【東京】北海道新幹線256【新函館北斗】
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>>493
また来たか。
新函館北斗での乗り換えが乗客減の元になってる客観的証拠を出せと何度も言ってるが、
未だに出したためしがない。
これもまた全角の想像でしかないな。
それに函館駅行くのに乗り換えがあることを未だに知らないヤツっているのか？
> 世間の人々はあくまでも函館～新函館北斗～札幌のシャトルを望んでいる。
何か調査でもしたのか？
あれば出してくれ。
>>475
召喚しちゃったじゃないかw ヒント
北海道新幹線、２年目の利用２割減 観光需要頼み続く
09/27 08:13 更新は
ＪＲ北海道は２６日、北海道新幹線の開業から１年半（昨年３月２６日～今年９月２５日）の実績を明らかにした。
延べ３３９万９７００人が乗車し、１日平均利用者数は６２００人だった。
今年３月から半年の利用者は同６千人で、開業ブームだった前年同期の７８００人から２３％減少。
２年目の利用は鈍化している。
乗車率もこの半年は３２％で、前年同期より７ポイント下落した。
一方で、在来線時代の２０１５年３月からの半年間の１日平均利用者４４００人と比べると、
２年目の半年は３６％増で推移。鉄道需要を掘り起こす「新幹線効果」は保たれている。
開業から１年半の１日平均利用者は平日が５４００人、土日祝日が７７００人。
他の新幹線路線に比べ、平日のビジネス利用が少なく、曜日別の違いが鮮明になった。
季節別でも、夏や冬の観光需要に頼る傾向が続く。
（後略、全文はソースで）
北海道新聞
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/134770 ヒント
こんな所に北海道新幹線を作るとは。
営業損失の最も多い路線は札幌圏を除く函館線の104億円、次いで新得―帯広間を除く根室線の96億円、宗谷線で79億円、石北線で71億円と続く。 >>495-496
北海道新幹線阻止の実力行使はよ >>498
懐かしいネタだ
大宮から羽田行くのに20分の余裕しか持たない奴だっけ？
5分くらい当たり前に遅れる上東ライン。 >>498
もう一回笑いたいので、元ネタの再掲できる？ >>500
すまん保存はしてないわ
でも過去スレをいくつか遡ったらすぐ出てくると思うぞ >>499-501
あるよ
つhttp://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499915632/392
392名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7bfb-+FiR [218.42.21.11])2017/12/15(金) 17:26:20.32ID:LhdqjiKA0
>>391
大宮は羽田空港迄1時間10分 空港で20分待機 飛行時間1時間半 千歳～札幌待ち時間も含め30分
大宮～札幌3時間30分
新幹線大宮～盛岡 107分 宇都宮～盛岡が360㎞で10分短縮
大宮～札幌4時間20分 運賃は2.5倍
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499915632/394
394名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7bfb-+FiR [218.42.21.11])2017/12/15(金) 18:50:46.23ID:LhdqjiKA0
>>393
羽田で京急・モノレール改札から飛行機に着席まで20分で可能
上級者は機内持ち込みのスーツケースか鞄 （続き）
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499915632/396
396名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7bfb-+FiR [218.42.21.11])2017/12/15(金) 18:58:41.28ID:LhdqjiKA0
>>391
大宮～羽田空港はバスで1時間
大宮～盛岡は新幹線で1時間47分
>>393
47分もサバと比べ 30分は車で飛ばせば可能
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499915632/401
401名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7bfb-+FiR [218.42.21.11])2017/12/15(金) 20:03:40.36ID:LhdqjiKA0
>>398
>>400
バスは60分だが渋滞を考え 電車しか使わない 電車は遅くても1時間20分
俺自身が空港改札から 飛行機搭乗口まで20分掛からない
新幹線で大宮～札幌 普通に4時間半
時間も問題だが 新幹線の運賃で飛行機往復で何千円もお釣りが出来る
飛行機の圧倒 いや～今見返しても抱腹絶倒もんだわ。
しかも言ってる本人も飛行機が有利だ圧倒だとほざいておいて
実は飛行機で札幌行ったことないの見破られてるしなw
まさに金メダル級のバカだったなヤツはwww 飛行機が便利だから、利用するのか。
今は、飛行機しか選択肢がないから、利用するのか。
後者でしょうね。
新幹線できたら、占有率どのくらいになるのかな。
実に興味深い。 北陸新幹線金沢開業前に存在したスレである
【東京】北陸新幹線ｐａｒｔ70【金沢】
http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1386170009/
を過去に平仮名縦書きで荒らしていたのがヒント厨
しかも荒らしていた理由が自分が住んでいる福井がスレ対象外なのに腹を立てて荒らしていた。 ヒント
赤字ガラガラの北海道新幹線の金をドル箱北陸新幹線に全て回せ 12最低人類０号2018/01/21(日) 21:14:11.60ID:JIT9tyrD0
普段徳島県民だと主張しているヒント厨は本当は福井人
普段はmineoの回線やマクドナルドなどのWi-Fi回線から書き込み自宅の回線を用いずに書き込むが
ミスを犯して自宅の回線から書き込んだことがありｗ
IPアドレス：221.109.107.123
ホスト名：softbank221109107123.bbtec.net
国：日本
都道府県（CF値）：福井 ( 29 )
市区町村（CF値）：福井市 ( 14 )
（IPひろば、http://www.iphiroba.jp/index.phpより）
http://hissi.org/read.php/rail/20170424/R0xzTjRRZmsw.html
769 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4a3c-6UTR [221.109.107.123])[sage]：2017/04/24(月) 11:18:02.65 ID:GLsN4Qfk0
ヒント
上越新幹線は北陸新幹線の支線
62 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4a3c-6UTR [221.109.107.123])[sage]：2017/04/24(月) 11:19:25.57 ID:GLsN4Qfk0
ヒント
スーパーあずさ新型はよ！ jr北海道も北海道新幹線作ろうとしてる側も北海道新幹線は赤字にしたくない一心で
初期コストというかコスト掛けたくない一心でケチケチしすぎなんだよ、あまりケチケチしすぎると良い物は作れないと思うし
新幹線は一年だけじゃなくて何十年と残っていく物だ。初期コスト回収するのに50年掛かってもいいじゃん
利便性や地方の活性化に最大限つながるような路線にするべきだ それにメディアや周りの人もjr北海道は赤字だ赤字だと責めるべきじゃない
赤字でもある程度許容しないと路線は作れない ヒント
絶対黒字化出来ないスカスカ北海道新幹線(笑) >>513
ヒント
アタマの中身空っぽの国賊ヒントカス(笑) >>515
ヒント
書いた時点でスルー出来ていない脳無しバカヒント(笑) 赤字を出してしまうと以後の整備新幹線建設が出来なくなる。
北海道新幹線だけの問題ではなく新幹線網の整備計画全体に影響が出る大問題となるから黒字化が必要なのだが？ そんなこと言ったら既に開業してる青函区間が万年赤字確定なんですけど
なぜ函館以北が着工されたのか。 ＞４９４
開業時と比べ、利用者が減った
という冷厳なる事実を素直に認め、その改善策を誠実に追求すべきではないか？
そうすればおのずと、乗り換えが必要だから
という点に行き着くはずだ。それに加えて更に、17.9キロも遠い場所という重大な点だ。
これが利用者増のためプラスに寄与することなど無く、
明らかにマイナス点でしかないことくらい容易に理解できそうなモンだ。
＞函館駅行くのに乗り換えがあることを未だに知らないヤツっているのか？
いる。恐らく世間一般の圧倒的大多数の人々は、新函館北斗駅に到着して初めて
気が付くことだろう。そこが人々の意識に有る函館の観光地から遠く離れてるということを。
＞何か調査でもしたのか？
調査もクソも無い！乗り換え無しで行ける。函館～新函館北斗～札幌の列車を望むに決まってるじゃないか！ >>506
鶏が先か、卵が先かだね。
東京ー札幌は飛行機の方が便利、って言う声って
実際に同じ区間の新幹線とを乗り比べての意見ではないし、
今の新函館北斗止まりの特急乗り継ぎでは時間がかかり過ぎて比較対象にすならない。
飛行機一択になるのは自然の流れだろう。
新幹線が札幌へ延伸して同じ土俵に立たないと、真っ当な評価はできないよね。 >>522
札幌まで新幹線伸びても飛行機有利なのは変わらん
首都圏から福岡までのぞみを使う奴は飛行機より多いか？ｗ
ガラガラ大失敗の北海道新幹線は無駄の極みだから廃止が妥当
無いものねだりで新幹線集るな老いぼれども >>521
フル規格車両が在来線を走れるようになる方法を、事細かく教えてください。 >>524
生活保護者は、何もかも現状のままっていうのが、思考の立脚点なんだな？（ｗｗ >>175
今の大日本帝国の独裁総理の腹の中でしょ ＞５２５
ﾜｯﾁｮｲ 4973-qi38 [202.140.205.220]さん、何を今さら！ >>525
線形がいいから改軌だけで足りると思ってるみたいだよ
そんな簡単じゃないのに その工事費用は全て全角とやらが負担するんだろ？
当たり前だよな？ >>533
函館北斗～函館間を単線並列化してE6を走らせるとか。
盛岡以北のホーム延長が必要になるけどw
んで、札幌まで延伸したらE6は札幌～函館間の
道内専用で運用させるみたいな。 ミニならそれも可能。
でも全角はフルの乗り入れにこだわるからね。
ミニじゃダメなんですか？w ＞５３３ ＞５３６
＞そんな簡単じゃないのに ＞ミニじゃダメなんですかw
そんな難しいとも思えない。 ダメなんですw
＞５３４
トンでもない！新幹線等高速鉄道は国家的プロジェクト。
それは世界的傾向だ。
>>535
＞E6は札幌～函館間の道内専用
札幌～函館間はそれでも良いが、
東京～新函館北斗～函館間ともなればフル規格車じゃないと。 ヒント
税金を使うことしか考えない方ばっかりでうんざり。どうやって今の悲惨な状況を打開するか考えないと。
ガラガラ赤字の北海道新幹線、まさに絶望感しかない >>538
ヒント
働かない脳無しバカヒントに未来無し
死あるのみ >>537
自分的にはフルサイズ車両は札幌全通後でも
いいと思ってるのよ。
なんで函館北斗の部分開業と現状の乗車率を
考えるとE6でいいと思ってる位さね。 >>537
車両基地を函館駅と函館空港の間くらいに誘致して博多南駅作戦に出なかった北海道&函館市の負け。
新函館北斗ー函館ー函館空港の新幹線車両を使う在来線扱いは出来たと思うけど。
知恵を出せば色々方法はあったはず。 >>533
いくら線形が良くても改軌だけじゃダメだろな。
フルサイズ故の車両限界からくる地上施設の
移設工事の規模が大きくなるから。 >>533
全角は前からそう。現地行って沿線を見て周ったわけでもないのに、「できる！」と自信満々。 >>537
だからさぁ～ そういう「タカリ」発言は控えてくれなーか？ ヒント･刈谷なるアホウどもに
エサ与えることになるから。 >>544
別にいいじゃん
そのエサに毒混ぜとけば
あんなゴミどもすぐ黙るんだから 見てるかぁ～ 刈谷＆ヒント！
>>545がお墨付きくれたぞ～
新函館北斗～函館にフル規格車両を走らせる為、という最も必要のない工事の
工事費を‘全額国が出すべき’と自陣持って主張する御仁が現れた（前から
顔出してたけどね）！ 間違いなくこれは、お前らが好きな「タカリ」発言だよな？
何か一言どうぞ。 >>524
大阪から福岡行くなら新幹線使うけど。
途中駅無視すんな。 >>547
山陽は途中駅も利用者多いからね。
北海道はその点ダメ。 >>524
お前のとこの東海道がネックだから東京ー博多が5時間切れないんだろう？
倒壊は東阪間しか眼中にないからどうでもいいだろうし、
リニアにご執心だからな。山陽だけでは限度がある。
東京ー博多と東京ー札幌では高速化に対する姿勢や取り組みに差があるから同列には語れまいよ。
地元の世界的企業にも就職できない落ちこぼれ刈谷は
ナマポをｸﾚｸﾚ言うヒマがあったらリニア工事現場で働け穀潰し。 >５４０
本当にそう思ってるのか？イマイチ疑わしい。
＞５４１
函館空港へはチンチン電車を湯の川から延伸すればいいんじゃないか？
＞５４２＞５４３
産業道路から南側、函館駅までは複線高架。
問題はその北側の昭和町から西桔梗町辺りから七飯駅付近まで。
前展望・後ろ展望のVTR見る限り、特に問題は無い。
フル規格車ったって何倍もデケぇってわけじゃない。
技術的に不可能とは思えないね。
＞５４４
いいんだ。ヒント・刈谷氏とはまるで比較にならん。
オレの主張の方がはるかに崇高かつ尊いんだ。
＞５４６
＞何か一言どうぞ。
バカヤロー！自分で勝手に”エサ”与えてんジャンか。 >>549
ヒント
赤字、乗車率低下に何にも手が打てないJR北海道をどうにかしてから、話してください。
ゆすりたかりの赤字JR北海道 ヒント
赤字を毎年増やしているガラガラ赤字北海道新幹線。
山陽新幹線を批判できる身分かよ。
自分の赤字を棚に上げて他社の新幹線批判。まるでキムチ民族体質 ヒント
赤字北海道新幹線を棚に上げて他社の新幹線を批判する在日体質
悔しかったら利益出して
549 名前:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eba5-IBe6 [153.225.197.181]) :2018/02/20(火) 21:09:54.49 ID:Cd1wvlWr0
>>524
お前のとこの東海道がネックだから東京ー博多が5時間切れないんだろう？
倒壊は東阪間しか眼中にないからどうでもいいだろうし、
リニアにご執心だからな。山陽だけでは限度がある。
東京ー博多と東京ー札幌では高速化に対する姿勢や取り組みに差があるから同列には語れまいよ。
地元の世界的企業にも就職できない落ちこぼれ刈谷は
ナマポをｸﾚｸﾚ言うヒマがあったらリニア工事現場で働け穀潰し。 ヒント
我らの山陽新幹線を批判した在日さん晒して上げるね！(笑)
IPアドレス 153.225.197.181
ホスト名 p483181-ipngn7701hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp
プロバイダ 未入力
国 Japan
郵便番号 231-0021
都道府県 Kanagawa
市区町村 Yokohama
緯度 35.4442
経度 139.638 北海道新幹線札幌駅問題は、信号装置改良で解決！
現在札幌駅5・6番線は12両、7・8番線も12両に延長する。
5・6・7・8番線の中央より桑園側を西、手稲側を東として場内信号機を増設する。
西5・西6・西7・西8番線を札沼線、東5・東6・東7・東8番線を函館・千歳線（始発）で使用する。
札沼線（始発）4本/1h（60分停車）
函館・千歳線（始発）6本/1h（40分停車）
3・4番線 小樽方面 12本/h（10分停車）
9・10番線 江別・千歳方面 12本/h（10分停車）
2番線 特急到着、11番線特急出発 4本/h（15分停車）
1番線 新幹線 1本/h（60分停車） 少なくてもワッチョイスレに固定回線から書き込めない
成りすましの卑怯者よりマシだな ヒント
常磐線特急オーバーラン 約60メートル
19日午後8時46分ごろ、JR常磐線佐貫駅(龍ケ崎市)で上野発土浦行き特急ときわ77
号(10両編成)がホームの停車位置を約60メートル通り過ぎて止まった。JR東日本水
戸支社が20日明らかにした。乗客約450人にけがはなかった。
同支社によると男性運転士は「一時的な考え事をしていて、ブレーキをかけるタイミン
グを逸した」と話している。佐貫駅に戻ると踏切が誤作動する恐れがあったため、次の
牛久駅まで運行。佐貫駅で降りる予定だった約70人は牛久駅から上り普通列車で戻
ったという。
茨城新聞社
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180220-00000008-ibaraki-l08 >>551
ヒント
無職のクセに何にも手を打とうとしないテメエ自身をどうにかしてから、話してください。
ゆすりたかりの気違い糞喰い朝鮮ヒントカス(笑) 乞食のヒントは日本人ではないらしい。
「乞食」と「古事記」の区別もわからないみたいだ。
207名無し野電車区2018/02/19(月) 20:41:54.94ID:Fq8cz2kY>>209
ヒント
その前に東北新幹線、上越新幹線の建設費1兆4000億円JR倒壊に肩代わりしてもらったJR東日本は返済しないとね。
古事記すぎる >>552
ヒント
税金を食い物にしている気違い糞喰い朝鮮ヒントカス(笑)
北海道を批判できる身分かよ、無職の分際で(嘲笑)
自分の無職を棚に上げて北海道批判。まさにキムチ民族体質、生きる価値無し しかも乞食のヒントは
「搭乗率」と「乗車率」の使い分けもできないようだしなw
どうやら乞食のヒントは日本人ではなく志那人かもしれないな。
別のスレで志那の新幹線を持ち上げる書き込みもしているようだしな。
774名無し野電車区2018/02/20(火) 17:41:18.05ID:dMzNewX6>>780
ヒント
増えない。現在の搭乗率20%代だからどうしようもない。 >>553
ヒント
無職を棚に上げて他社の新幹線を批判する気違い糞喰い朝鮮乞食
悔しかったら働け糞喰い野郎(嘲笑) 乞食のヒント＝日本人でなくて在日志那人(在日中国人)。
そして福井在住のなのに自称徳島県人 北海道新幹線の札幌延伸を実力で阻止すると
宣言しても結局何もしない脳無しヒントカス(嘲笑)
今すぐやれこの社会のゴミ ヒントちゃん、これいつやるの～？
↓
>> 162 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.91.184)[sage] 2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
>> ヒント
>> 了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、
>> 北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。
>> 250名無し野電車区2018/02/20(火) 22:05:11.12ID:cXR4x6Ps
ヒント
僕はJR東日本のトラブルや不祥事をおかずにしてセンズリをこくよ
787名無し野電車区2018/02/20(火) 22:07:45.41ID:cXR4x6Ps
ヒント
無職で童貞の僕にとってはJR東日本のトラブルや不祥事があると性的興奮が高まるんだ >>566
ヒント
それ僕の書き込みじゃないんだけど。アホなのかな？ >>550
何度も建築限界や車両限界の違いを指摘してるのに聞く耳持たないからな全角は。
ミニとフルの断面の違いや移設工事の規模がどれほどのものかという想像力が欠如してる。
そんなもの素人目には動画ではわからんぞ。一度「はやこま」や「やまつば」を見てこい。
しかも新在直通区間で列車が事故か大雪で止まろうものなら
その遅れは束の新幹線全てに影響するんだがな。
ミニのさきがけの山形は余りの弱さに嫌気がさして
フル化を求めてるくらいだし。
山形や秋田といったミニより、
東北・北海道といったフル系統で運休、遅延が頻発するようなら、新幹線の信用ガタ落ちよ。
全角はそれをやれと言ってるんだぞ？わかってないだろうけど。 >>567
でも、オマエが無職で童貞なのは事実だよな >>569
ヒント
僕の書き込みだと勘違いしたあなたには答える必要は全くない ヒント
僕の書き込みだと思って書き込んだが、間違っていたにもかかわらず謝罪すらしないこの方。アホなのかな？
566 名前:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sda3-ctmV [183.74.192.163]) :2018/02/20(火) 23:12:24.38 ID:1olclx5Vd
250名無し野電車区2018/02/20(火) 22:05:11.12ID:cXR4x6Ps
ヒント
僕はJR東日本のトラブルや不祥事をおかずにしてセンズリをこくよ
787名無し野電車区2018/02/20(火) 22:07:45.41ID:cXR4x6Ps
ヒント
無職で童貞の僕にとってはJR東日本のトラブルや不祥事があると性的興奮が高まるんだ >>565
実力がゼロなヒントに北海道新幹線阻止など無理 高額納税者の証明は何時になったらするのかな？
無職で生活保護のヒント >>572
ここまで発狂すると言う事は
それに書かれた書き込みは事実だから発狂しているんだなw >>572
自分のミスや間違いは絶対に謝らない癖によく言うわw スルースキルゼロの脳無しバカヒント(笑)
やはり何か一言書かないと気が済まないらしい(嘲笑) ニュー速のN700Sスレでの↓の書き込みヒントだろ
203 名無しさん＠涙目です。(catv?) [JP] 2018/02/18(日) 05:08:26.68 ID:xugUZAYl0
>>172
そんなものいらんわ。アホ
204 名無しさん＠涙目です。(catv?) [JP] 2018/02/18(日) 05:09:28.22 ID:xugUZAYl0
>>131
スマートEX(SEX)便利で安いよ。知らないの？ ヒントに言わせれば
「自分の間違いは正しい間違い、他人の間違いは許せない間違い」
まるで何処かの政党や何処かの民族や
朝日新聞みたいだなw >>579
ヒント
謝罪しないあなたには言われたくない。 >>580
ヒント
謝罪しないオマエが喚いても説得力無し 796名無し野電車区2018/02/21(水) 00:02:55.37ID:8iu5KIzG>>797
>>794
ヒント
当初の計画では北海道新幹線は6両で計画されていたが、新青森まで10両だからJR北海道が懇願して10両になった。
つまり車両数が多すぎる。乗車率20%が証明している。 論破したんだってw
810 名前：名無し野電車区 2018/02/21(水) 00:31:35.20 ID:xqHu0wVd
>>809
ヒント
字も読めないアホなのかな？
さて、話は戻りますが、JR北海道の要望を受け、奥津軽以北の各駅6両編成対応のホームを東北新幹線直通目的で10両編成対応に設計計画変更しようというのが冒頭リンクの記事。やること自体は当然として、6両編成のままだったとしたらどうするつもりだったんでしょうね？
811 名前：名無し野電車区 2018/02/21(水) 00:33:01.86 ID:xqHu0wVd
ヒント
僕はまたあなたたちを論破してしまった。あなたたちのような情弱では僕には勝てないとだけ言っておこう 仙台ー札幌間に100万人都市が無い原野新幹線
盛岡29万5千人
八戸22万7千人
青森28万2千人
函館26万3千人
4都市合わせても108万人都市の仙台以下で札幌以外は四国以下の東北北部と北海道ｗ
そりゃ、大赤字のうえに長期休暇以外はガラガラなのも当然だわ
鈴木善幸、大島理森、北村正哉、町村信孝のクソジジイたちを支持する低民度地域ｗ >>585
何時まで経っても北海道新幹線札幌延伸阻止に動かない
貴様ら脳無しどもがどんなに喚いても
無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄
wwwwwww 高橋のクソババアに投票した道民も大戦犯だな
没落一直線の北海道に新幹線通すとかバブル時代や高度経済成長期のがマシだわ
民度は低いくせに欲だけは1人前のエゾの大地北海道
大人しく第一次産業だけやってろよｗ >>587
今すぐ建設阻止に動けよそこの無能野郎www >>586
新幹線だの札幌五輪誘致だのやってる事が1960年代のままだな
推進派は70歳以上のジジババしかおらんのか？ｗ
こんな連中が政治や経済をを牛耳ってるんだから没落するわけだ
ホームを設ける場所も金も無い、利用者も少ない大失敗北海道新幹線は廃止が妥当
新幹線伸びても北海道は没落一直線だから無駄ｗ >>589
まともなクソすら製造出来ないオマエの人生の方が余程無駄
無能が生きてても価値があるとでも思ってんのかよw
さっさと新幹線札幌延伸阻止に動けよ脳無し穀潰しwww
それが出来なきゃさっさと死ねぇ～wwwww >>585>>587>>589
なんで刈谷はIDをコロコロ変えながらレスするんだ？
どうせバレバレなのになw
定住人口が多くないといけないならなんでここはガラガラなのかね
https://i.imgur.com/o1dWwdh.jpg
誘致しておきながら地元民も名古屋や豊橋へ流れ、快速すら停まらないってどんだけ嫌われてるの？w
他所の政治家叩いてるが、愛知の政治家ってそんなに有能かね？
パコリーヌ、でんでん虫、軽い脳梗塞大臣…ロクなのいねーや
この程度の人材を国会へ送りこむお前らの民度こそ残念なレベルw
いくらでも働き口があるくせに働かず、ナマポにタカるビンボー人どもこそ日本経済停滞の戦犯
ネットで無意味な反対運動する暇があったらリニア工事現場で働けよヘタレ刈谷 ヒント
ガラガラと言えば北海道新幹線に勝てるとこはない。
自分のことを棚にあげて他社の悪口を言う在日神奈川OCNさんはアホなのかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
