30年度予算では圧倒的に北陸新幹線の配分が大きく、
北海道新幹線より敦賀開業が優先されている。
敦賀開業後、北海道新幹線の配分が本格化して、
2031年の札幌開業を急ぐ段取りとなる。敦賀以西は
2022年に敦賀開業したのち、5年くらいは旅客動向や
2027年のリニア開業など見ながら、詳細を詰めていくことになる。
このスケジュールを見ると、敦賀以西のルートを
正式決定するのは時期尚早であることがよくわかる。