仙山線・仙台市地下鉄Part2

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 09:38:28.38

大好評につき第2弾
前スレ
https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1499735900

**名無し野電車区** · 2018/02/02(金) 08:17:11.22

仙山線の複線化・交換駅設置について
仙山線と南北線の直通について
黒川方面への交通システムについて
泉区の交通システムについて
青葉区東部のバス路線について
青葉山周辺の交通システムについて
八木山・長町南・富沢から西の交通システムについて
若林区西部のバス路線の再編について
宮城野区荒井周辺のバス路線について
富沢西・荒井の住宅不動産事情について

鉄道の話題より仙台市の交通・都市政策への文句がメイン

**名無し野電車区** · 2018/02/02(金) 10:14:46.69

>>88 この人なんか見ててオモシロイ

**名無し野電車区** · 2018/02/02(金) 12:44:01.36

>>101

鉄オタくんのレスが速すぎて草
その辺りの話題が花盛りの時は全くついていけず、取り残されていたことが伺える

いや草とかはじめて使ったけど、なんかもう草としか言いようが無い

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 10:14:24.52

北山駅や東照宮駅は乗降客数から言えばもっと駅舎やホームを立派にしても良さそうだが

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 11:03:50.40

土地が無いからな
東照宮～葛岡の各駅の雰囲気は近郊ローカル線っぽくて個人的には好きだけど
仙石線地上線時代の仙台駅～榴岡あたりを思い出す

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 18:16:27.50

土地がないから・・・・
じゃ～大梶移転で語ると・・・・こうなるんですが
仙山線を大梶（仙セ構内）まで延長して大梶新駅を作る（東北線も）
仙山線を大梶から地下化して北仙台駅まで線路を引き直し宮町駅なんかも新設する
勿論、中江駅も新設する。　とにかく、駅の数を増やし近郊通勤通学路線に変更する（山形の人には悪いが）
地下鉄南北線より東側の需要を開拓する。当然、地下化によって複線になるので１時間当たりの運転本数は
現在とは比べ物にならないほど需給のバランスを考えて増便する。

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 18:52:53.63

なんなの？
この酷い妄想

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 20:03:38.01

富沢からあやし繋げれば解決

**名無し野電車区** · 2018/02/04(日) 14:45:42.55

うぅん、それは仙台の陸の孤島である茂庭民を救済する超goodな妄想ですね
でも、地下鉄で延伸するならば、大江戸線真っ青なほど深部を通る地下鉄になりそう
東西線が日本一の標高を走る地下鉄だから、南北線も日本一地底深部を走る地下鉄に
なればなんかのキャッチコピーになるしな！
茂庭民も高齢化しているから、乗降には高齢者にやさしい駅にしてほしいな（妄想重々）

**名無し野電車区** · 2018/02/04(日) 18:28:11.40

更に西進して山形-寒河江-鶴岡-酒田を高速新線で結ぶ　庄内を押さえれば羽越奥羽新幹線は統合でき山形で十字接続するので東北の主要都市を網羅できる

**名無し野電車区** · 2018/02/04(日) 19:06:56.29

時速500kmのリニアにすれば山形まで数分だなー

**名無し野電車区** · 2018/02/08(木) 23:53:03.57

東西線の乗客をさらに増やすために
国際センター駅を国見・愛子方面のバスの結節駅にしよう

**名無し野電車区** · 2018/02/09(金) 00:18:58.68

>>112
八木山 - 川内の運賃値下げも追加で

**名無し野電車区** · 2018/02/09(金) 06:42:21.69

>>112
愛子方面は八幡町と県庁市役所通らないと、乗客マジで逃げるぞ。
大國神社や畑前北線に何故西道路経由が全く設定されないか、考えたこともないだろ？

**名無し野電車区** · 2018/02/09(金) 07:23:57.62

>>112
無理。いまの青葉山交流ひろばはあくまでも暫定利用
バスターミナル機能なんかを固定化したらますます再開発に制約ができルナ

**名無し野電車区** · 2018/02/09(金) 20:26:05.60

>>115
再開発といってもどうせ公園化ってオチだろ

東北大生向けの住宅を作るとか学生向け飲食店、商業施設を作るんだったら、
国際センター駅の北口にバスプールを作っても何ら問題ないはずだが

**名無し野電車区** · 2018/02/09(金) 20:28:14.14

>>114
でも薬師堂周辺のバス再編って八幡川内地区に当てはめれば
>>112で提案している内容だよね

薬師堂と比べると、川内や国際センターのバス再編はちょっと住民迎合しすぎなんじゃないかな

**名無し野電車区** · 2018/02/09(金) 21:18:19.99

魯迅厨臭が漂ってるな

なるほどそういうことか

**名無し野電車区** · 2018/02/09(金) 21:49:02.57

魯迅厨は極端だけど
東北大生はわりと川内付近の店のなさには文句を言っている印象

特にさわきが苦手な学生には川内キャンパスはなかなかキツイという

**名無し野電車区** · 2018/02/10(土) 00:05:07.93

>>117
でもじゃなくて、だから薬師堂は人気なくてバス路線網も見直された。失敗例なんだよ。

仙台駅と北仙台駅の存在を無視して、市役所周辺の需要も西道路の速達性もない場所に何の意味があるのか？

**名無し野電車区** · 2018/02/10(土) 00:15:43.40

川内駅と卸町駅は当初の予定では（六丁の目駅のように）市営バス全面撤退の予定だった

つまり最初からバス結節なんて期待されていない

ときどき東西線の西側を開発して云々のたまう東北大関係者が出てくるが
青葉山・川内・国際センターは再開発してしまうと3駅の利用客が激減するのが目に見えているのでまずありえない

**名無し野電車区** · 2018/02/10(土) 17:35:41.77

これ、絶対盗撮してるよね？
2017/06/11 に公開

2017東北絆まつり。
肉眼ではカメラの穴が確認できなかったけど、
この人、絶対怪しいですよね。

https://www.youtube.com/watch?v=POpSi8jgDaM

**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 11:00:15.69

>>119
河北にも大手門の復元や、公園センターの記事が時々掲載されるが、
たしかに近隣の東北大については一切と言っていいほど語られないな

せっかくだから東北大生の意見を取り入れたまちづくりにすればいいのにとは思う

**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 13:14:00.85

>>123
川内を便利にしすぎると
東北大生が地下鉄使わなくなるだろーが

**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 14:59:49.00

少なくとも川内南キャンパス一帯は史跡仙台城跡に隣接する埋蔵文化財包蔵地なので基本的に新規建物の建設は不可
建て替えにも相当な制約があると思われる

**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 15:35:25.45

>>125
東北大のキャンパスそのものが仙台城跡だと認識していない人って結構多いのかもな
そいつらは、騎馬像周辺だけが仙台城だと思っているんだろう

実際には経済学部や植物園、市博物館や追廻住宅跡地も仙台城なんだが、
それを知らない無知な輩が
「川内、国際センターを再開発して東西線の集客に貢献させよう！」とかトンチンカンなことをほざく

**名無し野電車区** · 2018/02/13(火) 13:51:32.98

国見駅の踏切って何あれ？いつまで待たすんだよ、ボケ

**名無し野電車区** · 2018/02/13(火) 15:09:57.85

列車が通過するまでに決まってんだろwww

**名無し野電車区** · 2018/02/17(土) 07:52:00.35

市営バススレがdat落ちした件

**名無し野電車区** · 2018/02/17(土) 13:39:24.14

【関連スレ】
仙台市営・愛子観光・タケヤ交通12
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/bus/1518841983/l50

バスに関する話題はこっちも使ってくれ！！

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 10:48:27.67

長町方面との相互直通運転、再開しないかなあ

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 12:07:51.75

遅延持ち込まれるだけだからしなくていいよ＞直通運転
本線の横風対策と熊ヶ根鉄橋の架け替えした後ならいいけど

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 13:31:05.46

>>132
仙台市地下鉄との競合を考えると直通したほうがいいんだがな

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 21:02:00.14

そんなニッチな需要に対して競合してもメリットよりデメリットが大きそうだが

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 21:37:42.95

いつ風で止まるかわからないから地下鉄使えるなら使った方がいい

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 22:44:48.22

>>134
JRは価格優位なので十分地下鉄から客を奪える

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 22:45:30.28

>>135
北仙台から仙台、長町方面って地下鉄異様に高いんだよ
仙台まで250円、長町まで300円とかぼったくりも甚だしい

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 23:11:29.84

でも風で頻繁に止まったり仙台駅直前で意味不明な停車したりしない
時間が読めないのでは安心して通勤に使えない

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 07:25:25.50

>>137
日本一高い地下鉄だからな

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 07:49:57.38

日本一の具体的根拠や検証を見た試しが無い

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 10:57:07.70

物価上昇や保安面で求められる物が多くなり後発ほど初期投資が増える以上
新規路線事業者が運賃面で高くなるのは仕方ない
実際首都圏ですら仙台市地下鉄より高額の路線は普通にあるわけで

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 16:16:46.29

>>140
日本一高い地下鉄は東葉高速線
仙台市地下鉄は地下鉄全体で見ればそこまで高い方ではない

近距離に関してはむしろ地下鉄の中でも安い方

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 16:18:15.40

>>138
通勤利用ならなおさらJR指定が多いんじゃね
会社にもよるが複数路線使える場合は最安経路を指定する場合が多いかと

北仙台～仙台だったらバスか

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 16:19:02.65

>>138
通勤利用ならなおさらJR指定が多いんじゃね
会社にもよるが複数路線使える場合は最安経路を指定する場合が多いかと

北仙台～仙台だったらJRの本数が少ないからバスか地下鉄も許容されるだろうけど
仙台～長町に関してはJRも本数多いし定期券代の高い地下鉄経由は認めない場合もあるのでは

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 18:17:15.27

首都圏で仙台市地下鉄より高額の路線は普通じゃない
ボッタクリ北総より安いとか無意味

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 18:55:36.21

むしろ首都圏のそれが日本全国から見れば普通じゃないのでは？

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 23:31:54.07

>>145
北総や東葉どころか、
多摩都市モノレールですら仙台市地下鉄よりは高いよ

**名無し野電車区** · 2018/02/20(火) 00:09:48.26

>>142
初乗り210円も珍しくない昨今において
北四番丁～河原町や国際センター～薬師堂ぐらいの距離で200円というのはむしろ安い方だろうね

**名無し野電車区** · 2018/02/20(火) 05:39:23.41

中心3駅200円均一は安くて助かる
けど、いつまで続くかな
開業5年くらいで見直す計画だったような

**名無し野電車区** · 2018/02/20(火) 21:57:16.70

川内～八木山動物公園の運賃250円だけは納得いかんがな
北仙台～仙台、長町～仙台のように代替手段もないし

**名無し野電車区** · 2018/02/20(火) 22:57:50.24

>>150
その区間にいったいどれだけの需要があるのでしょうか。

**名無し野電車区** · 2018/02/20(火) 23:01:44.23

ぎゅうぎゅう詰で乗車拒否の青葉山地獄バスだけには戻りたく無い

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 00:50:00.68

>>151
八木山～青葉山～川内は東西線の主力区間じゃね

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 00:57:00.56

北四番丁-河原町とか薬師堂-色々が200円でそれより短い北仙台・長町-仙台が250円じゃ
あほらしくて余計JR使うよ。
地下鉄4kmまで200円にすれば北仙台・長町の競争力ついて、
都心3駅ゾーン200円との不公平感が軽減され
ついでに隣駅100円にすれば郊外部でも気軽にお出かけおｋ。

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 01:30:47.74

値下げしたらした瞬間にその価格が当たり前になって「もっと下げないとおかしい」なんてトチ狂ったこと言い出す輩が現れる
価格設定って難しいよな

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 02:37:51.00

4.0km200円、以遠据置きだと仙台起点に長町一、長町、北仙台以外は東西線も据置きなので
ゾーン運賃の代替なら収支とれそうだが、薬師堂から青一は据置きだが勾当台公園が250円になっちゃうか。

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 04:39:59.32

やたらJRと運賃を比較する人は目的地が仙台駅しか無いと思ってるんですかね

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 04:48:54.25

地域ごとなんかと考えるとそのうちJRも
知恵をつけて地域ごと運賃なんか適用すんでないか（妄想）

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 04:54:42.96

>>158
実際JR東管内は地域によるサービス格差がありすぎるから
穴埋めのためのローカル運賃を設定した方がいいって意見はすでにあるね

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 07:41:08.21

>>158
すでに仙山線、本線仙台福島間は最大運賃770円になっている

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 07:49:50.50

そういう話と逆の話では

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 08:07:35.58

JR使うか地下鉄使うかバス使うか。高いか安いか
時と場合による。以上

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 12:17:54.35

北仙台や長町から様々な需要があるなか、頭抜けて多いであろう対仙台駅の利用者を撥ねて
JRを使わせるかの如く、競合駅直前で250円に上がるのは地下鉄が間抜けに見えるよ。

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 12:26:27.89

頭抜けだろうが間抜けだろうが時と場合によって使い分けるのみ

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 12:52:41.81

ダイヤが乱れていない時に長町駅から仙台駅までだけ単純に移動したいなら
仮に運賃がJRと地下鉄で同一だったとしてもみんなJRを選ぶだろう
本数はそれほど差がないし所要時間はJRが有利だし

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 19:35:00.10

仙台市営地下鉄南北線を6両編成にすべき

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 19:45:37.41

>>166
賛成！
と言いたいところだが、とりあえず５両化で様子見(人口減に入るし)

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 20:22:21.89

>>167
5両化すれば輸送量は25%増。
5%だけ輸送量を増やそうとすると、本数は現行比約15%減となるが、
それでも5両化すべきと思うか。
はたまた仙台市地下鉄には薔薇色の未来があるとでも。

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 20:58:50.98

JRは～6kmと～10kmが10円しか違わないのはチート気味。
地下鉄の中心街～泉中央なんかは300円でも安い位だけど（バス運賃加算のことが多いが…）
JR同一区間が注目されて地下鉄＝高いイメージの根源になるのは不利な点。
乗り換え先・駅位置・混雑度ですみ分けはあるものの。

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 21:23:21.16

泉中央、荒井、富沢だとさすがにバスより地下鉄かなあ
富沢に関してはバス事情が最悪だが

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 21:51:18.11

>>168
混雑率150%は放置すべきではない。
御堂筋線超えやぞ。

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 21:58:59.26

>>171
料金の話では東京と比較し、
混雑の話では大阪と比較とは都合がよろしいこと。
東京で言えば京成押上線やスカイツリーラインと同程度のようですね。

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 22:05:44.23

>>172
俺は料金の話はしてないが？

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 22:09:20.89

朝の泉中央行きは東西線開業で若干空いたんじゃないか？

太白区民で長町南利用から動物公園利用に切り替えた住民多いだろうし

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 23:53:23.20

4両につめこむのほんと勘弁
6両化はよ

**名無し野電車区** · 2018/02/22(木) 04:43:59.83

6両化検討基準はラッシュ時平均混雑率175％だから諦めて

**名無し野電車区** · 2018/02/22(木) 10:31:38.67

200％オーバーが平常運転だった時代の東京を参考にした基準かな。
ttp://toyokeizai.net/articles/-/183114?page=3

**名無し野電車区** · 2018/02/22(木) 22:32:54.92

>>174
長町南の利用客は動物公園も使えるからある程度分散するんだよな
これが泉中央だと…

**名無し野電車区** · 2018/02/23(金) 07:41:46.14

朝の泉中央〜仙台間の混雑は異常

**名無し野電車区** · 2018/02/23(金) 08:18:23.00

>>179
交通局
「東西線の赤字を補うにはそれくらいがちょうどよい」

**名無し野電車区** · 2018/02/23(金) 08:31:07.49

市営バスの赤字の間違いだろ

**名無し野電車区** · 2018/02/23(金) 22:43:34.88

泉中央～北仙台は並行路線ないからな
県道仙台泉線のバスも昔とは比較にならないほど本数減ったし

**名無し野電車区** · 2018/02/24(土) 00:18:33.08

>>182
宮城交通向原時刻表
http://www.miyakoujikoku.com/pdf/20171102/01520_02.pdf
県道仙台泉線のバスの本数減りすぎて草
こりゃあ地下鉄使わざるを得ないわ

**名無し野電車区** · 2018/02/24(土) 07:49:28.03

誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

IBIW8

**名無し野電車区** · 2018/02/24(土) 15:10:18.56

>>183
土日日中のダイヤの偏りっぷりは相変わらずひどいな

**名無し野電車区** · 2018/02/24(土) 19:13:50.96

もうバス全廃でいいよ。
電車や地下鉄だけでいい。

**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 07:44:44.42

通勤で東西線を使いはじめて半年経つけど、南北線の発車案内に比べると駅到着→ドア開→発車案内流れるの早い印象だな！薬師堂なんかドア開き終わる前に発車案内流れ出すしｗ極端だよなー。

**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 10:50:49.97

停車時間は同じ20秒だったと思うから単純に発車放送のタイミングの問題かと
あと車両の仕様違いでドア操作が南北線より時間が掛かる気はする
それでも他のホームドア付路線より全然早いけどさ

**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 11:04:44.46

日中の薬師堂は八木山行きと荒井行きがバラバラのタイミングで到着して同時発車するから
後から来た方からすると>>187のように聞こえるけど先に来た方からすると間延びして聞こえる

**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 11:18:55.59

>>189
ああ、それで思い出したけど東西線も放送処理的には上下線共通なんだよな
せっかく男女声使ってしかも南北線と違いスピーカーは上下線出力別にしてあるんだから
JRみたいに番線ごと独立放送にすればよかったのに

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 12:41:24.20

東西線は同時着発だと英語アナウンスが入らないよね

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 17:40:12.02

八木山動物公園駅の売店いつになったらできるんだよ

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 17:57:27.17

大熊猫が来園してから

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 19:08:42.07

>>192
入札無かったんじゃないの？

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 22:04:45.37

動物公園駅は少し歩けばファミマがある
動物公園駅に欲しいのは売店ではなく市民交流スペースのようなフリースペース

**名無し野電車区** · 2018/02/27(火) 07:12:40.50

>>176
150%で5両化検討してけさいん。

**名無し野電車区** · 2018/02/27(火) 19:51:37.41

多くの車両は２両１組なので、
突然に、５両編成はできない可能性が強い。

**名無し野電車区** · 2018/02/27(火) 20:08:49.05

動物公園はバス乗り継ぎ客多いんだから何らかの公共施設があればいいのに

**名無し野電車区** · 2018/02/28(水) 04:40:29.15

・・・。

**名無し野電車区** · 2018/02/28(水) 04:40:45.56

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