>>286
福岡県が付き合うわけ無いじゃん。金だす必要出てくるし。
新幹線は近距離に弱い。北陸新幹線も揉めてた。
なぜなら、大半の目的地は博多で、それには在来線で言ったほうが早い、安いから。
新幹線は乗り換えによる時間ロスが挽回できないから。
唐津も付き合わんし、何より、唐津も佐賀県だから佐賀県に負担が舞い降りてくることには違いない。
唐津通ったら筑肥線の第三セクター話が絶対出てくるだろうし、
唐津市がそんなリスクを被ってまで乗ってくるようには全く思えない。

事実上直行で在来線全面安堵が大前提だと思うよ。