【東京】北海道新幹線256【新函館北斗】
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>>718
「惚け」と「話題逸らし」だけは厄介道民ザマーの得意技
だから皆から嫌われる
いつなったら>>708に答えるだろうなぁ
この脳ミソカタワの自称人間様はwww >>720
もういいよ、捨て台詞とオウム返ししかできないみたいだし。
興奮してIPチェンジも手薄になってるみたいだし。
こんな程度のアンポンタン道民しか居ないんだよ、北海道新幹線推進ボウヤなんて。 >>721
もういいわ、知能ゼロのクズ親から質問には質問で返せと教わってる脳ミソカタワの自称人間擬きの気違いなんてw
脳ミソカタワのクズに質問した俺がアホだったわ
脳無しヒントバカやクソバ刈谷とかこんな程度の知恵遅れしか居ないんだよ、北海道新幹線反対ボウヤなんてwww >>722 名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-KRSy [353012044822284])
↑
こ〜〜んな人とまともな会話しようと思ってた俺がバカですね？
北海道民は苦しくなると捨て台詞か話題逸らしオンリーだもんな。
いくら2chといえどもこいつらヒドイわ。
>>717
＞長万部は2面4線で整備予定
なにが整備予定だ、アホ！
一日15本程度しかない札幌新幹線。
札幌ー新函館は約45分。
そもそも追い越す新幹線って存在するのか？？ この０点小僧！ >>723
脳ミソカタワの気違いの扱いなんぞ鸚鵡返しで十分だって読めなかったのか？w
そんな腐った目ン玉さっさとくり貫いてしまえw >>726
おまえの愛する郷土北海道に都合の悪いことは全てオウム返しで煙に巻く。 金沢駅 時刻表
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301031/up1_17201021.htm
天下の200万都市札幌が、↑まさか金沢駅以下の本数ってことはないですよね？
質問に答えられないのか？ ドーミンさん >>727
オマエは自分が答えられない都合の悪い質問は全て惚けと話題逸らしで煙に巻く
やっぱ鸚鵡返しで十分だわw (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-KRSy [353012044822284])
また三河安城ネタで一人で盛り上がってくれやwwww
日本最底辺のドーミンが東海道新幹線の小駅を叩いて悦に入ってる小者はおまえだけ。
ホント変わりモンだよ。 >>732
ドーミンが苦境に陥ると「あぼーんばかりだな」というセリフをよく聞く。
このスレお決まりのパターンですねw この次来るのはhissiチェッカーかな？ その次がIPひろばのIP晒し？
もうねww 弱いドーミンのやることすべてお見通しww >>736
新たに立てたクソスレも
再びアク禁を喰らってdat落ちする
脳ミソカタワの気違いのいつものパターンだなwww 昨年の人口移動 道外への流出止まらず 22年連続の社会減
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO26282420Z20C18A1L41000/
北海道新幹線出来ても2017年は1年間で6500人も道外へ流出ｗ
無駄で不要な出来損ない路線だなｗ
青函区間は在来線特急に戻して札幌延伸は中止でいい 誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
EBVR0 >>740
急にどうした？
頭イカれたか？
失礼、元からだったなw >>738
開業以前から減ってるんだから新幹線と人口減は関係ない
刈谷の言う新幹線のストロー効果は否定されてるのを裏付けてる記事だな
で、在来線に戻すために何かするの？
何もしないんだろw 口が悪いだけで、少なくとも>>707は正論だろ。
遠いだけなら構わないんだよ。品川も名古屋も京都も広島も大宮も、乗り換え先によってはそれなりの距離歩くし。
しかし、埼京線渋谷方式はダメ。一度埼京線渋谷に新宿方面から降り立ってみればいい。「山手線ホーム通過させられて、俺、何のために歩いて戻ってるの？？」と感じるから。
そういうモヤモヤを乗客全員(渋谷で言えば全員新宿方面からやって来るので)に抱かせるこの案は明らかに失敗。
しかもまた、本家である埼京線渋谷の問題が解消して約10年後に同じような駅ができるってのが最高にダサいｗ で、いつ立てるの？？
↓
>> 736 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 179f-POFq [106.157.197.169]) ▼ 2018/02/24(土) 07:16:05.85 ID:qa7JQ56Z0 [34回目]
>> 新スレ立てておくから楽しみにしとけ >>694
おまえ、東海道新幹線が当時の国家予算のどのくらいの比率かけて作ったか調べてみろや、ビビるぜ。 >>744
６時間経って、こっちは待ってんだけど？ ＞新スレ >>743
乗客全員ってのは明らかに誘導だな。反省汁べし。
しかも在来線乗り継ぎ客とそれ以外の比率なんて、どこも出してないし。 ザマー、今日の就寝時間は午前８時前でした。
相変わらずな生活してんな。 ヒント
国土交通省は２４日、北海道占冠村のＪＲ石勝線トマム駅構内で、走行中のＪＲ貨物の車両が一時的に脱線したと発表した。
列車には運転士１人が乗っており、けが人はいなかった。
運輸安全委員会は同日、鉄道事故調査官２人を現地に派遣した。
国交省によると、２４日午前２時９分ごろ、札幌貨物ターミナル発帯広貨物行きの１７両編成の列車がトマム駅を通過中、３両目の車輪が一時脱線。
車輪はその後、レールに戻ったとみられ、列車は運行を継続した。
同３時５５分ごろ、同駅のポイントが切り替わらないためＪＲ北海道の保線係員が現場を確認し、脱線の痕跡を発見した。
https://www.jiji.com/sp/article?k=2018022400385 >>745
東海道新幹線は返済済み（当たり前）
北海失敗新幹線は永久返済不能（当たり前） また来たか。
ザマーは敢えて泳がせ、どこでぶった切れるか見てみようw >>750
質問を質問で返す脳ミソカタワの気違い起床www >>742
これから増えるというソース出せよ。
仙台ー札幌間約700kmに人口３０万人都市はZERO
これもう少ししたら人口２５万人都市もZEROになる。
北陸新幹線全線より長い距離が原野状態なんだぞ。
そんなとこに一日１５本程度走らせてペイすると思ってるのか？
建設費踏み倒しの確信犯だろうが！ >>753
文句があるなら国に言えこのヘタレカスw
此処で訴えれば何かが変わるのか？あァ？ 中学生でも解ってることが北海道民には解らないみたいだしな
◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
↑
この水色のゾーンは新幹線が要らない地域
無理矢理作っても北海道のように必ず失敗します。 >>754
なに？ 「税金泥棒新幹線を止められないだろう、ザマーみろ」ってか？
ってことはキミは北海道新幹線が税金泥棒ってことは解ってるんだよな？
無駄な事業と解った上で「ザマーみろ」って言ってるんだろ？ 悪質なドーミンだな。 >>754
https://i.imgur.com/OnNvwD7.jpg
↑
こんなもの貼って悦に入ってるし・・・
これで三河安城に勝ったつもりでいるの？ ドーミン
変わった性格してるよね？ アンタ >>756
税金ロク払ってねえ無職の脳ミソカタワの気違い穀潰し風情が税金泥棒とかwwwww
こんな所喚いてないで
さっさとバカ弟子連れて国に建設中止懇願してこいよwww
その時は「結局阻止出来なかったザマーみろ脳ミソカタワのゴミどもwww」と罵ってやるからさwwwww >>756
税金ロクに払わない
札幌南区の脳ミソカタワの気違い穀潰し
3匹のバカ弟子連れてさっさと国に新幹線建設中止を懇願してこいw 全座席にコンセント設置あくしろや 北陸新幹線見習え >>754
「税金泥棒新幹線を止められないだろう、ザマーみろ」ってか？
ってことはキミは北海道新幹線が税金泥棒ってことは解ってるんだよな？
無駄な事業と解った上で「ザマーみろ」って言ってるんだろ？ 悪質なドーミンだな。 見切り千両、損切り万両
北海道を切るということはそういうことだ。 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514672774/625
>625名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 202.140.205.220)2018/02/24(土) 14:42:11.55ID:Q7ibeCEN0
>>622
>別に希望客を運べるだけの本数設定ならいいんじゃないの？
オ ソ ロ シ ア 道 民 脳
(ﾜｯﾁｮｲ 202.140.205.220)
↑
こんな奴が北海道新幹線スレの古株、常連だとさwwww 見切り千両、損切り万両
切る時はこいつら馬鹿道民もいっしょに切ったほうがいい。 なにせ思想的にアレなもんだから。 >>761
>税金泥棒ってことは解ってるんだよな？
>悪質なドーミンだな。
テメエが税金払ってから言えよw
「無職で脳ミソカタワだから払えません」ってか？
オマエの都合なんか知ったことかこの呆け頭がwww >>767
キミが納税者だというソースはどこにもない。
ソースの出せない戯言で話題逸らしですか？
北海道新幹線の話題から遠ざけようとしてるのね？
無い頭振り絞ってw (ﾜｯﾁｮｲ 202.140.205.220) (ﾜｯﾁｮｲ 153.225.197.181)
↑
こいつはどこ行った？？
途中までいきり立ってて、俺に論破されたらトンズラして時間稼ぎかwww
これでスレの常連で古株だとよwwwww ドーミンの程度なんてそんなもんよwww >>768
都合の悪いからまた話題逸らしですか？
自分が無職の穀潰しなのがバレるのが嫌だから捨て台詞吐いて逃げようとしてるのね？
脳ミソカタワの足りない頭振り絞ってw
やっぱ脳ミソカタワには鸚鵡返しだけで十分だわwww (ﾜｯﾁｮｲ 202.140.205.220) (ﾜｯﾁｮｲ 153.225.197.181)
↑
「ザマーのようにスレに常に張り付いてるわけじゃない。忙しいし・・」とか言い訳しながらひょっこり出てくるんだよな？
どうせ出てきた時には全く違う話題にすり替えるんだろうしw
ズルイ道民のパターンはいつもそうだ。 >>770
北海失敗新幹線の話題から遠ざけようとする努力だけは買う >>772
オマエ自身のドンビリ人生の話題から遠ざけようとする努力だけは買う 久し振りのザマーの大連投か。
久し振りに三桁レス見れるかな？ >>772
おい、全然勢いがないぞ もっと頑張って舞い狂えやw
皆オマエの3桁レスに期待してんだからなwww 今札幌まで新幹線が繋がっていなくても、在来線時代の輸送実績で大方の需要予測はできる。
在来線時代に悪いとこが新幹線になって大きく化けるなんて夢物語はないのである。
東北新幹線だって在来線時代の輸送実績に比例した新幹線の乗客数になっている。
東京ー仙台は昔も今も過密輸送、仙台ー新青森は昔も今もスッカスカ。
函館ー札幌は昔も今も熊さん原野で非電化単線w
★2017年 お盆輸送実績
山陽新幹線 166万5,000人
九州新幹線
博 多 〜 熊 本 33万人
熊本〜鹿児島中央 17.3万人
北陸新幹線 28.8万人
特急「サンダーバード」21.3万人
ー・−・−・−・−・−・−・−・−・
札幌ー函館（ディーゼル）6.13万人wwwwwwwwwwwwwwwwww
北海道新幹線 8.06万人wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww (ﾜｯﾁｮｲ 202.140.205.220) (ﾜｯﾁｮｲ 153.225.197.181)
↑
全角片輪はオマエのいいお客さんだけど、俺はあまりいい客じゃないみたいだな？ 北陸新幹線の大阪延伸ルートが確定寸前の頃
「米原ルートで決まり！」って大見得切っておいて
その後思いっきりハズしたお方の需要予測がアテになるかね？w >>780
おまえ特急サンダーバードにケンカ売ってるの？？
非電化単線のガラガラディーゼル１２本しかない分際で。 >>780
大阪ー敦賀ー福井ー金沢の需要は在来線時代だろうが新幹線になろうが大きな変化はない。
新函館ー札幌だけが、新幹線によって激変するとでも言いたいのか？
特急「サンダーバード」21.3万人
札幌ー函館（ディーゼル）6.13万人wwwwwwwwwwwwwwwwww
北海郷土愛で現実は変えられないんだよ。 (ﾜｯﾁｮｲ 202.140.205.220) (ﾜｯﾁｮｲ 153.225.197.181)
↑
全角片輪はオマエのいいお客さんだけど、俺は招かれざる客かな？ >>786
俺は白痴な親に育てられた脳ミソカタワの気違い穀潰しのオマエを見るとつくづくそう思うwww >>747
別に在来線乗り継ぎだけの問題じゃないだろ…JRタワー(渋谷で言えばヒカリエや東急百貨店東横店か)行くのにも煮ても焼いても食えない位置じゃないか。便利になるのは北5東1のトヨレンくらいでは？ >>790
札幌駅のどこにプラットホームが出来ようが一日１５本程度。
札幌駅のどこにプラットホームが出来ようが大赤字失敗作。 >>791
噛みつくなよちゃんと読め…と思ったが、はっきりとは書いてなかったな。俺はアンタと同じアンチなんで。
別に現駅に綺麗に収まればバラ色なんて思ってなくて、ただそれにしても最低限の体裁すら整いそうにないぞクソダセェｗというのが論旨。 >>781
つまり、カムイ/ライラックがサンダーバードと同じ本数ある札幌〜旭川を先に作れと言うことか。 カムイ/ライラックは５両編成。
同じ本数だからって旭川ー札幌の輸送量ナンボだ？ 月間でも年間でも。
数字出してから夢見ろや〜 2016年度
福井ー敦賀 29,264人/日
金沢ー福井 27,153人/日
https://www.westjr.co.jp/company/info/issue/data/pdf/data2017_08.pdf
2015年度
JR北海道特急利用者数ランキング
1 スーパーカムイ 札幌〜岩見沢 8,114（64%）▲2,017［80%］
2 スーパーカムイ 滝川〜旭川 5,783（46%）▲1,556［79%］
http://tabiris.com/archives/jr-hokkaido-13/ >>794
カムイは5両編成、ライラック6両編成
脳ミソカタワだから数も数えられねーのかテメエはwwww
ちゃんと数えて書き込めや〜www >>793
おまえの理論でいくと白浜ー和歌山の新幹線先に作れと言ってるのに等しいよな？
白浜ー和歌山 8,701人/日 >>793
今度からakbar様の出ている日にはノコノコ出てこないことだよw
懲りたでしょ？ 勉強になった？ (ｶﾞﾗﾌﾟｰ 353012044822284)には「発狂認定書」送るよ >>800
じゃあ俺はオマエに
「白痴両親に育てられた脳ミソカタワの証明書」 を送るよ
有り難く受けとれや〜wwwwww >>801
札幌南区からだと平岸か清田のどっちかかw 東北新幹線スレに劣等道民が逃げてるか監視してくるわ。
またウジ虫みたく寄生してたらハエ叩きで叩いてこなきゃ。 >>798
在来線輸送量をそのまま新幹線重要度に適用するなら、現在建設中の北陸新幹線延伸の
次には小倉〜大分間になる。しかしこちらの路線の建設については特に盛り上がりはない。
新幹線の必要性は来線の輸送量だけでは決まらない。 ＞新函館北斗駅の乗車人数は1日平均約2100人、木古内駅（北海道木古内町）は約100人、奥津軽いまべつ駅（青森県今別町）は約60人
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ >>807
新幹線の必要性は在来線の輸送量「だけ」では決まらない。
だが在来線の輸送量は新幹線の必要性の重要ファクターである。 >>807
札幌新幹線は新千歳航空客を奪うという当初の目論見は完全に消え失せた。
東京ー札幌５時間で、青函トンネルネックで一日１５本程度で奪える容量は限定的もいいとこ。
札幌まで途中ロクな都市もないのに何百キロもの新幹線路盤を伸ばすのは↑この目標があったから。
その前提が崩れた以上、建設費踏み倒しのストーンヘンジと化すということ。 >>807
小倉〜大分間は高速道利用が一番便利。１時間４０分程度。
新幹線を持ち出す機運が盛り上がらないのも当然。
単に距離が近いから。 >>809
このように在来線の輸在来線の輸送量「しか」見ず他の交通機関からの遷移の可能性を一切無視する御都合主義ぶり もう言い尽くされてることだけど、東京ー札幌は航空券が安くて便数が豊富。
余程足の悪い人とか、飛行機恐怖症の人とか、ニッチなスキマ需要ぐらいしか新幹線は狙えない。
ゆっくり優雅に旅したいと新幹線グランクラスを選んだとしても、車窓は防音壁かトンネルの中かという有様で景色など望めない。 >>812
他の交通機関からの遷移の可能性？
その可能性とやらを列挙してみろ。 >>814
なぜ遷移がないのかデータやら具体例を示して説明するのはザマーのほう
挙証責任を理解してないな >>812
運賃の割高な北海道新幹線に移る客ってよっぽどだぞ。
まあ止むを得ない事情というやつだな。新千歳吹雪閉鎖とか・・・ 函館ー青森両市民だって新幹線利用を敬遠してるみたいだし。
時間はあまり変わらないのに、２度の乗り換えと高くなった運賃。
これは頻繁に移動する人ほど運賃の高さが一番響くからな。 >>815
なにが挙証責任だぁ〜wwww
おまえ変人だろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
