新潟県民やけど、東日本は西日本になってほしい
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このままでは不祥事、詰込み思考の被害に巻き込まれるばかりや! >>20
牛々詰めのプレハブに長時間監禁されるよりはマシだろう 東日本から離脱とならJR北海道だな。JR北海道新潟支社とかw
空路で新潟と札幌は結ばれているし。
まあこうなら新潟、東北6県、北海道でJR北日本設立だな。
気象庁の区分じゃ新潟は東日本だが、
実際の天気は福島なんかにかなり近く、北日本に含めるのが筋だな。 >>19
大阪は殺人級の猛暑
おまけにガラが悪い。
首都にならない理由も良く分かる。
絶対住みたくないし、旅行もしたくないわ。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ヨソデヤれ 353 名前:名無しでGO![] 投稿日:2018/01/13(土) 08:09:18.34 ID:kolJo78q0
信越の件は昼間に除雪をしなかったらしい。凡事徹底でやるべきことをきちんと
やっておけば良かったのに・・・。
草 >>31
糞陰湿田舎雪国民は関西の陽気な雰囲気に馴染めないから一生来んでええよw 関西が首都だった時代には新潟は北前船の影響で
東日本で一番関西と交流があったのですよ
東日本で一番長く(夜行や新幹線を除く)大阪との直通特急があったのも新潟ですし
東北と関西は水と油ですが、新潟は関西文化も受け入れてきたし
新潟と大阪の直通列車も復活していただきたいです 年明けに大糸線のJR西区間だけ雪で事前運休になってて乗れず、
クソが!って思っていたんだがとんでもないどんでん返しがあったな。 >>23
やっぱりパンタグラフ下がりが起きていたのか。現場で起きる可能性も有ったならば危機管理出来ない最低の糞だな 新潟県全域の在来線を越後トキめき鉄道へ移管する。
ついでに長野全域の在来線も(ry 雪がめったに降らない四国へいらっしゃい!
ただし、夏は大変だ。
JR四国は、強風で運行規制がかかると、瀬戸大橋の上に電車を止める。
徐行も後戻りも許されず、風が弱まるのをひたすら待たされる。
地平区間で立ち往生するならともかく、降りられない場所にいるのが怖い。 >>30
JR北日本作るなら、四と九でJR南日本も設立してやらないと。
東海は英語表記どおりにJR中日本と名称変更。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い やはり、束は分割して首都圏会社と長野、新幹線会社と東北地方、新潟に
ついでに北海道、四国、九州は国鉄にしよう >>38
>>26
新潟って猛々しいよな。尊敬するよ。 2ちゃんのあらゆる板で、常時トンキンガーカントンガーと喚き続ける東大阪の精神障害のある老人・・・
生きる価値のない汚物とは
食べ物板の元都民で、高校野球板のPLおやじで、ラグ板のほもちょうで、なんJ板のウンコブルドーザーで、
プロ野球板の嫌われ者トラキチで、捏造ノーベル賞コピペが大好物のZAQ大阪蟯虫で、トンキン連呼のメール欄ジジイで、
1947年生まれの71歳で、2chの初期から生息しており、24時間365日ネットに貼りついている孤独な引き篭もり老人で、
複数IDを用いた自作自演を特徴とする東大阪在住の在日二世で、かつ変態ガチホモ(PL清原の尻の形が好み)であり、
必死チェッカー全板1位の記録を持つ悲しきモンスターである・・・・ >>34
本当だよな。陰湿だよな。まだロシアの方がまし。 甲信越と北陸を全部JR東海に編入して、「JR中日本」になればおk 北陸鉄道を作って直江津〜敦賀、直江津〜軽井沢を運営
保有は
福井、石川、富山、新潟、長野県にしたら良い
長野〜篠ノ井は二社共同 >>52
それ言ったら山陽新幹線も東海管理、西は関西圏と中国に分割になるぞ。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い 乗車率100%超えで15時間立ち往生させる会社は取り潰し ヒント
1月19日 12時11分
新潟県三条市のJR信越線でおよそ430人が乗った電車が大雪で半日以上、立往生した問題で、市から乗客を救助するためマイクロバスを提供するという申し出があったものの全員を救助できないとして辞退していたことがわかりました。
JRは全員を一度に救助することにこだわらず関係機関と連携していく考えを示しました。
新潟県三条市のJR信越線では、今月11日の夜から翌日にかけて、新潟発長岡行きのおよそ430人が乗った電車が大雪の影響で半日以上、立往生しました。
この問題で立往生が起きてからおよそ7時間後の今月12日の午前2時半ごろ、
三条市から乗客を救助するためマイクロバスを提供するという申し出が県を通じてあったものの、辞退していたことがわかりました。
JR東日本新潟支社の今井政人支社長は、19日、初めて会見し、「長時間、乗客に多大なる心身の負担をかけたことや家族や関係者に迷惑と心配をかけたことを深くおわびする」と陳謝しました。
そのうえでマイクロバスの申し出を辞退したことについては「バスでは乗客全員を一度に救済することは困難だと考えた。
今後は一度に救済することにこだわらず、バスやタクシーなどを使う方法を検討したい」と述べ、関係機関と連携し、再発防止に取り組む考えを示しました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180119/k10011294341000.html?utm_int=news_contents_news-main_001 >>56
ロシア人の方がはるかに陰湿だろ。
世界一陰湿な元首、プーチン大統領の
猛々しい態度とやらな。 >>35
本当にそれ思う
東北、関東と関西は絶対あわないが
新潟とならと思うことはある :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い >新潟県民やけど、東日本は西日本になってほしい
國鐵新潟が健在で大量のカボチャが未だに現役とか :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い やけどw
似非新潟県民
新潟県民が関西弁使うかよ? :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>71
束の新型群を見ると国鉄のままだった方がマシな例が多々ある >>35
東日本、東日本とTV等では言うが、日本に東日本なんて無いんだよ。
東京付近でブーメランみたいに曲がっているんだよ
東京以西はまあ南にゆっくり南下しているけど、西日本だ。
だが、普通に考えて東京より東日本はない。東は太平洋。 歯に詰まった食べ物みたいなこと言うやついるが、大局的に考えるならば東と言うより北に伸びてゆく
東京から右側は北日本で良いのだよ。 東北も新潟も北海道も北日本
新潟市なんか仙台市に匹敵
西日本になろうなんて思うなよ
群馬県は北じゃないかと言うやつ出てくるだろうが、前橋までは京都・大阪へのメイン街道だった中山道沿線 長野もそう :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い というか新潟、富山、石川は東海改めJR中日本でよかったと思う。
英語名もcentralなんだし。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い >>80
中央本線、中央道は東京から甲府経由でなく
高崎経由にした方が良かったと思う。
東京(上野)〜大宮〜高崎〜軽井沢〜篠ノ井〜松本というように。
中山道の歴史的経緯を鑑みても :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い 大阪はもう1度阪神大震災起きて裁きの鉄槌を受けるべき :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` 地獄ヘオチろ >>84
うちは東海改めJR東海道新幹線なので。
おまえらに飯田線と高山本線もやるのでJR裏日本を経営してください。
と、火災将軍が申しております。 國鐵新潟
急行赤倉:末期色165系
特急いなほ:485系
越後線・信越線普通:カボチャ
白新・羽越線普通:キハ40・キハ58・50系客車
ばんえつものがたり:スハ32・オハ35など旧型客車 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い 誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
KNQJ3 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い >>88
新潟はもう一度新潟地震起きて、ビルは根っこから倒れ、コンビナートの石油タンクは全部燃えて壊滅状態になれば(`ヘ´) まあ京都大学出身の泉田が知事であり続けて
関西直通特急を期間限定でも復活させて欲しかった
上杉謙信が支配してたころが一番ロマンがありましたね 殺人企業ジェノサイド西日本より東海のほうがええやろ >>105
新潟で大地震が起きるより先に首都東京が壊滅してるだろ。
大地震の切迫度は南関東>>>>>>新潟
現時点はな。 >>80
新潟へは群馬を経由しないと行けない。
群馬県は東京から見て北、
北日本か南日本か、どちらかといえば北日本。
高崎までは今も富山・金沢へのメイン路線である北陸新幹線沿線。
長野県もしかり。それだけで北でないという理由に微塵もならない。 ┌┬┬┬┐
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lO|o―o|O゜.|二二 新|.|潟 市民 病院 ||
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