///京急スレッド 359 ///
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久里浜線から乗ってきたけど、なんか横浜市内は雪すげえな、
地面も屋根も森も雪積もってんじゃん。
真っ白。 >>272
この類いの話は他のスレでも見かけるが、
大事な用事(会議とか)あるのに何の対策せず
当日になって慌てるバカが必ず居るよな >>272
こんな状況なら仕方ないだろ
貴方の会社は危機管理できてないの? RG「♫京急のあるある言いたい〜あるある言いたい〜あるある言いたい」
「逝っとけで駅員が次の列車は普通が続けて参ります」
「でも実際は優等が続けて来るのです〜」 >>272 どこ駅?何時ごろ? こればかりは晒しても良いと思う。 >>273
大鳥居で朝の8時半ごろか。
まあ特定できるな。KQのアナウンスうぜえから沈静化に丁度いいわ。 乱れると普通普通普通快特快特みたいな順になるのはいつものこと(横浜) 横浜到着時にJRや東急が遅れてるから京急の振替も使えとアナウンスあったが京急もとんでもなく遅れてる
品川先頭にかなりの距離詰まってて横浜→品川で45分くらいかかった 司令からの無線が車内にも聞こえてきているが、「京成線内でのなんとかの影響で、と案内するようにしてください」とか喋っているのが聞こえてくる。 上大岡駅員「特急京成高砂行き到着でーす」3回
車掌「特急高砂行きです」2回 >>272
叫んでいる時点でもう乗れない状況じゃねえか
叫んでいてもいなくてもおまえは乗れていない ダイヤ乱れの時は、南からの空港行きは取り止めか新町止めにしないと、どうしても蒲田がボトルネックになるね。 >>258
JRは国鉄時代から定期券は
目的地までの片道運賃の30日ぶんだから
1カ月に15日使うだけでもとが取れる
片道300円なら1カ月が9000円
京急は私鉄だからそんな割引が出来ないから
ほぼ毎日使う人じゃないと元が取れない 上大岡は上り列車当駅止めにして、
下り方面折り返しにする模様 >>292
6ヵ月定期だと月12往復で元が取れる割引率 Yahoo!乗換案内のつぶやきで状況確認っての見たら、遅延が京成のせいだとまんまと騙されてて笑った 前半に京成のことを書くと、公式Twitterでは字数制限で人身事故の部分が落ちるのか。
よく考えられてるな。。 >>281-282
だから普通車を8両で運用でるようにすれば
普通 快特 普通 快特 にできるのにな そりゃ8連に出来ればそれに越したことは無いってのは解ってるのにね そんな…
旧1000で2+6両の時代ならともかく
今さら快特6両って ダイヤめちゃくちゃだな
川崎で立て続けに下り特急が来た スレチだが、そういえば白根って特急が昔あったな。
ん?知らねって? >>265
>>284
嘘つき。さすが馬猿は汚い。 特急→エア急行→エア急行→特急→快特→特急→エア急行・・・
普通(各駅停車)来ないorz 今日午前の逗子線遅れで八景で普通-快特の後すぐにエア急来て文庫で普通が快特エア急退避エア急は上大岡退避無し空港まで退避無しで行けたんだから昼パターンこれがいい >>309
> 特急→エア急行→エア急行→特急→快特→特急→エア急行・・・
> 普通(各駅停車)来ないorz
こちら北久里浜も普通が来ません。 日ノ出町駅で発生した人身事故の影響で、現在も一部列車に遅れが出ています。(1月23日 20時00分掲載) >>312
これ、以下のスレに書いたやつが現実になったものだな
京急のダイヤ・車両計画を考察するスレ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1472632789/
横浜〜京急蒲田のエアポート急行を120km/hにして無退避に出来れば良いんだけどな >>312
いけたって、後ろの間隔がどうだったとか詰まらなかったのかとか何も確認しないでうまくいったみたいに言うなよ
少し考えれば無謀なダイヤなことくらい簡単に分かるし 横浜駅下り普通車12分遅れで発車
てか、まだ遅れてたのか 本日より1613編成が運行開始。
現在は51運行で運用中。 いつものように戻ったな
上大岡駅も下りホームはながらスマホ歩きやめてくださいの
アナウンス女性駅員がやっていたし でもあれなんで男性駅員にやらせないんだろ >>321
アナウンスや周りが気になって仕方ない女好きオッサンに効果的だからだろ?
現にここで話題に上がってるし >>255
俺もJR等のすぐ運休・過剰な間引きダイヤには反対なのだが
Yahooニュースのコメ等を見る限り間引きを賛美する声が多い さっき各駅乗ってたら、車掌が弘明寺過ぎたとこで急に「次は〜金沢文庫〜金沢文庫です」とか抜かして、
乗客が一斉にええっ!て反応したのがおかしかった
上大岡に着いたら、また「金…上大岡〜」って言って苦笑いされとった たまに居るよね駅名間違える車掌、俺は上大岡を出発したのにも関わらずに次は上大岡と言っている車掌居たし、実際は弘明寺だけども >>329
前後の駅を間違えるのはわからないでもないが、
以前、上りで堀ノ内のはずが、神奈川新町と
アナウンスした時があったが、そこまで飛んだのには
びっくりした。
青砥行きだったから、行先と間違えたわけでもなさそうだし。 人間がやってる以上間違えることはあるんだろうけど、
京急は自動アナウンスとか導入する気はないのかな。 自動放送だって故障ありうるし言い出したらキリがない 自動放送だと逝っとけダイヤに対応できないから導入しないって話だけれども本当? 何度も言われているが、空港アクセス路線でもあるのに英語車内放送の対応が出来てない方が問題 まぁそうだろ
逝っとけダイヤと一部で称賛されているけど
勝手に都営と京成を切り捨てて自線内優先の運用をやっているだけだから
京成は腸煮えたぎっていると思う
そのための音声放送 そう、京急はアナウンスのミスが多いんだよ。
あとミスではないけど、「次は〜。。。。」と言いかけてなかなか駅名が出てこないとか。
考えてるのかな。 まぁアナウンスのミスぐらいどうでもいいけどな
英語放送は空港関連だけはあってもいいな
品川発車時、この電車は空港行くか行かないかだけでもね
以前、川崎発車した下りで空港行かないと気づいた外国人がいた 駅の自動アナウンス、駅員のアナウンス、横浜駅と品川駅は、
こまめに次に来る電車が何両編成のいくつドアか言って欲しい
掲示板が死角になって見えない位置があるんだよ まあでも、車内の忘れ物に関しての対応は、首都圏随一だと思うわ
営団とかJRはなあなあでちゃんとダイヤ調べて探さない駅員多い
東武の田舎駅はハートフル過ぎて申し訳なくなった事もあったが 半年くらい前だけど夜の京急蒲田発普通空港行きでのアナウンスミスが1番めちゃくちゃで面白かった
「京急をご利用頂きありがとうございます。」
「快特羽田空港行きです。」
「次は雑色です。出口は左側です。」
ここらでミスに気付いて笑う客や空港客っぽいのが路線図確認してた。種別の訂正はなかった
「……失礼しました。次は梅屋敷に…」
もう半分以上の人がニヤニヤw
「失礼しました。…………次は……………………」
車掌は混乱している中電車はホーム侵入
「………………次は……糀谷糀谷です出口は左側です」
最後は今まで聞いたことないような早口で言い切ったと同時に即ドア扱い 自動放送に関しては導入云々より
駅到着時の英語放送を横浜以北の主要駅だけ
とガッツリ決め込んだ事のほうが興味深い
上大岡や横須賀中央、京急久里浜あたりは
駅の規模大きいけど英語放送なんてイラネ、
外人さんは車内の路線図見なさい
って京急側が言ってるようなもんでしょ? >>339
真面目な車掌なら発車後に、快特 次XX停車とか喚呼してから放送してるのに、サボってる奴が間違える。 実際は横浜以南でも結構見かけるけどな外国人は(在日米軍関係で) 休み取って弘明寺の三浦湯切符購入して行ってきたけど
平日昼間でも客多すぎ
ここ儲かっているんだな 生麦 子安か新町で通過待ちするから
新子安通過はいつも激走 仲木戸はなぜJRに乗り換えられることアナウンスしない? 今ちょうど見たわ
光の加減か分からないがツヤムラが凄い
ペンキで塗った感を感じた また遅延かね。
京成からの遅れっつってるけどほんとかね。 >>350
小さな頃から親に、私鉄の中で京急は唯一黒字経営、だからストが無いと聞かされて育ちました >>359
よくイベントとかで子供が乗れる京急のミニトレインあるよね。
あれ使って仲木戸と東神奈川の改札を連絡したらどう? >>333
堀ノ内と神奈川新町を間違えるのは、同じ2面2線の駅だからかな? >>359
共同使用駅でも桑名・津・鳥羽では絶対JR乗換いわへん >>347
そう、中央駅とか朝通勤外人さん多いけどそういう人達は
京急バス乗り慣れてるしも定期も買い慣れた生活日本語ができる人達だからね >>357
江ノ電のような綺麗さがないね
これならやらないほうが良い 劣悪環境や安月給ならともかく今のご時世大手私鉄でストするところなんてないよ
もしやっているところがあるとすれば糞会社で糞社員しかいないとこだよ >>369
ババアで申し訳ないが、30年前の話だよ
あと、レス番から文脈見てね あ、もしかして、>>350がみうら湯が儲かってるって話だったならごめんね 京急はストやらない会社って昔から言われてない?縁故が多いし、ストしませんみたいな一筆書かされると聞いたことがある。本当かどうかは知らないが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています