【東京】北海道新幹線256【新函館北斗】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>814
なぜ遷移がないのかデータやら具体例を示して説明するのはザマーのほう
挙証責任を理解してないな >>812
運賃の割高な北海道新幹線に移る客ってよっぽどだぞ。
まあ止むを得ない事情というやつだな。新千歳吹雪閉鎖とか・・・ 函館ー青森両市民だって新幹線利用を敬遠してるみたいだし。
時間はあまり変わらないのに、２度の乗り換えと高くなった運賃。
これは頻繁に移動する人ほど運賃の高さが一番響くからな。 >>815
なにが挙証責任だぁ〜wwww
おまえ変人だろ >>815
御都合主義とかww
おまえが御都合主義なんだろうよ。
”他の交通機関からの遷移の可能性を一切無視する御都合主義ぶり”ってアンタが言ったんだよな？
挙証責任がオレにある？ 大丈夫？あんた 会話にならんもんな〜 このスレの連中は。
はぐらかして相手に挙証責任あるって言ってみたり、捨て台詞吐いてみたり、話題逸らししてみたり・・・・
ホント白い顔した土人だな、こいつら。
>>815 で、話進めろや、どーぞ。 >>812
他の交通機関から北海道新幹線への転移があるって言いたいんだろ？
だから転移しそうな他の交通機関を書いてみろと言ってるんだよ。 >>812
どこから どれだけ 客が北海道新幹線に移って来るんだ？ >>812
いま人の質問を一切無視する御都合主義発揮中デスカ？？
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！
>>812
今度からな、自分の主張の最後まで頭の中でまとめてから発言しろ。
感情だけが先走るとこんな恥かくはめになる。
おまえドモリなのか？ 気小さいの？ 北海道民は内向的っていうけどあんたは重症だな。 全く、今さっき道民から金メダリストが誕生したばかりだというのに
同じ道民のザマーときたら… >>826
どこから どれだけ 客が北海道新幹線に移って来るんだ？ >>826
オリンピックの話で話題逸らしか？
でも自分の主張は最後まで貫かないとダメよ。
で、 どこから どれだけ 客が北海道新幹線に移って来るんだ？ >>826
逃げる癖つけると、いつまでも負け犬癖が直らないよ。
時間がたてば忘れてくれるだろうとか・・・
でもオレの前ではそうはいかないよ。
どこから どれだけ 客が北海道新幹線に移って来るんだ？ >>826
今そこに居るのにダンマリだもんな。
もうお前スレに出てくる資格ないわ。
どっかmixiかツイッターでお仲間集めてマッタリやってろよ。
そっちのほうがキミに合ってるよ。 >>829
逃げる癖つけると、いつまでも負け犬癖が直らないよ。
時間がたてば忘れてくれるだろうとか・・・
でもオレの前ではそうはいかないよ。
これも鸚鵡返ししてやるよ
脳ミソカタワの気違い人間擬きにはこれで十分だからな 北海狂人の(ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-KRSy [353012044822284])からは遠慮なく逃げさせてもらいます。 >>813
札幌までの延伸は国策で決まった話で建設も進んでいるのに何が言いたいのかね。
建設中止なんて議論は全く聞いたことがない。 >>833
誰も建設中止なんて言ってないぞ。
建設中なのを承知の上での議論なわけで。 >>832
粘着質なのはテメエ一人だけだと思ったら大間違いだぞ脳ミソカタワがぁ〜wwwww
オマエの都合なんざ知った事じゃねーから
これからも粘着するんで有り難く思えwww >>833
誰も聞いてない「中止」の二文字をそっちのほうから出してきてビックリしました。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-KRSy [353012044822284])
↑
こういうのが本当の荒らしって言うんですね。 悪質です。 >>833
でも、首都圏へは飛行機利用がほとんどだからな
新幹線が役立つのは欠航便が出た時だけｗ
他力本願のガラガラ大失敗新幹線は不要 >>833
何が言いたいのかね？ って
それは ”北海道新幹線は赤字欠陥失敗作”ということだね。
ちゃんと答えましたよ。 >>833
もう少し付け足すと、
北海道新幹線は ヨイト負け日本ドンビリ赤字欠陥失敗作 ということ。
こういう答えで満足しましたか？ >>837
だがいつもこの板から追放されるのは何故かオマエw
ホント、なんでだろうなぁ？www >>841
おまえが基本的に北海道擁護のドーミンだからだよ。
クルクルパーだろうが銀バエだろうが、北海道擁護のスタンスは救われる。
なぜなら規制板に泣きつく奴らはドーミンだから。 >>840
そういう悪口を言って、何かこいつは何か気が済むのかね。
決まっているプロジェクトならば、どのようにしたら最大限の効果が出るのか考えるものだが。
ID:qa7JQ56Z0 みたいなのは、今まで何も努力したこともなく、成功したこともなく、人に認められたことがない人間だろ
すぐに分かる。 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
↑
このアホだって、北海道新幹線熱烈推進派だろう。
だから規制板に通報されない。 >>843
最大限の効果がどうやったら出るか書いてみろよ。
そういうの書くのが鉄道スレじゃないのか？ >>846
1日100件近くも地域ヘイトを貼り付けしているような、君のような屑人間はだれも相手にしてくれないわけだよ
さようなら。 >>843
割引券配るとかじゃないだろうな？
それならウソ太郎といっしょだからな。 そいつはガヤ入れるだけでコピペ連投して議論を妨害するザマーとは違うからね。
そこで「ボクだけじゃないもん‼︎」って泣き言垂れるのか？ザマーはw >>847
さよなら じゃなくて、どのようにしたら最大限の効果が出るのか書いてみろっていってんだよ。
またオレの前で萎縮してるのか？ 北海道新幹線スレで、北海道新幹線の一番コアな話を振っても逃げるだけだもんな。
いったいどっちが荒らしなのかわかんなくなってきたなwwwww もう暖簾に腕押しだ。
弱すぎて話にならん。ちょっと話せば赤子の手を折るような状態だし・・
女、子供の集まりか？ オイww >>843
どのようにしたら最大限の効果が出るかの意見 まだか？？
頭の中空っぽなのに、つい持論があるかのように言っちゃったんだろ？
ホントはそんな意見持ってないんだよな？ >>852
もう逃げるおつもりで？
オマエってホント弱いよな
自分に都合の悪い書き込みには惚けて話題逸らしてトンズラw
自分も白痴ドーミンだとバレるとそんな都合が悪いのか？ >>849
議論を妨害してる？？
議論を盛り立ててるんだろうが。
こっちがしゃべってくれと求めてもダンマリこぐ道民が多くてさ。
無口で内向的な道民気質をオレのせいにされても困るよww >>847
そのヘイトする対象が
自分の住んでる北海道だもんね。
イヤなら引っ越せばいいのに札幌に居座ったまま自虐レスしてるからな。
ザマー相手に建設的な議論など望むべくもないから誰も相手にしないから暖簾に腕押しは当然だし、
それを見てザマーは自分が強いからと錯覚してさらにコピペ連投に走る。
ザマーが望むのは北海道から全ての住民がいなくなることであり
その前段階として全ての鉄路がなくなること。
それくらいコイツには北海道や道民に対する怨念や憎悪がハンパない。
相当虐められたんだろうがね。 >>856
明日は再びアク禁ですね
おめでとうございますwwwww グランクラスで、札幌行くのが楽しみだ。
タラバ食いてーな。
飛行機？千歳は不便でね。４０ｋｍも離れてるし。手続きとかも面倒くさいし。
札幌中心地にドンピシャで着く新幹線、一択ですな。 なるほど、ザマーは北海道をヘイトしながらも、新幹線建設は賛成してるというわけだな。 ザマーに沢山かまってやれば、アク禁時期が近付くＹＯ．
多分、５０歳代にオッサンだから。 こう言う奴が東海道新幹線に反対してたんだろうな、と言うのがよくわかる >>817
青森市民も函館市民も乗り換えは一回だが？
実態を知らないのがよく分かる不用意な一言だなw >>863
ザマーの住まいの札幌市南区は青函から遠いから。 北海道新幹線開業で青函間の繋がり消滅の危機
https://blogs.yahoo.co.jp/conbat_butler_hayate/40177525.html
それでは、分かりやすく料金でも比較しましょう。
（在来線時代）青森〜函館
運賃：3,240円
料金：2,250円（指定席）
料金：1,730円（自由席）
合計：5,490円（指定席）
合計：4,970円（自由席）
（北海道新幹線開業後）青森〜新青森〜新函館北斗〜函館
運賃：3,240円
料金：4,450円（指定席）
合計：7,690円
このように約2,000円ぐらい値上がりします。 >>863
青森市民も函館市民も乗り換えは一回で済む人と二回必要な人がいる。
実態を知らないのはどっちの方かな？ 道民はバカなのかな？ >>862
東海道新幹線に反対？？
プラチナ東海道とウンコ北海道を比べてどうするんだね。
味噌も糞もいっしょにするな！ 劣等ドーミン！ そうだよ、ざまーは北海道新幹線建設に反対してないんだから 2018年 JR年末年始利用者数（底辺ランキング）
秋田新幹線（盛岡〜田沢湖）7.8万人
函館本線 （函館〜札幌）7.1万人
北海道新幹線 5.3万人
結論：200万都市札幌をつなぐ北海道の大動脈は田沢湖線より利用が少ない
（ﾌﾞﾋｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwww >>861
50代だっけ？
北海道新幹線札幌延伸時にはとっくに死んでるか
生きてても旅行できる年齢ではなくなると見てたがｗ >>865
道内−道外間の鉄道旅客輸送（在来線時代）
26年度 1,369千人
北海道新幹線の輸送人員
28年12月〜29年11月 1,723千人
これで青函間の繋がり消滅の危機といわれてもな〜 >>868
北陸は大雪特需だろ？
通年で見ると前年割れもかなりあるな。 >>872
それは東京客が珍しがって新幹線で函館に行っただけ。
青森の人間なんて函館を珍しがる人間一人もいない。
本当に用があって行き来してる人だけ。
そういう層は新幹線どうのより運賃が肝心。 >>873
おまえの愛する劣等郷土北海道は新幹線史上初の赤字新幹線だよ。
他所をとやかく言う資格などない！ 新幹線利用者数ランキング2018年新春版
http://tabiris.com/archives/2018ny-shinkansen/
1. 東海道新幹線（新横浜〜静岡）321.3万人（100%）
2. 山陽新幹線（新大阪〜西明石）154.6万人（100%）
3. 山陽新幹線（岡山〜広島）115.0万人（100%）
4. 東北新幹線（大宮〜宇都宮）113.4万人（100%） 5. 上越新幹線（大宮〜高崎）110.2万人（102%）
6. 東北新幹線（那須塩原〜郡山）100.2万人（100%）
7. 山陽新幹線（広島〜新山口）82.0万人（99%）
8. 山陽新幹線（新山口〜小倉）72.8万人（99%）
9. 山陽新幹線（小倉〜博多）61.4万人（99%）
10. 北陸新幹線（高崎〜軽井沢）55.1万人（103%）
11. 東北新幹線（古川〜北上）48.1万人（101%）
12. 上越新幹線（越後湯沢〜長岡）28.6万人（100%） 13. 九州新幹線（博多〜熊本）28.4万人（100%）
14. 北陸新幹線（上越妙高〜糸魚川）26.7万（102%）
15. 東北新幹線（盛岡〜八戸）21.6万人（101%）
16. 九州新幹線（熊本〜鹿児島中央）14.9万人（101%）
17. 山形新幹線（福島〜米沢）11.4万人（99%）
18. 秋田新幹線（盛岡〜田沢湖）7.8万人（100%）
19. 北海道新幹線（新青森〜新函館北斗）5.3万人（96%） ←ミニ新幹線にも笑われるホッケードーww
20. 山形新幹線（山形〜新庄）3.3万人（101%） >>873
通年で見ると北陸は前年割れもかなりある？？？（プッ！
繁忙期でさえ前年比９６％の北海道wwww
こんな下がってるの北海道だけだよ、北海道だけ！ 北海道新幹線はいらない子である論・開業直後編 2016年3月28日
https://togetter.com/li/955368
ガラガラの北海道新幹線はやぶさ10号東京行き。バブルは1日ではじけました…涙
開業ブームさえなかった不幸な子 北海失敗ヨイト負け新幹線 実は青函トンネルの旅客需要はもともと少ないらしい（4000人/日を切ってると聞いたことがある） twitter.com/yonezawaizumi/… >>862
札幌と仙台以外は30万人以下の都市（駅）だらけの東北・北海道
大都市や政令指定都市が多い東海道
スッカスカの仙台以北は在来線で十分 ヒント
ピョンちゃんオリンピック、道産子よく頑張った。 >>866
へー、どこで青森市民や函館市民がどこで乗り換えるか言ってみなww
想像つくけど、それ間違ってるから。 >>867
結果論だな。昭和3大バカ査定と呼んだのはお前みたいな緊縮財政派のバカだよ。 >>885
無職で生活保護のヒントはいつになったら頑張るの？？ >>872
道内ー道外間の輸送人員（在来線最末期）
27年度 1,278千人
北海道新幹線の輸送人員
29年4月〜11月 1,283千人
開業特需が一服して物珍しさの客が減った2年目の8ヶ月分
だけでも在来線の最終年度を越えてるんですが？
20%減ﾀﾞｰ失敗ﾀﾞｰとザマーたちが喚いても在来線時代より増えてる現実。
どう説明するのコレ？
また罵倒とこじつけで押し切ろうとするんだろうけど。 >>875
つか、開業初年度とかの特需はノーカンじゃなかったっけ？
かたや持ち上げてかたやこき下ろすって立派なダブスタじゃね？ 今日も北海道新幹線賛成派のざまー、ヒント、刈谷が投稿頑張ります。 あの番組は面白かったけど
座間、刈谷、ヒントは面白ない 東海道新幹線と上越新幹線しか乗った事ないわ。
新幹線もいいんだけど価格がね。
最寄り駅から浜松駅へ新幹線使って行くと一万円近くになっちゃう。
新幹線乗ったのは四年前が最後かな。
大宮から札幌までいくらになるんだ?
ゆったり行けるなら新幹線に乗る機会はあるかもしれんな。
飛行機だと空港からバスか千歳線で札幌駅まで行かなきゃなんないしな。
今は千歳線も混んでるしね。
何か売りになるものをアピールしていかないと乗客は増えないんじゃないかな。 >>887
結果論もクソも北海道新幹線は原野だらけだから失敗だろ
増税して建設しても大赤字でガラガラだからな
高度経済成長期や沿線人口が多い東海道・山陽区間のようにならん
40年以上前の感覚で新幹線をゴリ推す老害どもめｗ >>897
自分自身の人生大失敗棚に上げてごちゃごちゃうるせー白痴野郎だな
オマエみたいな無職のゴミにカネをバラ蒔くより遥かに有意義
オマエなんか貰ったカネを握りしめて
パチンコに全部突っ込んですぐ一文なしwww >>898
「人生」だの「無職」だの「パチンコ」だの・・ そっちの方向に話脱線させるからオマエは弱いんだよ 弱いボウヤだと悟られたら最後まで舐められるだよ。
「お前なんかチョンだろww 無職だろww かあちゃん出べそだろww」・・なんて捨て台詞吐いてる奴見てどう思う？ (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-KRSy [353012044822284])みたいのが北海道新幹線推進派だって？？
お里が知れてますね（笑） >>900
あァ？なんだってぇ？
白痴の両親に育てられた脳ミソカタワの気違い人間擬きどもと議論する気なんてないんだよw
ここまで散々罵られてんだからいい加減気付けこの脳無しドーミンwww >>891
開業初年度とかの特需はノーカン？？
いいえ、北海ヨイト負け新幹線に開業特需もさほどなかったし、広く周知されたことによる２年目３年目の盛り上がりもない。
北陸新幹線は開業特需は大きなものだった。そして２年目３年目で少し減ったものの、激減またはダラ下がりにはなってない。
底堅い盤石な固定利用客に支えられていると見るべきでしょう。 >>891
劣等郷土北海道は新幹線史上初の赤字新幹線
↑
これ大事ですよ。 よく覚えておいてくださいよ。
大事なことだからもう一度書きますよ
新 幹 線 史 上 初 の 赤 字 新 幹 線 = 北 海 ヨ イ ト 負 け 新 幹 線
(ﾜｯﾁｮｲ 179f-POFq [106.157.197.169])
↑
10年以上広告既論(笑)を展開して北海道を貶めてる奴が実はドーミンだって？www
じゃあ今までの書き込み全部ゴミですね(笑) >>889
チミ惚けてるの？ ボケてるの？
青函の在来線時代は輸送密度4000切る特定地方交通線レベルの客だったんだよ。末期では3000切ってたんだよ。
これ今まで３０回以上説明してきたけど、知ってて惚けてるの？ それとも忘れっぽい性格なの？ 道民病かい？ ★津軽海峡線の輸送密度が4000を下回る。青函トンネルの利用者数が「特定地方交通線レベル」になっていた
http://tabiris.com/archives/jr-hokkaido-2/ 「特定地方交通線レベル」まで落ち込んでた青函旅客に東京直結新幹線通して、少し客増えたからってそんな自慢できることですか？？
ボンクラ０点坊主に６万円月謝払って塾通いさせて６点坊主になりました！ みたいな話www (ﾜｯﾁｮｲ 179f-POFq [106.157.197.169])
↑
自分にとって不都合極まりない書き込みは惚け、
話題逸らしを繰り返しひたすらスルー
まさに「道民病」ですねwww 2031年（←ま、無理だけどww）開業予定の札幌。
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーですか！
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市を誇りに思いますか？ 道民さんwwww レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
