E129系電車スレ★8
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追加増備クル─
E129系のスレッドです。
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E129系電車スレ★7
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1498603472/ >>155
流石に3編成だけの増備で5編成も置き換えられないと思うから残りは越後西線専用かな? それか高崎の211みたいに6連固定にするか
中間にP非搭載のクハを封じ込める >>157
B編成=N編成2本分と考えれば、そう無理でもない
今新津では作ってないっぽいしな >>159
今は東急2020系作ってるからな。
多分E129の増備はまだそんなに急がなくても良いからゆっくり増備するんじゃない?
今年度は115系は全廃しないのは決定だし。 >>155
乙!
>>156
激しく同意
>>160
せやな >>155
良かったですね。N33編成とN40編成は該当していなくて。
N33編成のJEF色復刻、N40編成の懐かしの70系色維持の可能性が出てきますね。 >>140
現役の115系でJEF色が似合うのはN33編成とN40編成しかないですからね。 http://www.jrniigata.co.jp/minnadeerabou/115kei/
JEF厨に朗報、JEF色とはいかないがそれに近い弥彦色なら復活できるかもしれんぞ 編成はN34だがな これは面白い企画だな
一次色が復活してなければ、間違いなく一次色で決まりだったろうが、
今見られない色ということで、弥彦色来るかもな E129系スレです。
115系スレにお逝きなさい。 >>168
雪による事故を起こしたN13、N30編成は廃車濃厚ですかね? >>168
今後の車両デザインに反映しますとあるがこれは例としてE129系がキムワイプの塗装になるとかそういう事か? >>168
N33編成はJEF色復刻してほしいです。 >>179
なぜ「懐かしの新潟色(黄赤色)」や「弥彦色」はOKなのに「JEF色」はダメなのですか? >>180
新潟県民じゃないであろう君の為にその質問に答えよう
新潟にはアルビレックス新潟というJ2のサッカーチームが存在している
そして君のご所望のJEF色というのは、これまた同じJ2のジェフユナイテッド市原(千葉)というチームをモチーフにしている
つまり新潟にとってのライバルのチームの色を、新潟に復活させろということだ
こんな事が可能だと思うかい? >>180
懐かしの新潟色とJEF色を同等に扱うな。 >>185
JEF色になる実現可能性がないから「どうでもいい」わけ
>>181で書いたことについて思ったことを教えてくれ
本当に可能だと思うかい? >>163
お前は災害にあって死ね、、気狂い野郎
N33は来年1月に期限となりその前後に廃車。
そうでなくともt来春には115系はすべて引退だ。 >>155
消える予想
来年度上期に期限を迎える編成が一番やばい
N34、N35、N36
このあたりか >>189
配色アンケートを行うくらいだから、まだ検査入場させる意思があるんだよ
検査期限なんか関係なくて、ATS-P整備か未整備かの方が重要だよ >>191
期限がきそうなやつからATS-Pをはく奪して、
未搭載で期限に余裕のあるN3とかに移植すれば解決だろ。
いずれにせよ、平成が終わると同時に新潟の115系の歴史に幕を閉じるし。
残された時間はあと1年程度。 >>192
だから、それが可能だったらこんなアンケートとらないって
確実に1編成は大宮に入るからこそ、実施してるわけで >>193
新潟支社なんだから
新潟生え抜きの編成を1つは残さなければダメだろ。
復刻塗装済みのN3、N37、N38、N40の4本は残留濃厚
(N3は移植すればいいだけのこと)
検査入りが近いN34がかろうじて残るかどうかだな。
塗色変更とならばこの編成かな。
残念ながらN35、N36は期限が来れば廃車だろうな。 >>194
生え抜き編成だから残すとか、そんな基準あるわけねえだろ
どのみち廃車になるの確定してんのに
残るというなら新津の資料館に残ってるし
N3は、N40がなつかし受け継いだんだから、廃車になるだろ ここはE129系スレです。
115系の話題は禁止です。
115系の話題は他でやって下さい。 誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
3MIJI ATS-Pがそんな簡単に移植できたらL99なんか要らないんだよなぁ… 高崎から検査期間の残りが長いのが新潟に行ったりして 今年度で「実質」新潟の115系は終わりだな。
E129系の乗り心地の良さを体験したら
115系みたいな中古には乗る気がしない。 ここはE129系スレです。
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115系の話題は他でやって下さい。 115は新潟高架化完成まで残る
いつもの一時的な運用増対応 高架2〜5番線使用開始は4/15
高架1番線使用開始と地平線完全廃止は平成33年だったか。 保安装置の為か、115系はしばらく残ります。
但し長野転属車両(N33〜N38、N40編成)のみです。 N33編成JEF色復刻して懐かしいという方もいるかもしれないですね。 実際E129なんてネタないしな
増備は一段落しただろうし、検査も新ニイでやるようになっちゃったし
少なくとも115系の話題のほうが、「E129系スレです。」なんてレスよりは読む価値あるよ >>224
取り敢えず新潟支社の汚物115系を全て置き換えるべし
E127系は吾妻線霜取りも兼ねて馬鹿詐欺支社転属へ 最大でA編成35本、B編成30本ってとこだろう
これでE129系190両+E127系4両=194両となり
115系+E127系に対して約1割減 ダイヤ改正でPsのみ編成が離脱して、A31、32、B26で置き換えというのが事実なら、
さらなる追加の増備も同じような本数になるだろ
残された115系の運用次第ではあるが 115系のうち、前回踏切事故を起こしたN13編成とN30編成は廃車濃厚ですね。 A40,B30だとすると、
80+120=200両か。
E127系4両と合計で204両。
ほぼほぼ従来両数を維持可能かな。 北陸新幹線開業前は
V13+Y3+S15+N32+L14 =214両(77編成-WCなしS8編成=69編成)
現状から推定される今期春ダイヤ改正後の編成が
V2+N7+A32+B26 =193両(67編成→予備編成の削減分で計算が合う)
ここからN+NをA+Bにして、端数のN編成1本を予備削減で切り捨てると
V2+A35+B29 =190両(66編成)
増発しない限りこんなものかと >>218
N33編成JEF色復刻、実現出来るといいですね。 >>236
「実現出来るといいですね」なんて他人事みたいなこと言ってないでさ
コカコーラ電車みたいにクラウドファンディングでも立ち上げればいいじゃん
アルビサポから強烈な反発食らうと思うけど
それに耐えられるんだったらやってみればいい
もちろん不足分は全額自己負担でな J-TRAINを見る限り、E129系の増備は数年空きそう。
115系がATS-P搭載車だけになれば、増備が止まる様だし。 N40が全般検査受けたのに故障したくらい老朽化してんだから、あと数年は持たないだろ つかET127補充分20両前後造ったら129製造は終いだろ
115は高架完工迄の繋ぎで一定数残る >>242
反発は食らうかもしれないですね。
懐かしの新潟色はJEF色と違い反発はなかったでしょうか? そいつ新潟県民じゃないから、JEF色を復活させろとか言ってんだよ
JR新潟のアンケートページにも、そんな色は選択肢としてないのだから、
クラウドファンディングなどしても可能性はゼロ(行動力ないから他の色でもしないだろうけど)
http://www.jrniigata.co.jp/minnadeerabou/115kei/
このアンケートで諦めつくかと思ったら、まだ言い続けてて心底呆れるわ
ただのレス乞食だろ?ここまでくると って言うかE129でいろんな色に出来ないの?
どうせ首都圏と違って1路線1色じゃないんだし
もともと115系時代にはさまざまな色が混在してたんだから
カラバリ持たせるのも面白いと思うんだけどダメなのかな >>252
出来るぞな 馬鹿詐欺支社、長野支社、しなの鉄道、えちごトキめき鉄道なら使えるぞな JEF色復刻ネタばかりあるのですが、本当に実現できるのか気になりますね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています