>>816
>現状でも本数過剰なのに、増発などすると思う？
>地元可愛さではなく、地域の実情を客観的に見ようよ
車両計画は変動を見越してある程度の幅を持たせて対応するものだが
これは名古屋地区も同じで、東海道を4-4→5-5にするかどうかでも変わってくる

静岡地区の場合、リニア開業後の新幹線対応も考えておかなければならない
ひかり4〜5本程度の可能性が直近（といってもだいぶたつが）東海からアナウンスされているが、
当然こだまも毎時2→3本くらいは想定しておく必要はある
そうなると、新幹線の培養路線として、三島〜沼津間は毎時6本にしてくる可能性は見ておく必要はある
都市型ワンマンを導入すれば、静鉄ですら2連毎時10本で黒字を出していたのだから、
東海の都市間輸送で毎時6本までは十分に選択肢に入ってくる