【やくも はくと いなば】山陰特急 part 24【おき まつかぜ はまかぜ】
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鳥取市のテスコという工場に勤めていたら解雇になった。
あとでテスコの社長から「社員してくれなかった事を恨んでリコーに報復したのか?」
と僕本人心当たりの無い質問をされた。
こうだそうだ。
まず僕はリコー工場に時給600円の工員のバイトに行きいい加減な働き方をし
その後テスコに就職して真面目に働いてた。僕が真面目に働く事が大企業リコーに対する”報復”だそうで
僕は町工場のの工員の分際で大企業リコー様に報復したという理由でテスコを解雇になったらしい。
すぐに関係者は「そんなアホな事ない!」と気づきテスコ再就職やリコーへの就職を勧められた。
その後誘致企業リコー工場のこのアホなスキャンダルを隠蔽しようと
地元警察権力の圧力で 鳥取県精神医学界の重鎮兼子幸一鳥取大学医学部教授らが
症状を捏造したニセ診断書を作成し 僕を精神病院に5ヶ月監禁した。
この告発を疑うなら
リコー本社広報室に「なぜ鳥取のリコーの告発の調査しないのだ?」
とか
鳥取大学に「なぜ兼子幸一教授のニセ診断書の告発を調査しないのか?」
と問い合わせてくれ。
「リコースキャンダル」でぐぐれ。 1月3日のSはくと2号、12号、4日のSはくと10号の自由席にご乗車いただけない場合がございますので、
あらかじめ他の特急列車のご利用のご検討をお願いいたします。自由席は1両だけだと。 サンライズも先日の瀬戸の人身事故で貫通扉が破損したままで出雲と瀬戸が通り抜けできない編成が運行中らしい。 >>5
まあ、朝一番の便と最終便なのが救いだね。午後の4便とか5便なら地獄だね Sはくとの利用客は、鳥取>倉吉>郡家>智頭>佐用>大原の感じかね。
郡家は鳥取市の若葉台、津ノ井周辺の利用があるし、パークアンドライド駐車場が60台くらいあるしな。 >>12
グリーン車元旦だから欲しいね、半室で充分だよ >>14
失礼
グリーン車くらいは欲しいね。半室で充分だよ はまかぜ88号の送り込みは8時前には豊岡に着くっぽいねぇ
こっからかにかにの時間で浜坂送り込みなな >>18
明日のはまかぜ88号、売り切れか!
凄いなー、6両編成で全席指定。ただ始発の鳥取で乗る人は少ないだろうな
こりや、来年は9両編成(3両×3編成)で運転して欲しいものだ >>18
鳥取発11時だけど、回送車輛は鳥取にいつ着くんだ? やくも下り最終は松江で日をまたぐけど
日をまたぐ在来線特急てほかにあるかな
サンライズ以外で >>22
ソニック
きらめき
かもめ
みどり
ときわ >>23
どの列車の最終が一番遅いんだ
在来線特急で一番遅くまで走ってるのは
やくもではないのか >>20
前日深夜に回送なら不明
当日なら豊岡8時半頃かと予想してる。 >>26
ということは、向日町を朝5時くらい出発→鳥取10時くらい到着くらいか? >>27
向日町はもっと早い。
昨日、今日と播但経由。
鳥取着はもうちょっと遅いかな。 >>25
やくも号出雲市駅に0時37分着。しらさぎ圧勝! ヒント
ミッドナイトエクスプレス高松号
伊予西条駅に1時16着、これ正解 一番早い始発は以前はやくもだったが、今はしおかぜ2号今治発4:37>ソニック102号柳ヶ浦発4:38>
やくも2号出雲市発4」38=ソニック2号大分発4:38か。 明日のはまかぜ88は満席らしいから利益は出るんだろうけど片道走ったらどれ位の燃料を使って
どれ位の金額なるんだろうね。
余計な事だけど臨時列車ってガラガラなの多いしこんな乗車率で儲かるのるかなって思ってしまう。 >>37
片道運転だからこそ、全席指定にして儲けをかさ上げするんだよ。
自由席を繋げると、混んでいて検札も出来ないから、特急券を買わないやつ多いからな。
客もトイレとか車内の移動も出来るし安心だな 60号台というのは臨時?
やくもは新幹線岡山始発終着にあわせろ笑 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています