対岸の10両快速急行って
淡路でも十三でも梅田でも不便な後ろ2両は新聞全開できるくらい空いてる
だから、10両運転縮小されてもしょうがない

この後ろ2両は淡路で堺筋乗り換えなら8両最後尾に走る罰ゲームが待ってる
接続堺筋普通の8両めは快速急行3両分の客が集まって首都圏並みに混む