>>920
東京〜新函館北斗駅と
東京〜博多駅の運賃は同額

東京〜博多の数十便と違い
東京〜札幌は10便程度
青函トンネルの通行便数はこれ以上増やすのが物理的に不可能 現在の東京〜新函館北斗の便数のまま

利用者は東京〜博多より少ないよ
博多迄の利用者だけでなく九州1300万人が東海道山陽新幹線を利用して往復する
福岡だけなら5％程度