【LSE/EXE】小田急ロマンスカー94【VSE/MSE】
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＜前スレ＞
【LSE/EXE】小田急ロマンスカー93【VSE/MSE】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1508925352/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>1
乙
そろそろ次スレあたりからGSEもスレタイ入りですかね >>9
編成数かつ、EXEは10連で1編成と数えるとすればそう。
EXEは、6連×7、4連×7とも言えるので、そうすると14本で最大。 一人の個室の通勤特急車両を希望
完全個室でなく相手の潟や頭・手・脚が当たらない座席 7ﾏｿの平面接合は今の世田谷線と同じ工作をしているよな 座席がセコい、空気清浄機はない。
高い金使ってる割には、斬新さがない。
小田急って本当にショボいな。 >>17
はいはい、そういうのは鉄道会社が車両メーカーに入ってから自分でやりたいようにやってねw GSEだけど走ってるところ見てたらかっこよく見えてきた かっこいい 成城学園とか代々木上原にもさがみは停めて欲しいのう >>25
試運転中は急停車の試験とか行うからフラットはむしろ発生しやすいよ >>26
ある程度フラットがひどくなると、削正担当の人間の練習を兼ねて車輪削正する。 >>26-27
なるほど勉強になった。
昨日は海老名でまったりしてたのを見かけたけど
今日は何処へやらｗ MSEが試運転やってた頃は永山や多摩センターの高架下にいるとすごい地響きがしてたw >>18
京王のショボい特急車両にも、JRの通勤電車にもついている装備がついてないなんて、さすが世界最低クオリティ小田急だよな。
>>20
な〜に訳わからん事言って、セコい小田急を庇おうとしてんの? >>32
いやフラットの話
高架下にまで地響きするぐらい酷いケースがあった ID 58.93.15.224 このIDの人物は即NGにぶちこみましょう >>34
IPだからNGワードに持ってこいですね。 >>34>>35>>36
おい貴様何様だ?
クズの分際で偉そうだぞ。
事実を述べてやってんだよボケが。
事実なんだから、素直に認めろボケ!!!
反論できないからって貴様ら幼稚園児か? >>21
初お披露目が１〜２両目のみだったからイマイチカッコ悪く見えた気がする。
やはり編成全体見るとカッコいいね。
このあたりさすがロマンスカーだと思う。 VもMもGも側面は良いのに最前部の処理がいまいちで勿体ない >>38
よくもまぁ平気で人の事言えんな。
鶴ヶ島とか訳わからん事を書き込み、
四六時中掲示板に貼り付いてる行為は残念じゃないの?
文章読めない、理解できない事に対しては残念じゃないの?
相手が引き下がるまで、訳わからん書き込みする行為は残念じゃないの? じゃあ、自撮り写真と家と家の周囲の風景を撮影してここに晒せばツルガシマンでないことを証明できるんじゃないか？ そんなことできないヘタレ野郎だろうけど。 勿論、どこかから拾ってきた画像とか違う人の家に行って撮影とか修正も無しだぞ。 >>40
Mは貫通路の構成を考えると最大限頑張った気がするけどな 今日、秦野のカーブにスネークしてきたけど酷いな。
15人位居て6人位柵内に三脚入れて撮ってたな。
しかも他の奴らも三脚で道塞いでるし。 それにしてもＧＳＥの日中試運転開始日に
近鉄が名阪甲特急の新型車両を発表したのか
そっちは形式はまだ公表されていないようだけど
同じ70000系となってしまうのかい？ >>42
はぁなんだコイツ。
完全に頭がイカレてるな。
じゃぁって何様のつもり?????
なに上から目線で語ってんの?
何勝手に決めてんの?
文章から小田急利用であると理解できない、貴様なんか認定されたって、一銭の得にもならん。
間抜けヅラして、必死に小田急電鉄を庇ってるキモオタよ、バカも休み休み言えよボケ。 良い場所は遠いな…嘗て渋沢〜新松田〜開成と歩いたけど駅へ戻って来てしまった やっぱりGSEよりLSEの方がカッコいい いや 美しい！ >>51
わかる！あれが昭和の時代に生まれたんだからすごいね LSEに展望最前列直上にプリーツカーテンがあったとき遮光性はどうだったの
更新で熱線吸収ガラスに変えられたんだっけ IP 58.93.15.224 やっぱこいつはヘタレだったか >>58
うわなにコイツ。
106.167.175.79で調べたら、
快速急行は登戸に絶対止まらんとか、いい加減な事を記載したり、IDコロコロ変えて他人を罵倒するしかできない、キモオタだったんだな。
しかも一昨年からずっと。キメェ。
こんなやつ相手してたのか。
貴様みたいなキモいやつは、書き込むなよ。
とっとと消えろよ。 GSE、床下のカバーだけ何でグレーにしちゃったんだろう…
変に目立つ… >>59
あれ？お前はIP晒してんじゃねえとかギャーギャーほざいてたくせに自分がIP調べてるじゃねーかw
やっぱり重箱の隅をつつくようなことをしないとアイデンティティーを保てないんだなw
はやく自撮り写真晒せよ糞野郎よ >>57
アレ？まだ応募特設ページ開設されてねえよな？ >>55
デビュー当時のオレンジ主体の内装は華やぎがあって好きだった。
更新後の内装は確かに安っぽくなった感じがする。 窓ガラスが黒くなったのがなぁ…
当時は緑だった
あとカーテンをビラビラと表現した人も居た 真横から見ると7000が一番カコイイよな
10000はしゃくれている 御殿場線内大雨のため、「あさぎり6号」が御殿場〜本厚木間で運休。
本厚木から30257×6で運転された 撮る分には残念だが
乗る分には良いのかも
ボンネットひたちが電気釜に変わったみたいに… >>68
御殿場〜足柄間の大雨で部分運休になったからだね。
どこ始発だったの？
御殿場に取り残された編成はどうなったんだろう？ こんな急カーブで客多いとこと言ったら本厚木しかないだろ。 JR区間を走ること考えると「富士」は難しいんだろうけど
ふじさんは止めてほしかったなあ
愛称の統一感が薄れる
これって名前決めてるの小田急じゃなくて東海側なのか 「あさぎり」←（朝霧） 荘厳
「ふじさん🗻」← かるい EXEって意外とモーター爆音なんだな
1000や8000チョッパとはまた違う、低音の唸りがする なんで小田急は異常を感知してないんだろう
JR東海
17時01分現在
御殿場線
上大井駅〜足柄駅間で、停電が発生したため、国府津駅〜御殿場駅間で運転を見合わせています。そのため、上下線の一部の列車に運休や遅れが発生しています。
【主な遅延列車】
特急あさぎり5号
小田急
2018年01月19日17時05分現在
小田急線は平常どおり運転しております。 >>79
山北町の東京電力の発電所で事故
山北、松田、大井、小山の各町が停電
小田急は他の送電系統使ってるから通常運行 >>81
>>78 はそんな事言ってるんじゃないとは思うぞ。
特急あさぎり5号って小田急の車両だろう?
なのに小田急は遅延情報出てない。
なぜなのって事だろうよ。 >>82
下りってことは小田急線内松田までは定時で走れるだろう
そこから先は小田急関係ないからね 関係ないかも知れんが、
乗り入れてるんだから、情報としてあげるべきだと思うがな。
確か多摩急行は記載するよな。
まぁ利用者数を考えたら不要かと思うが、
そういう細かな配慮が小田急には欠けていると思う。 いつだったか新松田で2ﾏｿが返してたな…「あさぎり」名義で 19:30頃伊勢原附近でMSE6回送とすれ違ったけどあさぎり運用のか EXEα、前は運用公開して乗るとき選べたけど、今は公開してないの？ EXE-αの目的って、MSEを休ませる事にあるのかな？
実質予備ゼロで来てたし
あごGSEは海老名起点に小田原まで試運転してたな
俺はLSEを撮ったら撤収したけど >>85
松田駅1番ホームには入らず新松田止めになるだろうから、小田急側でも記載するべき。
松田駅の北口側に迎えの車を待たせている人は新松田で降ろされたら不便だからな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
