【東京〜札幌】北海道新幹線259【4時間以内】
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>>566
違う
デフレと低金利で運用益が想定を下回ったのが最大の要因
なんなら分割民営化の時点で旅客収入が減少するのは想定されてる >>568
そうなった時点で見直しもしくは解散を考えなきゃいけなかったなｗ
もう20年以上も前の話だからなｗ >>569
20年前の時点でデフレが20年続くと思ってたやつはほぼおらんし
言ってたやつがいたとすればそんなことありえんと切り捨てられてたな
ここ10年の話であればともかく >>570
いやいやｗ
赤字がかさむようになった時点で解散を考えられただろｗ
こんなになる前に言わなきゃダメだろｗ
今の状況はもう末期ガンと同じだよｗ 新幹線通しまくった結果が地方衰退に経済低迷だからな
本当、昭和時代にどっぷりの推進派どもは売国奴だわ
そんな勘違いジジイと新幹線を増やした田中角栄はA級戦犯確定 散々負けの大地と罵ってる北海道に何故ザマーは住んでるんだろう？
北海道内で勝ち組気取りをしたいのか？
北海道のナマポがそんなに美味しいのか？ >>572
お前みたいな国鉄脳どっぷりの奴が、何で廃止線の復活を強く主張しないのか不思議。
中京地区にもあるだろ？ 復活して欲しい路線。 >>571
仮にも公共交通機関が簡単に解散を選べるわけがなかろーが
もちろんなんらかの手を打っておくべきではあったがそんなもんあとからならなんとでも言える >>576
まともに経営出来ないんだからさっさと解散選べよｗ >>578
空港輸送とか札幌圏の通勤輸送とかどうするつもりだよw
バス？車ぜんぜん足らんぞ？w >>579
札幌市でやればいいじゃんｗ
それがダメなら国でやればいいじゃんｗ
それがダメなら新会社設立してやればいいじゃんｗ
JR北海道なんて会社でやる必要ないよｗ >>580
お前の言ってるそれは他社なり受け皿新会社作るなりした上での営業譲渡だろ
単純に解散とかできるわけなかろ 北海道新幹線、絶望の超大赤字、どうすんのこれ？ｗｗ
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524121436/
ＪＲによると、今月１２日までの北海道新幹線乗客数は４０６万人。１７年度の２月末までの利用客は
前年同期を２０・６％下回り、１日平均５１００人だった。最多が８月の同７５００人、最少は１月の
同３４００人で、特に７、１０月は前年比２５％減となった。
https://mainichi.jp/articles/20180326/k00/00e/040/144000c これだけマスコミやネットで北海道新幹線低迷ぶりを宣伝されたら益々客減るなwww
人は不思議なことに「混雑」とか「大盛況」と言われると益々その混雑の中に入ろうとする。
逆に「ガラガラ」とか「赤字」とか書かれると、本来は空いてて快適なはずなんだが行きたがらない。
広告概論効果 ジワジワ効いてますねwww
.
北海Ｄ民 ↓
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ 札幌に繋がってないしまだ本気出してないからwww
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 新幹線が連れてくる北海道バラ色時代！！！
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ 希望の大地 ホッケードー万歳！
／｀ー‐--‐‐―´＼
>>488
おまえが一番よく知ってるだろ。
ドーミンなんだからww
しかも自己紹介ばかりしてるだろ。
おまえとちがって一日24時間も暇じゃない。
北海道は冬の竜飛崎から見ただけだ。
都民のために新幹線は必要。
まず使わないけど。
ここで暴れる気概があるなら実力行使してニュースに載れや。
小心者には無理だよなー。
ドーミンがバレちゃうwww
屑には用はないぞ。 北海道新幹線、絶望の超大赤字、どうすんのこれ？ｗｗ
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524121436/
ＪＲによると、今月１２日までの北海道新幹線乗客数は４０６万人。１７年度の２月末までの利用客は
前年同期を２０・６％下回り、１日平均５１００人だった。最多が８月の同７５００人、最少は１月の
同３４００人で、特に７、１０月は前年比２５％減となった。
https://mainichi.jp/articles/20180326/k00/00e/040/144000c >>582
だからとっとと解散します、って言えばいいんだよｗ
また冬に醜態晒すのかってｗ ヤッカイドウ ホッカイドー！！
厄介道 北海道wwwwwwwww 832名無しさん＠涙目です。(東京都) [TW]2018/04/21(土) 03:19:59.17ID:R+5JUnhe0
北海道は、おおらかな人々と認識していたが実は真逆。金食い虫
日ハムが隣町に引っ越すと聞いて敵視しだす心の狭さ
ウミンチュも驚く学力の低さ(・ω・) >>593
× 名鉄ヲタ
○ 迷惑鉄ヲタ
日本の鉄道の発展に文句垂れる在日屑は迷惑以外何者でもない。
さっさと始末した方が日本の未来の為になる。 >>590
解散って、株主総会抜きにできるもんなん? https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522638295/702-
702名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM82-wOeC [153.250.136.59])2018/04/21(土) 12:48:26.08ID:yte/iiKPM>>706
札幌と敦賀と長崎に新幹線作るより大宮以南の線増こそ優先されるべき
703名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM82-GfG9 [153.154.244.132])2018/04/21(土) 13:02:41.62ID:o4npnMqYM
これから地方がどんどん人口減るし
特に北は先に進むから要らん
706名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM43-FMG5 [202.214.125.139])2018/04/21(土) 13:12:16.93ID:amX3Mh00M>>708
>>702
大宮以南は整備新幹線にはならないだろうから
好きに作っていいんですよw >>599
じゃお前が頑張って政治家になって解散させるんだな
地元の反対も強いだろうし下手したら刺されるかもしれんけどしっかり覚悟を持ってやれよ >>600
何でJR北海道解散に地元が反対するんだよｗ
頭おかしいぞｗ さすがに地元は反対しないでしょ
もう終わってる鉄道会社だし >>601
代替手段なしに解散されたら反対も起こるだろ 代替手段？？？
馬車でもバスでもソリでも・・・北海土民が好きなの選べ 北海道新幹線、絶望の超大赤字、どうすんのこれ？ｗｗ .
北海バカボン ↓
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ 札幌に繋がってないしまだ本気出してないからwww
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| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 新幹線が連れてくる北海道バラ色時代！！！
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＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ 希望の大地 ホッケードー万歳！
／｀ー‐--‐‐―´＼
無知蒙昧な北海土民は5chのアクバル様のレスによって再教育されるという側面もある。 ニュー速での論旨がいくらザマー爺様の主張に近くなってても爺様本人のレスはほとんど相手にされてないから路車板のに来て騒ぐんですね、わかります >>610
その教育結果とやらを披露してみてください。 ザマーって、10年以上も北海道新幹線のスレに張り付いているんだっけ？
すごいね 今日はどっちみち仙台で大量下車だから以北はガラガラよ >>612
田嶋陽子並みの岩窟石頭のドーミンには効果ありません。
なにせ北海郷土愛宗教に凝り固まってるわけで。 下りハヤブサなんて平素から仙台で８割以上の客が降りちゃう。
外国人だったら仙台が終点だと勘違いするぐらい。 仙台ー札幌 ７００ｋｍ間に人口３０万都市はゼロ。
日本最大の過疎貧困地帯であり不毛の原野。
こんなとこに新幹線引いて採算取れないのはガキでも分かる話。 北海道新幹線推進派という国賊は、
新幹線作る前も叩かれ
作ってる最中も叩かれ
出来てしまっても叩かれる
まさに苦行の一生wwwwwww >>621
自分で自分のレス持ち上げですか？ もう末期だな。 >>616
完成したら、即廃止の検討開始すれば良いのです >>624
こうでもしないと承認欲求満たされないのよ ザマーにレスつけて賛同してるやつなんか居たかってハナシ 先週、出張で札幌に行ってきた。
札幌駅→東京駅は、なんだかんだで４時間半ぐらいかかるな。
理想的に行って、札幌駅から４０分→新千歳空港に１時間前到着→飛行機１．５時間で羽田
→荷物待ち３０分→東京駅まで３０分、実際はなんだかんだと待ち時間がある。
これは札幌まで新幹線が出来たら結構はやるだろうな。 新日本海フェリーの苫小牧敦賀直行便を北九州まで延伸。 【ヤッカイドウ】北海道新幹線 327【厄介道】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1524546038/
(ﾜｯﾁｮｲ b373-Mp6C [202.140.205.220])がしゃしゃり出て苛められてますねwww JR北海道
北海道新幹線
北海道民
「北海道と名の付くものはどれもヒドイ状態だ」 が広まっている。
それが広告効果
ニュー速でも一般人の反応はひどいものだったね。
北海道コテコテに叩かれてたよねwww >>638
その一般人はお前のレスに反応すら示さなかったけどな 【田舎道民】が、北海道新幹線に【空騒ぎw】してるというスレ主 >>1 >>642
(ﾜｯﾁｮｲ b373-Mp6C [202.140.205.220])
もうやめとけ (ﾜｯﾁｮｲ b373-Mp6C [202.140.205.220]) ＝ スレ埋め師 ＝ 情けないドーミン >>643
お前の好きな事実の「数字」が出てるんだぞ？ >>641
これは、右下がより良く、左上へ行くほど悪い、という事だから、
札幌は稼ぐ力は弱いが将来債務が少なく、まあ可もなく不可もなくという所。
中くらい。
最悪なのは北九州や京都。 >>646
アンカーミス
× >>641
○ >>642
失礼した。 北海郷土愛の鬼 (ﾜｯﾁｮｲ b373-Mp6C [202.140.205.220])が発狂してますね >>647
アンカーミス だとか・・・
(ﾜｯﾁｮｲ b373-Mp6C [202.140.205.220])だってバレバレだろうよww (ﾜｯﾁｮｲ b373-Mp6C [202.140.205.220])
自分で種まいて誰にも相手にしてくれなかったら自演して回答だもんなww
ほんと病気。
開業まであと１２年も推進派続けられないと思うよ。 >>646
【普通交付税ランキング（*歳入,地方交付税,地方交付税）】
1,741 件中 1 位 - 20 位
順位 自治体名 2014年度
1 北海道札幌市 892.2億円 （タカリの都 サッポロ）
2 兵庫県神戸市 538.5億円
3 京都府京都市 510.1億円
4 福岡県北九州市 500.7億円
5 長崎県長崎市 392.6億円
6 新潟県新潟市 377.2億円
7 大阪府大阪市 357.3億円
8 北海道旭川市 351.1億円
9 北海道函館市 339.9億円
10 広島県広島市 330.5億円
11 熊本県熊本市 329.3億円
12 鹿児島県鹿児島市 326.4億円
13 高知県高知市 294.9億円
14 福岡県福岡市 284.0億円
15 宮崎県宮崎市 280.9億円
16 山口県下関市 269.5億円
17 青森県青森市 267.1億円
18 長崎県佐世保市 261.3億円
19 新潟県長岡市 259.8億円
20 岡山県岡山市 243.8億円
http://city.ma-bank.net/ranking2012/sub_10007.html 何度見ても傑作だな、コレwwwww
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516877958/635
札幌市民ってそんな新幹線に飢えてるのか？ ナマで新幹線見たことないんだろう？ だって２年前まで札幌の住民が新幹線見るまでディーゼルと電車乗り継いで６時間かかってたんだからな。
新幹線ナマで見たことない人たくさんいるだろうねw 「新幹線に乗って東京に行ける夢がかなった」 とか、今どきの日本人が中々言える言葉じゃないよなwwww
東京(上野)〜新函館北斗の年間乗車人数、ＪＲはテコでも非公開にするつもり？ 大宮も含めた関東〜道南って、国交省の調査で出てなかったっけ？ 旅客地域流動調査なら、まだH29年度分は出てないみたい 結果出したら推進派が涙目になるからあえて出さないんだろう。
そのへん汲み取ってやれ。 新幹線利用者数ランキング2018年新春版
http://tabiris.com/archives/2018ny-shinkansen/
1. 東海道新幹線（新横浜〜静岡）321.3万人（100%）
2. 山陽新幹線（新大阪〜西明石）154.6万人（100%）
3. 山陽新幹線（岡山〜広島）115.0万人（100%）
4. 東北新幹線（大宮〜宇都宮）113.4万人（100%）
5. 上越新幹線（大宮〜高崎）110.2万人（102%）
6. 東北新幹線（那須塩原〜郡山）100.2万人（100%）
7. 山陽新幹線（広島〜新山口）82.0万人（99%）
8. 山陽新幹線（新山口〜小倉）72.8万人（99%）
9. 山陽新幹線（小倉〜博多）61.4万人（99%）
10. 北陸新幹線（高崎〜軽井沢）55.1万人（103%）
11. 東北新幹線（古川〜北上）48.1万人（101%）
12. 上越新幹線（越後湯沢〜長岡）28.6万人（100%）
13. 九州新幹線（博多〜熊本）28.4万人（100%）
14. 北陸新幹線（上越妙高〜糸魚川）26.7万（102%）
15. 東北新幹線（盛岡〜八戸）21.6万人（101%）
16. 九州新幹線（熊本〜鹿児島中央）14.9万人（101%）
17. 山形新幹線（福島〜米沢）11.4万人（99%）
18. 秋田新幹線（盛岡〜田沢湖）7.8万人（100%）
19. 北海道新幹線（新青森〜新函館北斗）5.3万人（96%） ←（ミニ新幹線にも笑われてますww)
20. 山形新幹線（山形〜新庄）3.3万人（101%） 北海道新幹線、絶望の超大赤字、どうすんのこれ？ｗｗ
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524121436/
ＪＲによると、今月１２日までの北海道新幹線乗客数は４０６万人。１７年度の２月末までの利用客は
前年同期を２０・６％下回り、１日平均５１００人だった。最多が８月の同７５００人、最少は１月の
同３４００人で、特に７、１０月は前年比２５％減となった。
平均乗車率は１６年度の３２％に対し、１７年度（２月まで）は２７％と５ポイント低下。
ＪＲが「当面の目標」としていた２６％をかろうじて超えた。ＪＲは「観光目的での利用が多く、
季節波動が大きい」として冬場の閑散期対策に力を入れ２月は前年実績をやや上回ったが、傾向は
ほとんど変わらなかった。
一方で、ＪＲが昨年１１月に公表した１６年度の北海道新幹線の営業係数（１００円の営業収益を
得るために必要な営業費用）は１４６。青函トンネルの設備維持費などの負担が重く、
５４億６００万円の営業赤字となった。
１７年度は、運賃収入がさらに減ることになる。
https://mainichi.jp/articles/20180326/k00/00e/040/144000c ●北陸、九州はおろか、四国の瀬戸大橋線にもボロ負けの北海道wwww
JR東日本は新幹線・在来線特急列車の合計で368万8,000人(前年比101%)が利用し、前年を上回ったと発表。
線区別では上越新幹線・北陸新幹線で前年を上回る利用状況となったほか、在来線でも「あずさ」「かいじ」など中央本線の特急列車が23万2,000人(前年比102%)、
特急「成田エクスプレス」が12万5,000人(前年比104%)で前年を上回った。
JR北海道は北海道新幹線の輸送実績を5万3,300人(前年より2,200人減)、在来線も含めた主要4線区の輸送実績を25万5,600人(前年より1,100人減)と発表した。
JR西日本の在来線特急列車は、「サンダーバード」の20万7,000人(前年比103%)、「はるか」の7万2,000人(前年比113%)をはじめ、各列車とも前年を上回る利用状況に。
JR四国の年末年始期間中の利用状況は瀬戸大橋線23万2,000人(前年比98%)、予讃線・土讃線・高徳線の主要3線区も11万3,800人(前年比98%)で前年を下回った。
JR九州は九州新幹線の利用状況を28万4,000人(前年比100%)、新幹線・在来線合計の利用状況を62万6,000人(前年比100%)と発表している。 何度見ても傑作だな、コレwwwww
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516877958/635
２年前まで札幌の住民が新幹線見るまでディーゼルと電車乗り継いで６時間かかってたんだからな。
新幹線ナマで見たことない人たくさんいるだろうねw .
北 海 道 新 幹 線 の 赤 字 が ２ 倍 に 膨 れ 上 が り
J R 北 海 道 の 経 営 上 、 大 き な 足 か せ に な っ て い る 。
★赤字２倍！２倍！
財務省は25日、財政制度等審議会（財務相の諮問機関）の分科会で、
2017年度の北海道新幹線（新青森―新函館北斗）の営業損益が103億円の赤字になるとの見通しを明らかにした。
18年度も102億円の赤字を見込む。赤字が16年度の2倍近くに拡大したことに対し同省は
「JR北海道の経営を一層悪化させる」とし、今後の地域交通網の維持に影響を及ぼす恐れがあると指摘している。
4/26(木) 6:02配信 北海道新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180426-00010000-doshin-hok ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
