内房線・久留里線・京葉臨海鉄道 Part43
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JR東日本千葉支社
http://www.jreast.co.jp/chiba/
京葉臨海鉄道
http://www.rintetu.co.jp
前スレ
内房線・久留里線・京葉臨海鉄道 Part42
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1498607827/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured 先生、ついに犯罪予告までしやがった
2/14に注目 第1段階
久留里ー亀山廃止
第2段階
館山ー鴨川廃止
最終段階
久留里線廃止
君津以南廃止
館山道4車線化工事と久留里ー馬来田バイパスで終わる 館山道に
浅間山バスストップ(富津市)もできるんでますますJR利用者が減る >ある鉄道会社の役員報酬が年間1人で9億円。
>格差を強く感じるのは私でしょうか。
余計な事に精を出して世の中の足を引っ張るだけのコンビニバイトとは責任の重さが天と地ほどに違うからな
それだけの仕事がコンビニバイトごときと格差がない社会の方がはるかに恐ろしいわ
>>267
これか
ttp://blog.goo.ne.jp/iwainoyamanoi/e/e27e0ab9217fd8bf592f3ce57048ab4d
>来週2月18日は、食い物の恨み以上の地元の岩井駅が夜間無人化して25年。
>そういえば2月14日も近いことですので、あの鉄道会社に何か用意をするかどうか。 格差を感じるってコンビニバイトと大企業の役員か同じわけがないわな 山ノ井ってクリスマスや誕生日とか
妙に記念日を意識するよね 普段電車なんか乗らないくせに、何の恨みがあるんだろ? 鉄道に詳しいのに誰も称えてくれない。
業界に入れず、いい歳して外から遠吠え。
鉄子の旅の人みたいにライター、案内人で、好きな鉄道で食ってく道をひらくこともできたのにそんな才覚もない。 >>274
鉄子の旅って懐かしいな‥‥‥
って思ったら、まだやってるのか。
帆足の画が合わなくて見てなかったな。 とっとと切られればいいのに
>私が現在従事する業界。
>何か雲行きがあやしくなってきました。
>半年以内に、近場であらたな新店舗開業となると、警戒心ばかり。
>働く場を確保することも大事ですが、業界そのものが人手不足を抱えている中、競争とはいえ、ある程度の地域に考慮したさじ加減をしなくては。 ファミチキ先輩ならぬ、ななチキじじぃ。
骨なしチキン野郎。 まぁ派遣社員か別のバイト?探すんじゃね?
地元で仕事なけりゃ転居するか? JR東労組、スト検討 春闘「定額ベア」永続要求 来月中旬か 会社に通告産経新聞
JR東日本の最大労働組合「東日本旅客鉄道労働組合(JR東労組)」が
今年の春闘で、ストライキ権行使の可能性を検討すると会社側に通告していたことが11日、JR関係者への取材で分かった。
実際に行使されればJRの最大労組で初めて。
ストの可能性があるのは会社側の回答が見込まれる3月中旬で、組合員を限定して行うとみられる。 >来週2月18日は、食い物の恨み以上の地元の岩井駅が夜間無人化して25年。
>そういえば2月14日も近いことですので、あの鉄道会社に何か用意をするかどうか。
この反社会的行為の予告をセブンの本部に通報すれば程なく雇い止めになる可能性が高いから絶対通報なんかするなよ 直営店ならまだしもフランチャイズならオーナー様の判断で終わりなんじゃないの?
上納金さえ納められればバイトのことなどどうでも良いだろ お前が燻ってきた25年間の間に生まれた若者たちは続々と羽ばたいてますよ。
このクソ老害が。 >>285
山ノ井がうざいのは間違いないけど
お前はお前でどうした?
怒ってるの? 前職コンビニバイトの潰しの効かない中年フリーターでもできる派遣って何だろうな 〉私を全く相手にせず
そら、しないわな
〉ある読者の方
お前自身だろ >>292
ブログのコメント欄、反論コメントがついて発狂してから未だに封鎖したままのくせに読者の声は届くんですね() 過疎地であれば集約なりパイの食い合いは当然考えらるべきなのに、自分は関係ないと思っていたのかね。
ご母堂や弟に年金が入るから、ほぼ最低賃金のバイトでも、働いていれば許されたんだろう。
ぞに立場に溺れてキャリアも磨かず趣味上の妄想実現と現実を混同。今になって大焦り。
家族を守るにしても奥さんやこどもを養う立場だったらこんなことはやっていらなかったはず。
守るというより、守られて遊んでいたといった方がいいか。
正規の仕事してても社労士やら行政、司法書士の資格とってる人間などゴマンといるし、20年もありゃ独立も可能だったろうに。
母君も、口には出さなくても、ちゃんとした会社に正社員か起業、経営をして親孝行してほしかったと心のなかで苦虫を噛んでいると思うよ。 自分でなにも形にできず、ローカル紙の穴埋めに時々採用される、申し入れと称する一方的な当初のを筆が立つ、を能力と思い込んで、自分の妄想する理想、主張があわなければ距離を置く、なんて態度じゃ人は離れるばかりだと思うがな。
自分自身や家族も歳とってくのに、この先のっぴきならない状態になっても目が覚めず、某鉄道会社に逆恨みを続けるんだろうな。 ヤマノイの場合、いつか立ち行かなくなったときに自爆テロかます恐れがあるのが心配でならない
標的は食い物の恨み以上のアレ >>296
司法書士が、そんなに数いるか?
内房エリア明らかに不足してるんだが >>299
頭大丈夫?
>>296は仕事しながら資格とってるヤツなんかゴマンといるだろと、自分の成長に関する一般論を言ってるだけで、
勤務地の話なんか一切してないだろうに >>296
少なくとも、結婚はしてほしかったと思っているだろうな。
山野井家断絶確定なんだし。 >>301
おそらく地元に残った跡取りたちは家を持ったり建て替えたりしてるだろうね。
コンビニのカウンターで同級生たちに顔向けできんのじゃない? なんでこんな山ノ井の身の上に関する話で盛り上がってるんだ? 木更津以北の利用者には、病のい、だか 邪魔のい なんて、知らんし関係ないわな。 病のいw
山ノ井のブログの内容に思うことはあっても、奴の職業やこれまでの人生にまで思いを馳せる気にはなれない
山ノ井の実家だの結婚だの考えておもしろいか? 2018 年 3 月 17 日(土)ダイヤ改正より、特急「しおさい・わかしお・さざなみ・新宿わかしお・
新宿さざなみ」の全列車に指定席を設定します。これに伴いご利用の多い「東京駅〜四街道駅間(し
おさい)」、「東京駅〜蘇我駅間(わかしお・さざなみ)」、「新宿駅〜千葉駅間(新宿わかしお・新宿さざ
なみ)」に「えきねっと」会員限定のきっぷ「えきねっとトクだ値」(料金券のみ)を発売します。
普通車指定席がいつでも通常期の特急料金(1,030 円)の 35%割引の 660 円でご利用いただけます。
更に 2018 年 3 月 17 日(土)〜2018 年 4 月 27 日(金)ご乗車分については、「おトクにラクラク!し
おさい・わかしお・さざなみ『えきねっとトクだ値』スタートキャンペーン」として通常期の特急料
金(1,030 円)の 45%割引の 560 円でご利用いただけます。
混雑する時間帯にホームで並ばず、らくらく乗車!この機会に新しい「えきねっとトクだ値」(料
金券のみ)で、特急列車の指定席をご利用ください。
また、総武本線・外房線・内房線の「えきねっとトクだ値」(乗車券つき)の割引率を見直し、全
日 35%割引または 40%割引にします。平日のご旅行が「よりおトクに!便利に!」なります。特急
列車を利用して北総・房総方面へ、ぜひお出掛けください。 指定席35%引きいうてもな、さざなみ朝晩しかないし、
1時間に1本の特急の指定席を事前に取るのって結構面倒だわな。
指定とったらその時間に合わせて行動しなきゃならんしな。 山野井さんはみんなのアイドルだよ。
このスレの人みんなが注目している あけて14日はあの日ではありますが、私はあくまでも18日。
やまのい、バレンタインをおもう なんだ、変電所でも壊れたのか?
あっ!山ノ井先生の予告… >さらに地元の南房総市に至っては私を全く相手にせず、テーブルをもうけて迎えない姿勢が続いている。
そりゃそうだろ、病のいはJRに出入り禁止になってることをドヤ顔で自慢する人間だもの 先生がJRを出入り禁止になったいきさつが知りたい。駅員殴ったとか? 病のい先生に連絡とるためにはどうしたらいいんだ?
岩井のセブンイレブンに行けば会えるがw たまにさざなみに乗るけど回数券や月間料金券以外の人は、ほとんど車内で特急券を買ってるね。
さざなみ3号は東京発車時点でほぼ満席になるけど、直前に乗っても座れなかったということもなかった。
改正後、当分の間は指定席導入により座れなくなる人もでてくるのかな。 全車指定化のひたち・ときわじゃ早く帰りたいからと、高い料金でも立ってる人居るからなぁ。
会社にしてみりゃ良いカモだわな。 ていうかさ、おれは特急には速さよりも快適さを求めるんだけどさ、
そもそも特急のシートでさえ、大の男にとっては他人と隣り合わせじゃ狭いわけよ。
赤の他人と肘や膝を触れ合わせて座るのが特急なわけさ。
だったら普通電車でいいか・・・ってこと。
混んでる特急に価値はあまり見出さないので・・・3列シートにできないかな。グリーンじゃなくて普通車でさ。
だが、JRとしては詰められるなら詰めて座らせたいわけだろ。
以前の10両さざなみ時代の「1人で2席分使える」がなくなるわけで、
いくら5両でも座れるって言っても、それじゃ今まで空いてるからって理由で乗っていた人は乗らなくなるし。
というか、東京駅からなら1本見送ればほぼ確実に座れるんだからな。
これは内房ではないけど、わかしお発車直後に外房直通の快速が設定されているのもなんかなぁと思うわ。 今でも1人で2席分使おうとして窓側に座る人もいるけど、発車直前に人は来るね。
そして2席分ともリクライニング全開。
特急で膝や肘が触れあうなら普通列車だったら密着レベル? >>319
そんなに他人と接触するのが嫌なら自家用車でも使えばいいのに >>326
いやまぁ、実際それで車利用増えてるじゃんよ。
>>319
全面的に肯定できないけど気持ちはわかるよ。折れも同じ。
まぁ他人と相席したがるヤツなんて基本いないだろうけどさ。
特急ならまだギり我慢できるかな。バスで横4列で隣に人がいるのは
無理。1回で懲りた。だから4列のバス乗るときは、待ち人数見て慎重に
乗るかどうか判断する。 319がデブかは知らんが別にわがままではないのでは?
山の井みたいに要らない電車を走らせろとか5両を10両にしろとか言ってるわけではないし。
すぐ「嫌なら使うな」みたいに言う奴はだいたい建設的な議論できないよね。これは実体験。
隣に人はいない方が確かに快適だし、乗り降りのときも気を使わないと思うよ。
4列バスで言えば、朝の金田→東京間の補助席まで埋まってるのはきついなぁと思う。
慣れなのかもしれないけど。 デブって欲求を堪えられないわがままだからデブなんだよ デブじゃなくてもパーソナルスペースの極端に狭い人って結構いるけどな
潔癖症とか閉所恐怖症とはまた少し違った類で 席の隙間に座ったら、隣の女がにらみつけるようにコート引っ張るってことがあったな。
そりゃ、おまえのコートが隣の席の領域にまではみ出てたんだから、後からそこに座った人のお尻の下に敷かれるのは当たり前だろうが。
嫌なら最初から座る時に裾を絞ってスマートに座れや。 まぁぶっちゃけ関空→大阪都心の移動も関空快速の一人掛け転換シートが相席の
はるかやラピートよりも快適だったりするわね。
インバウンド激増してからは関空からの特急は特急券が買えるかどうかが
まず問題になる乗車率だし。 沿線にカメラ三脚立てて待ってる人何人か見かけたが
今日何か通るのか? 先ほど、公共交通の関係の複数の団体さん関係者より。
この種の問題に関わる情報でネットやメールも含めて、慎重な取り扱いの忠告をいただきました。
言うまでもありませんが、内容によっては公式なもの、確実に裏がとれているもの以外の掲載や情報提供については、かりにスクープのものだとしても、情報提供者のお立場に考慮するということです。
これからダイヤ改正や、ある労組の予想されるスト等の動きがありますが、若干、掲載タイミングがずれることもありますが、ご了解をいただきたいと思います。 >鉄道会社の役員報酬・毎年一人あたり9億円
文脈を見るとJR東のことを言ってると思うんだが、役員報酬毎年一人当たり9億円って何?
昨年度のJR東の全役員の報酬を足しても9億円なんか全然いかないんですけど?
>あけて2月18日は地元の岩井駅の夜間無人化合理化が25年。
>
>あらためて食い物の恨み以上の心境です。
>
>千葉県内で佐貫町・浜金谷・保田・岩井・富浦・南三原・太東・長者町・御宿・上総興津・松尾・干潟・飯岡・松岸・下総松崎・滑河・下総神崎・笹川・潮来の各駅がその対象に。
>
>御宿駅は、在京放送局の不正乗車の取材放送でいったんは泊まり勤務に戻りましたが、現在は夜間無人化。
>翌年に安房勝山・安房小湊の各駅も夜間無人化に。
>いまに思うと、鉄道会社の役員報酬・毎年一人あたり9億円の踏み台にされたような気がします。 こんなチラシの裏を載せる房日も房日だろ
房日新聞社読者コーナー
通算94本目で今年2本目の掲載
当初、事前にテーマを伝えた投稿ネタを先に送りましたが、新聞社の判断でこちらが本日掲載。それでは原文公開をいたします。
私の地元の岩井駅が夜間無人化してから、2月18日で25年になりました。
そのあいだ、様々な内房線に関わる厳しい合理化などがなされてきました。
私の中では、一生忘れない夜間無人化の問題と申し上げたいです。
昨年は佐貫町、安房勝山、富浦、南三原、上総湊、岩井、安房小湊の各駅で、みどりの窓口が廃止、及び営業時間の縮小などがありました。
私のところには、定期券やSuicaなどのチャージはどうしたらいい、という声が少なくありません。
(以下あまりにもくだらないので略) 世間知らずで幼稚なうえに思慮が浅く、承認欲求も人一倍強いね えきねっとでダイヤ改正後のさざなみ検索してみたんだけどさ、
特急660円が乗車券と抱き合わせのしか選べないんだが、これで確定なのか?
これじゃ意味ねーよ。
660円なら姉ヶ崎から使えるからいいなと思ってたけどさ、これじゃ従来通り先発の各駅で蘇我まで行って乗換だわ。
さざなみ6号の姉ヶ崎停車もガセだったな。 これね
0885 名無し野電車区 2017/06/20 12:41:07
次のダイヤ改正のリーク1
特急関連
・成田エクスプレスの横浜方面増発
11号 12号 28号 47号(東京〜大船間)
21号 22号(東京〜横浜間)
49号(横浜〜大船間)
※21号、22号は東京〜成田空港間12両編成に変更
※45号が新たに千葉駅、四街道駅、成田駅に停車
※49号が新たに佐倉駅に停車
・一部わかしおの停車駅変更
4号、21号、23号が新たに鎌取駅に停車
13号が新たに土気駅に停車
・一部さざなみの停車駅変更
2号、7号、9号が新たに八幡宿駅に停車
6号が新たに姉ヶ崎駅に停車
・一部しおさいの停車駅変更
7号、11号が新たに四街道駅に停車 先日書いた2ちゃんねるのことについて。
日頃からお世話になっている皆さんには、掲示板上に書かれていることについて心配していただいています。
基本的に、くだらない手段でされた議論に興味は無く、意見を言うつもりもないのですが、一つだけ看過出来ないことがあります。
それは私の職業についてです。
私の職業に対し、ネットの住民はいろいろと言っているようですが
私は地元の商業を支えるべく、誇りを持って業務をしています。
私が生業としていることに対して、とやかく言われる筋合いはない。
これだけははっきりさせておきたいと思います。 だったらJRのやってることにとやかく言うなよって話だわな ただの中年フリーター風情が何を生意気に上から物を言ってんだろうか 匿名風情が何を上から言ってるんだろうな 俺も含めて すでに駅の掲示をご覧になった方もいらっしゃる方かもしれませんが。
来月のダイヤ改正に合わせ、館山駅の自動改札機を撤去
安房鴨川駅と勝浦駅も同様
以前も書いた通り、この件については水面下でJRと交渉を続けてきましたが、一方
的な発表。
地元軽視もいいところです。
一度設置された改札機が撤去されるのは、第三セクターへの移行によるものを除くと
極めて稀。
千葉駅の駅ナカの充実に精を出す金がある一方で、この仕打ち。
明らかな地域格差・不公平であり、客商売としての意識が低すぎる。
現在、監督官庁への要請と新聞投稿の準備をしています。
食い物以上の恨みが、これ以上増えないことを祈ります。 MVが撤去されなきゃいいよ
あのスイカ改札機嘔吐チャージもできる優れモノ
MV撤去され自戒が残っている駅よりずっとまし ごめん、俺本気でわからないんだけど、自動改札機がなくなるのが、なんで地方軽視なんだ?
自動改札機が無いと電車に乗れないのか?
自動改札機が無いと運賃が高くなるのか?
自動改札機が無い小湊やいすみ、銚子電鉄は客商売の意識が低いのか?
JRも、こちらの生業に対してとやかく言われる筋合いはないって言ってるんだろ、嫌なら乗らなきゃ良いのに。俺もローソンかミニストップしか使わない様にするからさ。 ホント無能だな
いい年して公の場で個人的恨みを前面に出すしか出来ないとは
やはり「病のい」と言われるだけはある きょうび、ICカード対応の自動改札機があった方がサービスが良いだろう
当然だが、ないとサービスダウンということだ ICカード対応でなければサービサダウンってのはわかるけど
自動改札機は駅によって事情が異なるのでは?
自動改札機がなくて改札が大行列するならサービサダウンだけど
人が少ない駅なら違うんじゃないか
館山や鴨川がどうだかは知らんが 【速報】2018年4月から特急さざなみ全車両及び総武線直通快速一部列車のグリーン車の料金体系変更
2018年3月17日から特急さざなみの全車両に指定席が付く
また指定席設定に伴い4月1日から東京〜蘇我・五井・姉ヶ崎・木更津・君津の全車両においてえきねっと購入限定で指定席通常料金から35%割引を行う
総武線直通快速のグリーン車についてはより快適に利用されるために4月1日から9月30日までの半年間の期間限定で一部列車の一部区間に特別料金を設定する
特別料金の条件
・東京・新橋・品川〜蘇我駅以南を乗降区間設定とすること
・Suicaチャージ購入でかつ券売機による事前購入であること
・以下の対象列車に乗ること
平日上り
君津6:02 東京7:34
君津6:29 東京8:02
君津6:57 東京8:29
君津7:04 東京8:36
木更津7:31 東京8:55
平日下り
東京18:35 君津20:06
東京19:33 君津21:05
東京20:05 君津21:44
東京20:37 君津22:06
東京21:32 君津23:05
土休日上り
君津15:38 東京17:12
君津16:35 東京18:03
君津17:34 東京19:01
君津18:25 東京19:56
君津19:26 東京20:54
土休日下り
東京6:52 君津8:25
東京7:18 君津8:44
東京8:04 君津9:29
東京8:54 君津10:25
東京9:55 君津11:31
グリーン車特別料金は東京・新橋・品川・蘇我・浜野・八幡宿・五井・姉ヶ崎・長浦・袖ヶ浦・木更津・君津のグリーン券売機もしくはみどりの窓口でのみ購入可能
※通常の乗車券券売機や特急券指定席券新幹線券での購入は不可
特別料金:通常の事前購入料金より25%割引
2018年4月1日から9月30日までの半年間の期間限定 >>350
それそれ。
繁忙期えきねっと受取が窓口凄い行列で出来なくて
カード払いの指定がパーになり結局座れなく自由席に立った嫌な思い出がある 3日後には時刻表3月号の発売によって来期のダイヤの詳細が判明するが毎回内房線はリークに載ってない細かい変更箇所があるから注意
2014年は夕夜間の館山ローカルのさざなみ待避場所が見直し
2015年は早朝に千葉発木更津行き快速、18時台の快速運用変更(10分繰り上げ)で蘇我の接続がわかしお15号から京葉快速誉田行きに変更、昼間下り快速の蘇我5分停車化
2016年は17時台上りの運用変更
2017年は君津分離に伴い日中の普通列車の大幅運用見直し、夕夜間帯の普通列車の運転区間縮小
上記がここ数年リークに載ってない変更だが度々リークに載ってない変更が相次いでいるから今年も出来る限り発売したら情報載せます 千葉支社版ポケット時刻表の発売情報もお待ちしています 動労千葉とべったりの病のい
昨日のいすみ市の大原でのある団体さんの集会。
50人弱が参加。
地元の市町村議会議員、当該の団体さん関係者、私のような一個人など。
来月10日の別の団体さんの集会の関連、来月のダイヤ改正の問題点、当該団体さんからの内側からの現場実態。特に職人的な継承は相当な不安である点が。
平成以降採用の人材が、経験不足があまりにも多すぎる点も。
しかしながら、この場に集まった参加者で情報共有ができたと思います。 >昨日はいすみ市の大原で、ある団体さんの集会が。
>来月のダイヤ改正や沿線地域との連携、団体さんのしっかりしたたち位置など。
>来月10日に勝浦での別の団体さんの集会に関わる方も参加が。
>詳細はまたあらためて。
ここへ行くと病のいの顔が拝めるということですね
国鉄千葉動力車労働組合
外房線の5列車削減反対!地域の切り捨てをやめろ! 3・10勝浦地域集会に集まろう!
3・10外房線切り捨てのダイヤ改正と
今後の地域の発展を考える集い
日 時 2018年3月10日(土)15時30分〜
場 所 勝浦集会所(勝浦図書館2階)
勝浦市出水1297ー2(旧勝浦市役所)
交 通 勝浦駅から徒歩約15分
車の場合は、市営駐車場を利用してください
※組合員・家族、OBの皆さんの、参加をお願いします。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています