>>670
久留米 熊本は駅に用地があったからな
久留米から船小屋間も比較的余裕があったし それに鹿児島ルート上 熊本と久留米は通らないわけにはいかんやろ
佐賀は駅にスペースもないし 無理に佐賀駅を通す必要もない 新佐賀とか作っても在来線とお客さんをとりあって 在来線の特急本線も減るだけだろ