東海道・山陽新幹線192
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東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。東海道・山陽新幹線以外の話題は全面禁止です。
◆当スレでは、客観的事実に基づかない停車駅・ダイヤについての議論・要望・願望は禁止とさせていただきます。
◆停車駅・ダイヤの要望は直接鉄道会社に対してすべきもので、議論しても結論が出るものではありません。
◆また、想像の域を出ない遥か先の未来の話題、実現する見込みのない話題も荒れる元ですので、なるべくご遠慮ください。
あくまで公式リリースや報道、見たまま情報などの事実ベースに基づいた議論をお願いします。
◆なお、荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。
◆荒らしリスト
・憂国の記者
・馬鹿詐欺(営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下)(ｻｻｸｯﾃﾛ* 126.…)
・糞ボケ名古屋倒壊社員&のぞみ変偏格差ダイヤ解消厨(ﾜｯﾁｮｲ 180.33.162.135)
・のぞみ新横浜通過厨
・のぞみ小田原停車厨(寺井)
・のぞみ静岡停車厨
・新神戸通過厨
・東海道・山陽新幹線一部区間移管厨
・エアライン擁護厨
・自由席詰め込み厨
・直通運転・料金分断厨
・ヒント厨(ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205…)
・エセ欧州高速鉄道事情厨軍団(特徴:井の中の蛙、反論相手を東海社員に認定)
・ハングル文字案内導入推進厨(東日本工作員)
・刈谷厨(ﾜｯﾁｮｲ 182.23.229.143、ﾜｯﾁｮｲ 182.23.230.107、ﾜｯﾁｮｲ 219.121.133.198、ﾜｯﾁｮｲ 219.121.133.164)
・社畜厨(ﾜｯﾁｮｲ 121.1.180.228、ﾜｯﾁｮｲ 118.243.125.204、ﾜｯﾁｮｲ 125.54.224.58、ﾜｯﾁｮｲ 58.94.79.128、ﾜｯﾁｮｲ 114.145.99.200、ﾜｯﾁｮｲ 221.121.181.237)
・高槻豚(ﾜｯﾁｮｲ 113.38.221.13、ﾜｯﾁｮｲ 61.89.10.206)
【前スレ】
東海道・山陽新幹線191
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1511320944
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 新快速の位置表示みたいなんを山陽新幹線でやれていうてもGPS無理か 山陽新幹線の線路に人が立ち入り 線路上で確保 ダイヤに乱れ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180120/k10011295861000.html
ＪＲ西日本によりますと、２０日午後４時４０分ごろ、ＪＲ岡山駅の山陽新幹線のホームから人が線路に
立ち入ったという情報が寄せられました。
目撃した乗客によりますと、下りの新幹線が発着するホームから線路に立ち入ったあと、線路上を
大阪方面に向けて歩いていったということです。
現場周辺で捜索が行われていましたが、およそ１時間後に岡山駅から新大阪方面に４キロほど離れた
線路上にいるのを、付近にいた新幹線の乗務員が見つけ確保しました。
警察によりますと、線路に立ち入ったのは少年とみられ、けがなどはないということです。 線路立ち入りでダイヤが乱れている中、
760Aが何らかの原因で新下関にて
足止めされていたが、運行再開。
30分遅れて運行中。
この為、568Aが12分遅れて新山口を出発。
64Aは新山口をま30〜70km/h通過。 まだ名古屋以東に遅れが波及していないのか。
19時40分現在
東海道新幹線(東京〜新大阪)
ＪＲ西日本山陽新幹線内での遅れの影響により、山陽新幹線と直通する上下線の列車の一部に遅れが発生しています。
【運行状況：19時30分現在】
下り
東京駅〜静岡駅間走行中の列車 正常運転
静岡駅〜名古屋駅間走行中の列車 正常運転
名古屋駅〜新大阪駅間走行中の列車 5分〜30分程度の遅れ
上り
新大阪駅〜名古屋駅間走行中の列車 5分〜95分程度の遅れ
名古屋駅〜静岡駅間走行中の列車 正常運転
静岡駅〜東京駅間走行中の列車 正常運転 結局、新山口から45Aに乗る予定が
1時間32分遅れの565Aに乗りました。
只今小倉に停車中。次は博多。 7183AスジでF12が試運転で博多に到着。
およそ60分遅れ。 >>587
V6は全検出場して間もないのに、どうなってるんだろう？ 中途半端な遅れで新大阪からの特発出さなくて
山陽から来る列車に新大阪や京都から乗る予定だった人が
新大阪始発列車に詰め込まれてお気の毒様･･･ 岡山での線路立ち入り数件起きてるから
ホームドアを設置しろと言いたい >>591
立入かたが故意だから乗り越えて入るだろ >>588
全検明けのペンキの臭いを異臭と勘違いしたとか？ ついでに米原平和堂寄ったが、既に末期感が漂ってた(飲食店と薬局が撤退済)
米原の街を一言で言うと「寂しい」んだよな。
食品スーパーの部分だけならあの街は充分すぎるほど潜在需要あるのだから
テナント撤退後のデッドスペースを潰して食品スーパー部分を拡張する
できれば2階と3階は完全に潰していわば「減築」して平屋建てにする
1階の空いたスペースはフードコートかイートインコーナーを作る
まぁ平和堂の体質や社風からしてそんな思い切った変更が早急にできるかどうかな ついでに米原平和堂寄ったが、既に末期感が漂ってた(飲食店と薬局が撤退済)
米原の街を一言で言うと「寂しい」んだよな。
【滋賀】平和堂米原店、当面存続へ−2月閉店予定、地元の署名で
http://toshoken.com/news/12002
食品スーパーの部分だけならあの街は充分すぎるほど潜在需要あるのだから
テナント撤退後のデッドスペースを潰して食品スーパー部分を拡張する
できれば2階と3階は完全に潰していわば「減築」して平屋建てにする
1階の空いたスペースはフードコートかイートインコーナーを作る
まぁ平和堂の体質や社風からしてそんな思い切った変更が早急にできるかどうかな 米原なんて北陸線との結節点ってだけで
駅の東側は旧ヤードがあってすぐ山
西側は600×400m位の範囲に人家があるだけであとは田圃
それもさらに600m位行くと湖岸
人口集積のある長浜と彦根に挟まれたド田舎でしょ 衛星写真見て驚いたが、米原駅の西って、駐車場ばっかりで、しかも無秩序に広がってるんだな。あんな状態なら区画整理してもっとクルマを停めるとか有効活用できそうだ。HEIWADOひとつ経営が成り立たないなら、せめてセブンイレブンくらい誘致して欲しいね。 クルマ社会の地域では駅前スーパーは流行らないからな
無くなっても支障はないだろう >>597
いやイオンモールか大手のアウトレットモールを呼ばないと無理 あれは米原駅前に街自体が存在していないレベル。下手に店を出すより駐車場の方が儲かるんだろう。クラブハリエかたねやかひこにゃんに進出してもらえ。 >>569
子供は捕獲されたようだが、犬はどうなってたんだ？ 彦根駅前の平和堂は3階4階は市役所の分庁舎になっており、行政として何とか平和堂が撤退しないようにしているみたい。
ついでに米原平和堂寄ったが、既に末期感が漂ってた(飲食店と薬局が撤退済)
米原の街を一言で言うと「寂しい」んだよな。
【滋賀】平和堂米原店、当面存続へ−2月閉店予定、地元の署名で
http://toshoken.com/news/12002
食品スーパーの部分だけならあの街は充分すぎるほど潜在需要あるのだから
テナント撤退後のデッドスペースを潰して食品スーパー部分を拡張する
できれば2階と3階は完全に潰していわば「減築」して平屋建てにする
1階の空いたスペースはフードコートかイートインコーナーを作る
まぁ平和堂の体質や社風からしてそんな思い切った変更が早急にできるかどうかな
最近思うけど、駅前だから発展していなければならないみたいなのは昔の概念なんだよね。
エキナカや駅前が発展しているのなんて都心中の都心部くらいなもので、
地方はむしろ交通量の多い国道沿いに商業施設が展開されている。
米原駅に関しては、ひかりとこだま停車駅であるが、乗り換えに要する時間は平均で４０分く らいではないだろうか。
確かに、新幹線構内の売店は小さすぎる感も否めず、もう少し広くてもいいと思うが、
かといって発展させる程他のテナントを誘致したところでねえ・・って感じだ。 ヒント
厳重注意の哀れなJR東日本！
「災害派遣念頭に自治体支援要請を」 石井国交相、ＪＲ信越線の大雪立ち往生で言及
石井啓一国土交通相は１９日の記者会見で、新潟県三条市のＪＲ信越線で雪のため普通電車が１１日夜から約１５時間半にわたって駅間で立ち往生したトラブルについて、
「状況に応じて、自衛隊の災害派遣も念頭に、自治体に支援を要請するなどの再発防止策を取るようＪＲ東日本に改めて指導した」と明らかにした。
このトラブルで、ＪＲ東は救急搬送以外に、乗客を救出するため自治体への支援要請を行わなかった。約４３０人の乗客が車内に留め置かれ、体調不良になる乗客も出た。
石井氏は会見で「利用者に多大な迷惑を及ぼすことになり、誠に遺憾だ。利用者保護の視点が重要で、乗客の救出を最優先にした対応を取ることが求められる」と述べた。
国交省はＪＲ東に、自治体や警察、消防などへの支援要請以外に、代替輸送手段を確保するためバス事業者や関係機関と協力体制を整備するよう指示。
避難可能な乗客らから順次救出することなどを含めあらゆる手段を取り、復旧や救出の見通しについても適切に情報提供するよう求めた。
https://www.sankeibiz.jp/macro/news/180119/mca1801191441014-n1.htm 外国人ばかりの街の大垣駅よりはマシだが、
米原駅に立ち寄る価値や意味が無い。
あのあたりはお店がないから
食料品や生活雑貨を売る店は必要でしょう
しかしそれ以外のお店は撤退でしょう
フードコートもいらない
フードコートは米原駅構内に移転してほしい
年に１回くらいはJR線が止まるときがあるから
所詮は嫌いな滋賀県内だし。
滋賀は近江商人の地盤で、香川県、福井県と並んで田舎の割には富裕層が多い
ムーンライトながら利用層は少しでも時間と費用を節約したい層。
わざわざ滋賀県内に降りてまで余所者が金を落とす理由がない。
青森県(ただし六ヶ所がある下北半島地域は除く)みたく地域経済が疲弊しきっていて、かつ平均賃金も低く自殺率も高い八方塞がりの県ならともかく。
あの辺でありきたりの買い物をするなら新快速は停らないけど、南彦根のビバシティ行くのが一番いいな。
大抵のものはなんでもあるし
南彦根はネカフェ泊まる時に１回降りたな。確かになんか広そうなモールがあった 東海の特急車両の台車の亀裂、西日本の運転士が発見したんだってね
仕業検査で亀裂を見つけられなかった東海、運転士の簡単な出区点検で亀裂を見つけた西日本 >>608
南彦根は
平和堂の本社が有り
隣接してビバモール >>613
振り子で負荷が掛かってたんだろうな
N700も簡単な振り子だし 10時45分より三原〜広島で徐行運転。
12時25分より徐行区間が徳山まで拡大。 “ワイドビュー南紀”台車部品に10cmのひび 国がJR東海に同型車両の一斉点検求める（東海テレビ） - Yahoo!ニュース https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180122-00002231-tokaiv-l23 スラブ軌道の山陽でも雪に弱いのは
東北・北陸・上越並のスプリンクラー設備等が無いのか… 米原駅(米原市)は本当に酷いわ
新幹線の駅を手に入れただけ満足している感があるわ
新幹線の駅を彦根駅に譲るべきだったわ
当時の彦根市長が無能だったのか？
当時の米原町長が一生懸命だったのか？
わかりかねるけど それにしても酷すぎる
アウトレットモールも竜王町にとられる始末だし
よその路線だけど 北海道新幹線新函館北斗駅は
果たして？どちら(Ａ米原 Ｂ佐久平)の道を歩むかだな たかが一駅くらい乗り継げばいいじゃん
おっと近江鉄道なら三駅分かｗ JR東海が東京の会社だったらシンカリオンは東海道新幹線が主役だったのに
JR東海が名古屋の会社だから東北新幹線が主役・・ >>625
シンカリオンはJR東日本の子会社が作った企画だから本社の立地とか関係ない
JR東海が自分でその手の企画を立ち上げない限りないぞ 東京からの下りに乗車中。上り遅れの影響で下り東京発にも遅れが出始めてる。新横浜付近は枕木とバラストが見えない程の積雪。 >>626
249Aに乗車中。
名駅には20分ぐらいの遅れとのこと。
新横浜⇔小田原で徐行し、小田原では雪落とし作業があるらしい。 のぞみ優先ダイヤのため、下りこだま号は軒並み新横浜で3本4本通過待ちをするので注意
先行させる意味あるとは思えないけど 新横浜から徐行運転だが、非常にマターリ。100km/h出てるか否か。
>>629
小田原で追い越し出来ないから。 もう米原はこだまだけ停めればいいよ。
北陸特急は京都か名古屋から乗ればいい。
ひかりは豊橋と小田原両停車でこだまとの接続は取らない。 >>630
ダイヤ乱れるとこだまを新横浜に留め置くから東京駅の先発のぞみに乗ると案外新横浜で1本先のこだまに乗れたりするんだよね。
レールの上も雪が積もり始めた 249A小田原駅手前で2度目の停車。
ここまで来ると、雪はうっすらとぐらいに。 >>631
岐阜羽島と米原はセット
一時間に一本ひかりをとめるのは北陸線に関わりなく永久に変わらない >>631
それだったら米原の新幹線駅もなくしちゃえばいい。 JR西日本「N700AよりW7系の方が優秀ですから、東京駅まで走らせました」ｷﾘｯ 米原は新幹線↔北陸特急の乗り継ぎ抜きの純粋な駅としての乗降数は新富士や掛川より少ないかもね。
三河安城や岐阜羽島よりはマシだと思うけど。 厚狭〜新下関間に障害物(ビニール)、上りのみ運転見合わせ中。 ダイヤ改正後の車両運用(3/17以降)
【700B･C】
・下り：441,635,653,657,659,661,665,673,675,679,683
・上り：444,636,638,642,644,648,656,674,678,680,682,802
【700E】
・下り：443,721,725,729,733,735,737,739,743,745,747,751,757,761,763,767,771,823,825,853,859,863,2827,2829,2831,2833,2835
・上り：440,442,722,726,728,734,736,744,746,748,750,752,754,756,758,764,768,856,858,2812,2814,2818,2822,2830
【500】
・下り：723,727,731,741,749,753,755,759,821,855,2817
・上り：730,732,738,740,742,760,762,766,850,862,2816,2820,2824
【800】
・下り：301,303,309,311,313,315,317,319,321,323,327,329,331,333,335,337,339,341,343,345,347,349,353,405,409,411,415
・上り：300,302,304,308,310,312,314,316,318,320,324,326,328,330,332,334,336,338,340,342,344,346,400,404,406 >>528
それで西は新大阪中央出札をうっかり手放したら数百億減収らしい
手数料5パーセントとしてもかなりのもの >>524>>528>>647
新大阪の窓口は2社が隣り合った場所にあり、方面別に分けられていたが今もそうなのかな。
博多方面は西の窓口、東京方面は東海の窓口に入るよう誘導されていた。西は在来線側にも窓口があった。
東京や博多も2社の新幹線があるが、新幹線の方面というよりは新幹線か在来線かの区別を意識した配置になっている。 >>524
東海の持ち物のマルス端末で東海社員が発券するんだから当然 >>622
東海道新幹線開業の時点では、湖西線が未開業。
首都圏〜北陸は信越線碓氷峠もしくは上越線長岡回りしかなかったので
対北陸の結節点として米原駅の重要性は今と比較にならないくらい高かった。 >>645
当たり前だが、16両の700系運用が…。 >>651
そこ全部東海になった
代わりに西のネット予約や株主優待専用窓口が近くにできた ヒント
名古屋市の観光客数、過去最高を更新 16年度推計
名古屋市は22日、2016年度の観光客数は推計で4727万人になったと発表した。前の年度に比べて９％増加し、比較可能な05年度以降で最高を更新した。
本丸御殿の第２期公開を始めた「名古屋城」や、芸術イベント「あいちトリエンナーレ」の会場だった
「名古屋市美術館」などの入場者増が全体を押し上げた。市は今後も観光客増に向け、魅力向上を目指した施策を展開する。
市内の主要観光施設やイベント・祭事など83地点の観光客数を元に名古屋市が推計した。主要観光地点での観光客数は延べ7043万人で前年度に比べ３％増えた。１人で複数の観光地を回るため観光客数より多い。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25991400S8A120C1L91000/ 20A 異音 「１号車のボンネット内にある「救援用連結器」が、走行による振動の影響で収納枠に当たっていた」
741A 油の匂い 「前日の全般検査時に床にかけたワックスの臭いが原因」「 車体傾斜？のリレーの音もなんとかしてくれ
うるさいんだよ これいつもなら現場でスルーされていたものが念の為報告されただけってパターンだな 本日は北九州市内・山口県内大雪の影響で
博多〜新岩国で徐行運転していたが、
現在は新山口〜新岩国で徐行運転中。
上りは54Aより、下りは565Aより遅延。 現在の運転状況
・雪による徐行：三河安城〜米原間、新岩国〜新山口間
・雪落とし：新大阪(下り)、名古屋・豊橋(上り)
・その他：名古屋14番線ホーム柵不調のため閉鎖、上りは全て15番線から発車。 新大阪駅満線でさくら５６６号は手前で停車中。
サンダーバード４７号の乗り換え予定の人に呼び出しがかかってる。 >>664
メクラ酔っ払い対策のホームドアは迷惑だな >>622
敦賀や福井は、米原乗り換えが早い安い。
米原は、雪対策も兼ねている。
彦根・近江八幡・野洲・草津利用者も米原乗り換え。
北陸道も米原JCT >>672
いやいや東京からjrバスだろ？
白根山に気をつけて ヒント
東海道新幹線、誰でも使える無線ＬＡＮ 今夏から整備へ
2018年1月25日20時33分
https://www.asahi.com/articles/ASL1T5GM2L1TUTIL020.html?iref=comtop_8_07
ＪＲ東海は２５日、東海道新幹線の車内や駅で、無料の公衆無線ＬＡＮサービスを始めると発表した。今年夏から順次、現行の「Ｎ７００Ａタイプ」の車両で整備を始め、２０１９年度末までには１３１編成２０９６両全てで使えるようにする予定。
相互に乗り入れるＪＲ西日本の山陽新幹線も導入に前向きだといい、両線で無線ＬＡＮが使えるようになりそうだ。
ＪＲ東海は通信事業者と契約した人向けのサービスを０９年から提供してきたが、新サービスは事前契約なしで誰でも使える。東海道新幹線の全１７駅の待合室周辺や、外国人利用が多い特急「ひだ」にも導入する。
無料の公衆無線ＬＡＮは、ＪＲ東が昨年１１月、東北、上越、北陸、秋田の各新幹線の８割弱にあたる車両で、１９年度中に整備する方針を発表している。（千葉雄高） ヒント
架線トラブルの影響で、川崎−武蔵中原間で運転見合わせ ＪＲ南武線
2018.1.26 07:26
２６日午前５時３０分ごろ、ＪＲ南武線で架線トラブルが発生し、川崎−武蔵中原間の上下線で現在運転見合わせしている。
ＪＲ東日本によると、再開は午前８時半ごろを予定しているという。
http://www.sankei.com/smp/affairs/news/180126/afr1801260003-s1.html
http://imgur.com/K3A043J.jpg >>673
>>676の記事を見ると、乗り入れ車に関しては、プレスに出さないだけでコッソリ改造したりして。
酉車は注意書きの4か国語かも、700系の加速度手直しもいつの間にかやってた。
加速度に関してはE編成も改修していた。以前岡山の一般公開で、
床下機器にテプラでその旨が貼られていたが。
スピードアップ関連はあの件以降あまりアピールしなくなったな。 ヒント
１１時５０分頃運転再開見込 2018年1月26日10時51分 配信
東海道線は、真鶴〜湯河原駅間での線路故障の影響で、
小田原〜熱海駅間の上下線で運転を見合わせています。
運転再開は１１時５０分頃を見込んでいます。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
