東海道・山陽新幹線192
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東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。東海道・山陽新幹線以外の話題は全面禁止です。
◆当スレでは、客観的事実に基づかない停車駅・ダイヤについての議論・要望・願望は禁止とさせていただきます。
◆停車駅・ダイヤの要望は直接鉄道会社に対してすべきもので、議論しても結論が出るものではありません。
◆また、想像の域を出ない遥か先の未来の話題、実現する見込みのない話題も荒れる元ですので、なるべくご遠慮ください。
あくまで公式リリースや報道、見たまま情報などの事実ベースに基づいた議論をお願いします。
◆なお、荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。
◆荒らしリスト
・憂国の記者
・馬鹿詐欺(営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下)(ｻｻｸｯﾃﾛ* 126.…)
・糞ボケ名古屋倒壊社員&のぞみ変偏格差ダイヤ解消厨(ﾜｯﾁｮｲ 180.33.162.135)
・のぞみ新横浜通過厨
・のぞみ小田原停車厨(寺井)
・のぞみ静岡停車厨
・新神戸通過厨
・東海道・山陽新幹線一部区間移管厨
・エアライン擁護厨
・自由席詰め込み厨
・直通運転・料金分断厨
・ヒント厨(ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205…)
・エセ欧州高速鉄道事情厨軍団(特徴:井の中の蛙、反論相手を東海社員に認定)
・ハングル文字案内導入推進厨(東日本工作員)
・刈谷厨(ﾜｯﾁｮｲ 182.23.229.143、ﾜｯﾁｮｲ 182.23.230.107、ﾜｯﾁｮｲ 219.121.133.198、ﾜｯﾁｮｲ 219.121.133.164)
・社畜厨(ﾜｯﾁｮｲ 121.1.180.228、ﾜｯﾁｮｲ 118.243.125.204、ﾜｯﾁｮｲ 125.54.224.58、ﾜｯﾁｮｲ 58.94.79.128、ﾜｯﾁｮｲ 114.145.99.200、ﾜｯﾁｮｲ 221.121.181.237)
・高槻豚(ﾜｯﾁｮｲ 113.38.221.13、ﾜｯﾁｮｲ 61.89.10.206)
【前スレ】
東海道・山陽新幹線191
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1511320944
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>479
昨年3月、名古屋の久屋大通公園でやっていた観光関係のイベントに、
JR東海が結構しっかり関わっていて驚いた。
九州方面行きの新幹線利用を促進するうんぬんかんぬん、とか。 じゃあまず名古屋発着のみずほさくらを作ってみろよと… ヒント
今日4時現在の積雪
福井 大野市 95cm
滋賀 長浜市 79cm
福井市 74cm
新潟市 63cm
金沢市 59cm
富山市 50cm 平和堂米原店の営業、当面継続へ 食料品中心に規模縮小
1/13(土) 23:50配信
京都新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180113-00000083-kyt-bus_all
大手スーパーの平和堂（滋賀県彦根市）は１３日までに、２月中に閉店する方針だった
ＪＲ米原駅西口の米原店（米原市下多良２丁目）の営業を当面継続すると決めた。
売り場の規模を縮小して食料品中心にするという。
同社によると「米原市や地元住民の要望があったことなどを総合的に判断した」という。
２階の衣料、住宅関連の日用品を１階に集約し、２、３階は閉鎖する。
「今後のあり方は社内で検討する」としている。
同社は、売り上げ減少や土地・建物の賃貸契約満了を理由に昨年３月、同店の閉店方針をテナントなどに説明していた。
しかし、地元住民が７月に「平和堂の存続を求める会」を結成、１３００筆を超える署名を同社に提出、平尾道雄市長も存続を要望していた。 >>458
されてたよ
普通はあり得ないからね
上場企業だと他に三社ぐらいあったそうだけど
オーナー企業だったはず
権力亡者でもない限り名誉会長に代表権なんて付けない >>488
20年くらい前に4階5階閉鎖されて、
未だに営業してたのかよ？ >>481,>>484
E編成&V編成に何があったのかな？
V6編成に至っては出場したような形跡は無いし、
730A &741Aは16～18日は代走予定なのに。 ヒント
オフィス需要「品川」急浮上 「リニアや新駅 話題が豊富」
東京二十三区に立地する大企業を対象にした「二〇一七年オフィスニーズ調査」で、新規賃借の際に希望するエリアは二年連続で「日本橋」が一位。
「品川（駅周辺）」が二位に急浮上し、前年二位だった「新橋」がベスト１０から姿を消した。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/tokyo/list/201801/CK2018011502000124.html
混雑はすでに新宿に匹敵
http://imgur.com/TYnOhJ7.jpg >>493
ダイヤの乱れは無かったようだから、車両不具合じゃね？
>>481のように、E7編成は博総へ回送されてるみたいだし 姫路だけでなく福山でも車両点検。
当該は19Aor555Aor741Aと思われる？ 20A 姫路で異音点検
741A 福山点検 油のようなにおい ぶっちゃけ西日本にとっては16連N700は厄介者だろうね。
東海仕様そのままだから色んな点で西日本の標準から外れてるから。 数時間に渡って台車壊したままで走ったから、変な癖がついてしまったのかも試練>k5 >>504
2019年度末には
東海：N700a 80編成＞N700A 51編成
西日本：N700a 16両編成 16編成＜N700A 24編成
となる予定だが えらい早く車両交換したと思ったら、
k5なのか！
構体の歪みとか、いろいろあるんじゃね？
k5も、まあ、年末フル稼動した訳だし
きちんと一度、確認した方がいいと思うわ >>506
西としては16連運転は広島以東に限定したいみたいだしな。 NHK総合「時論公論」「どこまで解明？新幹線の台車亀裂」(23:55～0:05)
http://www.nhk.or.jp/kaisetsu/ >>517
見てたけど大した内容ぢゃなかった
同乗していた西の作業員が指令に新大阪で
床下実見確認したいと打診したが
その指令が受話器から耳を外してた
とまではきたが、
話を聞いていなかった指令（東海社員？）より
きちんと伝えなかった作業員の方が悪いと、
西を叩く論調になってた >>518
何で東海社員？
東京の指令といっても西日本が、東海の司令所を間借りしてるだけ。西日本エリアに関しては、西日本が責任とるのが絶対なんだから。 >>519
間借りではなく３社共同の指令所だろ
どんだけド厚かましいんだ東海の信者は >>518
ほぼ同じ内容を夕方のラジオのニュースでやっていたから、原稿か人が同じなんだろうなあ。NHKのやり方。 東京みたいなところでやるから西日本の士気がさがるんだろな
大阪の会社なのに関東に左遷て
山陽新幹線は第二指令所でやればいいんだよ
バックアップ強化と九州新幹線用に第三指令所を用意したら
平時の他社干渉もなくなる >>519
新大阪駅は東海の管轄
許可権者も東海の指令 新大阪駅が東海の管轄なのは知っているが、新大阪駅で山陽新幹線の切符を買った場合も、西は東海に手数料支払ってるのかね？
やっぱり支払ってるんだろうなあ。 522,523あぼーん
指令所といえば現場機関から選抜されたエリート、東京指令所勤務は名誉ある大栄転。まさか、それを知らない無様なキチガイはいないよな？ >>524
新大阪駅の在来線がある西日本の窓口で買えば
東海関係ないぞ >>527
栄転ではない、大部分が現場をかじった総合職の通過点 いちいち、レス番号にあぼーんつけるアホは何がしたいの？基地外？ 西日本採用で管轄外の東京勤務って誰もいきたがらん左遷
現業職では大阪駅長があがりポストだが
希望してる人がいくなら栄転、してない人なら左遷
指令もそう内業やらされるのを左遷と感じる者は多い
退職まで出身地で運転士、車掌でやれなくなるのはすべて左遷
普通の職場でも人によるだろ
会社は本社、本店を栄転というが地元から動きたくない人、忙しいのが嫌で地方巡りを希望してる人からしたら左遷なんだよ 700なくなったら
東京、大阪2:22で統一しろよ
できないなら所要時間毎に特急料金を細分化しろ
昔の3時間電車、4時間電車、5時間電車のような分けで http://toshoken.com/news/12002
平和堂米原店、当面存続へ－2月閉店予定、地元の署名で
2018年1月17日
2018年2月に閉店予定だったJR米原駅前の総合スーパー「平和堂米原店」が当面のあいだ存続することとなった。
旧・米原町で唯一のスーパーだった
平和堂米原店は1986年10月に開業。
米原駅西口への出店で、隣接地には駅弁で有名な「井筒屋」がある。
売場は1階から3階、売場面積は6,911㎡。建物は平和堂が所有している。
新幹線駅前ということもあり、銘店売場「湖国銘産品」が設置されているほか、中古書籍売場、絵画売場などがあるのが特徴。
テナントとしては塾やゲームセンターが出店している。
かつてはダイソー、マクドナルドなども出店していたがテナントの撤退が進みつつあり、店舗にあった時計台も撤去されている。
地元の要望うけて縮小存続へ
中日新聞によると、閉店は契約満了や売上の減少が理由だったというが、
地元の署名や米原市長からの要請を受けて当面の存続を決めたとのこと。
同店は旧・米原町で唯一のスーパーマーケットだった。
今後は2月に店舗の改装をおこない、1階に他フロアの売場の一部を統合。
2階、3階の売場やテナントは閉鎖となる予定。
今後、当面は食品を中心としたスーパーマーケットとして営業を継続することになる。
米原駅前どうすればもっと発展するんだろう
新幹線停車駅なだけに
むしろ後からできた南草津や南彦根の方が発展しているし １８時５４分頃、山陽新幹線：岡山駅の線路の確認を行っています。
このため、岡山駅～博多駅間の博多方面行き一部列車に１０～２０分の遅れがでています。 岡山で車両・線路確認の為、下りは45A・569A・755Aより遅延。 >>532
そして経験浅いのが腰掛けするから無能ばかり。 指令の話が出ていたが、
九州は東京指令所では博多～新鳥栖のみ担当。
新鳥栖～鹿児島中央は九州内在来線を担当する
博多総合指令センターが担当している。 >>523
輸送指令はそうだが
連絡を受けてるのは西日本の運用指令じゃないか？ ヒント
1月19日 12時11分
新潟県三条市のＪＲ信越線でおよそ４３０人が乗った電車が大雪で半日以上、立往生した問題で、市から乗客を救助するためマイクロバスを提供するという申し出があったものの全員を救助できないとして辞退していたことがわかりました。
ＪＲは全員を一度に救助することにこだわらず関係機関と連携していく考えを示しました。
新潟県三条市のＪＲ信越線では、今月１１日の夜から翌日にかけて、新潟発長岡行きのおよそ４３０人が乗った電車が大雪の影響で半日以上、立往生しました。
この問題で立往生が起きてからおよそ７時間後の今月１２日の午前２時半ごろ、
三条市から乗客を救助するためマイクロバスを提供するという申し出が県を通じてあったものの、辞退していたことがわかりました。
ＪＲ東日本新潟支社の今井政人支社長は、１９日、初めて会見し、「長時間、乗客に多大なる心身の負担をかけたことや家族や関係者に迷惑と心配をかけたことを深くおわびする」と陳謝しました。
そのうえでマイクロバスの申し出を辞退したことについては「バスでは乗客全員を一度に救済することは困難だと考えた。
今後は一度に救済することにこだわらず、バスやタクシーなどを使う方法を検討したい」と述べ、関係機関と連携し、再発防止に取り組む考えを示しました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180119/k10011294341000.html?utm_int=news_contents_news-main_001 今思えば100系は全部1階建てを前提にしていれば史実よりどれくらいスピードアップをしたのだろうか
2階建て車両があるから0系と大して変わらないスピードだったが 新幹線で揺れ感知で床下点検
http://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20180120/4546721.html
１９日夜、東海道・山陽新幹線で、「のぞみ」の運転士が岡山駅を出発した直後に、
通常とは異なる揺れを感じたため、停車して床下を点検しました。
ＪＲ西日本によりますと、異常は見つからなかったということです。
ＪＲ西日本によりますと、１９日夜７時前、東京発博多行きの「のぞみ４５号」の運転士から岡山駅を
出発した直後に「通常とは異なる揺れを感じた」と指令本部に連絡がありました。
これを受けて、「のぞみ」を岡山県の新倉敷駅と広島県の福山駅の間で停車させて車掌が床下を
点検しましたが、台車などに異常は見つからなかったということです。
また、係員が岡山駅周辺の線路も確認しましたが、問題はなかったということで、ＪＲ西日本は、
揺れについてさらに詳しく調べることにしています。 >>558
全部1階編成でパンタカバーや遮音板があれば240～250km/h運転はできたんじゃないか
100系も速度向上試験で260km/h、100N系で275km/hを達成してる 岡山の線路立ち入りの影響で
下りは563A、37A、751Aより、
上りは744A、42A、558Aより遅延。
東萩駅発新山口駅行きスーパーはぎ号の車内より。 新山口から新幹線に乗り換えるが、
はたして無事に博多まで帰れるか？ 新大阪まで運転して打ち切りと
新大阪から先に整列停車にしとけば良い 下手したら大阪から姫路に帰るなら新幹線より在来線が早いかも >>572
ホームの端から降りたんでしょう。いつだったか親とはぐれてしまった3歳ぐらいの女の子が東北新幹線の線路づたいに歩いてはねられたことがあったな。親はちゃんと保護者の役割を果たしてもらいたい。 岡山の小学生線路立ち入りの影響で
運行を見合わせていたが、18時7分に再開。
今日は列車ホテル発動かも。 下り最大1時間27分遅れだと。
列車が詰まっているようで。
Byのぞみの車内アナウンス ATCフル活用でどの程度回復できるか
山陽も定速走行装置使用できるようにした方が良さそうだ https://this.kiji.is/327385362143937633
線路に立ち入ったのは小学生ぐらい
2018/1/20 18:52
JR西日本によると、山陽新幹線の線路に立ち入った少年は小学生ぐらいとみられ、
岡山駅から約4キロ離れた場所にいた。 新倉敷付近の高架で上りが駅の手前で３編成ほど間隔空けて止まってたのはこれのせいか 新快速の位置表示みたいなんを山陽新幹線でやれていうてもGPS無理か 山陽新幹線の線路に人が立ち入り 線路上で確保 ダイヤに乱れ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180120/k10011295861000.html
ＪＲ西日本によりますと、２０日午後４時４０分ごろ、ＪＲ岡山駅の山陽新幹線のホームから人が線路に
立ち入ったという情報が寄せられました。
目撃した乗客によりますと、下りの新幹線が発着するホームから線路に立ち入ったあと、線路上を
大阪方面に向けて歩いていったということです。
現場周辺で捜索が行われていましたが、およそ１時間後に岡山駅から新大阪方面に４キロほど離れた
線路上にいるのを、付近にいた新幹線の乗務員が見つけ確保しました。
警察によりますと、線路に立ち入ったのは少年とみられ、けがなどはないということです。 線路立ち入りでダイヤが乱れている中、
760Aが何らかの原因で新下関にて
足止めされていたが、運行再開。
30分遅れて運行中。
この為、568Aが12分遅れて新山口を出発。
64Aは新山口をま30～70km/h通過。 まだ名古屋以東に遅れが波及していないのか。
19時40分現在
東海道新幹線(東京～新大阪)
ＪＲ西日本山陽新幹線内での遅れの影響により、山陽新幹線と直通する上下線の列車の一部に遅れが発生しています。
【運行状況：19時30分現在】
下り
東京駅～静岡駅間走行中の列車 正常運転
静岡駅～名古屋駅間走行中の列車 正常運転
名古屋駅～新大阪駅間走行中の列車 5分～30分程度の遅れ
上り
新大阪駅～名古屋駅間走行中の列車 5分～95分程度の遅れ
名古屋駅～静岡駅間走行中の列車 正常運転
静岡駅～東京駅間走行中の列車 正常運転 結局、新山口から45Aに乗る予定が
1時間32分遅れの565Aに乗りました。
只今小倉に停車中。次は博多。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
