大体近鉄の自己資本比率で言うと2011年で9.1％2017年で17.7％だが前者は1997年の後者は2005年のJR東日本の自己資本比率(当時は株主資本比率)とほぼ同じ訳で
近鉄はここ6年はJR東日本の97-05年の財務体質改善ペースの133％の急ピッチで財務体質が改善してる訳だからこれで新車を抑制するのははっきり言って経営陣が数字をよく見せようという間違った考えで必要経費を削っていると言うしかない