新潟県警と警視庁は業務上過失致傷の疑いでJR東日本新潟支社と本社を捜査するべき。

今回は列車を東光寺駅（簡素な無人駅なのは承知）もしくは三条駅に後退させれば、
乗客救済や支援物資搬入などの手段は増えたはず。

後退により周辺数ヶ所の踏切は故障となり、リセットは必要だが、
15時間半も鳴動持続させれば、しゃ断かんが折られたり、結果は変わらなかったはず。

とにかく今回は乗車率74％（編成定員＝座席数ではない）、15時間半という数字が以上だった。
山梨大雪の教訓も生かされていない。