上越線 part29
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山を越えて群馬と新潟を結ぶ、上越線について語るスレッドです。
マターリと豪雪地帯を走る上越線について語っていきましょう。
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前スレ
上越線 part28
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1487236766/ スタンプラリーはいいんだけどさ、もうちょっと難易度下げてくれ
去年のお前はまだグンマを知らないラリーは世界遺産パスで行けない所だらけでひどかった >>422
八木原駅が橋上になれば、発車メロディになる?
10両対応ホームになる? 538他板のクソコテ野郎 ◆KuyRyqhUKE (オッペケ Sr75-oNPl) 2018/05/23(水) 13:11:09.51 ID:4l+5yjYlr
もうすぐ還暦です。
早く童貞捨てたいなぁ 無人駅下車時、先頭車両から降車で入場券キセラーホイホイでわらた。三倍取らないと反省しないよ。 >>428
2両編成ワンマンで越後滝谷駅に停車。運転手が先頭車両から降りるように誘導。
無人駅なのできっぷを運賃箱に入れるよう要請。六日町の入場券しか持っておらず何やら言い訳。
760円渋々お支払い。お金を入れるとき少しかがんだらイテテテテてなどと腰が痛くて立てないと言い出したw
2分遅れでようやく出発。 昭和の頃渋川−水上唯一の無人駅だった津久田でアレしましたごめんなさい >>423
地上ホーム外側に高い金網フェンスが張られ、ホームランが出にくくなります。 群馬総社も八木原同様、橋上駅になる。
2駅とも、発車メロディと10両対応になりそう。 いまの時期動き回ってるのは鉄位置ゲーとかやってる人でしょ
俺だけどさ 高崎問屋町から後閑まで乗ってたjkはずっと生物の勉強してた。高崎から乗ってた野球部はスマホでゲームしてた。 >>443
甲子園に行けるような学校の野球部員は、吊革に捕まりつま先立ちして車内でもトレーニングしている。 汗臭いままで隣に座られるよりマシだろ。
しかも、デカい部活バッグ付で。
そして、1.8ℓの牛乳パックとメロンパンで腹ごしらえ。 ◎◎◎◎私なりに分析した、今時のシチサン専科の特徴◎◎◎◎
・カメラはCanonかNikonの豆センサー中級機
・レンズはいつも70-200、レンズ交換はしない(他のは持っていないか安物)
・ハスキー三脚に「熊出没注意」のステッカーを貼っている
・自分で施工しているブログに、持っているカメラやレンズを箇条書きにしている
・撮るのはシチサン7割、メンタテ3割
・靴(スニーカー)はABCマートで購入した特売品
・大人数集まる撮影地が好き。集まった人数を編成の両数に例えて「○○B」と表現したりする。
・傑作が撮れると各種SNSに「そのライブビューを撮った」写真をアップする
・そのSNSのアイコンは鉄道かアニメの美少女
・アニメマニアを兼業している
いかがでしょうか?
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車内でだるま弁当食べたいから それだと水上で降りる人が可哀想。
やはりエレベーターが妥当。
車椅子や白杖付いている人で付き添いが駅員を呼びに行っている人何度も見かけている。 無知
群馬県高崎市を語るスレ part221
290 名前: 利根っ子 投稿日: 2018/06/26(火) 13:02:58 ID:AZRLMN3Q [ sp49-98-163-77.msd.spmode.ne.jp ]
>>284
高崎から渋川、水上に行くなら乗り換えは無いだろゴミ
中之条に行くなら乗り換えだと思うけど >>455
越後湯沢方面も1番線に止めるって無理なの? 案1:2番線を廃止し2・3番線の狭い島ホームを1番線側へ拡幅、1番線を両側ホーム対応にする。
案2:1番線を廃止し改札口の1番線片ホームを2番線側へ拡幅、2番線を両側ホーム対応にする。 貨物列車があるからなあ。
1番線3番線廃止は不可能。
2番線に縦列停車かな。 風っこループはもう二度と無いのかな。
あれは楽しかったな。 ◎◎◎◎私なりに分析した、今時のシチサン専科の特徴◎◎◎◎
・カメラはCanonかNikonの豆センサー中級機
・レンズはいつも70-200、レンズ交換はしない(他のは持っていないか安物)
・ハスキー三脚に「熊出没注意」のステッカーを貼っている
・自分で施工しているブログに、持っているカメラやレンズを箇条書きにしている
・撮るのはシチサン7割、メンタテ3割
・靴(スニーカー)はABCマートで購入した特売品
・大人数集まる撮影地が好き。集まった人数を編成の両数に例えて「○○B」と表現したりする。
・傑作が撮れると各種SNSに「そのライブビューを撮った」写真をアップする
・そのSNSのアイコンは鉄道かアニメの美少女
・アニメマニアを兼業している
いかがでしょうか?
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>http://www.jalan.net/yad311379/kuchikomi/detail_07400856/
在日韓国人ワロタw
女性 / 30代
投稿日:2014/07/12
二度と 泊りたくない宿でした。
楽しい旅行がしたかったら, もう一回考えて予約すべき宿です。
お客さんに対するおもてなしとか, サービス精神が ぜんぜんない所でした。
5万円と言う高い値段で、期待して泊まったのに 、サービスとか、
食事は3000円のビジネスホテルの方が良いと思うほど失望して、もう二度と、
草津温泉は行きたくないです。
旅館からの返信
返信日:2014/07/27
宿泊施設の商品でもある客室を壊した上に会計もせず逃げようとした挙句
警察を呼び裁判を起こす、韓国領事館に連絡するなど暴言暴挙を3時間もの間
繰り返して他の宿泊客や近隣の住民にまで迷惑をかけたのは御客様です。
御自分の都合が悪くなるとハングル語で話し出し会話にならない!
どの様な事を書かれても構いませんがサービス云々の前に会計はして下さい!
『おもてなし』以前の問題だと思います。 ★☆★☆撮り鉄の決まり☆★☆★
■決まりその1▲
お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、 つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
★決まりその2◆
列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、「シチサン」で列車が収まるように、 立ち位置をしっかり決めましょう。
◆決まりその3■
主役は列車です。 列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
●決まりその4★
大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影基本四大原則となります。
■◎★▼■☆○◎◎△◇▼◎▽◆★○▽■△★◎□○◆◎☆ 水上以北1日片道6本しかないとか北海道と変わらんな
本線とは名ばかりの超ローカル線 貨物のための路線ですから
ゆうても貨物だって毎日それと同じぐらいしか通らないけどな 貨物があるから単線非電化にならずに済んでるようなもん 水上迄行くと寂しいが沼田、後閑辺り迄ならそこそこ乗ってるよ
水上↔湯沢は単線でもいけるけどね 沼田、後漢なんてそんなに乗ってない
後閑なんて無人になったぐらいだぞ 休日私服で沼田や後閑から乗ってくる若い女で高崎や東京行くんならわかるんだけど、新前橋で降りるのってどこ行くんだろ。前橋? カメラでTV画面撮って堂々とつべに上げる間抜けと同レベルだな さて今年も世界遺産パスの季節
今年は駅位置ゲーなんて始めちゃったから群馬は完乗してるが乗りなおしだ
上越線は春に全部取っちゃったけど 臭い奴等とくっついて乗りたいのか?
それが趣味なら別に良いが >>492
なかヲタを超える臭さだから独りで乗ってください ああ…18きっぷの豚どもが県境に…
週末と夏休み開始のダブルコンボ (´・ω・`)うるせえ!
(´・ω・`)楽しみがこれしかないんだよ! 湯檜曽のトンネルホームで半日ぐらい頭空っぽにして彷徨いたい カスタム品なのはわかるが1個1000円のロールケーキはすげえな タカサキクエストのSLトートバッグがちょっと欲しい
でも500人じゃ瞬殺だな E231系やE233系の上野発長岡行きがあったらどうなるか
上越線の急勾配があるのでモーターの熱容量的にE233系必須かもしれないが ・全席指定
・E129のワンマン運転
・都内を出たらあとは全て無人駅のみに停車
この程度まで人員を削ってもやらないだろうな。鉄道で稼ぐつもりはもう無いから。 >>506
上越線はそこまで急じゃない
むしろ問題は電気ブレーキが発電併用ではないから難しいんじゃ 上野始発の普通は基本水上か越後湯沢行きでいいのでは?
新幹線開業前後はあったわけだし、できないことはない。
一応荷物輸送も兼ねて。 >>508
上越どころかサンライズ車両が限界になったら日本の夜行列車はおしまい
手間経費ばっかかかってメリット無い夜行なんかどこもやる気ナッシング >>511
籠原新前橋でぶった切る会社がそんなこと1ミリでも思うわけないだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています