上越線 part29
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山を越えて群馬と新潟を結ぶ、上越線について語るスレッドです。
マターリと豪雪地帯を走る上越線について語っていきましょう。
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前スレ
上越線 part28
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1487236766/ あと洞窟とかもね
秋芳洞で写真撮ったら白い球が吹雪みたいに凄かった。 マイカーがあの凄い粗い砂利広場に大挙して押し寄せるのか… 連絡橋の下の川の方が楽しいよ
深夜オススメ
おいで… あの連絡橋。ただならぬふいんき(なぜかry)がすると思ってたけど、やはり何かあるの?
地下や上りホーム待合室よりも嫌いなんだよあの通路。 塩沢ですらないのに石打にあるってのがずっと不思議だった 特急新雪の頃の名残だな
最近までシーハイル上越が走っていたのでその指定席券の発券という大義名分があって残っていたのだろう 山手線内でもみどりの窓口がない駅があるのにな。確かに増やし過ぎた。どんどん減らして良いと思う。 >>666
深夜にあそこを保守巡回する技術職員は憑かれてないんだから大丈夫だろ。 将来的に車両の老朽化を故事をつけてでも
特急草津は廃止しようにしても沿線自治体が
難色を示しそう…
臨時化でガス抜き? どこトレ見て来た。
遅延情報がわかりやすくなるのはイイね そういうことがあったのか
早速今日の遅延で役に立ったよ('A`)
新前橋駅で何番線からの接続待ちかが、発車標に表示されていた 最終の水上発の上越線、今月からまた湯沢からワンマン運転になったが、塩沢、小出などの全ドア開放の駅でも運転士が改札口前に降りたって集札、強制精算させていたわ。
これでもう、終点の長岡まで乗り通さないと無札ではダメになったな。
上越線沿線の地元民ざまぁとしか。
この運転士が単にJR東海のように猛犬なのかな。
ここでも夜間無人なのに全ドア開放の書き込み結構散見されていたし、誰かがまーた長岡運輸区のバカレチに垂れ込んだかな。
だが…このスジ、長岡で接続が4分しかないんだよな。終電だし4分間という間隔からも所定接続取っている事はほぼ間違いないが、元々線形の良くない所でもE129は加速性能良いからガンガン飛ばすし、ただでさえ飛ばしている区間多いから、回復運転は厳しい。
定時運行もきちんとバランス取れな。
しっかし、物の見事に地元民ほぼ全員両替機で精算だわ…つまりほぼほぼきちんと券売機で買っていないって事だな。 上越新幹線が停電でストップだとさ・・・激混みの悪寒! こういう時の臨時快速だろ
嘗ては工事中に沢山走ったな… >>681
歴史を振り返れば解る筈
嘗ては運転の要衝だった 718 ダニエル@耄碌童貞 ◆KuyRyqhUKE (オッペケ Sr01-vpSx) 2019/05/01(水) 00:59:45.51 ID:GTJCLd0dr
結
局
童
貞
の
ま
ま
平
成
終
え
て
霊
和
迎
え
て
し
ま
っ
た
。
。
。 >>704
そもそもロングシートの部分は販売されないはず… 高架の新潟駅はPがないと入れないし
大宮入場の際に自走ができるように元長野車だけを残しといたんだよな 世界一死者を出すあの山の話が…
523 名無しさん@1周年[] 2019/05/28(火) 03:45:11.41 ID:MhXCB/jr0
リアルに飛び込んで襲ってるニュース動画を見た記憶が…
白黒時代だと、山の崖でビバーク中に死んだ人の遺体回収で、自衛隊がロープ撃って回収しようとしてた。ロープじゃなくて、根元を狙うべきだったのに…
遺体落とすのをニュースで見た
昔はとんでもなかった。もく星号のスッチー遺体だって、撮影前にわざとスカート捲ったんじゃないかと思ってる
こんなのが許された時代 大沢あたりに鉄ヲタ大集合してるんだが、今日何かあるん? もう終わっちゃったけど64とレインボー機の重連牽引のカシオペアが 土合のプロジェクトマッピングって雨でもやるの?
何だか違う者も映りそうで見たいような行きたくないような 大雨の影響で、水上〜越後中里駅間の上下線で運転を見合わせていたが、11時50分頃に運転を再開した 東北6県のニュース(NHK仙台のスタジオから各県のニュースを伝えるローカルニュース)で
あつみ温泉観光協会は来月初旬から温泉客の受け入れを再開すると報道
鶴岡の他の3つの温泉地では地震の被害は出ていないのに予約キャンセルが殺到していて
各観光協会は対策に苦慮しているそうだ た折れ込んだ竹をどかした事が有る
上牧の近く
所有者が手入れ不能になった私有地が点在していると面倒 昔この近くで急行佐渡が落石に乗り上げて脱線事故おこしたことあったな(´・ω・`) >>730
一応対岸の都市まで行くんだし、【なは】よりマシではないかな? >>737
あっ、紙幣の部分は塞がれているのに、硬貨部分は塞がれてないな、何でだろう?(´・ω・`) >>736
この辺の無人化が最近凄いんだが・・・
敷島、津久田、岩本、後閑、上牧は無人
まあ、渋川以北の昼間E129 2両ワンマン化が近いんだろうな
吾妻もおそらくそれになる >>738
硬貨入れてもそのまま返却されるんだろう
紙幣は無理やり押し込むと取れなくなる可能性があるんじゃね 警備費用が従量制なら残るだろうけどそうは行かないからな これ、なんで機械ごと撤去しないの?
証明書発行機+運賃表くらいならどうにでもなるだろうに 証明書だけの機械に変えるのが面倒なんだろう
他の路線でも蒲須坂とか無人になったし水戸線の駅は営業時間が16時半とかに短縮されてる 昨日谷川岳行ったが、上越線高崎水上の減便やべーな
前なんか1時間に1本はあったのに2時間待ちの時間帯ができてる そのラインはクルマ王国だし
しゃあない
高崎から水上まで地元民が行く用事も無いしな
逆はあっても少数派 バリアフリーを考慮という事にして、土合は地上を残してくださいm(._.)m 上りの湯檜曽、下りの土合で深夜の貨物を撮りたいんだが、
その時間帯に通過する列車ってある? >>760
あえて登りの土合で深夜に貨物撮ってごらん…
地上ホームの待合室付近でな
おいで… 越後滝谷駅に簡易Suica置けば小千谷まで完璧なSuicaエリアに出来るんだからさっさと置いちゃえばいいのに
極端に利用が少ない駅でもなかろうに 水上のイベントの時に体験同乗したけど、これ振動がメチャ凄いのね。
昔のチャリタイプより楽とはいえ、これで国境越えだなんてほんと大変な仕事だな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています