【JR九州】AROUND THE KYUSHU 【特急】
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>>973
自治体が運行費用と人件費出せば
初電と最終の廃止は撤回できるだろ >>974
東南アジア大陸部諸国の郊外方面行き乗合バスかよw よく乗っていた思い出の列車が無くなるのって寂しいね レールパスももう少しなんとかしろ自由席とグリーン車設定し、値上げしろ! 先日の久大本線での話。大分は雪が少し舞っていたが由布院行の普通列車は観光客(多数の韓国人含む)を乗せて発車。
途中、庄内駅で「雪で木が倒れてるからここで打ち切り。タクシーに乗り換えてくれ」との案内で乗客はみんな降ろされ、列車はすぐ大分方面へ発車。
降ろされた駅は無人駅で待ち合い室はあるが狭く暖房もなく極寒状態。しかも、代行輸送のタクシーが来たのは2時間後。
韓国人は状況がわからず軽くパニック。せめて代行輸送の準備が出来るまで列車を駅に停めておくとか案内の社員を配置とかできないもんかね。
その後も大分方面から次々と列車が来て、乗客を降ろし列車だけは帰っていき、駅には代行輸送を待つ乗客がどんどん増えていく。
乗客はみんな「JRは俺たちを客と思ってないな」と愚痴っていたわ >>983
たかが悪天候時の普通列車にすごい要求してくるクレーマー相手にするJRも大変だな。 >>983
災難だったな。九州は雪の時の対応はド下手だろうから
「こういう事があって、対応に疑問を感じた。参考にして今後に役立てて欲しい」
って手紙でも送ったら。 無視されるだけと言えるのは実際にやってから
やる前から何かを決めつける事ほど無意味なことはない
無視されたら新聞にでも投書して社会問題にしてQをフルボッコにすればいい もし列車そのまま待機の場合、大分方面に行くので待ってたら怒るんだろ?
とりあえず折り返せよ、ってw >>985
社員じゃない
経営陣だな。知り合いの乗務員は「正気の沙汰じゃない」って言ってた >>987>>991
雪が降る寒い中、暖房もない、駅員もいない中にいきなり放置プレーされる乗客をクレーマー扱いするのかよ。 >>988
寒くて大変だったよ。俺の列車は由布院行だったがいきなり庄内駅で打ち切り。代行輸送になるからタクシーに乗り換えて下さいって話だったからすぐタクシーが来るかと思ってた。
後続列車の乗客は大分駅出る時点で「雪のため遅れが発生します」と案内されたが途中で降ろされるとは思わなかったと激怒していたよ。
先日、JR東の普通列車が15時間缶詰めで問題になってたが、クソ寒い中暖房も無い無人駅でいきなり乗客を放置するJR九州のやり方もどうかと思うよ。 https://www.jrkyushu.co.jp/contact/feedback.html
まあ、ごもっともな意見なので、こちらに連絡してみては
雪の時に起こったトラブルの蓄積はほとんどないだろうから貴重な意見と思うよ JR九州社長「減便を見直す」
01月26日 17時09分
JR九州が3月のダイヤ改正で120本近くの新幹線や特急などを減便することに対し
九州各県の自治体などから見直しの要望が相次いでいることから、
JR九州の青柳俊彦社長は26日の会見で、減便などの見直しについて検討していることを明らかにしました。 現場はダイヤ改正の作業1からやりなおしかー
とりあえず減便ダイヤでスタートさせてクレームきたとこから季節臨で走らせるとか このスレッドは1000を超えました。
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