【JH】横浜線 Part.68
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横浜線（東神奈川〜八王子）についてまったりと語るスレです。
駅とその周囲の規模に関する議論、快速の停車駅に関する議論等はスレ荒れの原因になりかねないので慎重にお願いいたします。
⾸都圏エリアへ 「駅ナンバリング」を導⼊します
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横浜線 JH
東神奈川（JH13）〜八王子（JH32）
■前スレ
【JH】横浜線 Part.67
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1504001937/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 新宿から小田急で帰って来たがあの大規模な工事で
小田急も金無いだろ 人口減少もわかってるしリニア見越しても相模原に魅力はないと強く思った そりゃ歴史も文化も上品さも名物も遊ぶところも何もないような
東京や横浜に住めなかった負け組が泣く泣く移住してきたような人間の末裔が集うところだぞ相模原って
魅力なんてあるわけないじゃん >>28
立体交差が進む南武線と差が付いてしまったな。
横浜市内も立体交差の予定なし。 >>30
足立区や緑区なら相模大野周辺とそんなに変わらないべ。 >>33
東京の足立区と相模原の緑区という意味か？
どこの緑区だ？ >>35
俺的には相模原だと思うが、
あながち間違いではないところが微妙だなw
そういえばグラサンウテシって異動したのかな？
最近見かけないな
今乗ってる上東の宇都宮行き＠新橋のウテシ
がグラサンなんだが、
ハマ線に居たのと違い運転が絶望的に下手だ 新横浜は在来線のホームとコンコースを改修すればまだ見劣りしないと思う 東神奈川方面、なんでこんな時刻に高校生風ので混んでるの？ >>41
センター試験の採点とか対策とかやってたんじゃね？ あ、あー。予備校とかで？
そうかも。ありがと。
今日の情報で明日の科目に役立つのかな？
疲れたあとでハイになってる様子が微笑ましい。
そんなうるさくないし。
がんばってや。 >>43
> 今日の情報で明日の科目に役立つのかな？
今は予備校がネットで解答や予想平均点の速報を出すから、データ取りのために採点させられたんじゃないかな >>46
現時点で手が空いてる（あんまり仕事無い）ってとこじゃないか？ >>44 その辺が気になったんだよね。本人たちの今日2日目の科目に役に立つのかな、と。淵野辺に22時過ぎ、一度で乗り切れないほど乗ってきたから。
受験でも何でも一生懸命な姿は良いものだ。おつかれさま。
ところで、菊名の改装後の動線がやっと把握できた。降りてすぐの小さな店でたこ焼き買う余裕もできた。 >>49
俺も気になってた
疲れてるだろうから翌日に備えて休養させるのが一番だと思ってね
初日の結果が悪かったら翌日に引きずってしまう子もいるし
どうでも良いことを思い出してしまった
センター試験の初日の帰宅途上で自転車に乗ってるナマハゲがいたんだがそれが友達で一緒にやらないかと誘われた
翌日も試験だからと断ったけど実はナマハゲをやりたくて仕方なかった >>42
土曜日なのに混んでいるし、
学生が22時ぐらいまで何してんだ？
と思ったら、自己採点か。
自分の時は2日目が終わった翌日だっけな。
インターネットもあるし、今は情報が早いから
すぐ採点しないといけないなんて大変だな。
早く情報が欲しいのは受験生ではなく
予備校が合否ラインの推定を直ぐにしたいのかもしれんが。 >>28
相模原駅は北側を島式ホームの2面3線にできればな。
八王子方面は各駅停車だから緩急接続する必要はないし。 12:06頃、鴨居〜小机間で動物との衝突の影響で遅延運行している。
よく動物とぶつかるね。 菊名の階段移転祭りも落ち着いてきたが
上り列車の混雑が4号車に集中するようになってきた
今朝は中山で既にドアが閉まらない状態の列車があった
遅延が常態化するようになるぞこりゃ >>59
そうだね。
落ち着いてきたけど、4号車が混んでいるということは
エスカレーター横か。
自分は３号車に乗るけどドアが
閉まらなくなったことはないな。
ちなみに3号車だと
東神奈川側から2つ目が新横浜
3つ目が菊名階段
4つ目が長津田
新横浜手前でで混みそうなんだけど
菊名のエスカレーター誘導作戦のお陰か。 混む号車は冬も夏も空調入れないで乗せない工夫をしてほしい >>64
冬はあんまり意味無い
八王子とか橋本とか、クソ寒い所基準で暖房入れて
いるのはいいが、そのままで南下してくるから
長津田辺りまで来ると車内がサウナになってる
そんな状態で空調OFFしても効果無し
冬の7〜9時の間は全列車全区間空調OFFならおkだな 新横浜で最近、東海スタイルの笛を吹く駅員が居る
ひょっとして東海社員が応援に来てるとか？？ 東海の社員はたまに横浜線ホームにいる。何しているかは分からないが 昔、駅百選で選出されたのはメガループでは新横浜駅のみ
それも東海だって なんだったんだろアレ >>67
車イスの案内かなぁ？
でもそれなら、会社境界で引き継ぐか。 降雪のため遅れや運休が見込まれると案内を流しているね。
これは、ATOSで一斉に流しているのか？それとも駅員の手入力？
いずれにしても、新潟の長時間閉じ込めが有ったから
雪が積もってきたら運休か
駅間停車を避けるため通知運転になりそうだ。
新潟の件は駅間で動けなくなったから
通知運転しても避けられなかったが。 まだ雪も降る前から混雑のため１本運休とかもうアホかと >>73
混雑のためって誤魔化しだな。
7時50分頃上りは大口で非常停止ボタン。5分ぐらい止まって運転再開。
下りは十日市場で10分ぐらい運転見合わせ（原因は不明） 今乗ってるんだけど車掌が帰りの時間帯は多分遅延するから早めの行動しろって言ってるんだけど
ハマセンの雪って確定で遅延するの？ 横浜線乗ってるけど今のところ遅延ないですわ
ただ、雪はどんどん酷くなってきてるから早めに帰った方がいい。
徐々に低速運転になって５分→１０分→３０分→１時間と次第に遅延幅が広まって終いには運休になりそうだからね。
とにかく皆様、無事にお帰りください。 全然動いていますよ。中央線は遅延し始めましたけどね。 十日市場からの東神奈川方面動いてる。
中山から地下鉄に乗り換える人多数 明日の朝は積雪に加えて架線凍結があるから始発から動いたらJRの努力を賞賛する
動かないでくれた方が会社に行かないで良いから嬉しいのだが >>86
暇人乙
俺は明日会議があるから、動いてもらわんと大迷惑なんだが。 >>87
そんな大事な会議なら会社に泊まるか近場のホテルにでも泊まっておけ
困る状況に自分を追い込む無能は会議にいなくても大丈夫だから安心しろ 激混み覚悟で桜木町行ったらほとんど人がいなくて東神奈川も横浜線にすんなり乗れた
なんか普段よりも快適で毎日こんな感じだったら良いのに 横浜線始発から平常運行の模様(乗ったのが上り始発なのでそれ以外はわからない) >>91
それな
今朝は遅延覚悟だったけどね
よく頑張りましたって褒めてあげようw 新横浜のキュービックプラザ、横浜西口の相鉄ジョイナス、港南台の港南台バーズには
セーラームーンストアやアイカツスタイル、アイカツスターズオフィシャルショップさえできればいいのにね
横浜線沿線でも成瀬と十日市場、大口には相鉄ローゼン、長津田にはアピタ、大口にはピアゴもあることだし
かつて横浜線を走っていた205系が走る富士急では今、アイカツ5周年のヘッドマークを付けた電車が走っているんだな
富士急ハイランドにICカードで行く相鉄沿線の女の子たちは相鉄線→横浜→横浜線→八王子→中央線→富士急という道のりで
富士急ハイランドで今やっているアイカツのイベントを見に行く女の子もいるようだし
（ただし、鶴ヶ峰と三ツ境の女の子はバス→横浜線→八王子→中央線→富士急、海老名の女の子は相模線→橋本→横浜線→八王子→中央線→富士急という道のりもある） どこもそうだけど急病人がー急病人がーってなるんほんとウザない？
態とやってるだろこいつら死に損ないは引きこもってろって思うわ
あとどいつもこいつも電車内で高々１人倒れた程度で一々車内の非常停止ボタン押すなよどうせ次の駅まで運ぶんだから 東神奈川での上り電車って京浜東北横浜線って言うの？ 明日と明後日、八王子→長津田間東急の甲種輸送あり。
撮影される方々、頑張ってください。 東神奈川の駅員で「横浜線直通桜木町行き」と言う駅員がいて気になる。
「横浜線からの直通桜木町行き」のつもりだろうけど、省略しすぎ。
京浜東北線からの根岸線直通に対して、根岸線直通という駅員は居ないな。
横浜線からの電車に対しては言うけど。 まあ8両なのと桜木町までしか行かない事を強調したいんだろう 京浜東北線は京浜東北根岸線だからな
埼京線は埼京川越線になってるしな直通は
東神奈川のアナウンスで京浜東北横浜線って言うときあるよね なんで普段はたいして放送なんて聞いてない(気にしてない)のに、そういう細かいとこは聞いてる(気にする)のかね。 リニューアル後初めて菊名で東横に乗り換えたけど
なんだこれ前よりめちゃめちゃ不便じゃねーか
リニューアルで便利になるとか言ってたやつ切腹しろ JRや東急はバリアフリーになるとは言ってたけど、便利になるとは言ってないよ >>126
だからバリアフリー
根本的に駅の構造自体がクソだから
あれ以上はどうしようもない おかげで、橋本行最終（0:23発）に接続する東急が定刻（0:20着）に菊名に着いても、橋本行最終は遅延する。これは改正で見直しされそう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
