【LSE/EXE】小田急ロマンスカー94【VSE/MSE】
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＜前スレ＞
【LSE/EXE】小田急ロマンスカー93【VSE/MSE】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1508925352/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 7004Fは短縮保存するんだろうけど
7003は開成のNSEみたいにどこかで静態保存する所がなかったのか
7004が引退したらNSEやHiSEやRSEのように他所では見れなくなるんだな >>776
なんか今回編成両数の削減激しくないか？
土休日で新百合停車のEXE・MSEほぼ6連なんだよな……。
実態に合わせた、といえばそれまでだけど。 >>777
じゃあ夜のホームウェイ10連運用の為に
わざわざ車庫で分割したり連結したりすんのかね。
器用だな。 平日 モーニングウェイ92号 モーニングウェイ50号 モーニングウェイ74号は激しいバトルになるんだなこれからは。 何両編成とか、みんなどのページ見て語り合ってるのですか？ >>781
オレは＠クラブ。
新宿〜町田で指定、着駅に相模大野を追加して検索するとほぼ全ての便の両数が分かるよ。
eロマでもできるよ。＠クラブほどグラフィカルじゃないけど。 >>778
下りのホームウェイに6両が結構あるから、多分その日は分割連結してないと思うよ >>771
大正から戦前までの新聞・雑誌・書物を見よ。他人に頼るな。 >>782
Twitterに｢特4｣の停止位置あるね
EXEαのリニューアルどうなるんやろ？ >>780
モーニングウェイ92は現ダイヤのさがみ62にあたるけど、これ激戦必至じゃないの？
今はEXE10連で大野始発・町田通過。
でも17日からは大野・町田連続停車に基本はGSEとVSEの日替わりで座席数ダウン。
特急券を当日ホーム売りで買うのは困難かもね。VSEのサルーン席はバラ売りしないのか？ >>784
「見よ」と指示したということはその出展は見られる位置にあるということだぞ
そうなの？
大正時代の雑誌なんてNDLでもcompされていないから全部読み漁るなんて学者が人海戦術使っても不可能だし
ピンポイントでその文言だけ見るにもgoogle検索ではロマンスという言葉に箱根温泉という意味があったなんて記述は全くヒットしないし
お前さんはどこでどうやって調べたんだ？ >>784
他人に頼らず自分で調べるから出展を紹介してくれって話な >>790
それ結構話題にされてるし、日本語としておかしくない。
それより、線路に支障物の影響で、とか、架線に付着物の影響で、の方がおかしいのに平然と使われている。 >>792
乗らないならキャンセルされるだろうから、それを待てば良いわけだしな >>790
JR各社では広く使われている用語。
鉄道車両が鉄道車両以外の物（車や動物など）とぶつかった場合もこう言う。
以前東京駅の電光掲示板で「こまち○○号は田沢湖〜角館間で鹿と衝撃したため遅れています」という案内を見たことがある。 >>791,797
つーことは何年か前にLSEが愛甲で
引越し屋のトラックとぶつかったのも
「衝撃」だったってことね >>773
あれは本厚木Y線の要領不足だろ
まぁ本厚木海老名間が容量不足ぎみなのは同意 最後の遊園停車さがみ92号出発
駅で特別なアナウンスあり
ちなみにEXEα 「衝撃」という表現がありで、「接続」が一般的じゃなくて伝わらないからアウトってのがよくわからん。
お乗り換えできますとか馬鹿かと。 向ヶ丘遊園は温泉掘ってるらしい
オープンした暁には臨時停車するかもな >>803
馬鹿はお前だ
鉄道をあまり使わない人が聞いたら意味がわからなくて当然の接続と、日本語として変でも言いたいことが伝わる衝撃では、よりダメなのは接続で当然
また客が知りたいのは電車がどうなるかではなくて客がどうなるかだから、その意味でも電車が主語の接続は客が主語の乗り換えできますに言い換えられて当然 向ヶ丘遊園は遊園地があったから特急停めてたのかな？
もう無くなって何年になるかな
ロマンスカーに乗って家族で遊園地なんて楽しくていいよねえ >>807
もう遊園地ないのに
今まであんな雑魚駅にロマンスカー停めてたのがそもそも意味不明。
そもそも遊園地亡くなった時に向ヶ丘に改称しなかったのも意味不明。 >>807
小田急初代優等は稲田登戸（現向ヶ丘遊園）以西全駅停車
各駅停車は稲田登戸行き
由緒有る優等停車駅 >>810
東横線新丸子のパターンかな？
(工業都市は後から作られた) >>807
生田に住んでた藤子F不二雄は仕事で都心に行くときは
向ヶ丘遊園からロマンスカーで出掛けてたとか 今新宿駅で出発式リハやってる。
そうか、あの人が社長と岡部氏か。。。 モーニングウェイ2号で新宿へ向かってる。
乗車率は7割ほどかな。 小田急アプリ、この日のこの時間にメンテナンスとか馬鹿にしてるの？ そういや先週クヤ検なかったから多分今日だろうし沿線大荒れの悪寒 >>804
向ヶ丘湯本に改名したら、
箱根並みに賑わってロマンスカーも停車するかも >>815
リハの社長と岡部氏は影武者でしたw
失礼しますたm(__)m
テープカットと花束贈呈しっかり撮れた！
さすが小田急はこのテのセレモニーは手慣れてるな。
先月の相鉄20000はなんかバタバタしてたもの… 退避している各停の運転手が
追い越すGSEにホームから敬礼してる。
一番列車だからか？ GSE弁当、箱が細くなると聞いていたけど中身がこれまで以上にグレードダウンしてるな。 1番列車はa席がええね
歓迎が良く見える、ps小田原到着。 GSE初営業
始発駅含めた4番目の初停車駅は
町田、本厚木を差し置いて秦野なのか。 LSEが完全引退するのはいつ頃だろ？ 今年の秋くらいか？ 個人的に外観はパッとしない感じだったけど
ワイドビュー窓、すごいいいな。 GSE車内より
前に座ってるオタがうるさい
ガキですらおとなしいのに >>841
お疲れ様
GSEは車販カウンターないのか
走る喫茶店はVSE引退運転とかでやらん限りもうないな >>850
はこね20号乗ってきたぞ。
その車内Wifi試してみたけど、なんか上手く動かなかったんたよな。
BGMとか現在位置とか…
始まったばかりでまだまだ環境が不安定なのかな？ えのしま4号、EXE6連単独運用だが、付属4連はどうしたんだろう。
すれ違ったはこね29号とおぼしきEXEも6連単独。
確かEXEは組み合わせ同じで決まってるはずだよな？
4連はお昼寝が増えるのか？ >>852
Wi-Fiもネット接続先もRomancecar Linkにしないと繋がらないよ。
小田急フリーWi-Fiは全く関係なし。 >>854
それはきちんと繋げたよ。
メニューから動画とかBGMまで進めたけど、プチしても動かないというか。
次回また試してみる。 平日休日でふじさん運用変わるのか
ふじさん5号→12号(60254F)
60253Fは御殿場駅留置線で昼寝
初日なので駅放送もあさぎりと言い間違えw 行きのGSE一番列車、スーパーはこね5号の乗車記念画像取ってる人いたら、ぜひアップして！
すっかり忘れて取り損なった…
https://i.imgur.com/Kd2fcFJ.jpg >>853
ついでに新ダイヤは土日に10連が片瀬江ノ島に入ることはないよ
1番線は快速急行が占有 10連発着線不足と需給調整だな
夏場はどうするのかな モーニングウェイ５０が相模大野４番線に停車中に、メトロモーニングウェイ４０が通過線を通り町田停車、６：４５発車だけど、
６：４４大野発のモーニングが追い付きそうに思えてしまうが、団子状態にならないか？ 長電でHiSEどうしがすれ違った時、小田急での全盛期みたいで嬉しくなった。4両編成でも全然短く感じない、ただ乗り心地は小田急時代とは別物、線路悪すぎて横揺れが凄い、あんな線路で結構スピード出すから台車がぶっ壊れそう
それにしても田舎の単線の路線でHiSE2本と車庫に成田エクスプレス2本が並んでるのは豪華だった >>862 定尺レールを快走するから、連接車のジョイント音も堪能出来るよ。 まさかGSEで新松田とか向ヶ丘遊園なんて文字列を見れるとは思わなかった 今日の箱根湯本駅、GSEアテンダントの大撮影会だったわw
「目線お願いしまーす」
モデル撮影会かよw メトロモーニングウェイ号乗ったけど下北沢駅は急行の線路を通過していったな。
直通の急行は地下2階を通るそうだけどなんかややこしい。
経堂から緩行線に入るんだっけ？ んでGSEに実際乗車した感想
良かった点
窓はマジでデカイ。あのデカさは実際乗って初めて実感できる。V・Mとはまさに雲泥の差
コンセント完備。むしろ遅すぎた。
悪かった点
テーブルが小さい。ひじ掛け内蔵型タイプしかないから弁当一つでもういっぱいになる。
窓際の小テーブルはあるが、窓縁にほぼ何も置けないので困ったものだ…
先頭車に乗車したが、やはり荷物棚は無いと不便だ。荷物の置き場に何かと困った(実際乗ればわかる)。 それはオタクの感想でしょう
通勤列車なんだから
基本的に日除けを出した状態で座る
誰か普通の人が
通勤目線でレポートしてよ
新宿での降車がスムーズか、とか 顔がのっぺらぼうなのは、もう少し何とかならなかったのかねえ >>870
それ俺のカミさんも言ってたわw
NSE世代だから、余計にそう感じたのかも 不思議と見る角度によってかっこよさが変わってくるな >>870
あまりにもシンプルすぎてなんか物足りないんだよね・・・
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