京王電鉄(京王線系統)スレ 2017.12.13
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extend:checked:vvvvv:1000:512 http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1485782895/ http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1471258209/ http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1469344684/ http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1468241493/ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501761129/ >>950 が立てること。スレの先頭に下記を記入願います。 >>2 に追記あり JRと京王両方使える八王子は便利だがJRも京王もこういう時はどちらもダメw TVでまさにその両駅間歩道橋やってるw 帰りは2本やり過ごして座って帰って来た。 >>641 >>648 ですが無事に帰ってこれたわー 新線新宿だがダイヤが酷いな 混んではいないけど調布の時点で5分以上遅れてる さっき乗った桜上水始発と思われる各停、ガラガラのまま新宿まで走ってった 列車はレールの上を走るのに遅延（チェーン）とはこれ如何に 明大前調布稲田堤は通過 ☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。現在、 >>670 >>671 >>673 稲田堤（南武線）の客は小田急に渡すのか 川崎方からは知らんが立川方から来てわざわざ稲田堤素通りして登戸までいくやつなんてそうそういないからな >>678 しかし、通勤時間帯に明大前と調布通過しただけで35分て無謀だろ… 夕方以降のダイヤがカオスになりそう… >>686 >>688 >>692 これだと相模原線は小田急に喰われるね 京王ライナー 座席指定列車は稲田堤通過以外は皆さんの想像通りかと >>695 あまり知らないけど､西武のSトレインは大失敗らしい｡ 実際に運行してみなけりゃ正否は分からない。 >>698 あとは笹塚〜調布の複々線が完成するまでの我慢？ >>704 >>705 これって座席指定券さえ買えば振替乗車でも乗れるん？ >>706 >>709 八幡山行の各停は新線の客を明大前まで運ぶのが仕事だからな >>714 京王ライナーは好評ならそのうち早朝の上りにも運転される可能性あるか?中央ライナーみたいに >>716 高尾山まで持っていくと車両の回転効率が落ちる。 京王ライナー、京王稲田堤通過とかマジかよ 分倍河原みたいな乗換しやすい駅だったら停めてたと思う。 小田急は快急とまって登戸がすごく良くなったからな 調布民ワイ低みの見物 一度改札を出て屋根のない道を歩くようでは乗換駅として弱いね。 稲田堤通過で川崎市民は怒りの声を京王にぶつけよう！ 稲田堤？ 10年後の相模原線はそれ以前に減便だから 相模原線はリニア相模原駅の利用者をどれだけ連れて来られるかだな。 調布に停まらないのは当然すぎる。TJが志木に停まらないのと同じ。 >>720 永山から4駅戻らなければならないのは流石に面倒だな… >>724 >>734 稲田堤だけ自分の予想外れたわ 登戸への対抗は諦めたからだろう とっとと千歳烏山準特急再通過か千歳烏山廃駅あくしろやボケ 永山、南大沢も通過して新宿から橋本29分台目指せや！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
