【東京】北海道新幹線256【新函館北斗】
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>>112
その引き上げ線が桑園側は少ないんだよ。 >>113
琴似の桑園寄りに作ったようなの桑園の札幌寄りにも作ればいいじゃない
昔はまなす撮影に重宝していたのに廃止前に工事始まってむかついたけどさ おいおい、ファイターズの新球場が北広島濃厚だってよ。
試合開催日はエア快が死ぬぞ、これ。
野球シーズンが雪の無い時なのが救いか。 西武みたいに試合終了まで車両を待機させるイメージがちっとも湧かない。どこに置くんだ？
しかも快速のみならず特急・貨物が頻繁に行き交うのにだ。
かといって水道橋や信濃町のように電車がひっきりなしに来るでもなし、延長にもつれ込んだらどうなる？
大丈夫かコレ？ 桑園駅を札幌駅にして、
札幌駅を新札幌駅にして、
新札幌駅を厚別中央駅にすればいいじゃない。
ついでに市電も市立病院まで伸ばして。 昭和感丸出しの老害新幹線事業より生活保護に税金を充てろ
田中角栄に洗脳された老いぼれ共は無視しろ 再び納税者になるために自立を促すための生活保護ならありだが
そうじゃないならインフラ整備に金を使え >>122
穀潰し刈谷はナマポにタカる前より働け
トヨタにすら就職できないのか？w >>122
＞生活保護に税金を充てろ
これこそ昭和の時代から連綿と続く「バラマキ」だよな。
刈谷も昭和脳じゃねえかw ヒント
衰退、絶望しかない北海道新幹線。もう税金にたかるのはやめたら？ ヒント
赤字で全く国に貢献せずに、税金で運用している唯一の新幹線、それが赤字北海道新幹線 とりあえず札幌まで開通してから言ってね。
札幌まで開通しても絶望しかなかったら
それはあなた、ヒントは先見の明があったって
拝められると思う。 ヒント
新たな赤字施設が。
「球団の札幌ドームに対する不満や焦りに真剣に向き合っていなかった」。
札幌市幹部は今、ため息交じりに吐露する。
「球団はドームを使い続けるはずだ」という過信が、ＢＰ構想につながるきっかけをつくってしまった、と感じているからだ。
球団はＢＰ構想検討を本格化させる以前、札幌市に対し、経営安定につながる複数年度の契約や、
指定管理者制度などを活用して球場の運営を担えるよう何度も打診した。
ただ、市は「ドームは市民のために多目的につくられた施設。他球場とは違って、プロサッカーとの兼用でもあり難しい」などと要請を断り続けた。
しびれを切らした球団は１６年春、札幌ドームから移転する構想を打ち出す。
秋元克広・札幌市長はドームを野球専用化し、新たにサッカー場を造るなどの提案とともに何度も翻意を促したが、球団は「望んでいない」と応じなかった。
１７年の日本ハムの主催試合の観客動員は２０８万人で、北海道移転の前の０３年に比べ６割増。
プロ野球１２球団中５番目の人気球団に成長したが、球団の経営は厳しい。
１６年１２月期は８億円の純利益を計上したが、親会社が支払う３０億円前後の広告宣伝費がなければ赤字。
ＢＰ構想が実現すれば札幌ドームが日本ハムの試合関連で得ている売り上げ約２０億円が球団に入り、収益を強化できると見込む。
（記事全文はこちら）
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/159709 北海道新幹線をどうこう言う前に、ヒントは原発マネー含む税金にタカるのをやめて働くのが先決。
まあもんじゅをはじめ福井も廃炉が相次いで減額必至だが。
北陸3県の中で最もイナカでろくな産業無いのに食い扶持なくなったら
何で生きていくんだろう？
頼りのメガネも中国勢にシェア奪われてるし
福井こそ衰退と絶望しかないねえ〜w 社会保障より整備新幹線に金使うとか今の日本は途上国や昭和時代より酷い
新幹線推進派の老害どもは50年前の感覚で生きてるな
日本は先進国なんだから無駄な新幹線より社会保障に金使えや
人口減少時代に無駄なコンクリートは要らん >>130
ヒント
日本一税金食いつぶしている北海道の味方とは笑わせてくれますね。まさに貧民ゆすりたかりの味方のあなた。税金食いつぶさずに逆に納めてね。 ヒント
北海道新幹線の全盛期の各駅の1日の乗客数(2260人)
奥津軽いまべつ駅 60人
木古内駅 100人
新函館北斗駅 2100人
破壊力すごすぎ！JR北海道潰れるわ。アホ。
ちなみに今年は前年比25%減 都道府県別地方交付税交付金ランキング
ゆすりたかりランキング
1 北海道 680,878百万円
2 兵庫県 305,459百万円
3 大阪府 284,449百万円
4 福岡県 280,274百万円
5 新潟県 279,259百万円
6 鹿児島県 270,892百万円
7 岩手県 270,006百万円
8 福島県 262,971百万円
9 宮城県 261,905百万円
10 青森県 226,423百万円
11 長野県 218,845百万円
12 長崎県 218,404百万円
13 熊本県 216,649百万円
14 沖縄県 208,579百万円
15 秋田県 197,478百万円
16 茨城県 189,303百万円
17 埼玉県 188,411百万円
18 広島県 186,758百万円
19 宮崎県 185,146百万円
20 島根県 184,091百万円
21 山形県 181,090百万円
22 山口県 174,356百万円
23 高知県 174,299百万円
24 京都府 173,932百万円
25 大分県 173,556百万円
26 岐阜県 170,088百万円
27 岡山県 169,230百万円
28 愛媛県 168,843百万円
29 千葉県 167,039百万円
30 和歌山県 163,593百万円
31 静岡県 155,506百万円
32 徳島県 150,594百万円
33 奈良県 147,759百万円
34 佐賀県 144,862百万円
35 鳥取県 138,031百万円
36 三重県 136,462百万円
37 山梨県 132,390百万円
38 群馬県 132,315百万円
39 石川県 132,159百万円
40 富山県 131,372百万円
41 福井県 130,766百万円
42 栃木県 128,667百万円
43 滋賀県 113,443百万円
44 香川県 113,009百万円
45 愛知県 66,483百万円
46 神奈川県 62,867百万円
47 東京都 0百万円 >>130
ヒント
現実は逆で発狂かな？
福井県内の有効求人倍率が２倍を超え、都道府県別で３か月連続の全国１位という高水準が続いている。
県経済には一見、肯定的な数字にみえるが、県企業は慢性的な人手不足に苦しんでおり、労働市場は活況というわけではなさそうだ。
背景には、地元出身の大学新卒者に対する求人の集中があり、経営者や専門家から「人材確保の偏りがアキレスけんになる」という指摘も出ている。
福井労働局の発表では、有効求人倍率（いずれも季節調整値）は５月に２・０９倍で東京を抜き、全国トップに。７月には２・１１倍まで上昇し、全国平均（１・５２倍）を大きく上回る。
１年前と比べると０・２９ポイント増で、伸び率でも全国の倍。１０月からは時給の最低賃金が２４円上がって７７８円と、時給表示になった２００２年以降で最大の上げ幅となった。
http://yomiuri.co.jp/economy/20170927-OYT1T50105.html
http://yomiuri.co.jp/photo/20170927/20170927-OYT1I50032-1.jpg >>127
ヒント
無職で全く国に貢献せずに、生活保護で生きているヒントそれが無職で生活保護のヒント >>135
福井へ行って働けや、無職で生活保護の無駄飯食いのヒント蟲 >>129
良かったな、札幌市も赤字施設を抱える事になるよ。北広島市が気の毒だが 結局札幌ドームというゴミの押し付け合いになってるな
札幌市は別途サッカー専用スタジアムを立てて日ハムに押し付けるつもりだったが
日ハムのそんなゴミいらんということで逃げた。
コンサも逃げたいだろうな >>135
ヒント
求人倍率が2.09倍もあるにもかかわらず
定職に就こうともしないゆとりヒント非国民
それを放置している親もアホ ライブ誘致出来れば土休日中心に年間100日位はすぐ埋まるんじゃね？ >>135
人口流出が続いて現役世代がいないから人手不足なんじゃないの？
産業が多いからというわけじゃないな。
記事にも「労働市況は活況というわけではない」って書いてるし。
水準だけ東京並みでも、人口流入がとどまるところを知らず
膨張を続ける東京とは比較にならんな。
それより、福井も企業の倒産が相次いでいるようだが？
↓
私的倒産速報集積センター
http://bankruptcy.makelog.net/tag/福井/
やっぱり福井は衰退と絶望しかないわw >>131
先進国だからこそインフラ整備が必要なのにバカですか？
というかここ３０年で今以上にインフラ整備が必要な時代はないよ？
コンクリートから人へみたいなこと言って政権交代したどっかの誰かの方がよっぽど時代遅れ。 >>148
激しく同意 公共事業を悪とレッテル付けした野党政治家とマスゴミの罪は重いぞな デフレから脱却するには、公共投資を増やすことが必要。
新幹線は、道路と違って収益を生み出す優良事業。
赤字赤字と言い立てるのは、パヨパヨの常套句。的外れ。 >>151
じゃあ日本全国を新幹線だらけにしよう。 北海道新幹線で信号障害 列車誤検知、２本遅れ
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/161451/
３日午前１０時１０分ごろ、北海道新幹線奥津軽いまべつ駅構内（青森県今別町）で、上り線の信号が赤のまま変わらなくなり、新函館北斗発東京行きのはやぶさ１６号が所定の停止位置の手前で止まった。
ＪＲ北海道によると、安全確認をして約１５分後に運転を再開。
運行システムが実際にはいない列車を誤って検知し、信号が赤になったという。
はやぶさ１６号と後続の新函館北斗発東京行きのはやぶさ１８号に約２０分の遅れが出た。 >>154
いらないのは地元民も碌に使わない鉄道だ。 >>129
札幌市が日ハムに好きにしてください
ごめんなさいと謝ればいいものを その理論なら一番不要なのは一年に一回使うかどうかの空港 新幹線だの2度目の札幌五輪だの北海道の老害どもは頭の中が昭和過ぎるな
こんな化石脳どもが居るから北海道は没落してるんだなｗ
太平洋ベルト地域のように産業も都市も全く無いくせに勘違いし過ぎだわ
時代遅れの事業をゴリ推す税金泥棒の老害どもめｗ >>158
旅客輸送しか出来ない新幹線こそ要らん（しかも、北海道はガラガラが当たり前ｗ）
3.11にしろ2年前の熊本にしろ在来線や空港のが役立ったからなｗ
こんな役立たずインフラは地方や現代に不向きだから（特に整備新幹線）軒並み廃止が相応しい
昭和時代気取りで新幹線を要求する田舎の猿どもにはウンザリ >>159
刈谷のいう社会保障（＝ナマポ）増やせこそ
バブルの頃の「ふるさと創生1億円」のバラマキとなんら変わりないが？
勤労意欲がなく他人様のカネでのうのうと暮らすクズどもへのナマポを断ち切って
その分インフラ整備にカネかけるほうがよほど公益にかなうというもの。
むしろ太平洋ベルトにあって自動車産業育成という国策に守られてきたことを忘れて
自力で発展できたとカン違いしてるのはお前らの方。
だからこんな駅が出来上がるんだなw
https://m.youtube.com/watch?v=RSBw_0kKQh0
https://i.imgur.com/OnNvwD7.jpg >>160
ならば東海道も要らんな。
アレが成功しなければ角栄も全国新幹線網計画をブチ上げることはなかったし、
刈谷にとっては諸悪の根源だな。
明日にでも名古屋の倒壊本社行って廃止を申し入れてこいよ。
平成もあと1年ちょっとで終わるというのにデフレを引きずり、
鳩ポッポのコンクリから人へという世迷いごとを
いまだに信奉する刈谷こそウンザリ。
ナマポにタカらず働けよ穀潰し。 >>162
あんなんが社会に適合すると思えない
悲しいか我々が食わせてやらないとダメなんかも 旅客新幹線と同じ速度で走る貨物新幹線ができるから安心しろ。
北海道新幹線から始まる。
楽しみだな。 >>161
そうだよね。ナマポをくれてやって‘生産性（＝勤労）’を期待しても、元からの人間としての
土台がクズ同様だから期待通りには行かない。
けど機械モノは最初ゼニ出して造っちまえば、スペックや運用次第でガシガシと生産性を
発揮するし。 ヒント
税金を食いつぶす
北海道新幹線の全盛期の各駅の1日の乗客数(2260人)
奥津軽いまべつ駅 60人
木古内駅 100人
新函館北斗駅 2100人
破壊力すごすぎ！JR北海道潰れるわ。アホ。
ちなみに今年は前年比25%減 ヒント
こんな所に北海道新幹線を作るとは。
営業損失の最も多い路線は札幌圏を除く函館線の104億円、次いで新得―帯広間を除く根室線の96億円、宗谷線で79億円、石北線で71億円と続く。 ヒント
札幌市だけで1兆円使ってひどすぎる！
ゆすりたかりの税金を食いつぶす北海道！
http://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/159567
札幌市の２０１８年度一般会計予算案が過去最高の１兆１１６億円となり、初めて１兆円を超すことが、２６日わかった。子育て支援や子どもの貧困対策、スポーツ国際大会の準備などの費用がかさむことから、１７年度当初比約１・５％増となる。
新年度一般会計予算案は１７年度当初の９９６５億円を１５１億円上回る。重点政策では従来の経済対策や雇用拡大、子育て支援などに子どもの貧困対策、女性の就労支援を追加。認可保育所の定員約２千人増をはじめとする保育の受け皿拡大に４４億円を計上した。 ヒント
国にゆすりたかりをはじめた北海道
JR北海道の路線見直しをめぐり、北海道の高橋はるみ知事は12月18日、石井国交相を訪れ、財政支援のための新たな支援の枠組みを作るよう求めました。
知事はJRに対し、自助努力を徹底するよう指導を求めるとともに、施設修繕などの負担を減らすため、国の支援を求めました。
北海道は支援の枠組みとして、道とJR、沿線自治体が出資する第三セクターを活用することも検討していますが、高橋知事は、石井国交相に出資を行う北海道や市町村への負担を軽減するための国の財政支援を求めました。
地方交付税を活用する案も視野に、今後検討していくとみられます。
配信2017年12月18日12:21
北海道ニュースUHB
https://uhb.jp/news/?id=3382 都道府県別地方交付税交付金ランキング
ゆすりたかりランキング
1 北海道 680,878百万円
2 兵庫県 305,459百万円
3 大阪府 284,449百万円
4 福岡県 280,274百万円
5 新潟県 279,259百万円
6 鹿児島県 270,892百万円
7 岩手県 270,006百万円
8 福島県 262,971百万円
9 宮城県 261,905百万円
10 青森県 226,423百万円
11 長野県 218,845百万円
12 長崎県 218,404百万円
13 熊本県 216,649百万円
14 沖縄県 208,579百万円
15 秋田県 197,478百万円
16 茨城県 189,303百万円
17 埼玉県 188,411百万円
18 広島県 186,758百万円
19 宮崎県 185,146百万円
20 島根県 184,091百万円
21 山形県 181,090百万円
22 山口県 174,356百万円
23 高知県 174,299百万円
24 京都府 173,932百万円
25 大分県 173,556百万円
26 岐阜県 170,088百万円
27 岡山県 169,230百万円
28 愛媛県 168,843百万円
29 千葉県 167,039百万円
30 和歌山県 163,593百万円
31 静岡県 155,506百万円
32 徳島県 150,594百万円
33 奈良県 147,759百万円
34 佐賀県 144,862百万円
35 鳥取県 138,031百万円
36 三重県 136,462百万円
37 山梨県 132,390百万円
38 群馬県 132,315百万円
39 石川県 132,159百万円
40 富山県 131,372百万円
41 福井県 130,766百万円
42 栃木県 128,667百万円
43 滋賀県 113,443百万円
44 香川県 113,009百万円
45 愛知県 66,483百万円
46 神奈川県 62,867百万円
47 東京都 0百万円 ヒント
税金を食いつぶすだけの能力しかない北海道。北海道新幹線は廃止しろ！
乗客全くいない北海道新幹線は廃止が妥当！ >>169
むしろ国は今まで北海道を適当に扱いし過ぎていた。 >>171
うるせーぞそこの国賊ヒントカス
ゆとり脳の分際でエラそうに吠えるな >>171
ヒント
税金を食いつぶすだけの能力しかないヒント。ヒントの生活保護は廃止しろ！
生きていても役に立つ事が無いヒントの生活保護は廃止が妥当！ >>172
対馬や沖縄の離島もそうだけど、国境地帯に対して
国は無関心すぎた。一時よりは関与を強めつつあるけど
まだ不十分だし。
>>166-171
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514672774/162
162 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.91.184)[sage] 2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、
北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。
↑これは何の犯行予告？ 東北スレでの「僕は高額納税者」のレスの如く
徹底スルーだろうな。
ヒントくんは自身の発言に責任を持ちなさいよ。 北海道新幹線の共用区間の防音壁工事はいつ頃終わるの？ 今日新千歳から帰ったけど
手荷物預り上の混雑ひどすぎ
このざるさが続くんなら勝負になるわマジでひどい40分は待ったべ https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514672774/162
162 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.91.184)[sage] 2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、
北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる
↑
実力で全線廃止してみようかヒントくんｗ >>182
341 名前:名無し野電車区 [sage] :2018/01/19(金) 03:25:28.23 ID:1X/Qo4G2
ヒント
僕は高額納税者です。
無職で生活保護のヒントが高額納税者なのか？
説明してみろよ。 >>182
610 名前:名無し野電車区 [sage] :2018/02/03(土) 21:20:46.75 ID:y23jWHlP
ヒント
僕は全王様候補
全王様候補とは何なのだ？
説明してみろよ。 >>189
でも、大東案にしろ、現札幌駅は通るわけだし、どこ通るんだ？
結局、札幌駅１，２番線はつぶさなきゃならないってことになるんじゃね？ >>187
土人だらけの北海道に新幹線は不要
盛岡以北は原野しかないから廃止が相応しい
青函区間は在来線特急で十分
税金泥棒の土人どもが1人前に大都市の住民を気取るな >>193
無職のナマポの分際でエラそうに吠えるなクソバ刈谷w
30年経っても利用者が増えないゴミ駅をぶっ潰すのが先だろwww https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514672774/162
162 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.91.184)[sage] 2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、
北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる
↑
はよも何もおまえさんが阻止するんやろ？ >>194
開業し2年足らずで失速する糞新幹線は廃止が妥当
長期休暇以外、あと13年もガラガラな日々が続くとか終わり過ぎだろ
いくら高速化しても貨物を排除しても北海道は没落する一方だからなｗ
頭の中が50年前の新幹線推進派（老害ども）にはウンザリ
青森と同レベルなのに首都圏民気取りの北海道の土人どもｗ >>197
ムキになって噛み付いてらw
三下の三河土人風情がどんなに喚いても
無職でナマポって時点で説得力なんぞありゃしないwww
分かってのか？クソバ刈谷www
テメエの事だぞ？クソバ刈谷www 鉄道運輸機構に援護射撃しに意見書いてくよ。
何も札幌に新幹線を通すだけが案じゃないことが分かっちまった
ほくほく線や成田スカイアクセス線はどうしているか分かっているか？ ヒント
一回も黒字を出したことがないjr北海道
北海道新幹線も赤字で税金食いつぶしている。ひどすぎる！ ヒント
何の努力もせずに前年比20%減の赤字北海道新幹線。税金食いつぶして生き延びているだけの、ゆすりたかり体質 税金の役割が何なのか理解してない時点でどうしようもない ヒントを食わすのが税金の役割ではない。
まあヒントのレスはブーメランだけどな。 奥津軽いまべつ駅5回利用したけど、降車は確2〜3人はいたけど、乗車は自分以外誰にも会ったことないｗ
ちなみに奥津軽いまべつ駅〜三厩駅の系統の今別町巡回バスも誰とも乗り合わせたことないし・・・ JR北海道とヒント、どっちが努力してるかいうたら、間違いなくJRやでｗｗｗｗｗ >盛岡以北は原野しかないから廃止が相応しい
コイツ、目だけじゃなく頭も悪いんだろうな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
