【あずさ】中央東線総合スレ トタM61【かいじ】
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>>99
冬場も年末年始みたいに利用する人が多い期間は215系は無理でも211系でいいから
ホリデー快速やまなしとして走らせてほしいと思う
というか土休日ダイヤの時であれば車両に余裕があると思うし >>103
中央線が15両編成で走れないこともあると思う
というか215系冬でも中央東線走れるように改造するか土休日運転の185系踊り子の
後釜として東京〜伊豆急下田間のホリデー快速として走ってほしいと思う >>97
雪に弱いし、乞食用の快速はこの時期走らせたらヤバイだろ？ 211系は通勤電車として上野や東京まで来ていたから新宿に来るホリデー快速もできる。
ホリデー快速としなの鉄道は幕は用意してある。 ホリデー快速富士山、別に211系でいいじゃん
189系に比べたら混雑率下がるのに何で使わないの？ >>44
次の列車は「メリークリスマス」!? 中央線茅野駅の発車案内が楽しい！ 電車ドット絵も
https://trafficnews.jp/post/79332 >>113
JR東｢安くて早いN'EXをご利用ください。と言いたいところだがゆずってやってるんだ、文句言うな｣ だからE353付属の特急富士山に格上げして大月まであずさにぶら下がりのスワロー＆全指定
ホリ快はみすずちゃん同様、211ロングでおk 1号がE353になって残念
年末に山梨へ行くけど
毎回定番のE351の為に朝一で自由席並びの楽しみが無くなった >>115
いや富士急行接続するNEXクッソ少ねえじゃん
富士山号の時間帯にはなかった気がするし 今更だけど353作らんでもNEXの色違いでもよかったんじゃね 新型のスーパーあずさのグリーンって8列しかないのな
すぐに満席になるから大好評だと思っていたら
ほぼ半室じゃねえか
ドアも少なくして普通席増やせるだけ増やしておいて何故にグリーンは少なくしたんだよ
しかも上りの特等席１列が調整席だし
28席しかないじゃねえか >>124
グリーン車にすごいデットスペースがあるからな。
身障者用トイレとか、他の会社なら普通席に付けてるのに、頑なにグリーン車に付けてるからな、東は。
あれがなかったら、３列シート×１０列くらい行けるんじゃないか？ カーブ通過時にトランク車輪が前後左右に流れ音を出すので
グリーン車のトランク置場は、中央扉外側(車掌室、トイレ側)にある。 普通電車の2階G車もそうだけど
4列G車てっのも詰め込め感ハンパないw 穴山−日野春動物ｸﾞﾓ発生したが36Mじゃないよな？
セーフだよな キチガイだね
乗らない上に他人の土地を踏み荒らすゴミ こんな誰でも撮れる写真でどや顔しているんだな
本当に撮り鉄って愚か者だな 中央東線って新桂川橋梁が一番有名な撮影名所になるのかな？
というか鉄道雑誌でも良く登場するし
あと長坂も >>124
上りの特等席って8番のコトか？
あそこはそもそも1+1の車椅子用で発売当初には売っていないだけ。
調整席は別のトコ(2席)だし、数もE351より少なくなっている。。。
>>125
まさに木を見て森を見ず的な考えだなｗ
普通車の席数を出来るだけ減らしたくないんだよ。
客単価だけじゃなくて全体で考えてみな？ 座席というと最近になるにしたがって座席定員が減っているような・・・
特に近郊型のロング先頭車なんかその影響をもろに受けているし 何が木を見てだか知らないけど
普通車を減らしてでもグリーンを付ける商売根性旺盛な東日本様が
やたらとグリーン席を少なくしたから
それなら3列にできるだろという話だと思うんだが
インテリぶってわけわからんこと書くなよ
そもそもグリーンに車イス席があるのがおかしいんだけどな
アウアウアーがいたらグリーンの雰囲気台無しだろ だから単なる思いつきでしかないレベルの「ぼくがかんがえたさいきょうのあずさごう」をドヤ顔で鉄道会社に送りつけたりしちゃうわけよ
まさにこれ↓
ttp://pbs.twimg.com/media/DRp9dCRV4AEIw48.jpg 現実は車椅子の人間＝アウアウアーの確率よりも鉄ヲタ＝アウアウアーの確率のほうがはるかに高い
隣に「だからE353系はクソなんだよ…」とブツブツ言い続け車内を何度も徘徊するヲタが隣に座っている方が
はるかにグリーンの雰囲気台無し 塩尻駅にある立ち食いそばでそば食べたことある人いる？
ここって乗り換え時間に余裕があるときにはかなりいいと思うけど
あと新宿にあるかめやも >>140
大して美味くない。箱根そばのがよほど美味い。
信州わさび蕎麦なんてボッタクリもいいところ >>129
当該は案の定36Mでしたとさ
まぁ世の中には運用初日の一番列車でいきなり人身事故った683系のトップナンバーなんてのもあるからへーきへーき □□□□私なりに分析した、今時のシチサン専科の特徴□□□□
・カメラはCanonかNikonの豆センサー中級機
・レンズはいつも70-200、レンズ交換はしない(他のは持っていないか安物)
・ハスキー三脚に「熊出没注意」のステッカーを貼っている
・自分で施工しているブログに、持っているカメラやレンズを箇条書きにしている
・撮るのはシチサン7割、メンタテ3割
・靴(スニーカー)はABCマートで購入した特売品
・傑作が撮れると各種SNSに「そのライブビューを撮った」写真をアップする
・そのSNSのアイコンは鉄道かアニメの美少女
・アニメマニアを兼業している
いかがでしょうか？
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本当にそれ、一番後ろにくくり付けて荷物扱いでいいのにね >>143
お前が18乞食の貧乏臭い奴なだけだろ？ >>148-149
マジ？
でもせめて年末年始輸送が終わる時までは残ってほしかったけど
なぜ急いで廃車にする必要があるんだろう このペースだと夏にはあずさかいじ全部置き換わってそうだな ムーンライトも257だな
ただ257だと表示が臨時になる >>144
あずさの一番列車って踏切事故で運転打ち切りだったような そのばあい乗車券や特急券はどうなるの？
全部払いなおししてくれんの？ >>152
なるほど
でもダイヤ改正で一気に置き換えしなかったのは葬式鉄対策だったりして
ここ最近ダイヤ改正直前になると引退する車両や列車に人が集まる傾向が強かったし >>157
いっせーので瞬間的に必要分全部を製造したり解体したり
できるわけじゃないんだから、置き換え用に保有しとくだけでもおぜぜがかかるわけで
そもそもそんな税金対策が不要なほど一瞬で製造できるならE351製造の時点で5本で終わってない >>158
なるほど
というかE353系とりあえず臨時列車でデビューでも良かった気もする つかＥ３５１って５編成しかないんだったら
ＦＤＡみたいにいろんな色でぬればよかったのに >>159
E657の時はそうしてた
まああんときゃ福島茨城の震災復興支援イベントも兼ねてだったけどな 復興も何もメルトダウンして絶賛放射能垂れ流し状態なのに一体何をしろと >>149
S5+S25も長野送りになってるみたいだな tps://www.youtube.com/watch?v=WYo9qUeAAow
この動画何気にE351系がいたのにはびっくりした 束はいずれ高尾で普通・各停・快速の完全分断を目論んでそうだな。
週末のみ富士急乗り入れを残して大月行き特快は廃止。
甲府方面からの普通乗り入れも高尾（ホームが足りない時間のみ八王子）で打ち切りそう 115系が新宿に顔を出していた時代をおぼろげながら覚えているおじちゃんからすると
今大月まで直通してるのはごく一部の例外でもうとっくに打ち切りになってるようにしか見えん >>169
大月まで12両対応するって言ってるんだからそれはない。 >>125>>127
なんか255系辺りでグリーン席の幅で4列のまま転換出来る機構を開発して以来、
新型は4列配置にするようになってしまったようだな
ホント余計な機構を開発してくれたもんだ >>175
なんでいなほは３列グリーンになったのか
ｺﾚｶﾞﾜｶﾗﾅｲ >>175
何処の会社だろ？
Wikipediaにのって無いから ふと思ったけど中央線のE233系仮に甲府まで行くと両数の問題もさることながらそれ
以上にトイレの問題が出てくると思う
かといって全車両にトイレ設置するとなるとかなり大変だし
そう考えると東京始発は原則大月までがいいと思う 別に河口湖までトイレ無しだから、ほぼ同じ時間の甲府もトイレ無しで無問題 >>173
でも鉄道会社の言っている事ってあまり信用出来ないけどね･･･
東海もオールロングは導入しない的な事言っていたけど静岡はロング地獄だし、
東急も5000系大量投入で8500系置換え発表したけどあっさり中止したからな。 >>140
ﾉ
たしか塩尻と茅野が一緒の業者で作り方も一緒のはずだけど水の違いからか家族間でも
好みが分かれるところ
もう跡形もないけど大昔はこれまた別の業者で岡谷と上諏訪が一緒だったみたい
冬場になれば岡谷の煮詰まったの…とか上諏訪の煮えたぎったようなアツアツの…って話が
たまに出る
接続がよくなったからと言ってしまえば元も子もないけどなんで閉めちゃったんだろう…って 211系先頭車が電動車の編成があったのは将来のことを考えてのことだったりして
実際今の運用見ているとそうなっているし >>181
すでに1日15往復程度ある
高尾以西のE233運用を取り止めるとは
到底考えられないけど。 昨日、新宿から甲府まで、行きE353の普通車、帰りE351のグリーン車乗ったけど、個人的にはE353よりE351のほうが落ち着いて寛ぐことができた。
やはり、少し古い車両のほうが落ち着くものなのかな？ >>187
そういえば、最近の列車の蛍光灯はLEDが多いね。暖色蛍光灯のほうが落ち着く。
明る過ぎるのは良くないよな。 >>195
ネットを使って自分の眼で探しなさい。
現地に赴いて自分の足で探しなさい。 >>192
富士山から俯瞰が最高
１０００００ミリぐらいのレンズあれば小淵沢あたりを走るE351がばっちり撮れる
と思う >>192
tp://www.geocities.jp/fb915328/page026.html
参考までに
あと鉄道雑誌でよく登場する場所って軒並み撮り鉄が多かった気がする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
