>>238
もっと客の多い中央線ですら30分に1本なんだから京王に毎時3本だすほどライナーにのる客はいない。
だからといって客を増やすのに調布に停めれば車内改札が出来ない。

現状の設備や停車駅をご破算にして話すなら何でもありで要望というより妄想に近い話。

で、発表になった本数よりたくさん乗りたいっていう数字でも出せるのかい？
しかも書いた当人は3方向のうちどれか一つにしか乗らないのに。

路線の持つ要素をすべて無視したうえに都市鉄道の願望を地方の人口希薄地域を走るバスと同列に語るのはおかしい。
求められてるものが違うのに。
どこでもかまわないがそういう地域の交通事情を実際に行ってみたことあるかい？
スクールバスが出来たらお客なんて通院の老人しかいない。
そういう地域は行政がオンデマンドにするかマイクロバスを委託運行になる。
それと京王の駅が同列に語れるか？