京王線ダイヤスレ 2017.12.14
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※前スレ
京王線ダイヤスレ 2016.12.02
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1512172100/
京王線のダイヤについて語るスレです。
批評、考案はローカルルールに反しない形でなんでもどうぞ。
【お約束】
○ダイヤを提案するときはスジを引いてからにし、スジを引いていないものはスルーしてください。
○ダイヤを提案するときの詳細な説明は、うｐするダイヤ案に添付するなどしてください。
○現実的なネタのみでお願いします。明らかに間に合わないようなスジは引かないでください。
○各(待避)駅間所要時間、駅での停車時間、終着駅での折り返し時間
などは、自身で丁寧な根拠を示す以外は
【京王電鉄公式の時刻設定】 を参考(基準)にするようにしてください。
○「伝統が〜」「昔はなんとか村だった〜」など、非論理的な主張は荒れるので禁止にします。
これが守れない自称空海というおっさんのnacky3150＝基地害道民バカノック（高尾猿）＝北海道上川郡清水町在住の藤木崇永さんも書き込み禁止です。
○リニア厨・橋本厨・烏山厨・減便厨はお断り。
○ダイヤ提案時、求められた場合は根拠としたソースを示せるようにしましょう。
○つつじヶ丘特急停車論、相模原線急行系多摩センターor永山,若葉台,調布以西各停化論は厳禁です。
○既存停車駅の通過論は根拠を必ず示して下さい。
○東府中準特急停車論コピペ、岐阜珍連呼厨はNG推奨
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 昨日は踏切内に立ち入った奴が死ぬべき
ただ定刻通りの各停がつつじや府中で延々と10分遅れの準特急を待ってたけど、見捨てて先に進んでしまえばいいのにとは思った
つつじヶ丘#3に折り返し電車が停まってるせいで上りにも遅れが波及したし あのATCじゃ回復運転できないよなぁ。
TASKで停車位置停車を保証すれば、ATC停車パターンなんぞやる必要ないのに。 >>853
ダイヤパターンを崩したくないので極力堆肥変更はやりたくありません >>851
昔のように上りダイヤでの調整もなくなった。システムが駄目ならそこは残せば良かったのに。 >>860
その日は0101レ・3701レ絡みの運用も5000が充当されると予想
定期列車の運用変更でないと、京王線新宿駅に入れないだろうし
（臨時発車時間帯の本来の新宿2番線には、3714レ〜3711レ充当編成がいる）、
新宿駅でのLC変更は臨時競馬準特・臨時高尾ライナー→本来のライナーで
既に手順が確立されているだろうから >>845
30年前から進歩してない
調布立体化前なんて一度たりとも走れないダイヤで橋本特急なんて+3分は日常だったw
消費者庁にチクったら即刻看板下ろしてダイ改やってたwww >>871
新宿〜明大前間のために着席指定400円払うのか 田都に乗り入れてる大井町線と井の頭線を一緒にされましてもねえ 何だかんだで今のダイヤが一番好まれている
笹塚ー調布の列車が18本/h→21本/hになったことで特急系の混雑緩和が図れたことと準特急の笹塚停車により乗り換えの利便性が高まったことが要因
準特急の千歳烏山停車すらなければ日中は完璧なダイヤ 中央ライナー 2019.3.15 運転終了
特急はちおうじ 2019.3.18 運転開始
特急料金は普通車750円
京王ライナーに流れるユーザーはどれくらいいるか 大井町線のQシートを見る限り京王ライナーは一部指定ではなく全車指定にして良かったと思う
指定席車の前後が激混みするという最悪の事態が起こってる 烏山2面4線化後のダイヤ案（明大前→調布）
明大前発→調布着(番線)発
01.5→10.5(4)11.5 準特 橋本
04.5→20.0(2)21.0 回送 東府中 待：桜
06.0→14.0(2)15.0 特急 高尾山口
07.5→23.0(4)26.0 快速 高尾山口 待：調府北
11.0→39.0(2)40.0 各停 橋本 待：幡烏烏つ
15.5→24.0(2)25.0 特急 八王子
17.0→32.0(4)36.0 区急 八王子 待：つ調府北
19.0→49.0(2)52.5 各停 橋本 待：桜幡つつ調
橋本準特急と高尾特急の間に烏山〜つつじ間で各停が、つつじ〜調布間で区急が割り込む。
この各停は烏山〜つつじ間だけ回送にして余裕を持たせるのもあり。 >>881
桜上水に引き上げ線出来るしそんな無駄なことはしないよ >>883
計画図参照。Twitterに上がってたぞ >>882
桜上水止まりなんてのは都営新宿線と特急との乗り継ぎを良くするために純増で設定するもんだろ。
八幡山まで行くんだったらまた別だけどな。
その場合は明大前から八幡山までノンストップでつつじまで各駅に停車する種別が登場して、
八幡山〜つつじは18本/hになるだろう。
ただ、八幡山は平面交差が厄介だから多分うまくいかない。 ちなみに笹塚の引き上げ線は今のままだよ
仮に笹塚から調布まで複々線化できるなら別だけどね
今の笹塚止まりが全て桜上水止まりになるのか詳しく知らないけど
もしそうなった場合は笹塚の引き上げ線に終日車両を留置するようになるのかな >>879
しばらくはえきねっと特別割引で450円
40円では流れない。 >>887
ラッシュ時に笹塚折り返しを全部桜上水まで延長できるわけないだろ。 特急はちおうじについては東京駅発という点で差別化図れてる >>884
検索かけても出てこないんだが。
引き上げ線は2線？上下本線で抱き込む形？ 特急料金750円なら金曜以外は前後の通勤快速などに客が流れそうだな
グリーン車の料金と比較してどうなるかもあるが
帰宅時間帯は快速のみにして特急はちおうじ、おうめに誘導するとかやりだしたりして そんなことはないでしょう
ただ快速G連結後は短距離特急は取りやめ >>895
出入庫運用は残るよ。三鷹に入りきらないし パッと見た感じ内側が待避線じゃなくて北側が待避線なように見える >>896
いや、そう言う時は、三鷹滞泊の黄色いのを武蔵小金井に持ってけばいいだけから
滞泊場所は関係無いよ
武蔵小金井今余裕ある上に、拝島電留線整備でさらに余裕できるし >>897
引き上げ線1線なら、
本線は、下りは外側線だけど、上りは内側線だな。 【文春砲】京王電鉄子会社が“キセル”でJR各社から2億円詐取の疑い
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1547018483/
一部内容
恥ずかしいケイオー
京王電鉄子会社が“キセル”で2億円詐取の疑い
京王電鉄が株式を100％保有する子会社で、法人・学校向け団体旅行を数多く手掛ける
京王観光が、組織ぐるみで“キセル”（不正乗車）を行い、JR各社から少なくとも2億円を
詐取していた疑いのあることが「週刊文春」の取材で分かった。(文春オンライン) 経営方針
不正乗車は犯罪です
今後は厳しく取り締まります
京王電鉄代表取締役社長 紅村 康 >>910
乙！グループ会社一丸となって励みたまえ それがJR東海への謝罪に繋がるぜよ 次の改正、いつあるんだろう
あるとしたら下り「京王ライナー」の運転時間帯拡大とか
朝の上りライナーの設定？ 誤乗頻発で京王ウハウハだな
地下急行線の足しにするのか 京王観光“キセル”の手口は「0円発券」
http://bunshun.jp/articles/-/10403
盲点を突いた完全犯罪の手口がついに判明 本日文春
紅村社長 京王観光は頼もしい会社だと思った、と語った
本社筋発言 この騒ぎで団体キャンセル出てもしっかりキャンセル料は戴きます
元支店長 調べないJRが悪いんだ
開いた口が塞がらない
世間の非常識≠京王の常識だったのだ チケットレスサービスの規約が変わって上りにも対応した件 >>930
そろそろ次の「京王ライナー増強（多分最有力）」改正が、本当に迫っているのかもね ほんと余計なことしやがって
早朝の急行系を特急ではなく準特急に昇格した時点で嫌な予感はしていたが 7000の車外幕→LED化編成が、7020の5編成以外にも登場したみたいなんで、
このLED化が一気に実施されるとでもなった場合、次のダイヤ改正が本当に迫ってるのかもね しかし7000系って万能選手になったよな
当初はほぼ各停運用しかなかったのに
今では8000より使い勝手が良いと来た
未だに8000には付いていない車内モニター付いていたりするし
ってか8000にモニターは付ける気ないのかね >>931
2月15日に規約改定ってことは、ダイヤ改正もそこ？ ガラスもそうだけど年度末の予算使い切りじゃないのか？ >>935
風の噂で、そんな話も出てたなぁ…
いずれにしても、最速であと1か月先には改正されるんであろう
上りライナー絡みの規約改定→次改正での上りライナーの設定は
ほぼ確定事項になるんだろうけど
他にライナー絡みでの変更があるとすれば、
・下りライナーの運転時間帯拡大？（平日・土休日とも17〜24時での運転）
・土休日の「高尾山ライナー」の正式設定とか
>>934
7721〜7725Fは、余程の事態でもなければ、あと20年走ってても全くおかしくなさそうw
8000より上のグレードの車内設備って気がして（LCDなど） >>927
むしろ柴崎-布田のを撤去して2分弱速達すべし
そうすれば特急・準特急も府中まで詰まることがすくなくなる >>937
18時台とか京王線新宿発で設定可能なのか? >>939
できないことはないけどって感じっしょ
個人的には上りライナーの方が気になる 時間帯限定で各停の新線送りがあるらしい。
ただし新宿返し。 17・18時台って新宿線増発してるから新宿返しするのは厳しそうだが？ 種別と行先が分かれままLEDに更新した7000を見かけた
前からあった？ >>944
そのまま笹塚折り返しに繋げるのが良いのでは？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
