【JJ】常磐線スレッドK134【JL】
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常磐線について語るスレです
勝田以北のローカルな話題については専用スレがありますので関連スレを参照の事
■運行情報
快速（上野〜取手）
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/57/0/
各駅停車
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/58/0/
上野東京ライン
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/627/0/
■⾸都圏エリアへ 「駅ナンバリング」を導⼊します
http://www.jreast.co.jp/press/2016/20160402.pdf
快速 JJ
上野（JJ 01）〜取手（JJ 10）
各停 JL
綾瀬（JL 19）〜取手（JL 32）
※前スレ
【JJ】常磐線スレッドK133【JL】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1509873703/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ２０１７年１０月 ダイヤ改正について
https://www.jreast.co.jp/press/2017/20170713.pdf
≪ダイヤ改正の主な内容≫
○上野東京ライン（常磐線直通列車）の増発
○常磐線特急「ひたち」・「ときわ」の利便性向上
○通勤時間帯の混雑緩和
上野東京ライン2017年10月14日ダイヤ改正：JR東日本
https://www.jreast.co.jp/uenotokyoline20171014/ >>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！ >>1乙！
イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！
−＝≡ ∩ 彡⌒ミ ∩
−＝≡ .ヽ(´・ω・｀) /
−＝≡ ( /
−＝≡ （ ⌒)
−＝≡ し し' /＼
／ ＼
/ .彡⌒ ミ ＼ >>1乙！
／ （(´･ω･`)） /＼
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＼ ／ 彡⌒ミ⌒ミ
（ ´／） ））⌒ミ
／ ／ /ω・`)彡⌒ミ
○( ｲ○ （ ,つ･ω・`)
／ヽ )） ヽ )ヽ )と , ｲ
（_／（_/(_／（_/ﾉ（_/⊂ﾉ> )Ｊ 松戸出てから完全に詰まるし。
上野のキャパあるんだから取り合えず取手まで折り返しだしちゃえよと 平成30年度予算編成（我孫子市）
http://www.jcpress.co.jp/wp01/?p=19861
常磐線の利便性向上事業として、県や松戸市、柏市、茨城県取手市とも連携しながら、JR東日本に対して常磐線の利便性向上に関する要望として、30年度に天王台駅の用地測量などを行うとして、土地の分筆登記手数料として291万円を要望。
何これ？ 今朝の下り北千住発08:26の臨時我孫子行、JR東日本アプリでは
松戸通過と表示されていたけど乗ったら普通に停車した。 霜取り臨は運行するのかな
終電後に雪が降っていると、架線に積もった雪が早朝の冷え込みで凍り付くから、
初電はパンタから火花を飛ばしながら走行するのが見られる。
ヘタすると電気回路がやられて走行不能に >>19
やっとSuicaで決済できるようになったのか。
常磐線以外の導入はいつになるんだ。 昨日常磐線の普通で水戸から松戸まで乗ったが
土浦で10分くらい止まるのな
あれふざけてるの？
(´・ω・｀) 土浦で10分止まって、ひたち野うしく辺りで特急に抜かれて・・・
車のほうが便利だといいたいところだけれど、松戸って車で行きづらいから、まぁいいか。
でも、6月までに外環ができたら車かな。 土浦で10分止まって、ひたち野うしく辺りで特急に抜かれて・・・
車のほうが便利だといいたいところだけれど、松戸って車で行きづらいから、まぁいいか。
でも、6月までに外環ができたら車かな。 >>25
松戸ICは市川方面へのハーフICだから外環出来ても今と変わらんぞ
まぁ多少の交通量の変化はあるかもしれんが 常磐道からは三郷で降りたほうが早いし安いｗ
松戸ＩＣは松戸民が東京方面に行き来するための物 土浦で増結する合間に向かいから先に出る土浦始発に乗り換えられる便もあったな
放送聞いていない奴はそのまま待ちぼうけ喰らってるけど 俺も、昨日、水戸から東京へ行ってきたのだが、水戸発車の時１０両だったのが
土浦で数分停車っていうので、缶コーヒー買いにホームに出たら、１５両になってた。
取手に着いたら、緑ラインの１５両がいるし、我孫子過ぎたら、小田急の電車が走ってるのに
衝撃を受けた。こっちのほうは全部１５両とか１０両なことも衝撃を受けた。
俺もこっちのほうに住むか東京あたりに勤めて、１５両の満員電車で通勤してみたいと思った。 今夜６時３０分からのテレ東の「もやさま２」は千葉の渋谷の柏ですね。 柏みたいなそごう撤退する衰退都市やるなら
外環開通、東口再開発、西口再開発、駅ビル開発と
発展要素目白押しの松戸を特集しろよ 大宮や横浜に匹敵する大ビックターミナル駅の柏には特急全列車停車するべき >>35
AEON MALL出店キベンヌ 金沢、京都見習え >>36
柏なんて大宮横浜どころか
上尾茅ヶ崎よりしょぼいよ 北千住の「機動戦士ガンダム『行きまぁす♥』が開催中です」のアナウンスがウケる。 総武線・房総沿線民はわざわざ千葉の渋谷だからってわざわざ柏には行かないだろうな
という冗談 >>39
柏みたいな駅前の狭いハリボテしかない街に価値はないよ
松戸は駅前商業でも再開発と駅ビルで柏を上回り
都心への近さや自然、歴史遺産もあるから町としての格は松戸が遥かに上
今日の日テレ２３：５９から月曜夜更かしで松戸ｖｓ柏をやる >>47
流山のいなかっぺが、松戸柏を語るなwゴミくせえおおたか厨 http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1702/07/news095.html
買って住みたい街はどこですか？
・・・
2位は「目黒」、以下「浦和」「戸塚」「柏」「流山おおたかの森」
「津田沼」「町田」「三鷹」「大宮」と続いた。 小田急の新ダイヤがナビタイムで見れるようになったけど、代々木上原20:10発急行伊勢原行きがある
現行に取手18:50発本厚木行きで代々木上原を20;08に発ってのがあるから、もしかしたらその伊勢行きが取手発かもしれない 東京メトロと共同で綾瀬駅を改修し、快速を停車させよ。 >>52
綾瀬はどう見ても今のホーム階平面上に、快速ホームを設置できるスペースがない。
周辺の建物や道路を巻き込んで駅を拡大するか、ホームを2階層に分けるかかな。10年以上かかりそう辛い泣く。 >>52
快速線はあくまでJRのもので
東京メトロは関係ない >>55
ですね。とは言え今の綾瀬駅はメトロ管轄なので、JR東が勝手に何かするのはできず、やるならメトロにお金を払って改築してもらう形でしょうか。
メトロとしては、綾瀬〜西日暮里の運賃収入が減りそう。 綾瀬に快速停まらないのは
西船橋に快速停まらないのと同じ理由で
わざとだ 綾瀬に快速停めたら
ただでさえ快速の方が混んでるのに
ますます快速に集中する。
遠近分離が成り立たなくなる 矢切に新駅作って金町を快速停車駅にすればいい
新小岩だって快速止まってるんだから 矢切の緩行⇔快速の立体交差は何の意味あるの？
我孫子まで緩行西側でいいじゃん
快速には成田我孫子線あるんだから やらないんじゃない
出来ないだけ
綾瀬駅とその周辺の街並み見れば一発でわかることだろうに >>61
駅を作り替えるより安かったからじゃないの。 >>64
綾瀬なんかに快速停めても誰特になるよね。方向別ならまだしも配線的に無理だし。 我孫子まで立体交差要らないと仰せの人に
立体交差の意味答えただけだけど。 >>61 当時は貨物があったから。千葉県内の貨物駅は馬橋、柏、我孫子の3駅
馬橋が北側、柏と我孫子が南側、どちらかにしないといけなくなった。
平面交差にはできないから、緩行線を乗り越えるための構造物を駅の両側に造るとかなり距離が必要で用地がない。
で、柏と我孫子を集約して、北柏貨物駅を新設。6号線に面した北側が好都合なので、快速線を北側に造りたい。
その結果、市街地から遠く離れて用地取得が容易な江戸川付近で立体交差させた。
>>63 駅は全部作り変えているよ。古い木造駅舎が残っていないのはこのため
駅舎もホームも配線も全部いじくり倒してる。
航空写真で駅舎を見比べてみればわかるけど、北松戸駅も北小金駅も我孫子駅も天王台駅も同じ形 >>69
複々線工事前は亀有、松戸も貨物駅があったらしい
（亀有は金町へ集約、松戸は北柏へ集約）
当時の配線図見ても、それらしいのが書いてある
柏貨物駅は旧丸井側にあったみたいだね
動画 68の車輪
http://www.kagakueizo.org/movie/industrial/83/
の4:15〜に当時の柏貨物駅や柏の大踏切が出てくる >>72>>74
地酒か地ビールか軍鶏かチャンコ鍋店みたいだな。鉄は、あまり寄り付かないな。
駅そば的な名前だと寄り付きそうだな。 東武柏駅はホームドアにしたから、
JR柏駅もホームドアに >>77
柏駅は快速緩行ともホームドア設置は不可能
快速ホームはグリーン車だけでなく特急も止まりドア数がバラバラ過ぎる
緩行は柏始発とそれ以外でドアの位置が異なりこちらもホームドア設置は無理 コンセント・atacs希望は鉄道会社に直接、言って下さい。このスレの人はなんの権限も無いんだから。 朝のグリーン車、柏駅から座れるのって何時頃からだろう
術後の足がきついが常磐線の優先席はないようなものだしな >>85
下りでも上りでも座れんだろ
そのかわり上りなら通路側に陣取り窓側に座らせないようにする池沼の隣な >>85
下車駅が上野以遠なら特急乗れば？
ときわ64まで止まらないのが難点だがグリーン車空くの待つくらいなら大して変わらないと思う >>87
おれそういう奴の隣に優先的に座るようにしてるわw 朝のグリーン車のご意見ありがとう
8時台に特急あったら最高なんだがなぁ
通路側ブロックされてる席探すことにするわ 8時台のグリーンなら大丈夫じゃないかなあ。
東京に通勤してたのは上野東京ラインの前だけど、
満席になるのは7時前後が多かったと思う。 3/17のダイヤ改正まであと31日
常磐緩行線の新ダイヤ早く公開してくれ
常磐緩行線は小田急絡んでるのに未だに何もプレスリリース出さないJR東日本
いつになったら開示してくれるのでしょうか… >>94
２４日になれば時刻表三月号も出るしわかるだろう
ただ今まで何もないってことは増発とかはまず無いぞ
行き先が変わるくらい 次にJLで動きがあるとすると
北綾瀬10両対応化だろうね 夜の取手発が綾瀬行に劣化しているからそれがさらに進みそうで怖い >>89
既に座っているのはデブで悪態ついたりしない？ 隣の席に荷物置いといて
そこに座りたいから荷物退かすように言うと
「連れがトイレ行ってるので」って断ってくるオバサンいるよね。
実際には次の駅で乗ってくる「連れ」なのに。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
