【千葉】総武本線スレ Part.45【銚子】
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総武本線（東京−銚子、御茶ノ水−錦糸町）のうち、主に千葉−銚子間の話題を扱うスレです。
千葉以西などの話題は関連スレへ。書き込む前に下記の事項をよく読みましょう。
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★おやくそく
1. 全ての地域住民が相互に認め合うスレに。
2. 沿線の他地域を叩くのではなく、どの地域もその地域の良さをアピールできる雰囲気に。
3. 煽りカキコや地域比較厨はスルーで。地域叩きや地域崇拝者は生暖かく見守りましょう。
4. 馬鹿だ基地外だと罵倒しないように。
5. 次スレ立ては>>980を目処に。その際、重複＆スレ乱立阻止のため、一度宣言してからスレ立てをお願いします。
6. 荒らしは徹底放置推奨。あまりにもひどい場合は削除依頼を。
7. 路車板やスレッドの趣旨から外れている投稿は、スルーまたは適宜まちBBSや地理お国自慢板などへの誘導を。
★コピペ一覧・スルー対象
1. アン？オラァ！を含む書き込み。
2. お天気・地震厨。
3. ウンコシッコ・ゴミ箱厨。
4. 佐倉のアイスクリーム販売復活希望。
5. 車内でカップラーメン食ってたら(酒飲んでたら)リーマンに変な目で見られた。
6. 昔…に、…が…ませんでしたか？
★不毛な議論に陥るパターン
1. 千葉スルー運転計画による、東京直通列車の乗り入れが佐倉までか成東までか。
(この話題から進展して地域叩きなどの荒れる原因につながるため控えた方が良い。いずれその時は来る。)
前スレ
【千葉】総武本線スレ Part.44【銚子】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1475390308/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 成田のイオン(買い物)に電車バス乗り継いで行くなんて考えるのは、免許とれない子供、転換持ち、貧乏人、鉄道原理主義者ぐらいだよ。
鉄オタときたら、○○に行くこと＝手ぶら、ボッチで○○駅に到達すること、かつ、用のない駅に寄ったり、乗り換えの労力、時間をノーカウントで社会を論じてるから。 >>428
そりゃ木下安食から千葉NTや土屋に電車で行く奴なんていないわ
まぁスレチだわな >>430
公共交通機関で木下から千葉NTに行くなら 普通はバスだな 100円で行けるし 次スレの案
「【千葉】総武本線・成田線・鹿島線スレ Part.46【銚子・我孫子・鹿島神宮】」
はいかが？ 100円で乗れるバスあっても年寄りしか乗らんわな。
結局車社会でコンビニ行くにも車がこっちじゃデフォだしなぁ
道の駅多古あたりのバスは空港からの需要とかでそれなりに一般人乗ってるようだが
横芝はコミュバスルート削減したし山武も路線変更して空港バスのない側の県道に移した。
平日は千葉市内中心部の車通勤禁止通勤者か高校生しか電車乗ってないし。 >>432
文字数大丈夫？
>>433
確かに年寄りと子供しか乗ってないな>木下のバス
買い物弱者には強い味方なんだが 本数が少ないからなぁ お年寄りがどんな風に運動能力(足腰)が衰ていくか全然わかっていない人が、
電車やバスが買い物難民を救う、なんて机上の空論を騙っているんですよ。 成田線統合するにしても我孫子支線は常磐線(上野東京ライン)側じゃないの 成田線と統合なんてしなくていい
必要なら単独で立てればいいだろ 並走してる路線や支線級ならスレを一緒にするのも分かるが成田線は違うでしょ
我孫子支線や鹿島線みたいに総武本線から分離してる路線まで一緒にしたら、それこそスレの整合性が保てなくなる
そもそも成田線スレが落ちたの何年前の話だよ 一般新聞もNHKも千葉ー銚子間は総武線
JRも車内掲示の路線ネットワークでは千葉ー成東は総武線だが、色は灰色w 成田線と統合なんてしなくていい
必要なら単独で立てればいいだろ 建たないってことは需要がないってことだろうが
5ch自体数年前の2ch時代に比べりゃ極めて過疎だからな。
皆どこへ行ったのだろう？ ツイッタなんか一方的発信だし 県の出先機関に勤務していて夷隅から海匝に異動になった友人が言っていた。
「去年のダイヤ改正で外房線・上総一ノ宮以南の本数が減って、地元ではけっこう不満の声が
上がっているけど、それでも総武本線の成東以東よりはずっとマシだよ」と。
確かに、東京や千葉からほぼ同じ距離の大原駅と八日市場駅とを比べたら、本数も所要時間も
始発・終電の設定も大原の方がずっと便利だし、勝浦駅と旭駅も同様。
しかし、普段の駅利用者数は逆。
外房線は国鉄時代に政治力の働き掛けの強さが功を奏して、今の利便性につながったのだろう。
さらに、２０２０年の東京オリンピックで一宮町がサーフィンの会場に決まり、増発もあり得るし、
終了後は、りんかい線との相互乗り入れも期待できる。
一方の総武本線の佐倉以東は上がり目が無いから、このままでは人口減少に歯止めが
かからない。
結局、何だかんだ言っても東京周辺に企業が集中する限り、鉄道インフラの整備が街の
発展のカギなんだろうな。 >>446
事情が違う。政治力は一宮町まででいすみ市はお荷物だよ。
特急しおさいが9両で一日中存置されてるだけまだマシだと思う。
八日市場・旭の利用者数は特急出張者以外短距離の高校生が殆ど。
高速道路・高速バスの所要時間や本数的には大原より多いし
三門のベイシア以南に商業施設皆無ないすみより旭のほうが生活は便利。
国道126号2車線化のほうが海匝地域には急務だがな。
東京通勤層はとっくに50キロ圏以内に移転してる。バブル期じゃあるまいし。 一宮は留置線があったから役得で利便性がよいのもある
緑区辺り向けの増発が上総一ノ宮行きになることも多いしな >>447
東京から83㎞ある東海道線・小田原とか、
87kmの中央線・大月とか、
80kmの東北線・小山とか、
70kmの常磐線・土浦とか
都内通勤者は普通に居るョ >>449
バブル期から00年代初めまでは不動産価値があったが
既に実家から通勤でもなきゃ過去組んだローン抱えてる層が残ってるだけ。
これから宅地開発も列車増発も必要はないっていう話。
先すぼまりは決まってるからね。
50キロ圏でも資産低下がないのは鎌倉市・藤沢市くらいのもんで
30-40キロ圏ですらマンションも賃貸も空きだらけになる未来。 失礼しました
価値云々は別問題で、貴方の50km以内が通勤圏内は事実じゃ無いですョ >>452
神奈川や埼玉の話持ち込まれても、あっちはそれなりにいるだろうが
総武本線成東以東の区間は都内へ通う人間が取るに足らない数っていう意味。
元は一ノ宮以南より成東以東の本数が少なすぎて、終電も不便って話から出たことで
成東以東からじゃ、東京までの通勤にはまるで使えない路線だという事。
外房線なら50キロ圏の南端は千葉市緑区で人口増、ギリギリ大網まで。
茂原市ですら企業減少・人口減少が起こっていてその先一宮町の特需以外は
人口も鉄道利用者も減る一方で今後減便すらあるかもしれない。 千葉四方面で最も通勤に適さないのはわかる
佐倉から単線じゃな >>454
千葉四方面って 千葉から見て 四街道、誉田、五井、津田沼の四方向だろ
榎戸 八街なんて鹿島線と同じ扱い そもそも半数以上が千葉止まりな時点で都内通勤には向いてない
全列車が都内まで行く京成を見習ってほしいわ >>454
佐倉から先は都内通勤は想定外だろうな
都内直通が自治体の要望で走らせてる1本だけだし
まとまった需要があるならもう少し走らせてるだろうし >>458
単線で線路容量が限界です
朝の佐倉駅ダッシュを見ても分かる
ように八街から都内通勤者は多いですョ >>459
そりゃあ八街市から都内通勤は5%程いるらしいし
その佐倉ダッシュの前は1時間近くも空いてるから単線どうこうの問題でも無い
成田線との兼ね合いかもしれないけど
どのみち都内通勤するような人が今から住むような所ではないな >>458
これは事実誤認。
鹿島神宮行きもそうだが、
JRの本社から
"70km圏内には直通を設定せよ"
という指示で千葉支社はイヤイヤ作った。
都内への通勤者で言えば、
八街は浜野や袖ヶ浦より上。
誉田と同じくらいいる。
しおさいもそうだが、本数を増やせばそれだけ利用客が増えるのは分かっているが、追加投資をしたくないのが本音では？ 単線で15両突っ込めない時点で詰んでるよ
人口減ってここから先細りになる一方だし、利用客が増えるってのも考えにくい >>464
国鉄時代に総武線は成東まで、成田線は我孫子ー成田間の複線化構想がありました
しかし、国鉄再建法で.....
実は、バブル崩壊前に、南酒々井～成東間も15連化ホーム延長が実現寸前でしたが、中越地震で....
ツイて無いですね >>463
他の線の少ない駅と比較しても意味ないぞ
両隣に鎌取土気がある誉田と違って八街は他に人多い駅無いだろう
八街一駅のために増発する必要も無いって事
都賀四街道向けなら15両も入れて複線の成田に流せばいいからな 乗客が増えてた時代なら設備投資してもよかったかもしれないけど都心回帰な上に人口減少社会にはいった今じゃ佐倉以東はもう改善はなさそう
ただ八街辺りは総武快速入れるには過剰でワンマン化するには少し多い中途半端な区間だしどうなるか >>467
ワンマンなんて無理ショ
総武線は前にカキコしましたが、やはり分割株式会社化前に佐倉ー成東間を複線化しておけばですﾈ 成東行きの快速4両を増やすか、しおさいを増やすかして、何とか東京直通を毎時設定して欲しい。
今の状態で望めるのはそのくらいなのかな。
出来ない理由はたくさんあるのだろうが、出来ないこともない。
JRに期待するだけ無理なのだろうか。 >>469
なんか支離滅裂な発言だなぁ
需要と供給のバランスとか営業コストとか考えてない 内房スレで話題になるクレーマー並みの自己中発言に草
出来ない理由があるから 出来るけどやらないんだろ
「俺がカキ氷を一つ買ってやるから 真冬に海の家を毎日開けておけ！ 出来ない事ないだろ 他に売れなくても 売上げなんか知らん 出来なければ期待外れだ！」って言ってるのと同じなのに 気づいてないのか >>469
朝夕の成東快速やしおさいが好調ならとっくに増便してるだろ。
車両を回す、乗務員の出勤数を増やすだけの対経費効果がないんだろうな。 >>465
成田線は佐原まで用地確保してなかったっけ？
総武本線もその先も用地確保してある場所があるんじゃなかったっけ？ 15両はおろか特急停車駅がE257-500x2の10両すら止まれない駅だらけで
255を集めるしか無い状態なんだよな 特急停車駅は全部11両まで止まれるけどね
通過駅も11の停目自体はある >>473
総武の特急停車駅は全駅2線以上が10両以上に対応しているが？ >>476
横芝は1T2Tが11両、3Tが6両
飯岡はどちらも10両 10両入れる割にはしおさいの257系10連って佐倉発着以外今まで設定無いな >>470
日中の成東行きの8両を快速の4両に切り替えるのがコストアップ？
支離滅裂はあなたのほうでは？
やろうと思えば出来るだろうが。
民鉄ならとっくにやってるだろうよ。
どの立場でモノを言っているか知らないが、例え話も知能低くないか？ >>472
私は八街駅の移転提案を八街市が蹴って頓挫したと聞きました。 >>482
線形も良いところにあって貨物扱いも有ったのに国鉄・JRからしたら移転するメリットが何もない。
市になってからそんな話は八街市側に無いし、ある程度遡ると八街駅には八街線も乗り入れてたから尚更ない。 >>484
いや、八街の親戚から聞いた。
南側に数百メートル移転して複線化という提案に対して、商店街が反対して無かったことになったと。
八街駅は駅そのものは充実しているが、八街駅から下りは切通しになっており、そのままの状態で複線にするのは難しいという趣旨だったと思う。
国鉄の頃の話だし、一部誤りはあるかも知れないが、ウソではない。 >>481
佐倉で切り離しをすると折り返しで繋ぎ直す必要が出てくる
現行でも横総のダイヤ乱れの時に頻繁に運休になるのを考えれば現実的ではないのでは >>481
「成東行きの快速を増やせ」「しおさいを増やせ」
とか書いておいて 「いや 8両を4両に建て替え」とかw
>>469のどこにそんなこと書いてあるんだ？少なくとも「しおさいを増やせ」でコストアップにならない理由は何だろうね？
この自己中君は 後出し過ぎて引くわw >>485
八街駅から数百メートル南って昔から一番建物が密集してる場所だから現行の位置より困難では？
南にそれだけずれたら日向までは山や軟弱地盤にぶつかり新京成並みのカーブ路線になる >>488
ﾜｯﾁｮｲ 8b8f-ePuH は聞きかじりで書き込んでるだけで本人も確証は無いんだな
ソースが親戚の話って その本人が思い込んでたり 話を盛ったりしてる可能性も有るしな どう考えても下り方を拡張する方が桁違いに安上がりです。 まぁ何れにせよ人口減少著しい地域なので・・・
榎戸駅が良くなったとか、横芝のロータリーが広くなったとか
あの破綻自治体一直線の銚子駅がピカピカとかを喜ぼうよ。
内房は悲惨、外房も20年か21年には一ノ宮乗り換え強いられそうだし。 >>487
良く読めよ。
毎時東京直通があれば、と書いてあるだろ？
外国人か？ >>489
当事者以外は全部又聞きだろうが？
それともあなたはJRの社員でこんなところで会社機密をあれこれ書くのかい？
いちいちムカつくな。 >>492
よく読んでもわかんないな
俺の周囲の人も同意見だから 日本人でもわからないんだな
>>486の件やしおさい増発に対する反論がない以上 こちらも相手のしようがないから これを最後にするが
これの下のページ数で6から7ページでの流動調査の結果 八街からの千葉市より西への流動はぼぼ無い
快速でも東千葉通過のみでは千葉への速達効果は期待できないし 朝晩はともかく昼の東京直通は現状では不要
なお 重いので注意
https://www.city.yachimata.lg.jp/uploaded/attachment/4218.pdf >>485
今の駅の北側800m位と言うのも聞いたことあるから移転してって言うのは間違えないんじゃないかな？
ついでに銚子は複線化観光協会とその取り巻きが反対したらしい。 >>491
このまま手をこまねいていればダメでしょ >>498
沿線民たちが望んでるのは鉄道じゃなく道路なんだけどね。
神栖に産業持ってかれてる銚子は道路事情で決まった。
東金がまだ商業地でいられるのは126が2車線だからで
成東周辺と八日市場-旭間の拡幅が鉄道増発より大事でしょう。 >>494
おまえ、足し算できるか？
合計が86％ちょっとしかないだろ？
後の14％近くはどこに行っているのよ？
都内通勤者のことには触れてないよね。この統計では。
貴重な資料を見せてくれたことには感謝する。 >>ﾜｯﾁｮｲ d68f-vWGo
働いてないじゃないかな、この人。
気ままな独り暮らしか、親べったりで趣味に溺れて社会派ぶってるようにしか見えない。
一家族分の買い物したり、家族の送迎や親族への訪問(冠婚葬祭)等、地元で家族を抱えて自活していれば、
市の一部しかカバーしてない鉄道をあてにしている場合じゃないし。
鉄道ジャーナルとかの鉄道礼賛記事の都合のいい部分を鵜のみにしてるんじゃないかな。
人口減少でこれから都心寄りでも空き物件が続出するのに、
教育・文化環境の良くない片田舎にわざわざ越してくる通勤者がそう増えるとは思えないのに
多額の税金をつぎ込んで駅や周囲を整備してくれとは、地元民なら思わないだろう。
・俺が気の向いたときに、何時でも18きっぷか普通運賃だけで東京へ行けるように
現千葉止まりの６～８両を付属編成４両ででも日中でも快速を直通させろ
ギュウギュウ詰めになろうが知ったことじゃない。
・俺が詳しい鉄道で街が発展すれば我が意を得たり。知恵者の俺をあがめろ。
…そのために千葉都民を利用しているようにしか見えんわ。
自分の信念に疑いがないなら、きっと住民も納得させられるだろうから
議員や市長に立候補するとか、地元を発展させるために働いたらいいんじゃないか？
それともそれ以上の収入があるから、やめてまでやらないとか？ >>501
少しだけ自分の知識をひけびらかし
否定されると人をキチガイ扱いかい？
ずいぶん幼稚だね。
私は親も妻も子供も二人いて
小さいが会社も経営してるけど。
ビジネスでね、もう少し総武本線に良くなって欲しいと思っているだけだよ。
あなたの予想はほぼ全てハズレ。
人格を否定するようなことを言うのなら許さないよ。 >>504
で、おまえはなにやってるんだ？
ニートだろ？
良くてもフリーターか？ >>503,505
この人、こんな態度で本当に商売できてんの？
ひょっとしてヤ行の自由業かな？
信じられん。 >>506
図星なんだね。
早くまじめに仕事するんだよ。
坊や。 >>503
妻＝モニターの向こう側の、いわゆる「俺の嫁」
子供＝>>503の臭い部屋に捨てられてるティッシュにこびり付いた白いオタマジャクシ
小さい会社＝自宅警備株式会社（株式非公開） >>510
タイヨースーパーでみかん１０ｋｇ１８００円だよ >>494
>>八街からの千葉市より西への流動はぼぼ無い
データ具体的に書かれて無いですよね 昔総武本線におはようございます号っていう特急（特別急行）走ってませんでしたか？ 佐倉駅アイスクリーム販売員の復活希望。
ホームで売るってのがいかにも古きよき時代って感じで全国のファンも喜び、佐倉の町おこしになるんじゃないか？ ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
▽◎▽■◆◎◆▽□▼△★◆▽○□◎◆☆●■▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■ 昔総武本線におはようございます号っていう特急(特別急行)走ってませんでしたか？ >>519
うるせぇんだよ身障！あっ？
なんだテメェ！
喧嘩売ってんのか？アン？オラァ！
上等だよ！俺はな、高校時代は学校一の暴れん坊と呼ばれてたんだぞ！
先公の言うことなんざ一切聞かなかった！
校則は全部破った！停学は５回！
まっ、テメェらにはこんな漢の生き方できねぇだろうな！
ハッ！
あっ？ >>519
負け犬はテメェだろ小卒ｗ
あまりふざけた態度とっとバルカン砲ばお見舞いするぜ。
ダダダヒュンヒュンダダダヒュンヒュンダダダヒュンヒュンダダダヒュンヒュンダダダヒュンヒュン
ダダダヒュンヒュンダダダヒュンヒュンダダダヒュンヒュン
ダダダヒュンヒュンダダダヒュンヒュンダダダヒュンヒュンダダダヒュンヒュンダダダヒュンヒュン >>519
テメェいい加減にしろよ？アン？
さもなくばこのスレさめちゃめちゃにしてやろうか？ ★★★★ＳＥＸの決まり★★★★
決まりその１・シャワーなんて浴びず、ベッドへ行ってキスしまくり、
つまりバリバリ順光「バリ順」で愛撫しまくりしましょう。
決まりその２・おっぱいが７・まんこが３の比率で愛撫し続け、
「シチサン」で入れたい気持ちが収まるように、
勃起位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役はまんこです。
まんこが構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きなまんこを画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「クリトリス・尿道口・膣口・肛門」
女子の基本四大原則となります。
▽◎■▲◇☆△●◆☆□▽■◆◎◆▽□▼△★◆▽○□◎◆☆●■▽★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■ >>519の顔。
iｲ彡 _＝三三三ｆ ヽ
!ｲ 彡彡´_ -_=＝{ ヽ
fｲ 彡彡ｨ 彡ｲ／ ・ ヽ
ｆ彡イ彡彡ィ／ ｆ=＝ｭ r＝=‐ｫ
ｆ／ミヽ彡ｆ ､_‐‐tｯ,ﾞ ' r' r tｯ‐ｧ'
ｲｲレ､´彡ｆ `ー 'ﾉ !､`ー ' .ﾘ
ｆﾉ ／） 彡! ． ,ｲ 'ヽ l
ﾄヾ__ら 'ｲf ｕ ﾟ ´...:^ー^:':... ﾟ !
|l|ヽ ｰ '/ r ζ竺=ｧ‐､ /
r!lﾄ､{'ー‐ ヽ ｀二´ 丶 /
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>>63,64,65,66,67,68,69,70,71,72,73,74,75,76,77,78,79,80,81,82
俺様はこのスレの住人に恨みを持ってるからとことん荒らすぜ。
元はと言えばテメェらが俺様に文句ばっか言ってくるから悪いんだぜ。
俺様はすべて正論を言ってるだけなのによ。嫌なら今すぐ謝罪しろやクソが。
それと俺様がそんな警告にビビるとでも思ってるのか？
言っとくが俺様はこの世に怖いものなんて一つもないんだぜ。 >>1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19,20
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>>21,22,23,24,25,26,27,28,29,30,31,32,33,36,37,38,39,40,41,42
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>>63,64,65,66,67,68,69,70,71,72,73,74,75,76,77,78,79,80,81,82
てゆうかラーメン喰う際にいきなり焼豚を喰う奴は馬鹿だ！
まず焼豚はドンブリの右上方の位置に静かに安置しスープを軽くすする。
これが正しいラーメンの食べ方なのに近頃の若者はなっとらん！
どうせカップラーメンばかりで本物のラーメンを食したことがないのだろう…
大体主役である焼豚を先に食べてどうするんだよ、まずはシナチクか麺を一口食べる。
そしてその時焼豚を見ながら心の中で詫びるがごとくささやくんだよ、「アトデネ」と。
それとラーメンが出てきてスープを先に口にする客が多い店があったとるするだろ。
こんな店はすぐ潰れるべきだ、大体熱いはずのスープがどうしてすぐに飲めてしまうんだ？
ここに致命的な欠陥がある！スープが熱くないラーメンなんてラーメンじゃない！ >>1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19,20
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ﾌ ア.フ.ィ /ヽ ヽ_／／
>>21,22,23,24,25,26,27,28,29,30,31,32,33,36,37,38,39,40,41,42
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俺様は>>519みてぇなクズカスが煽り続ける限りここからは消えないぜ。
きっとテメェらは一年以内には消えると思うからそれまで我慢だな。
言っておくが俺様はいつまでも居座るぜ。
某スレでは俺様を煽り続ける奴がなかなか消えないから６年以上も居座ってる。
昼夜を問わず毎日書き込みしてるしな。
俺様の粘着力は千葉一だぜ。
いや、世界一の自信がある。
お前らとは長い付き合いになりそうだな。
これからも俺様をよろしく。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
