅」が どんな駅かを修飾してるだけで 別にぼかしちゃいない。 特急だと、新宿から調布まで15分、府中20分、高幡30。それだけの為に有料特急なんて。。。 もっと待避線作って特急の速達化を図った方が客に喜ばれるし、JRや小田急から客が戻ってくるだろ。 >>335 ちょっと前の取材記事では最初の停車駅府中も?と言っていたから、どうもこの記事の執筆者がノンストップの意味、使い方を理解していない可能性がある プロ市民は登場したの? それともケイオーの低脳未熟が原因? >>342 高架化するまで待避線は増やせないだろうな だから、都による高架化事業なんていつ完成するか分からないものをアテにしないで、先に京王自身で地下急行線を掘り始めればよいのに… >>337 永山通過は小田急対策としてありえんから、停車駅の例だけで全てを示したわけではないととるのが妥当だろう >>338 ┏┓ ┏━┓ ┏┓ ぎっふち〜ん(笑) ./ /" `ヽ ヽ \ ┏┳┓ ┃┃ ┗━┛ ┏┓┏━┛┗━━┓ //, '/ ヽハ 、 ヽ ┃┃┃ ┃┗━━┓┏━┓ ┏┛┃┗━┓┏━┓┃┏━━━━━━〃 {_{\ /リ| l │ i|━━┓┃┃┃ ┃┏━━┛┗━┛┏┛┏┛ ┃┃ ┗┛┃ レ!小l● ● 从 |、i| ┃┃┃┃ ┃┃ ┏┛┏┛ ┃┃ ┗━━━━━━ ヽ|l⊃ 、_,、_, ⊂⊃ lノ. !━━┛┗┻┛ ┃┃ ┏━┛┏┛ ┃┃ /⌒ヽ__|ヘ ゝ._) j /⌒i ! ┏┳┓ ┗┛ ┗━━┛ ┗┛ \ /::::| l>,、 __, イァ/ /│ ┗┻┛ 稲田堤はどうなんだろう、 南武線客を小田急に取られるから稲田堤にも停めたいだろうけど 乗り換えの不便さとかから投げ捨てて多摩センターに注力とかの可能性はあるのかな >>349 地下急行線は100%やらないではなくて、様子見が何%か入ってると見てる。 地下線明大前通過で4線化工事まで反対されても困るし、それとは別に 本当に明大前を通過しても経営に影響ないかの見極めもしていると思う。 >>327 明大前通過以外は今の特急と同じじゃないの? ケチの沿線はケチ住民が多いわけで400円だと満席にならないな。 むしろ明大止めた方が着席ニーズがあると思うが何しろケチだらけだからなー 本線から井の頭線への直通線作ればいいのに。 下高井戸あたりから いずれは観光客や行楽客向けに 本八幡−高尾山口の有料特急とか出るのかな >>360 フリーゲージトレインも必要 と釣られてみる FGTは高速度運転に耐えられないだけで最高110km/hならどうにかなるんだろうね 井の頭線も吉祥寺渋谷通し運転してるが、ホントは明大前渋谷のが本数多くてしかるべきだし >>353 そういう解釈もありだろうが、ならば 「府中、聖蹟桜ケ丘、高幡不動の各駅」も同じ。 「乗降客数が多い駅」は 「府中、聖蹟桜ケ丘、高幡不動の各駅」と 「京王多摩センター、南大沢各駅」の どちらにもかかっているので、 「府中、聖蹟桜ケ丘、高幡不動の各駅」は駅決めうちで 「京王多摩センター、南大沢各駅」がは例示ということはない。 俺はにこやかな表情で礼を失せず相手の話を聞いている。 でも妥結する気は一切ないんだ。ごめんね毎回収穫がなくて。 俺にとっては計画がいくら遅れようが関係のない話しだからね。 >>370 が自宅ごと この世から消えて亡くなりますように >>362 大江戸線・浅草線経由で羽田直通の電車出してくれると助かるな >>俺にとっては計画がいくら遅れようが関係のない そんなこと言っちゃっていいのかな? >>325 稲田堤はともかく永山は通過でいいのかな >>370 そうやって余裕調子ブッこいでいられるのも せいぜい今のうちだろうけどなw 東急だと原因不明の火事がおこるところだが京王はどうかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる