島原鉄道の存続のためにも全フルがベスト。
開通する頃には内燃機関式ＦＧＴが開発されて、博多あるいは新大阪までの
直通運転が実現するだろう。
かつての国鉄乗入れを知る人、高速気動車ヲタにとっては
胸熱な展開となるに違いない。
さらに南目線を復活へ。知事の出身地だから本人が望まなくても
周囲が忖度して進めようとする。