【JJ】常磐線スレッドK134【JL】
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常磐線について語るスレです
勝田以北のローカルな話題については専用スレがありますので関連スレを参照の事
■運行情報
快速(上野〜取手)
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/57/0/
各駅停車
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/58/0/
上野東京ライン
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/627/0/
■⾸都圏エリアへ 「駅ナンバリング」を導⼊します
http://www.jreast.co.jp/press/2016/20160402.pdf
快速 JJ
上野(JJ 01)〜取手(JJ 10)
各停 JL
綾瀬(JL 19)〜取手(JL 32)
※前スレ
【JJ】常磐線スレッドK133【JL】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1509873703/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>532
その再開発のせいで好きだった金町餃子が閉店してしまった(;_;) >>545
緩和されねえよ
増えてるのは金町亀有の客なんだから >>527
以前の停車駅に戻すべきだよね
普通は
上野-日暮里-北千住-松戸-我孫子-取手・・・
快速は
上野-日暮里-三河島-南千住-北千住-松戸-我孫子-天王台-取手
と >>546
亀戸に行ってくれ。
行く金が無きゃ王将か日高屋な。 >>553
まぁまぁ緩行すら止まらない流山市民なんだから、生暖かい目で見守ろうよ あずさなら十分にペイ出来ていると思うが常磐線の特急は本当に営業利益腹出ているのかね?
赤字ならもう運行をやめて欲しい。 出てないだろうね
海浜公園のイベントでも全然混まなくなったし
バスに任せて廃止でいい 三郷線の渋滞が完全に解決したらバスでもいいけど、そんなの今世紀中でも無理でしょ >>563
客がシフトしたんだったら昼間の増便はよw 千代田線から10%強が常磐快速に移ったわけか
さらにグリーン車の収入もあるから
かなり大きい利益になるな
TXがあまり伸びてないから
TXからのシフトも結構ありそう
やっぱり都心直通効果は侮れない 減った10%以上に、亀有金町の客が増えたから
千代田線の混雑は変わらないというオチ まあ上野東京ラインなかったらもっと酷かったと考えればね >>569
常磐線特急は土浦からつくばエキスプレスのほうへ走らせて欲しいわ。
その分、取手発の快速を増やす。 >>569-570>>573
そうだよねぇ
鹿島廃止の頃には茨城空港開港の話は出てたんだろうから
どうして一体整備・鹿島テコ入れする方向にしなかったのか
どうしてもTX延長やるなら茨城側自治体だけの3セク別会社でだな >>575
何言ってんだ、地図見ろよ
あさっての方向の鉄道、霞ヶ浦に道路橋出来てジエンド
空港にも使えない
新しいルートで作った方が安い 空港アクセスはバスで十分。
っていうか、ほとんどマイカーで乗り付けるんじゃないか? 品川駅の常磐線ホーム、冷凍食品とかの自販機あった辺りにNEWDAYS出来てた。
営業時間は特急込みで毎時6本になる17時以降に合わせて16:30〜22:30
酒とツマミの調達の為に新設される常磐線はやっぱ酒盛り列車だな >>577
茨城程度の本数ならマイカーで十分かとw 駐車場も無料だしな
栃木や福島辺りから車で利用している人も少なくないみたいだし 伊勢丹は来年4月にはデパ地下型食料品、シネコン、ロフト、ジュンク堂クラスの書店、
家電量販店が入った複合施設として最出発
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180427-00010000-chibatopi-l12
外環も今年度には開通
松戸駅バリアフリー工事も19年度には完了し、その後上野方に人工地盤設置の駅ビル建設
松戸駅前始まりすぎじゃないか?
そごう撤退以降衰退一方の柏駅前とはまるで勢いが違う >>584
リンク先にそんなこと全然書いていないんだが
新たな商業施設として検討中ですくらいで具体性のある話が皆無のぼんやりとした記事だし >>585
内々では決まってるよ
発展著しい松戸と違って
柏は新星堂書店とスカイプラザ地下の浅野書店が完全閉店するなど
そごう閉鎖後も衰退が加速しているから、
常磐快速の柏駅通過を断行すべきだと思う >>584 まちBの松戸市スレだけでやってろ
>>585 アホを相手に話を聞き出すな >>586
ソース出せよ。
まだ内々の段階の情報ってインサイダー情報に該当しておまえ最悪訴えられて人生終わりだよ? >>586
匿名掲示板に堂々とリークできるレベルで公開されているんだろうから、早急に情報源を出してください >>588
妄想にソースは無いだろ
イイカゲン、おおたか厨に絡むなよ。 いやキチガイはフルボッコにして立てないぐらいにしないと気が済まないんでなw >>586
くたばれよ。流山イナカッペおおたか厨の中年男 >>586
また、あなた?
そう思うなら、6月の松戸市長選挙に立候補したら?
あなたなら、選挙があることは知っているハズ
ここで力説するより、はるかに効果的だよ
あなたの言うことが正しいなら、松戸市の有権者の大半が支持するだろう
あとは、あなたの甲斐性次第だけど >>594
雛形あきこ「車体の色が」
福澤朗「エメラルドグリーンの車両はブルーの車両に置き換えられました」
画面 209-1000がE531に置き換えられたと写真で示す。
その後エメラルドグリーンの帯を巻いたE231が走っててワロタ >>597
京浜東北線の209系が横コツ・宮ヤマのE233系に変わりましたレベルだなw
やっぱり各駅停車は非鉄の一般人には「千代田線」と説明したほうがいいのかね
北千住の乗り換えを人に説明しづらい時があるし まつど〜まつどですご乗車ありがとうございます←旧型ATOS時代 向山のみ
まつど〜まつど〜ご乗車ありがとうございます←常磐型ATOS時代 向山・津田時代
まつどっまつどっご乗車ありがとうございます←今ここ(宇都宮型ATOS) 向山・田中 >>597
画像はE233-2000とE531だったぞ 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回!
国鉄闘争全国運動 7・1全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう!
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
7月1日(日) 13時30分(13時開場)
江戸川区総合文化センター大ホール ここのうどん好きだったのに
https://www.atre.co.jp/store/matsudo/news/77032
アトレ松戸7Fレストランフロアは2018年5月6日(日)をもって閉店いたします。
長らくのご愛顧ありがとうございました。
【閉店】
洋食屋かもん[洋食]/一刻魁堂[ラーメン]/杵屋[うどん]/すし三崎丸[寿司]/ダッキーダックカフェ[パスタ・ケーキ]/とんかつ和幸[とんかつ]/マリーシェル占い館[占い]/ギャラリーヌーベル[文化雑貨・美術品雑貨]
【5Fに移転オープン】
5/7(月)エースコンタクト[コンタクトレンズ]
5/8(火)かとれあ眼科[眼科]
2018年冬、7Fフロアリニューアルオープン予定!!
なお、下記2ショップは通常通り営業いたします。
3Fスターバックスコーヒー/5Fタリーズコーヒー 昨日の朝日新聞夕刊の東武アーバンパークライン各駅停車は柏駅。
船橋スタートだったから今日が豊四季でその次(祝日続きなんで5月7日?)が流山おおたかの森か? 青電の取手〜日暮里は 上り降車のみ可能 下り乗車のみ可能にして 荒川二駅を通過しろ 【今日は何の日?】「三河島事故」発生
https://trafficnews.jp/post/39781
1962(昭和37)年の5月3日。
東京都荒川区の常磐線三河島駅構内で貨物列車が脱線し、そこに旅客列車が多重衝突する「三河島事故」が起きました。
乗客が列車を降りて避難していたところに別の列車が進入し、多くの人をはねるなどして160人もの死者が出てしまい、「国鉄戦後五大事故」のひとつとされています。
この事故を教訓にATSの整備、周囲の列車に異常発生を知らせ二次事故を防止する列車防護無線装置の開発などが進展しました。 特に三河島って100%害しかないな
日暮里まであほみたいに近いんだから歩くだろ
乗車客のどれだけの時間失われるのだが 三河島は駅近くでも駐車場が安いのが唯一の良い点
都心とは思えない安さ
日暮里に近づくと値段が倍以上に跳ね上がるのを車窓から見てると笑える 東我孫子駅が謎すぎる、、、、
https://www.youtube.com/watch?v=ue6ZNyJ1eJI
天王台で済むと思うが、わざわざ駅を置くほどであろうか。。。。 >>615
元々は我孫子の電留線の為の職員用駅だよ とある松戸市議の市政レポート
http://i.imgur.com/1FP0F0P.jpg
以前このスレで話題が出た新松戸東口の件が上記画像の左下に出とる
まだ測量とか言ってるんじゃ先は長いな 松戸駅早く改築しろよ。
昼夜電車止めてでも工事しろ。 >>611
三河島駅とはいえ、駅の住所が荒川区西日暮里一丁目なので、
近隣のマンションの多くは、正式な住所の西日暮里を名乗っている。 今日の11:25ごろ、快速線下り南柏付近を、East-i が走行していた >>275
柏は野田線がホームドアになってるからやらないと常磐線がすごくみすぼらしく見える >>636
柏のホームドアは不可能
各駅は始発とそれ以外で停車位置違うし、
快速は通常(G車つき)と特急でドア位置が全然違うのでこれも設置は無理 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回!
国鉄闘争全国運動 7・1全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう!
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
7月1日(日) 13時30分(13時開場)
江戸川区総合文化センター大ホール >>637
不可能である以前に不要だからね
野田線利用客もTXにシフトしているし、利用者がおらずもはや廃墟のような柏は廃駅にしても何ら差し支えない
東武はスイッチバックも解消できる
それどころか、無駄な停車時間が削られて利便性向上、劣等人種が乗らなくなることで常磐線の治安も上がり、JRにとっても東武にとっても良いことだらけ 松戸は今月で人口が49万超えたね
https://www.city.matsudo.chiba.jp/profile/jinkoutoukei/jinkou/jyoujyu/jinkoudoutai.html
人が増えれば歳入も増えるだろうが混雑も増える
6月2日の外環開通や
道路整備と駅ビル整備、シネコンや家電、ロフトが入ることが決まっている伊勢丹跡地開発が待ち遠しい
毎年2000人位増えていて、49万人になるのは今年の終わり頃のはずだったのが
4月の1ヶ月間で1025人増えてる 5月1時点で常住人口49万62人 シネコンに向けて建物の骨格も段々と組み換えられてきてますからね
見た目は変わらないが、中身は全然変わってる 体感的には、柏駅は上野東京ラインが大幅増発した昨年秋から
客数が増えている気がするがな
多分、都心へ行くのにおおたか乗り換えTXから柏乗り換え常磐線へと
経路を変更した人が出てきたからだと思うけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています