【HS35】続阪神電車を語ろう　次は高速神戸

**名無し野電車区** · 2017/12/27(水) 22:46:13.53

※前スレ
【HS34】続阪神電車を語ろう　次は西元町
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507638301/

**名無し野電車区** · 2018/02/06(火) 21:39:38.33

>>693
NPBじゃなくナベツネ
老害が消えたら、晴れて身売りが実現する

**名無し野電車区** · 2018/02/06(火) 21:40:51.81

近鉄南海阪急は二度とプロ野球に関われないよ

**名無し野電車区** · 2018/02/07(水) 06:29:22.06

と・・・東急も?

**名無し野電車区** · 2018/02/07(水) 06:33:33.79

>>707
阪神本線内も“優等”だったんだな w

**名無し野電車区** · 2018/02/07(水) 06:38:05.56

西灘「だけ」通過の山陽車ってあったっけ?

**名無し野電車区** · 2018/02/07(水) 06:40:34.83

>>710
知名度アップを狙って電鉄会社が球団を経営するなんて時代はとうに終わってる。
タイガースだけは全く異質
…｢甲子園へ行く時に乗る電車、アレ何て言ったっけ？｣
みたいな感じだしな。

**名無し野電車区** · 2018/02/07(水) 07:43:32.72

>>705
山陽6000でも逃げ切れないのかな？

**名無し野電車区** · 2018/02/07(水) 07:57:49.75

>>713
コインチェック
「知名度向上のためには、出川の次は球団だ」

**名無し野電車区** · 2018/02/07(水) 08:03:07.96

>>708
この問題はナベツネではなく、球界の総意に近かったはず。

阪急が阪神を吸収合併した時、プロ野球球団の新規加盟に該当するとして
30億円払えと言われたんだな。
阪神タイガースの親会社が阪神電気鉄道ではなく阪急阪神HD、もしくは
阪急系子会社に移ってしまうと、またこの問題蒸し返されるぞ。

**名無し野電車区** · 2018/02/07(水) 08:07:29.94

阪神タイガースが（仮称）コインチェックタイガースに変わった場合、
電鉄よりも百貨店への影響が大きそうだ。

**名無し野電車区** · 2018/02/07(水) 08:18:39.91

>>715
コインチェックはもう十分に知名度が上がったよ w
兄さんは｢コインチェックが何故ダメなのか｣を知ってたから
弟の質問に答えられなかった…って事も分かったしね。

**名無し野電車区** · 2018/02/07(水) 11:55:01.33

1 タイガース球団売却
2 高校野球神宮移転
3 甲子園球場再開発

阪急阪神経営統合の最終仕上げ

1はLIXILが最終段階まで交渉が進んだものの、同社のドイツ企業買収失敗により頓挫。
　ただコインチェックはともかく、複数のIT系企業が今も食指を伸ばしている。
2は高野連で過去にもたびたび検討に上っていたが、東京五輪後の施設活用のため、
　今後検討が加速するものと思われる。
3は三井住友サイドからも、含み益実現のため強く要請されており、
　阪急としては方向性を出したいところ。

**名無し野電車区** · 2018/02/07(水) 12:49:55.36

>>716
その30億円が免除された理由は10年間阪神の下での組織を継続するという念書だった。
約束の10年が経過した昨年組織変更を行ったが特に蒸し返されなかった。今後球団名を変える暴挙にでも出ない限り
もう蒸し返される事はないと思うよ。

小林公平時代暴走したが元来あの会社は典型的な名より実をとる会社。関東での東宝、タイガースでの阪神という名が
ブランドたという事はよく理解しているはず。
どこかの会社の様に何でもかんでも親会社の名にする事は今後もないだろう。

**名無し野電車区** · 2018/02/07(水) 17:08:06.63

>>712
山陽普通

**名無し野電車区** · 2018/02/07(水) 18:13:28.83

>>719
またお前か。

**名無し野電車区** · 2018/02/07(水) 19:07:20.97

>>716
蒸し返される前に身売りすると思う
球場維持費がバカにならなくなってきた

**名無し野電車区** · 2018/02/07(水) 19:25:16.51

>>719
何の根拠もない妄想乙！

**名無し野電車区** · 2018/02/07(水) 22:49:00.97

>>720
買収先の名前を変えたがるって、楽天しかないな。

阪神航空を飲み込んで阪急交通社にしたのはどうかと思う。
阪神航空は金持ち向けツアー、阪急交通社は貧乏人向けツアーと完全に分かれていたのに、
貧乏人向けのほうに社名を合わせたのは失敗だと思う。

**名無し野電車区** · 2018/02/07(水) 23:00:47.44

阪神航空と半球交通社の間をとって阪神交通社を復活させたらよかったのに

**名無し野電車区** · 2018/02/07(水) 23:04:19.67

百貨店はH2Oと名乗って上手くやったよね
店名そのままで

**名無し野電車区** · 2018/02/08(木) 00:15:56.79

お水の役員に阪神百出身者がおらんのは何でや

**名無し野電車区** · 2018/02/08(木) 00:31:44.38

>>727
高級ブランド志向店をイメージで狙う時は、阪急百貨店
下町のリーズナブル価格をイメージで狙う時は、阪神百貨店
とブランド名の区別を行います。（例、博多駅は阪急百貨店）

**名無し野電車区** · 2018/02/08(木) 00:55:02.03

御影、ミントと、阪神ブランドで続けて失敗しちまったけどな。

**名無し野電車区** · 2018/02/08(木) 01:12:13.23

>>719
これ丸ごとコピペして阪急にメールしていいか？
相変わらずの風説の流布を流してるんだな

こいつプロ野球板にまで現れやがる
まあ、恐らくタイガースを心の底から嫌ってる虚カスなんだろう
プロ野球板の外国人スレでロサリオを必要以上に腐してるのもおまえじゃないのか？

**名無し野電車区** · 2018/02/08(木) 01:21:37.99

>>730
あまがさき阪神も何気にヤバくない？縮小続けてるし
大和郡山に予定どおり出店していたら、もっと傷が深かっただろうな

**名無し野電車区** · 2018/02/08(木) 06:32:39.64

阪神百貨店は世界にひとつだけあればええねん。

**名無し野電車区** · 2018/02/08(木) 06:38:30.89

吹田駅前再開発の際、今イオン(旧ダイエー)が入ってる再開発ビルに
阪神百貨店が出展を検討し、結局ポシャッたっていう話知ってる～ぅ？

**名無し野電車区** · 2018/02/08(木) 07:10:16.68

>>730
本来は阪神百貨店を潰して阪急二番館にする予定だった

**名無し野電車区** · 2018/02/08(木) 07:11:44.41

>>733
じきに０になる
阪神の客は「百貨店」みたいなところでは高くて買えない
みなスーパー玉出に流れた

**名無し野電車区** · 2018/02/08(木) 07:13:43.10

>>736
スーパー玉出の食料品は怖くて食えない。

**名無し野電車区** · 2018/02/08(木) 07:14:58.35

>>737
阪神沿線のカス（平均月収3万円）にそんなこと気にする余裕はない

**名無し野電車区** · 2018/02/08(木) 07:52:21.55

>>738
あんた、出屋敷から西へは行ったことなさそうだな w

**名無し野電車区** · 2018/02/08(木) 08:47:38.62

>>738
それ週一バイトレベルw
高校生バイトでももう少し稼げるだろww

**名無し野電車区** · 2018/02/08(木) 09:47:16.77

>>725
旅行業は組織こそ統合したが高品質商品は阪神航空の商品名で販売しているから
ブランドやその顧客は重視していると思うよ。

>>728
HDですら阪神出身役員はたった2めい

**名無し野電車区** · 2018/02/08(木) 09:49:59.15

メルカリタイガースはよ

**名無し野電車区** · 2018/02/08(木) 10:03:27.94

途中で送信してしまった。
>>728
HDですら阪神出身役員はたった2名になってしまった。それどころか新卒総合職は全てHD採用。
既存の阪神総合職も管理職から順次HDへ転籍。
つまり阪神という会社は数年後高卒現業職で組織される名実共に事業子会社という性格が明確になる事を意味するんだな。

>>729
博多阪急地下のいや焼き売り場はきっちり阪神百貨店ブランド使っているなw

**名無し野電車区** · 2018/02/08(木) 13:32:08.79

>>739
それを言うなら武庫川より西では？？
西宮芦屋あたりはかなりまともだし
なんばに通勤してる人らがJRや阪急から
阪神に流れているというのはよく聞く。

**名無し野電車区** · 2018/02/08(木) 13:43:18.51

甲子園も競輪場があった頃は開催日は雰囲気悪かったしそこら中に外れ券やらゴミや空き缶捨てられてたからなくなってほんとに良かった

**名無し野電車区** · 2018/02/08(木) 13:59:38.99

ギャンブラーのマナーも良くなっているし。
センタープール前も昔は酷かったけど最近はかなり改善された。

**名無し野電車区** · 2018/02/08(木) 19:39:10.83

>>746
それは、尼ボートの客が激減した影響の方がでかい。
ボートピア梅田や新開地が出来てから本場は閑古鳥だ。

**名無し野電車区** · 2018/02/08(木) 20:28:07.60

>>747
なるほど
通販で縮小する小売業と同じだな

**名無し野電車区** · 2018/02/08(木) 22:21:43.37

尼崎競艇なら、昔は2万人が入場し急行が臨時停車していた。
今は約3千人まで入場者が減っている。

**名無し野電車区** · 2018/02/08(木) 23:43:56.10

>>743
総合職が順次HDに転籍してるのは阪急も同じ。
別に乗っ取り云々の話ではない。（脱鉄道会社の動きではある）

**名無し野電車区** · 2018/02/09(金) 00:43:12.60

>>750
自分も子会社から親会社に転籍させられた。親会社に優秀な人材を集めるのは世の流れのようです。

**名無し野電車区** · 2018/02/09(金) 08:09:12.24

>>751
現場で使い物にならなかっただけじゃね？ w

**名無し野電車区** · 2018/02/09(金) 08:58:35.16

持ち株会社って最近流行らないんだけどな。

**名無し野電車区** · 2018/02/09(金) 09:07:00.55

>>753
最近移行してる会社も結構多いぞ

**名無し野電車区** · 2018/02/09(金) 09:46:24.57

>>719
村上氏も主張していたけど、今更、甲子園を宅地にしても需要は無いよｗ
衰退こそしてないけど、西宮で流行っているのは北の方（阪急側）！

**名無し野電車区** · 2018/02/09(金) 09:49:03.18

>>737
尼にあるけど、今津にあってもいいんちゃうｗｗ　スーパー玉出！
１円セールは　ええでｗｗ

**名無し野電車区** · 2018/02/09(金) 10:27:16.39

>>750
阪急の事業会社は統合時新設さるた会社だからHDへ移るのはある意味古巣へ戻るようなもの。
阪神に採用された者が移るのとはちょっと意味が異なる。

**名無し野電車区** · 2018/02/09(金) 13:27:06.97

>>756
玉出も平和堂も西へ向かって進出しているけど、なかなか武庫川越えられないね
西から東のマルナカやラムーはあっさり越えるのに

**名無し野電車区** · 2018/02/09(金) 15:15:46.42

>>757
阪神→HDは左遷やな

**名無し野電車区** · 2018/02/09(金) 16:24:58.27

玉出が目の前に来るかも知れんと考えたら家買われへんな

**名無し野電車区** · 2018/02/09(金) 17:00:03.15

>>758
ただ単にみんな大阪を目指して店舗拡大してるからでは？

**名無し野電車区** · 2018/02/09(金) 17:08:58.04

玉出は来てないけど万代はいっぱい出来てる

**名無し野電車区** · 2018/02/09(金) 17:48:58.04

阪神沿線も玉出ができるほど酷くないってことだわ

**名無し野電車区** · 2018/02/09(金) 19:14:25.39

>>760
意外と阪神沿線には少ないけどドンキホーテが目の前に出来ても考え物

**名無し野電車区** · 2018/02/09(金) 19:20:54.19

>>764
西宮の駅の近くにある。

**名無し野電車区** · 2018/02/09(金) 20:30:42.96

>>764
玉出ほどの悲惨さは無いものの嫌ですね
あんなもの許した西宮市も焼き回ったか

**名無し野電車区** · 2018/02/09(金) 20:54:36.60

>>764
おもいっきり春日野道のカーブの地上にある

**名無し野電車区** · 2018/02/09(金) 21:05:03.99

ドンキじゃねー玉出だわ
まードンキも酷いけど

**名無し野電車区** · 2018/02/09(金) 21:15:45.91

どういう訳か、玉出が近くにある場所の賃貸住宅は、家賃が安い。

**名無し野電車区** · 2018/02/09(金) 21:24:08.48

>>751
数年前から実は野田の優秀なのは茶屋町が召し上げていたので「本社には優秀なのはもうおらん」と制服組が
冗談混じりで言っていた。まぁ現場が本社を悪く言うのはどこでもお定まりの事だけどね。

**名無し野電車区** · 2018/02/09(金) 21:37:49.46

玉出の後光が燦然と輝くなかもずの公団住宅は玉出に面した部分だけ空き家だらけ

**名無し野電車区** · 2018/02/09(金) 23:30:34.92

>>770
優秀なのを召し上げる代わりに、どうしようもない奴を野田送りにするのか？

昨年の株主総会でマスコミネタにもなっていた、「急行電車の色がけしからん」。
「本社のバカがあんなことするから、現場が困るんだ」とボロクソにけなしている
光景が目に浮かぶ。

**名無し野電車区** · 2018/02/10(土) 08:32:09.99

コロワ甲子園こそ、転ぶのが目に見えているのだから、ドン・キホーテと早く
交渉しておいたほうが良いと思う。
立地と言い、客層と言い、ドン・キホーテにぴったりだ。

三菱地所は、プレミアムアウトレット以外の商業施設は今一つなところが多い。
グランフロントがその典型だけど。

**名無し野電車区** · 2018/02/10(土) 10:32:38.51

尼崎市内は意外とドンキがなかったりする。
道意のアマドゥあたりにあれば流行るのに。

**名無し野電車区** · 2018/02/10(土) 10:37:57.96

禿しく道意（死語

**名無し野電車区** · 2018/02/10(土) 10:39:27.00

>>775
寒

**名無し野電車区** · 2018/02/10(土) 12:21:37.50

12分ヘッドから10分ヘッドになってはや20年余り。
途中駅の客を拾うべく優等の停車駅激増したけど、
さらに急行と普通だけで6分ヘッドとかありえるかな。
むかしの東急東横線みたいに。

**名無し野電車区** · 2018/02/10(土) 12:23:55.92

>>777
JR神戸線のような変則7.5ヘッドの方が現実味が

**名無し野電車区** · 2018/02/10(土) 12:30:07.43

両隣のダイヤパターン考慮しような。
でも12分ヘッドだけはありえん、みたいな？

**名無し野電車区** · 2018/02/10(土) 12:35:15.60

>>778
なるほど、特急・普通・急行・普通ってなイメージね。
急行は全ての退避駅と利用客の多い駅に止まるとすると
野田・千船・尼崎・センタープール・武庫川・鳴尾・甲子園・今津・西宮・芦屋・深江・青木・魚崎・御影・大石・春日野道
になるが、どうも退避駅と乗降客数の多い駅が一致せんなあ・・
上の誰かも書いていたけど。

**名無し野電車区** · 2018/02/10(土) 12:40:43.21

全体的に利便性を上げようって方向だから今の形が崩れることはあまりないやろね

**名無し野電車区** · 2018/02/10(土) 12:55:08.31

>>781
阪神沿線って駅が多いしキタミナミ両方行けるから、便利で気に入ってるのよ。
線路沿いに住んでたらどこもほぼ徒歩圏だしｗ
駅多すぎとか言う意見もあるけど、1km間隔だし多すぎってことはないと思う。
JRですら客奪いにバンバン駅増やしまくってるくらいだし。

**名無し野電車区** · 2018/02/10(土) 13:17:09.00

じぇいあーる御影駅設置ﾏﾀﾞｰ?(ﾁﾝﾁﾝ

**名無し野電車区** · 2018/02/10(土) 14:34:37.00

阪急本社の社員をSMBC自体がよくおもってないから阪神の社員を重用してる
ってのは聞いたことがあるな

**名無し野電車区** · 2018/02/10(土) 14:46:30.49

>>782
その事実があまり周知されてないからな。なんば線の存在を知らない(または忘れてる)人も多い

**名無し野電車区** · 2018/02/10(土) 15:17:20.56

>>784
誰に聞いたの？

**名無し野電車区** · 2018/02/10(土) 20:22:20.62

持株会社を野田に持って来るべき

**名無し野電車区** · 2018/02/10(土) 20:31:56.11

阪神スナックパーク復活(6月)
＼(^o^)／　　

**名無し野電車区** · 2018/02/10(土) 20:49:33.36

その勢いで本線にスナックカー走らせてまえw

**名無し野電車区** · 2018/02/10(土) 21:59:49.84

>>773
グランフロントは構造が欠陥すぎるわ。
コロワイド甲子園は名前が悪すぎるｗ

**名無し野電車区** · 2018/02/10(土) 23:06:54.91

>>787
今津が良くね？

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 10:05:46.52

茨城メルカリタイガースはよ

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 10:27:56.04

阪神なんば線開通でおいしい思いをしたのは阪神阪急HD
逆に効果が見られないのが乗り入れ先の近鉄HD

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 10:34:28.22

>>793
そうか？阪神沿線民が奈良へ行くことは増えたというが。
逆に奈良民東大阪民が神戸へ行く流れはあまりない。

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 10:51:11.89

そりゃ、限りなくゼロだったのが少しでも増えたら大幅増だからな。
奈良だと、鹿に煎餅やりに行ったり阿修羅像見たりしたいじゃん。

逆に、難波踏み越えて三宮まで行きたいものがあるかといえば疑問。

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 17:52:21.59

>>790
コロワイド甲子園なんて、ブラックバイトの巣窟みたいな名前。
しゃぶしゃぶ温野菜と、牛角と、かっぱ寿司と、甘太郎と、贔屓屋と、ステーキ宮と、
フレッシュネスバーガーといった、ブラックバイトの親玉のような外食店が一堂に集結
するんだろうな。

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 17:58:07.66

ららぽーとあるのに何売るんだよ

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 19:02:55.99

>>796
そもそも、外食産業自体が構造的にブラックにならざるを得ない業態だからな。

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 19:47:55.76

・・・。

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 19:48:12.25

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**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 21:27:03.83

>>793
鶴橋で乗り換えてた人間が難波まで行って阪神に乗り入れるって言うわずかな増収効果はあるよ

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 22:13:45.47

奈良は古都感に満ちてる
だが神戸は異国情緒とか無いからな
ありきたりなゴチャついた街

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 23:26:22.38

阪神は競合があるけど、近鉄奈良線はほぼ独占だからなあ。
便利にしようが不便にしようがあまり増減しないのかも。
ただ緩やかに衰退してるとこになんば線で喝が入ったのではないかと。

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 23:37:00.38

>>794
神戸マラソン、神戸まつり、ルミナリエ、マリンピア神戸、明石大橋、三宮、甲子園の野球
これだけでも大きな施設や駅やイベントあるんだが

それにしても奈良で「上り大塩ではこの扉は開きません」表示見たら
「大塩ってどこやねん」になるだろうな・・・　まぁ車内表示見れば分かるがｗ

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 23:39:27.29

>>795
前期ダメなら､阪神なんば線鶴橋経由で奈良県立医大(大和八木下車)まで通いますよ
遠いわ
　　　　　　　　　　　　　　　

**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 00:52:55.83

阪神に乗ることほとんどなかったが、
なんば線ができてからはよく使うようになったわ。
奈良から尼崎、西宮、三宮まで一本で行けるからね。

USJ目当ての外国人が上本町、日本橋から
西九条までよく乗ってたりするから、
近鉄も増収にはなっているだろう。

**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 01:20:48.64

>>806
姫路行くのにも改札出ずに尼で乗り換えだけで済むのは大きい。