【3月末廃止】三江線26両目【三江線廃止まであと3ヶ月】
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2015年10月にJR西日本よりバス転換の提案
2016年9月 にJR西日本より正式な廃止表明
を受けてしまった三江線について語るスレッドです。
2016年9月末に、JRが廃止届を提出しました
2018年3月末に、 三江線は廃止となります
沿線自治体もバス転換への準備作業を続けています。
過去スレ等は >>2- 3月ダイヤ改正後辺りから、さよなら列車を
現行の団体臨時スジで往復しないかなあ。 >>950
今月は無理だな3月まで待つか
早くても2月下旬かな 三江線の運休区間の定期券を持ってる人はどうなるの?運休した日数分を廃止後も代替バスで使える?
払い戻しで現金が帰ってくる? >>953
お前は質問ばかりだな。
少しは自分で調べる努力をしろよ。 まあどうせ乗りに行く事は出来ないんでこのまま廃止で良いよ。
皆さんお疲れ様でした。 >>953
3月31日までの分しか売らないので、代替バスに延長は無いだろ。
三江線、三次〜江津駅間を含む定期乗車券の段階的な発売のとりやめについて
https://www.westjr.co.jp/press/article/2017/09/page_11149.html 雪解けからは江の川手押しドイツワイントロッコが走ります >>956
>>953が言いたいのは、普通なら定期券期間延長だけど、廃止になるからお金で返されるのかを聞いてると思うんだが。 >>953
現行の定期券ルールは連続して5日以上運休したら期限延長だけど、代行バス(タクシー)が走れば
路線としては運休ではないから、結果期限延長に相当することは起きないだろう。
ま、起きた時は払い戻しだな。どうせ該当者は10人かそこらしかいないのだから、全額払い戻してもゴミみたいな額 三江線のまともなスレってどこにあるの?去年まであったよね?
このガイジのおっさん興味ないんだけど 本スレの12両目か、誰も新スレ立てないでそのまま終ってるみたいだね
誰か立ててちょ >>958
バスやタクシーで代行輸送してるなら期限延長措置はない 列車代行バス(タクシー)って、終点の三次や江津では遅れて着くのですか? バスやタクシーの走行速度は列車の約2倍
所要時間は約半分なので各駅で時間調整のトイレ休憩をしながら走っているんだよ
ただし長谷駅はトイレがないので待合室の裏で野糞です >>965
粟屋〜尾関山〜三次って代行バスでも余裕ないダイヤだと思うのだけど、三次駅に何分遅れくらいで着くのか知りたいです。
尾関山の早発はできないはずだから意外とカツカツ新太郎な運転なのじゃないかなと。 粕淵駅から竹駅まで町営バスに乗ったら、客が自分だけだったんで、ずっと沿線に在住しているという運転手さんと三江線談義。
昭和の50年代くらいまでは結構乗っていたそうで、年末年始やお盆は帰省客で大混雑していたそうな。
その運転手さんいわく、粕淵から江津に行くときはクルマの方が早いが、三次に出るのは列車の方が早いとのこと。
あとで調べてみたらそんなことはなく、三次でもクルマの方が早いようだったが、今みたいに減速運転する区間がなくて、道路が未整備だった頃はそんなこともあったのかもしれないと思った。
今日も三江線、木次線は動かない。
春の臨時列車計画に三江線の名前はなかった。
「奥出雲おろち」の運転開始は4月1日のようだから、3月に「ありがとう三江線おろち」と銘打って走らせたら面白いのになぁ、と思った。 >>969
そんな、盗人におい銭みたいな事しなくてもいいだろ。 ☆☆☆☆撮り鉄の決まり☆☆☆☆
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその4・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
■☆□○●◆□◆◎☆☆▽□◆○◎▽□◆▲◎☆▲○◆☆□◎○▲●□◆▽● >>970
18きっぷ利用者排除のために、急行扱いにしたら良い。 3番線は江津始発、三次行き急行です。各駅に止まります。 >>973
急行が各駅なんか停まっていたら、駅間が短いから
18キッパーどもが一駅区間乗車の
不正乗車してくるぞ つーか阿保みたいにキッパー排除したがるやつが理解できん
お前も買えばいいだろ?
誰にでも売ってるんだから
日本人差別切符とか女性限定切符に比べて人権平等に則った素晴らしい商品だろ >>976
今時期、一駅で一人か二人乗ってくるような状態じゃないことくらい気が付け。
自由席ともなれば、着席している人相まで把握していられない。
あちらこちらの駅で乗降されていたら収集つかんわ。
馬鹿だなあ鉄ヲタは。 均一の一乗車300円の三江線急行券を販売したら良い
1000円で一日使える急行券
もちろん急行だが各駅停車
急行だから普通乗車券とのセットのみ というかまず各駅でドア扱いしなくてもいいんじゃないですかね。 このスレが埋まると線路は雪で埋まって春まで動かないよ 宇都井駅にレンタカーでアプローチした人いる?
三次駅に駅レンタカーがあるので割引料金で借りる事が出来るが鉄ヲタで車が出払っちゃってる可能性高いだろうな 18族を排除したいバカは18期を避けて乗りに行けばいいだけなのにバカだねー。 都市部とは異なり携帯電話の基地局が貧弱で列車が通るとみんながみんな通信してて繋がりにくくなるとか起きてそう
増毛駅最終日なんかニコ生が列車が到着すると容量逼迫で途切れてた >>973
江津―三次ノンストップ便でいいんでね?
どうせ鈍行にしたところで乗降客いないしw 日本旅行ホームページより
【鉄道誌掲載】2/23発「鉄道ツアー[サロンカーなにわ]で行く、ありがとう三江線の旅」は、準備が出来次第、当ページに掲載させていただきます。掲載までしばらくお待ちください。 なにがドイツワイン騎士団だ、あんな奴ワンカップおじさんで十分だ >>990
式敷とか口羽とか浜原とかって通過できるの? 割と鉄ヲタの乗降客が多い浜原・宇都井・口羽・石見川本に仮設のJR-West Free Wi-Fi設置できないものか
石見川本は廃止後も駅舎をバスターミナルとして活用出来そうな気もするので無駄にはならない 18切符にFree Wi-Fi、乞食の物乞いかよ。ど厚かましい。 このスレッドは1000を超えました。
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life time: 19日 10時間 13分 23秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。