【JJ】常磐線スレッドK134【JL】
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常磐線について語るスレです
勝田以北のローカルな話題については専用スレがありますので関連スレを参照の事
■運行情報
快速（上野～取手）
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/57/0/
各駅停車
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/58/0/
上野東京ライン
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/627/0/
■⾸都圏エリアへ 「駅ナンバリング」を導⼊します
http://www.jreast.co.jp/press/2016/20160402.pdf
快速 JJ
上野（JJ 01）～取手（JJ 10）
各停 JL
綾瀬（JL 19）～取手（JL 32）
※前スレ
【JJ】常磐線スレッドK133【JL】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1509873703/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>731
>>734
E531系で置き換えるべし 61.25.128.56、遂に見られない画像貼り始めたかw
もう削除依頼持ってくから 勝田に415系はもう1本の残っていないのか
去年の11月に見た1本が最後だったとは
wikipediaの更新、誰か頼む 千葉駅ビルの宣伝が５３１系の車内にも掲示されてますね。 まぁ、最近は人口も大型商業施設もみんな流山に集中しているからね・・・ ぶらり鎌倉の運転が無くなったのって651の老朽化っぽい感じがするね…
531の中電か定期ときわの延長みたいな形で伸ばせないものか… >>748
そのうち臨時ひたちの延長運転で鎌倉行きとかやりそう コツに211置き換えでE533入れる計画があった。 とりあえずソースに総研記事
http://www5.airnet.ne.jp/kokuden/soukensp2007.html
＞田町車両センターの東海道線用２１１系置換えは、連絡線開通後の常磐線直通を見込んだ交直車Ｅ５３３系で行われる計画もあり、 >>757
最新増備車が言ってみれば533に相当するんじゃないか？
元々531自体が231以上233未満で製造されて、その都度改良されてきたから
昔から交直流車は別形式起こしても良さそうな時でも番台区分で済ます事があるよな >>756
乙！
>>757
E235系ベースの交直流近郊タイプやろ 6月になって人増えたような感じで混みすぎ
これ以上増えるなよ 湯島で火災だと？
何故、北千住で案内しないかな？
松戸まで来たら、逃げ道無いじゃん！ 松戸と言っても六実付近で連れ去られ我孫子で遺棄された幼女殺害事件だけど
犯人に死刑判決が出たらしいな 休日だけ特別快速はこういう停車順にしてほしい
品川⇒川崎⇒横浜⇒戸塚⇒大船⇒北鎌倉⇒鎌倉 延伸すれば
いわき駅
日立・水戸・土浦・上野・東京・横浜方面
水戸駅
友部・土浦・上野・東京・品川・横浜方面
柏駅
松戸・日暮里・上野・東京・品川・横浜方面
とかになる 総武快速は品川折り返しでいいでしょ。東京折り返しも結構多いんだし。
スカ線民も東京駅地平ホームを望んでいるはずさ。 常磐線の品川以南乗り入れは利用率低いG車テコ入れする気あるなら
そのうち休日位はやるかもな。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180607-00000010-ibaraki-l08
「四季島」で花巡り JR東来春運行 水戸、笠間に停車
JR東日本は2019年2～3月に運行する豪華寝台列車「トランスイート四季島」の「東日本の旬」コース(2泊3日)を発表した。
花をテーマにした旅で、各地の早春の魅力を堪能できる。7日から申し込みを受け付ける。3回設定され、出発日は2月9日、13日、3月5日。
1日目は湯河原(神奈川県)で下車して梅林のある公園を散策するほか、MOA美術館(静岡県)で鑑賞。
2日目は高崎(群馬県)で蒸気機関車に乗り換えて横川(同)まで行き、その後、長野県・軽井沢でフラワーアレンジメント教室を体験する。
3日目は県内の偕楽園駅や友部駅に停車し、見頃を迎える偕楽園(水戸市)の梅の花を見たり、
笠間市で笠間焼の陶芸体験をしたりする。千葉県・房総半島の菜の花畑の眺めも楽しむ。
2人1室の場合の1人当たり代金は70万円から。JR東日本グループのびゅうトラベルサービスで販売する。 >>773
あったね。臨時列車だったけど。
笠間deおさんぽ号。 TXも2020に向けて強気な新型交直車両5編成導入してくるみたいだから常磐快速もE531を終了してE533の導入を検討して欲しい
ホームドアについては5、10、15両と複雑なのでドア設置に費やすよりも車両に回して欲しい もう快速に投資しないでしょ
どんどん都心に回帰してるんだから、緩行線に人員が回されるだろう んなわけ無いだろ。
いくら設備投資しても亀有金町あたりの乗客増なんて所詮限界があるし、
なによりJRにとっては、亀有金町の都心通勤者よりも松戸柏市民の都心通勤者の方が
多くの運賃を払ってくれる大事なお客様だぞ。
そのお客様がTXに流れないように様々な対策を練るだろう。 >>776
3000系は走行性能アップと言うより最新の半導体使用の御披露目的意味合いが強い
常磐線は直流区間も130キロ車両に統一するとか優先順位が違う E531って近郊型にしては加速いいけどマトE231も通勤型だから同じぐらいいいのに、どちらもそれを感じられる場面がないよね 松戸で朝10：45頃下り快速線をＥ231が通過していった。
臨時列車かと思ったけど、回送ってアナウンスしていた。
品川か上野から我孫子まで行くんだろうか？ 唯一持ってる模型はBトレインのE231系常磐快速4両 >>781
定期運用をリンジダーとか、将来のエンシンガーとか面白いなw
まず列車番号ぐらい確認しとけよﾎﾞｹw >>776
E533系は10年以上先にE235系ベースの交直車にするんやろ
>>777
複々線化しろや >>781
松戸所属の列車が松戸を通過していくのがレアだね >>791
誰なんですか？
このけしからん乳の持ち主は >>798
いつの間にかレール輸送がロクヨンになってるのか
以前武蔵野線内で見かけてた頃はEF651118とかPトップとか見てたが >>800
この電車は常磐線快速取手行きです。
停車駅は、松戸、我孫子、天王台、終点取手です。 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回！
国鉄闘争全国運動 ７・１全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう！
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
７月１日（日） 13時30分（13時開場）
江戸川区総合文化センター大ホール 朝7時後半～8時台くらいのグリーン車は松戸駅からでも座れますか？ 松戸で降りる上りグリーン車利用者狙いくらいしかないか 7:27のは取手から乗ってるけど柏で満席だったかな 我孫子の電留線に房総の209が居たがこちらに来る運用はないよね？ 朝の土浦発品川行で取手で座れるとか信じ難いのだが
取手6:56発は出発時には満席だよ
稀に週末だけ埋まらないこともあるけど >>769
それは田浦に停車できる電車が
なくなってしまうから
総武快速を常磐線直通に振り替える
ことは出来ない。 >>702
一時期、佐貫駅に書いてあったように
マザー牧場の最寄駅と間違える人が多く
何らかの対策が必要だったのか。 房総の209、お昼過ぎに車輪切削しているのを見た。
夕方再度通ったら、すでに出てしまったようで姿がなかった >>818
H5系の車輪切削を、東日本で
引き受けたりしてないの？ >>816
数年前、ミヤネ屋で「気温が高くて有名な牛久に来ています、あれ？普通ですね」
暑いのは千葉県市原の牛久じゃ
訂正もしなかった >>817
遅くなりましたが㌧です
昔は我孫子線を幕張の113が走ってましたね
一瞬それが思い出されて？？？となりましたよw 金町のとこにE231止まってるがこれ何してんの？ 試運転？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
