◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part55 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
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伊予鉄道
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前スレ
◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part54 ◆◆◆◆
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∧＿∧
（ ・∀・） 坊ちゃん団子でﾏﾀｰﾘじゃねぇ、本町線を山越まで伸ばすんだ！
（つ旦と） ＿＿＿＿
と.＿）＿） /-●○◎ /
/-●○◎ /
￣￣￣￣
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お願いだから許してくださいm(__)m
二度と自演しませんから、
仲良くして頂けませんか？ 正面を見ずハサミも見ずカメラを見るのが仕事だからな 道後公園〜南町で車両故障か？
市駅行きが立ち往生中。 19時頃にホームページみたけど、特に書いてなかったなあ。
更新できてなかったか、それとも早く復旧できた? >>346
俺様はお前ら下々の輩とは違うんだ
ノッシーやトッキーなんか問題じゃねえぜ 軽いアスペルガーなのかも。
ネット情報によると、東大生の1/4はアスペルガーらしい。 ニッポンの三大ボロ官僚
前川 佐川 清水
あっ、シミーズじゃ格下すぎるか >>352
官僚都落ちなら広電元社長の越智と同レベルじゃね？
こっちはクーデター起きないように、周りの反勢力削ぎもしてるから短命にはならんかも 総務部広報係勝岡係長 外国語看板 旅籠屋 公園の免許返納無料 梅津寺の3活性化
中島汽船に関心がないnhkへもバッチリ 道後のスタバオープンの時テープカットする清水社長を見て
「よっテープカッター清水」と大声で叫んでた奴がいたな。
すぐ警察に連れて行かれた >>359
伊予鉄が暑苦しい色になったら、フジが爽やかな色になってくれた >>360
暑苦しいとは思わないが…
ただ単色だと寂しいから、
アクセントとしてラインは引いてほしいよね 5000形のパンタ搭載側のフロントガラスの汚れの酷いこと
2100形でもパンタからの汚れが垂れて汚かったんだから、フロントガラス上端にドリップモール付けるとか考えなかったのだろか 駅名標(「○○駅」の表示じゃない方)の更新
観光港連絡バスの値下げ
700系の平日3連化
の3つだけかな。清水の政策で良くなったことって。 >>365
トイレの水洗化、駅の美化も良かったと思う。
他は、方向性自体は良いんだけどピントがずれていたり、明らかにマイナスな施策も多い。 あとよかったことは金曜限定で終電繰り下げか？
マイナスの施策を整理してみた。追加あれば求む。
・回数券廃止、いーカードの割引廃止＆ポイント制度移行による還元率改悪
・1日乗車券値上げ
・ECO定期割引廃止、敬老定期の対象年齢値上げ
・路面電車減便（ここ約10年で3系統と5系統が3割程度減便、今月より6系統短縮＆減便）
・赤字バス路線のいくつかを廃止 坊っちゃん列車値上げ（当初みたいにほぼ観光客向けになり、気軽に乗れない）
リムジンバス料金設定（せめて一律やめて、松山駅・愛媛新聞社前50円、市駅・大街道100円、南町・道後温泉駅150円にして）
高速バス余戸南新設（遅れのもと）
バス停にスマホバスロケのQRコード貼ったのに、新BI化した所は無くなった 社長ファースト
お客様セカンド
サード片岡エラー！ ボンジョビ＆なかやまきんに君コラボ
it's my にゃあぁぁぁぁぁぁぁぁい！！ 道後からの空港リムジン、JRでの下車いかんのやて
どこにも書いてへんで >>371
空港リムジンは、常識的に、
空港行きは途中下車ダメやで >>374
人身事故で高浜線運転見合せ、横河原線直通中止の模様 >>376
車庫に入るバスはこれじゃなくてボロバスばかりだろw また車両故障で止まってる!?
天災ならいざ知らず…何度も何度もいい加減にしなさいよ。
色を塗り替えたりする前に、きちんと電車を走らせないと！ >>379
値上げはするわ、済美高校前の踏切閉鎖で国道56号の車を何分にもわたって止めるダイヤを直すつもりはないわ、
近年ここまで大多数の者にとって喧嘩を売るようなことをする鉄道事業者って他にあるのか知りたい 昨日も今日も、雨で横河原線微妙に遅れてたのか、
普段は大手町ですれ違うのが、横河原行きが大手町出て行ってから高浜行きが到着してた >>381
＞済美高校前の踏切閉鎖で国道56号の車を何分にもわたって止める
スレチなような気もするが、その個所を通るルートに最近になってわざわざ切り替えている
伊予鉄高速バスっていったい・・・
値上げの件については、
環境ECO定期なる「大企業・大きな事業所向けの」割引通勤定期を販売しているから質が悪い。
一般利用者には得にならないからね。他社はこんなことやってるんだろうか？
大企業や大きな事業所に媚を売るためにこんなことをしているんだろうか？
本来なら、回数券の代わりとなるポイント還元率を下げる・1日券の値段を上げるとか
よりも、通勤定期の割引率を引き下げる方向に見直すのが先だと思うが。 やっぱり遅れてた
横河原線 遅延発生のお知らせ。
2018/03/21 (水)17:12
電車
市内電車 通常運行しています。
郊外電車 横河原線 天候の影響を受けダイヤが乱れております。 先日旅行で松山行ったんだが、ハローキティ電車って1編成だけなの？
たまたま乗った電車がハローキティ電車で、吊り下げクーポン取ってから1日乗車券で観覧車乗りに行ったらクリアファイル貰えたんだが 広報課勝岡が itvで坊っちゃん列車ミュージアム新展示を説明 伊予鉄の社長がこれほど前面に出てくるのは始めてやな
よほど自分の容姿に自信があるのだろう >>393
そんなに見た目いいかねえ？ニタニタしている、落ち着きがない印象はあるけどね。
>>394
JR九州の社長ってそんなに出たがり屋なん？
あそこは今月かつて見ない減車減便のダイヤ見直しで、悪いほうで出ることが多いけど。
ニタニタしているのは似ていると言えば似ているかも。 そんなにニタニタしたいなら、王子ファンシーランドのキャラクターにでもなればいいのにw >>398
自分がつくったわけでもないのに、またしゃしゃり出てくるんか。
保育所保育指針とか絶対理解してないだろw >>401
香川以外の四国3県でsuica、icocaが使えないんだな >>402
それは愛媛徳島高知がどうのこうのじゃなくＪＲ四国が糞やけんやろ 清水愛媛県知事になったら県の施設を全部オレンジ化するのだろうか >>406
今ニュースで見たけど、ドヤ顔でテープカットしてたなｗ 札幌便と那覇便は運休と再開の繰り返しだな。
まぁ長くは持たないだろう。 仙台、小松、松本、熊本便も小型機でええけん復活してほしい
国際線では高松に負けるけど、国内線では四国で一番便利な空港をめざしてほしい >>412
＞国際線では高松に負けるけど、国内線では四国で一番便利な空港をめざしてほしい
まずは保安検査場増やして大行列解消と
羽田2便・伊丹・福岡とかが10分以内に続々着いた時のターンテーブルの混在解消
が必要だと思う
荷物待っててリムジンバス出ていかないかドキドキする。極力預けるの控えてはいるけど >>412
国内線では既に四国で一番充実してるで！
外環できて松山インターからも20分かからんなったし。 四国の県庁所在地で一番西にあるから、航空機に頼らざる得ないから、必然的に便数が多いだけ。 伊予鉄道ダイヤモンドクロス クリアファイル の 鉄道線側の車両に乗ってるみきゃんは車掌役？ >>402
コンビニで使えるから……
つか、愛媛は交通でもICOCAはつかえるところがある 国内路線を中四国ではダントツに充実させたらええわい
外環状の完成で、高松に流れとる東予方面の利用促進策とか
路線の少ない高知の客も取り込むとか、方策はいっぱいあらい 札幌、羽田、成田、名古屋、伊丹、関空、福岡、鹿児島、那覇
あと仙台と富山があったら完璧やな。
駐車場もまた拡張されるみたいやし、こりゃあいずれ広島空港抜くで(笑) >>417
どの交通機関で使えるの？
JR・せとうちバスと宇和島バスはICカード未導入、伊予鉄はICいーカードのみという認識だが。
飛行機のマイレージカードをICカードとみなすってこと？
それともフェリー？ 今日もテープカット追加されたぞ！
南予バス大洲営業所
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4月1日からの伊予鉄グループ新体制
株式会社伊予鉄グループ 代表取締役社長 清水一郎
伊予鉄道株式会社 代表取締役社長 清水一郎
伊予鉄バス株式会社 代表取締役社長 清水一郎 やったことはすべからく失敗している。
だから、結果検証もしない。
今は監査も社外の役員もチェック機能が働かない。
その失敗は割引の廃止と運賃値上げでカバーする仕組みかな。 >>428
4月1日はテープカットじゃなくて除幕式っていうハイレベルなこともなさいます >>381
全線1日乗車券は、いつの間にかかなり高くなっているね。
乗りつぶしとかの特殊用途を除けば、端から端までその日のうちに往復する必要が
ある人ぐらいしか元が取れないんでは？
あそこまで高くしたのなら、坊ちゃん列車1乗車ぐらい認めてもいいのにね。
>>429
社外監査役と称して県内企業の有力者に「お布施」して、一般利用者からの批判を
かわすための手段ではないかと勘ぐってしまう。
特に、路面電車3系統、5系統はここ10年ぐらいでかなり減らされたが、特に5系統は
夕方については増やしてもいいような気がするが。 >>428
テープカットのギネス記録ってあるんかな？ >>432
連続日数とかなら申請できそうだな
連続365日テープカットギネス新記録！みたいな
毎日駅やバス停でやればいけそう >>433
最後には、ギネスブックに載った記念でテープカットやなwww 横河原線、今度は踏切内事故のせいでダイヤ乱れてるわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
